Деблокада українських портів дала б змогу наростити валютну виручку від експорту продукції, за мінімальними оцінками, на $20 млрд, вважає керівник проектного офісу генерального директора “Метінвесту” Олександр Водовіз.
“Ми збираємо крихти зі столу, але не бачимо великого пирога”, – сказав Водовіз на Саміті експортерів від Forbes.
Водовіз закликав ставити питання про деблокаду портів на зустрічах з ООН. “У цьому напрямку є певний рух, але цього недостатньо”, – додав він.
“Метінвест” є вертикально інтегрованою групою з видобувних і металургійних підприємств. Його підприємства розташовані в Україні – в Донецькій, Луганській, Запорізькій і Дніпропетровській областях, а також у країнах Європи.
Основними акціонерами холдингу є група “СКМ” (71,24%) і “Смарт-холдинг” (23,76%), які спільно керують ним.
ТОВ “Метінвест Холдинг” – керуюча компанія групи “Метінвест”.
Дію Угоди між Україною та ЄС про лібералізацію вантажних перевезень пролонговано до 30 червня 2024 року: документ, підписаний у червні 2022 року, скасував необхідність отримання українськими перевізниками відповідних дозволів для здійснення двосторонніх і транзитних перевезень до держав ЄС.
Як повідомив віцепрем’єр – голова Мінвідновлення Олександр Кубраков у Facebook, відповідної домовленості було досягнуто на першому засіданні спільного комітету Угоди про вантажні перевезення автомобільним транспортом.
“За перший рік домовленість довела свою практичну ефективність. За період її дії обсяги двосторонніх і транзитних автомобільних вантажоперевезень зросли більш ніж на 50%”, – зазначив він.
Після підписання угоди 29 червня 2022 року кількість перевізників, які перетинали кордон у напрямку ЄС, порівняно з аналогічним періодом 2021 року збільшилася на 53%, а сама кількість перетинів – на 43%.
Віцепрем’єр наголосив на потенціалі подальшого зростання, зокрема, за рахунок спільного з європейськими партнерами розвитку необхідної логістичної інфраструктури на кордоні. Він нагадав, що від початку повномасштабного вторгнення було відкрито два нові пункти пропуску на кордоні з Румунією, а також пункт контролю на тимчасовій інфраструктурі для пропуску порожніх вантажних транспортних засобів на кордоні з Польщею. Крім того, розширено пропускну спроможність пункту “Краковець – Корчова” та впорядковано роботу пункту “Ягодин – Дорогуськ” на кордоні з Польщею.
“Ефективна реалізація “транспортного безвізу” наближає нас до нашої головної зовнішньополітичної мети – набуття членства в ЄС”, – підкреслив Кубраков.
Віцепрем’єр нагадав, що угода також спрощує процедуру визнання водійських документів: Україна та ЄС звільнили власників водійських прав, виданих однією зі сторін, від вимоги мати міжнародне водійське посвідчення.
Зовнішній товарообіг України за січень-лютий 2023 року становив $16,6 млрд, що на 30% менше, ніж за аналогічний період 2022 року, повідомила Державна митна служба. “У січні-лютому поточного року в Україну імпортували товарів на суму $10,1 млрд, експортували – на суму $6,5 млрд”, – ідеться у пресрелізі Держмитслужби.
У січні відомство відзвітувало про імпорт на $4,8 млрд і експорт на $3,1 млрд. Таким чином, у лютому імпорт зріс до $5,1 млрд, тоді як експорт – до $3,4 млрд, а негативне сальдо торгівлі товарами залишилося на рівні $1,7 млрд.
Як зазначила Держмитслужба, оподатковуваний імпорт у січні-лютому становив $8,1 млрд, або 80% від усього імпорту товарів.
Згідно з опублікованою інформацією, податкове навантаження на 1 кг оподатковуваного імпорту становило $0,44/кг, це на 53% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Найбільше товарів імпортували з Китаю – $1,7 млрд, Польщі – $1 млрд, Туреччини – $760 млн.
Як зазначається, за два місяці 2023 року найбільше товарів було експортовано до Польщі – на $953 млн, Румунії – на $609 млн, Китаю – на $605 млн.
