“ДТЕК Енерго” 2023 року інвестував у ремонтну кампанію на теплоелектростанціях та український вуглевидобуток близько 11 млрд грн, що майже вдвічі більше, ніж 2022 року, коли інвестиції становили близько 6 млрд грн.
“Завдяки цьому вдалося відновити значну частину пошкоджених від ворожих обстрілів потужностей теплової генерації, реалізувати щорічну планову ремонтну кампанію на ТЕС, а також підтримати видобуток необхідних для їхньої надійної роботи обсягів вугілля”, – повідомляється в пресрелізі енергохолдингу в п’ятницю.
Минулого року енергетики компанії відновили після масованих обстрілів дев’ять енергоблоків. Оновлені потужності дали змогу посилити роботу теплової генерації в піку споживання.
“Для підготовки обладнання теплоелектростанцій до роботи на максимумі в поточному опалювальному сезоні, в рамках щорічної планової ремонтної кампанії “ДТЕК Енерго” реалізував 24 ремонти енергоблоків”, – зазначили в компанії.
Крім того, “ДТЕК Енерго” з метою компенсації потужностей, які не вдалося відремонтувати до зими, розконсервував додатково два енергоблоки загальною потужністю 500 МВт. Інвестиції в ремонтну кампанію, за попередніми даними, склали близько 4 млрд грн проти 2,2 млрд грн у 2022 році.
У межах ремонтної кампанії придбано і сформовано запас критичного обладнання на випадок нових обстрілів, а ТЕС і шахти забезпечено резервними джерелами живлення у вигляді понад 200 потужних генераторів.
Минулого року “ДТЕК Енерго” також ввів у роботу 26 нових вугільних лав, що дало змогу шахтарям виконати план з видобутку та забезпечити українські теплоелектростанції достатнім для роботи обсягом палива і протягом опалювального сезону, і в інші піки споживання.
Інвестиції компанії в український вуглевидобуток, за попередніми даними, становили близько 7 млрд грн проти 3,8 млрд грн у 2022 році.
“Ми пройшли найскладнішу зиму, відновилися, наскільки це було фізично можливо після таких масштабних атак, і в такі короткі терміни. І вже впритул наблизилися до екватора нинішнього опалювального сезону. Зі свого боку, ми зміцнили стійкість теплової генерації, адже саме на ній левова частка відповідальності за балансування енергосистеми в піки споживання”, – підсумував генеральний директор “ДТЕК Енерго” Ільдар Салєєв, слова якого наведені в пресрелізі.
“ДТЕК Енерго” забезпечує замкнутий цикл виробництва електроенергії з вугілля. Встановлена потужність у тепловій генерації електроенергії станом на січень 2022 року становила 13,3 ГВт). У вуглевидобутку створено повний виробничий цикл: видобуток і збагачення вугілля, машинобудування та сервісне обслуговування шахтного обладнання.
Попит на квартири з готовим ремонтом на первинному ринку нерухомості України поступово зростає, їхня частка в структурі продажів окремих девелоперів сягає 50%, випливає з результатів опитування забудовників, проведеного агентством “Інтерфакс-Україна”.
“До повномасштабної війни частка квартир з ремонтом від забудовника становила приблизно третину від загального обсягу продажів. Зараз це до половини угод. Попит на квартири з ремонтом від забудовника зростає. По-перше, це дешевше, ніж робити оздоблення квартири самостійно. По-друге, набагато швидше. Заселення в нове житло можливе одразу після здачі будинку, тоді як ремонтні роботи, які виконуються самостійно, займають, щонайменше, кілька місяців – півроку. Для багатьох цей фактор критичний”, – розповіла комерційний директор компанії “Інтергал-Буд” Анна Лаєвська.
За її словами, “Інтергал-Буд” пропонує покупцям чистове оздоблення квартири, (покриття підлог, шпалери під фарбування, міжкімнатні двері, розводка електрики та електрофурнітура, сантехніка) з дизайнерським ремонтом у трьох стилях, а також установку меблів і кухні.
