Das Staatsunternehmen Antonov ist wieder 100%iger Eigentümer der deutschen Antonov Logistic Salis, einer Gesellschaft, die für Luftfrachtdienste im Rahmen des NATO-Programms gegründet wurde, nachdem die belgische Cargo Air Solutions, die zuvor 49% der Anteile besaß, aus der Liste der Aktionäre gestrichen wurde.
„Unser Unternehmen ist seit gestern alleiniger Aktionär der deutschen Tochtergesellschaft Antonov Logistic Salis. Nun werden alle Dividenden aus deren Aktivitäten auf die Konten von Antonov fließen. Der Punkt in diesem Prozess ist erreicht“, wurde der amtierende Generaldirektor Jewgeni Gawrilow in der Erklärung der SE am Donnerstag zitiert.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Fall von SE Antonov und Cargo Air Solutions vor deutschen Gerichten verhandelt wurde, einschließlich des Oberlandesgerichts Dresden, wo es dem Unternehmen gelang, die Tatsache der Fälschung des Protokolls der Aktionärsversammlung zu beweisen, die als Grundlage für den Ausschluss von Cargo Air Solutions aus der Liste der Aktionäre diente.
„Wir haben den Fehler des früheren Managements von SE Antonov korrigiert, das den Verkauf von Aktien an eine unbekannte Gesellschaft genehmigt hat, die weniger als einen Monat vor dem Kauf der Aktien gegründet wurde. Über diese Tatsache wurde bereits 2021 in den Medien geschrieben. Im Juni 2023 beschloss die Antonov SE, Cargo Air Solutions auf der Aktionärsversammlung des Unternehmens von der Aktionärsliste zu streichen“, heißt es in der Mitteilung unter Berufung auf Olga Abramova, Direktorin für Rechtsangelegenheiten und Korporatisierung der Antonov SE.
Ihr zufolge hat das belgische Unternehmen versucht, diese Entscheidung vor Gericht zu blockieren, jedoch ohne Erfolg.
Die SE erinnerte daran, dass der erste Vertrag von Antonov Logistic Salis im Rahmen des Programms mit der NATO im Jahr 2019 für drei Jahre unterzeichnet wurde. Im Juni letzten Jahres wurde er bis Ende 2026 verlängert.
Antonov SE bietet Lufttransportdienste für NATO- und EU-Länder für die Lieferung von Notfallfracht in Krisensituationen an. Es können zwei Flugzeuge des Typs An-124-100 Ruslan eingesetzt werden. Sie sollen am Flughafen Leipzig (Deutschland) in Bereitschaft stehen, und auf einen zusätzlichen Abruf hin stellt Antonov drei weitere Flugzeuge zur Verfügung.