У пресрелізі повідомляють, що основними категоріями імпорту були: машини, обладнання та транспорт – на $2,9 млрд, до бюджету сплачено 17,6 млрд грн, або 27% митних платежів; паливно-енергетичні товари – на $2,6 млрд, сплачено 16,2 млрд грн, або 25%; продукція хімічної промисловості – на $1,7 млрд, сплачено 11,5 млрд грн, або 18%.
До трійки категорій товарів, які найбільше експортуються з України, увійшли продовольчі товари – $4,3 млрд, метали та вироби з них – $568 млн, машини, обладнання та транспорт – $521 млн.
У Держмитслужбі підсумували, що під час митного оформлення експорту товарів, на які встановлено вивізне мито, до бюджету сплачено 223,3 млн грн.
Команда Picodi.com дізналася вартість квитків на громадський транспорт в 45 великих містах світу і порівняла ці витрати із заробітною платою.
В рамках дослідження бралася до уваги вартість проїзних квитків на одну поїздку та на один місяць, які дозволяють користуватися громадським транспортом в межах міста без обмежень.
У трьох з 45 міст міжнародного рейтингу громадський транспорт для мешканців абсолютно безкоштовний: Люксембург, столиця Естонії — Таллінн, а також столиця Мальти — Валлетта.
Серед інших міст рейтингу найвищі ціни на разові проїзні квитки зафіксовані в Лондоні (5,19 $), Цюріху (4,75 $) і Осло (3,91 $). У свою чергу найдорожчі місячні проїзні — в Лондоні (271 $), Мельбурні (190 $) і Дубліні (166 $). Для порівняння: в Києві місячний проїзний квиток коштує 35 $ (1 300 ₴).
Однак при зіставленні вартості безлімітного проїзного на місяць із заробітною платою, в найменш вигідному становищі опинилися мешканці Сан-Паулу. У цьому місті місячний проїзний на всі види громадського транспорту становить 14,3% від зарплати.Друге і третє місце в рейтингу співвідношення цін до заробітку займають Стамбул (7,5% від зарплати) і Лондон (7,5%).
Київ в цьому рейтингу займає 4-е місце: місячний проїзний на всі види громадського транспорту (крім міської електрички) вартістю 1 300 гривень становить 7% від зарплати (після вирахування податків). У Берліні це співвідношення дорівнює 1%, у Варшаві — 1,8%, у Вільнюсі — 2,4%, а в Ризі — 4,7%.
Також ми дізналися вартість проїзду в адміністративних центрах України.
Лідером українського рейтингу став Харків, де зараз міський транспорт є безкоштовним. Серед інших українських міст, що потрапили в наш рейтинг, тільки в 14 є проїзні абонементи на місяць. Найдорожчий місячний проїзний в Києві — 1 300 ₴. Слідом йдуть Севастополь і Полтава, де проїзні на місяць коштують 1 166 ₴ і 1 020 ₴ відповідно. До 300 гривень обійдуться проїзні в Хмельницькому (260 ₴), Львові (230 ₴) і Житомирі (180 ₴).
Рейтинг базується на порівнянні цін квитків на одну поїздку та вартості проїзних на місяць станом на березень 2023 року відповідно до діючих тарифів відповідальних за громадський транспорт підприємств. Дані про середню зарплату в містах, що згадувалися в рейтингу, взяті з сайту numbeo.com. При конвертації валют використовувався середній курс згідно Google Finance станом на лютий 2023 року.
Включені до рейтингу проїзні квитки на місяць дають право на здійснення необмеженої кількості поїздок на всіх видах громадського транспорту в межах даного міста. В якості вартості квитків була використана найбільш вигідна для пасажирів ціна (наприклад, квиток, куплений через мобільний застосунок, але без урахування вартості самого проїзного).
З дослідження були виключені мегаполіси, в яких за один вид транспорту відповідає кілька транспортних компаній, що встановлюють різну вартість проїзду (Бангкок, Джакарта, Пекін, Токіо та інші). До міжнародного рейтингу також не потрапили міста, в яких немає можливості придбати місячний квиток.
Повний перелік міст та перевізників, включених до рейтингу, доступний за посиланням.
