Уряд України направить лист до всіх податкових відомств та урядів країн ЄС з проханням застосувати “ковидний прецедент”, коли багато людей через скасування авіарейсів виявилися вимушеними не в країнах свого податкового резидентства, і до них не було застосовано “правило податкового резидентства 180 днів”.
Таке рішення ухвалив Економічний штаб при Міністерстві економіки на засіданні у четвер, повідомив його член Михайло Кухар у Facebook.
За його словами, листа підпише перший віце-прем’єр – міністр економіки Юлія Свириденко, яка очолює Економштаб і схвалила таку пропозицію.
Кухар додав, що також готуються зміни до відповідних інструкцій Нацбанку та Держподаткової служби, щоб дозволити українським фізособам-підприємцям відкривати рахунки у закордонних банках.
Як повідомлялося, раніше Європейська бізнес-асоціація закликала уряд вирішити питання податкового резидентства українських громадян за кордоном, оскільки, перебуваючи за межами країни понад 183 дні, вони можуть бути визнані резидентами країни перебування та виникне ризик подвійного оподаткування.
За даними ООН, наразі найбільше українських біженців до Європи набули статусу тимчасового захисту у Польщі – 1 млн 274,1 тис., Німеччини – 670 тис., Чехії – 413 тис., Італії – 150,3 тис., Іспанії – 133,8 тис., Болгарії – 129,4 тис., Франції – 96,5 тис., Словаччини – 86,8 тис. та Австрії – 78,2 тис.
Більшість із них залишили Україну наприкінці лютого та березні.
Президент Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган підписав Меморандум про участь Туреччини у відновленні інфраструктури України. Крім того, турецькі кампанії також надаватимуть консультаційну та технічну допомогу, повідомив заступник керівника Офісу президента (ВП) Кирило Тимошенко.
“У Львові під час зустрічі Президента України Володимира Зеленського та президента Туреччини Реджепа Тайіпа Ердогана було підписано Меморандум про участь Туреччини у відновленні інфраструктури України”, – написав він у телеграм-каналі.
За його словами, турецькі державні та бізнес-структури розвиватимуть конкретні проекти відновлення, а також надаватимуть консультаційну та технічну допомогу.
“Як перший проект розглядається відновлення мосту в селі Романівка Київської області”, – наголосив Тимошенко.
“Дякую наших партнерів за підтримку Fast Recovery plan і наших ініціатив”, – написав заступник голови ВП.
АТ “Укрзалізниця” (“УЗ”) докладає максимум зусиль для того, щоб збільшити робочий парк зерновозів, і планує наростити його ще на 500 штук, повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи “УЗ” Валерій Ткачов.
“У нас ще є плани, голова правління ставить завдання, наростити парк зерновозів найближчим часом. До 500 одиниць ми спробуємо підняти”, – цитує його слова з онлайн-наради з представниками зернового ринку в четвер профільне видання Rail.insider.
Ткачов уточнив, що наразі робочий парк зерновозів “УЗ” становить 7 тис. одиниць, тоді як загалом на ринку – понад 24 тис. Крім того, компанія пропонує клієнтам для перевезення зерна цементовози та мінераловози, при цьому “УЗ” створила умови для того, щоб вартість таких перевезень не відрізнялася від транспортування у зерновозах.
Представник УЗ також повідомив, що від початку місяця станом на 18 серпня у напрямку прикордонних переходів черга з вагонів скоротилася на 2,6 тис. вагонів – до 29 тис. од. Зокрема, простій зернових скоротився на 15% – з 10 тис. вагонів до 8,5 тис., а збільшення черги зафіксовано лише на переході “Ягодин-Дорогуськ” (Польща) – на 191 вагон до 1,2 тис. одиниць.
Ткачов, який опублікував у своєму фейсбуці звіт Rail.insider з наради, також повідомив, що в серпні зросло середньодобове навантаження зернових – до 47,5 тис. тонн із 39 тис. тонн у липні, а 16 серпня було навантажено 73 тис. тонн зерна.
За його словами, якщо в липні залізницею вдалося експортувати 917 тис. тонн зернових, то за підсумками місяця планується перевищити показник в 1 млн тонн.
Представник УЗ додав, що на зростання обсягів навантаження та перевезення суттєво вплинуло відкриття у серпні “зернового коридору” з трьох українських портів “Великої Одеси” на додачу до дунайських портів.
Він уточнив, що найбільше зерна навантажено на адресу порту “Чорноморськ” – понад 100 тис. тонн, а загалом у бік морських портів України відправлено залізницею понад 300 тис. тонн агропродукції.
Як повідомила АМПУ в четвер, після підписання 22 липня у Стамбулі документів між Україною, ООН, Туреччиною та Росією з українських портів було відправлено 25 суден із понад 600 тис. тонн агропродукції.
Страховики-повні члени Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ), які мають право укладати договори міжнародного страхування “Зелена картка”, з 1 вересня запропонують автовласникам можливість укладання таких договорів в електронному вигляді.