Лаєвська зазначила, що за останні півтора року компанія кілька разів переглядала ціни на послугу ремонту. На сьогодні вартість дизайнерського ремонту становить $300/кв. м, що на $100 нижче, ніж до повномасштабної війни. Мебльований ремонт від забудовника обійдеться в $600/кв. м.
“Ми розуміємо, що ремонт квартири в новобудові – велика витратна стаття. В умовах курсових коливань, коли все навколо і так сильно дорожчає, демократична цінова пропозиція від забудовника – крок назустріч українцям, які прагнуть поліпшити свої житлові умови. У нас немає планів щодо перегляду вартості ремонту, проте розуміємо, що подальший розвиток подій залежатиме від цін на матеріали”, – зазначила експерт.
Як повідомила група компаній DIM, частка готових квартир з ремонтом у структурі попиту на первинному ринку становить 45%.
“Серед переваг квартири з ремонтом від девелопера – максимальна прозорість і підзвітність. Покупець делегує девелоперу нагляд за виконанням замовлення і вже приймає повністю готовий продукт на етапі отримання ключів”, – розповіла директорка з маркетингу DIM Дарія Бедя.
Девелопер пропонує чотири типи оздоблення у своїх проєктах: базовий ремонт вартістю $650/кв. м, кухня з технікою – додатково $50/кв. м до вартості базового ремонту, корпусні меблі – “плюс” $30/кв. м, м’які та окремі меблі – “плюс” $20/кв. м. До розробки проєктів ремонту DIM залучив дизайн-бюро Anthracite.
“Ми ставили собі амбітне завдання: подолати упередження, що квартира з ремонтом у новобудові – це завжди про типовий ремонт із бюджетними матеріалами, однотипними кольорами та стилістикою. Наш партнер розробив цілу лінію адаптивних дизайн-проєктів, що відрізняються за стилем, кольоровою гамою, наповненням і ціною”, – пояснила Бедя.
Тим часом квартири з готовим ремонтом не користуються попитом у житлових проєктах бізнес-класу і більш актуальні в комфорт- та економ-класі, вважають у компанії City One Development.
“Спираючись на багаторічний досвід і аналізуючи запити від клієнтів, можемо стверджувати, що робити квартири з готовим ремонтом у бізнес-сегменті недоцільно для забудовника. Переважна більшість наших клієнтів обирають квартири для себе і хочуть самостійно обрати та розробити дизайн. Квартири з ремонтом актуальні в економ і комфорт-класі. Але це не більше 5% від загального попиту”, – вважає директор з маркетингу City One Development Дмитро Новіков.
Серед недоліків квартир з готовим ремонтом Новіков назвав вищу вартість, збільшення термінів отримання житла і переважно стандартні дизайнерські рішення, які не враховують індивідуальний запит покупця.
За його словами, досвід продажів першої та другої черг ЖК “Новопечерські Липки” засвідчив, що найбільш затребуваним житлом з ремонтом були однокімнатні квартири, тоді як дво- і трикімнатні продавалися менш активно.
“Поки що запитів на готові квартири з ремонтом від забудовника у нас немає. Клієнтів продовжують цікавити готові квартири і на фінальній стадії будівництва, тобто тенденції, що виникли з початком війни, зберігаються і зараз”, – резюмував він.
DIM, девелоперы, КВАРТИРА, Попит, РЕМОНТ
У Київській області в межах держпрограми “ВідновиДім” ремонтують 95 об’єктів, зокрема 63 проєкти повністю або частково завершено, повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України.
Як повідомляється в релізі, ОСББ Київщини першими долучилися до програми “ВідновиДім” після її запуску в листопаді 2022 року. Найбільше багатоповерхівок відновлюють в Ірпені – 87. Також три будинки ремонтують у Бучі, по два – у Макарові та Гостомелі, один у Софіївській Борщагівці.