Ви можете вільно використовувати представлену в дослідженні інфографіку, а також поширювати його результати та висновки в комерційних і некомерційних цілях із зазначенням авторів (Picodi.com) та з посиланням на цю інтернет-сторінку. Якщо у вас виникнуть питання, пишіть, будь ласка, на research@picodi.com.
Великобританія запроваджує заборону на використання соцмережі TikTok на урядових телефонах та електронних пристроях із міркувань безпеки, заявив у четвер канцлер герцогства Ланкастерського, секретар британського кабінету міністрів Олівер Доуден.
“Ми збираємося заборонити TikTok на урядових пристроях. Ми зробимо це негайно”, – сказав Доуден, виступаючи в палаті громад.
“Ми переходимо до системи, в якій урядові пристрої зможуть отримати доступ до застосунків третіх країн, занесених лише до попередньо затвердженого списку. Ця система вже діє в багатьох відомствах, тепер вона стане правилом для всього уряду”, – додав він.
За словами міністра, застосунки соцмереж, зокрема, TikTok, збирають і зберігають великий обсяг інформації про користувачів, включно з контактами, користувацьким контентом та інформацією про геолокацію.
“На електронних пристроях уряду ця інформація може мати конфіденційний характер”, – зазначив Доуден.
Він підкреслив, що існує ризик того, що додатки можуть використовувати урядові дані.
Доуден повідомив, що уряд запровадить “обмежені винятки щодо використання TikTok на урядових пристроях, де воно потрібне з оперативних причин”.
Він зазначив, що це рішення ухвалено слідом за США, Канадою та ЄС.
Наприкінці минулого року Конгрес США схвалив законопроєкт, що забороняє використання соцмережі TikTok на телефонах і електронних пристроях федерального уряду.
У лютому Білий дім надав усім федеральним агентствам 30 днів на те, щоб видалити TikTok з усіх урядових пристроїв.
Зі свого боку, американські законодавці планують розглянути законопроєкт, який дасть змогу президенту Сполучених Штатів зовсім заборонити використання цього застосунку.
Загалом 13 штатів США вже вжили заходів проти TikTok, який належить компанії ByteDance, що базується в Китаї.
На думку американської влади, уряд КНР може використовувати китайський застосунок для збору даних американських користувачів.
Запрошуємо Вас та Ваших колег відвідати 8-9 червня в Київ за адресою вул.Берестейська, 40-Б, ВЦ «АККО Інтернешнл», єдину наймасштабнішу в Україні логістичну виставку –ХXVIII День Логіста,
яка охоплює всі галузі логістики: міжнародні, регіональні логістичні компанії будь-якого рівня, у тому числі 3PL оператори, компанії сектору «експрес-доставки», транспортно-експедиторські компанії, що пропонують перевезення всіма видами транспорту, складські оператори, митні брокери та учасники ЗЕД, постачальники IT-рішень для логістики та складського обладнання та інші учасники Українського ринку логістичних послуг.
Партнери виставки
Офіційний Партнер з автоматизації та консалтингу – Consulting for Retail
На виставці збереться понад 1000 учасників!
Цей захід традиційно об’єднає представників галузі для вирішення всіх етапів ланцюга постачання, підвищення ефективності складської обробки товарів, транспортного та інформаційного забезпечення компаній, роботи з персоналом у логістиці, а також передачі логістичних бізнес-процесів на аутсорсинг.
Відвідувачі виставки це– директори з логістики, власники, генеральні та комерційні директори, керівники транспортної логістики, керівники складських комплексів і РЦ, IT-директори, Фахівці з логістики, ЗЕД
Ви зможете відвідати 54 виставкових стенда рішень, послуг, обладнання та техніки для логістики та знайти для себе надійного партнера
Познайомитись з колегами по ринку та обговорити насущні питання логістики
У рамках Виставки відбудеться наша традиційна Конференція Всеукраїнський День Логіста, яка збере понад 250+ директорів транспортної, складської логістики та спеціалістів ЗЕД. Відбудетеся в двох тематичних сесіях:
Ознайомитись з детальною інформацією, програмою та зареєструватися можна за посиланням РЕЄСТРАЦІЯ або за тел. +380 67 851 10 65
Open4business – інформаційний партнер