Як повідомляється на сайті МТСБУ, процедура оформлення електронної “Зеленої карти” буде аналогічна до укладення внутрішнього електронного договору ОСАЦВ:
Власник транспортного засобу вносить відомості, необхідні для укладання договору, до електронної форми на сайті компанії. На підставі отриманої інформації формується пропозиція про укладання електронного договору та надсилається автовласнику через електронні канали комунікації (наприклад, на електронну пошту, вказану при реєстрації).
Власник транспортного засобу підписує електронний договір страхування через інформаційну систему компанії відповідно до законодавства, що регулює організаційно-правові засади діяльності у сфері електронної комерції, та сплачує страхову премію страховику. Через електронні канали комунікації отримує pdf-файл із згенерованим чорно-білим страховим сертифікатом “Зелена картка”, а також візуальну форму страхового полісу та інформаційний лист про необхідність роздрукування отриманого страхового сертифіката.
МТСБУ уточнює, що pdf-файл візуальної форми страхового сертифікату необхідно роздрукувати, оскільки норми міжнародної системи автомобільного страхування “Зелена карта”, що діють, вимагають від автовласника пред’явлення паперової (біло-зеленої або чорно-білої) версії міжнародного страхового сертифікату.
За підсумками першого півріччя 2022 року кількість договорів “Зелена карта” більш ніж удвічі (+119%) перевищила показник відповідного періоду 2021 року, склавши 720 тис. шт. Сума премій за такими договорами становить 1,6 млрд. грн. (+105%). За договорами міжнародного страхування врегульовано 2730 вимог (+10%) на суму 7,1 млн. євро (+19%).
ТОВ “Картонно-паперова компанія” (Львів), великий український виробник картонних гільз та санітарно-гігієнічної продукції, у січні-липні збільшила обсяги виробництва на 44,7% порівняно з тим же періодом 2021 року – до 616, 41 млн. грн.
Згідно з наданими агенцією “Інтерфакс-Україна” статистичними даними асоціації “УкрПапір”, таким чином компанія трохи прискорила темп приросту цього показника порівняно з аналогічним періодом минулого року (за підсумками півріччя він становив 42%).
У натуральних показниках компанія збільшила випуск паперу-основи для санітарно-гігієнічної продукції на 10,8% – до 4,14 тис. тонн, при цьому наростивши випуск туалетного паперу в рулончиках на 46,6% – до 2,35 млн. шт.
Випуск картонної продукції незначно (на 1%) скоротився – до 15,31 тис. тонн.
Як повідомлялося з посиланням на статистику “УкрПапір”, фабрика продовжувала працювати усі місяці з початку року, скоротивши випуск паперу та картону у березні (порівняно з березнем-2021), але у квітні вже перейшла до позитивної динаміки, яку зберегла у наступні місяці.
“Картонно-паперова компанія” (до 2011 року – “Львівкартонопласт”) випускає вироби та напівфабрикати з макулатурного картону (аркуші картону, куточки, гільзи), целюлози та переробленої макулатури (туалетний папір, рушники, серветки).
У 2021 році компанія виробила продукцію на 782,7 млн. грн. – на 46,7% більше, ніж роком раніше.
Крупный украинский производитель гофрокартона – Понинковская картонно-бумажная фабрика-Украина (“ПКБФ-Украина”, Хмельницкая обл.) в январе-июле выпустила продукцию на 1 млрд 238 млн грн, что на 7,7% больше, чем за тот же период 2021 года.
Согласно предоставленным агентству “Интерфакс-Украина” статистическим данным ассоциации “УкрПапир”, в натуральном выражении фабрика сократила на 22% выпуск тарного картона (включая бумагу для гофрирования) – до 40,19 тыс. тонн, и на 19% производство гофроящиков из него – до 36,78 млн кв. м.
Вместе с тем выпуск бумаги увеличился до 327 тонн с 64 тонн годом ранее.
При этом в июле выпуск гофротары сократился на 5% к июлю-2021, до 6,8 млн кв. м, бумаги и картона – на 2,7%, до 7,9 тыс. тонн.
Пониковская фабрика (ранее – Пониковский картонно-бумажный комбинат), некогда крупнейший производитель школьных тетрадей, в настоящее время имеет одно основное производство – бумажно-картонное, выпускает в основном гофротару, а также оберточную, макулатурную бумагу.
Фабрика является частью Объединенной картонной компании-Украина (ОКК, Луцк), в состав производственных активов которой входит также “Луцкая КБФ-Украина” (Волынская обл.), сократившая в январе-июле выпуск картона на 22,6% – до 27,8 тыс. тонн.
Как сообщалось со ссылкой на собранные ассоциацией данные от отраслевых компаний, в январе-июле с учетом того, что ряд предприятий отрасли либо разрушен, либо получил повреждения или находится на оккупированной территории, выпуск бумаги и картона сократился на 46% – до 286,6 тыс. тонн, гофротары – на 42,8%, до 242,4 млн кв. м.
