Das Bergbau- und Hüttenwerk Kryvyi Rih PJSC „ArcelorMittal Kryvyi Rih“ (AMKR, Region Dnipropetrowsk) setzt die Wiederherstellung der Betriebsfähigkeit von Lokomotiven in der Eisenbahnwerkstatt (ZW) Nr. 2 im Rahmen des Programms zur Reparatur von Hochrisikogeräten GAP-III fort.
Laut den Informationen in der Unternehmenszeitschrift „Metallurg“ wurde kürzlich die Lokomotive TEM2U-8679 repariert, die als fünfte Lokomotive im Rahmen des Reparaturprogramms GAP-III wiederhergestellt wurde. Die reparierte Lokomotive wurde Ende 2025 auf die Schienen gesetzt.
Dabei wird präzisiert, dass im Rahmen dieses Programms im Werk Nr. 2 während des Vollkrieges fünf Lokomotiven repariert wurden. Das Ziel dieser Reparaturen ist die Verbesserung des technischen Zustands, die Unfallfreiheit und die Gewährleistung eines stabilen Betriebs der Lokomotiven, die für den Schienenverkehr des Unternehmens eingesetzt werden.
Als erstes wurde im Rahmen dieses Programms die 1970 gebaute TEM2-2203 repariert, und als letztes der fünf reparierten Fahrzeuge wurde die Lokomotive TEM2U-8679 repariert. Mit Hilfe der Spezialisten des ZC Nr. 2 und eines Auftragnehmers wurden bei dieser Lokomotive TEM2U-8679 Teile des Dieselmotors, Kühlsektionen, Radsätze ausgetauscht, reparierten die elektrische Ausrüstung und die Kabel- und Leitungsführung, installierten eine neue Batterie, arbeiteten an der Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Kompressors usw.
Künftig ist geplant, die Lokomotiven mit moderner Ausrüstung, amerikanischen Motoren, Steuerungssystemen und einer Besatzung auszustatten.
„ArcelorMittal Kryvyi Rih“ ist der größte Hersteller von Walzstahl in der Ukraine. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Langwalzprodukten, insbesondere Bewehrungsstahl und Walzdraht, spezialisiert.
ArcelorMittal besitzt in der Ukraine das größte Bergbau- und Metallurgieunternehmen „ArcelorMittal Kryvyi Rih“ und eine Reihe kleinerer Unternehmen, darunter die Aktiengesellschaft „ArcelorMittal Beryslav“.
ARCELORMITTAL KRYVYI RIH, Lokomotive, REPARATUR
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