“Уже близько 5000 родин стали учасниками цієї ініціативи, яка дає змогу швидко ремонтувати будинки та повертатися додому. Загальна сума грантів, які отримають ОСББ Київської області, склала 280,5 млн грн, з них 116 млн грн Фонд уже виплатив”, – повідомив директор Фонду енергоефективності Єгор Фаренюк.
Нещодавно Фонд енергоефективності перейшов до реалізації основного етапу Програми “ВідновиДім”. Тепер її дія поширюється на всю територію України крім тимчасово окупованих територій і територій активних бойових дій. Як і раніше, брати участь у ній можуть ОСББ, будинки яких пошкоджені внаслідок бойових дій. Вони можуть отримати грант Фонд енергоефективності, який компенсує 100% вартості робіт і матеріалів, але він не може бути більшим за 7,2 млн грн.
ПАТ “Укрнафта” власними силами спроектувала та побудувала платформи зі знімними опорами основи для капітального ремонту свердловин.
“Максимальне навантаження на столі ротора, яке витримує платформа, – 60 тонн, чого достатньо для розміщення всього необхідного обладнання, навіть із запасом”, – повідомляється в прес-релізі компанії в четвер.
Конструкція дає змогу забезпечити зручні та безпечні умови праці для працівників і скоротити витрати на спускопідйомні операції під час ремонту.
Як поінформували в ПАТ, замовлення для цеху капітального та підземного ремонту свердловин “Укрнафта Буріння” було виготовлено на виробничій базі Управління нафтопромислового сервісу (УНПС) “Укрнафти” в місті Долина Івано-Франківської області.
“Під час проєктування врахували всі технічні та технологічні вимоги, а також специфіку використання – і в умовах свердловин, і під час транспортування”, – зазначили в товаристві.
Бригади виробничої бази в Долині працювали над реалізацією проєкту кілька місяців.
Нині вже виготовлено дві платформи для капремонту, у планах на цей рік – виготовлення ще двох аналогічних платформ для проведення поточних свердловинних ремонтів.
Україна отримала від Польщі перші відремонтовані на заводі Бумар-Лабенди танки Leopard, повідомила компанія Польська збройова група (PGZ).
“Поки інші роблять заяви про майбутнє, ми діємо за погодженням з українською стороною. Перші танки Leopard, що пройшли спеціальну модернізацію в Бумар-Лабендах, були отримані українською стороною. Триває робота над наступними машинами”, – йдеться в повідомленні компанії в соціальній мережі Х (раніше – Твіттер).
“Це наочно демонструє, що нашим пріоритетом є надання реальної допомоги українським військовим на лінії фронту”, – йдеться в повідомленні.
PGZ також зазначила, що постійно розширює співпрацю у сфері постачання боєприпасів, запчастин і сервісного обслуговування техніки.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у січні-серпні 2023 року оновило різними видами ремонту 854,3 км колій, що на 22% більше, ніж за аналогічний період 2022 року, повідомила пресслужба компанії в понеділок.
Згідно з релізом, капітальний ремонт колії в січні-серпні 2023 року на нових матеріалах було виконано на 217,4 км, що на 55% більше за аналогічний період минулого року, тоді як 119,4 км колій відновлено використовуючи придатні матеріали, які були вже наявні.
“Середній ремонт було виконано на 517,5 км колії, що на 17% більше за аналогічний період 2022 року”, – зазначили в УЗ.
Крім того, “Укрзалізниця” провела капітальний ремонт на нових матеріалах 104 комплектів стрілочних переводів і капітальний ремонт наявними матеріалами 67 комплектів. Середнім ремонтом оновлено 440 комплектів стрілочних переводів.
Як повідомлялося, Кабінет міністрів дозволив “Укрзалізниці” використати EUR100 млн на актуальні потреби із залишку схваленого у 2016 році EUR150 млн кредиту Європейського інвестиційного банку, який спочатку планували спрямувати на будівництво другої колії, електрифікацію та модернізацію систем сигналізації та зв’язку на напрямку Долинська – Миколаїв – Колосівка.
