Der Rohstoffpreisindex Bloomberg Commodity Spot ist bereits um 20 % gefallen, seit er vor einem Monat einen historischen Rekord erreichte.
In die Berechnung des Indikators fließen 23 Terminkontrakte für Energieträger, Metalle und landwirtschaftliche Nutzpflanzen ein.
Trotz anhaltender Versorgungsunterbrechungen fallen die Preise für alles, von Benzin bis Weizen, da befürchtet wird, dass eine stagnierende Weltwirtschaft die Nachfrage belasten wird. Dies könnte im Kampf gegen die hohe Inflation in vielen Ländern eine gewisse Hilfe sein, stellt Bloomberg fest.
In den USA wächst die Befürchtung, dass die Federal Reserve die höchste Inflation seit vier Jahrzehnten nicht bändigen kann, ohne die Wirtschaft in eine Rezession zu stürzen. Der starke Anstieg des US-Dollars, der den Einkauf von Rohstoffen für Vertreter anderer Länder verteuert, wirkte sich auch auf die in den USA gehandelten Rohstoffe aus. Die Wetten der Hedgefonds, dass Rohstoffe im Preis steigen werden, sind auf den niedrigsten Stand seit fast zwei Jahren gefallen.
Eine Rezession sei jedoch ein „mit Spannung erwartetes Problem“, und die Märkte hätten „eindeutig überreagiert“, indem sie die Rohstoffpreise in der Ukraine wieder auf das Vorkriegsniveau gebracht hätten, sagte der Portfoliomanager Pacific Investment Management Co. Greg Sharenow. Die Versorgung mit Rohstoffen wie Öl bleibe begrenzt und anfällig für Störungen, sagte er. Vor dem Hintergrund der wirtschaftlichen Erholung Chinas rechnet der Experte in den kommenden Monaten mit einer Wiederbelebung der Nachfrage.
Der Hafen von Constanta (Rumänien) hat damit begonnen, einen Schwimmkran einzusetzen, um Ernten, die auf Lastkähnen aus der Ukraine entlang der Donau ankommen, auf Handelsschiffe für den Weitertransport in Drittländer umzuladen.
Laut der Website der bulgarischen Publikation Maritime.bg wird dies die Notwendigkeit beseitigen, Getreide aus der Logistikkette in Hafenspeicher umzuladen, und den vom Hafen verarbeiteten Frachtfluss erhöhen.
„Transport Trade Services (TTS) hat ein neues umfassendes Logistikprojekt gestartet, das eine deutliche Steigerung des Frachtverkehrs aus der Ukraine ermöglicht, der von den Flusshäfen Reni und Izmail transportiert wird, und deren anschließende Verladung auf kommerzielle Seeschiffe im Hafen von Constanta.“ heißt es auf der Website der Veröffentlichung.
Ihm zufolge werden ukrainische Getreideladungen mit einem Schwimmkran im Tiefwasserbereich des Hafens von Constanta direkt von per Flusstransport ankommenden Lastkähnen auf Handelsschiffe umgeladen.
Laut der Veröffentlichung war das erste Schiff, das nach dem neuen Logistikmodell beladen wurde, das Lausanner Motorschiff (die Flagge von Sierra Leone), das 31.000 Tonnen Getreide aus der Ukraine erhielt.
Wie berichtet, sind ukrainische Exporteure von Agrarprodukten aufgrund der Überlastung der Logistikrouten im Sulina-Kanal (Rumänien) gezwungen, 10 Tage oder länger in der Schlange für die Beladung von Getreideträgern zu warten, was ihnen insgesamt Verluste in Höhe von 500.000 USD pro Tag verursacht.
Der ukrainische Minister für Agrarpolitik, Mykola Solsky, sagte, dass die Logistik ukrainischer Agrarprodukte durch Rumänien komplizierter werden und sich im Juni verlangsamen könnte, wenn eine neue Ernte von rumänischem, serbischem, ungarischem und bulgarischem Winterweizen und Gerste in den Seehäfen von Rumänien eintreffen wird diesem Land und wird Konkurrenz für Lieferungen aus der Ukraine schaffen.
Das Spezialausrüstungswerk Tekhkomplekt, das Produktionsstätten in den Regionen Kiew und Poltawa hat, hat mit der Produktion von Getreidelastwagen mit großer Ladung unter der Kennzeichnung AGRiLine begonnen, teilt das Unternehmen auf seiner Website mit.
„Das erste Modell eines Getreideträgers namens MEGA Koshmanivets wurde in Zusammenarbeit mit unserem Händler Eridon Tech herausgebracht, und die gesamte Reihe von Getreideträgern wird unter dem AGRiLine-Label produziert und auf LKW-Fahrgestellen, Aufliegern und montiert Anhänger“, heißt es in der Nachricht.
Die Karosserie des Getreidelastwagens MEGA Koshmanivets hat eine Entladerückseite und auf der rechten Seite ist das Ladevolumen mit landwirtschaftlichen Ernten auf 35 Kubikmeter ausgelegt. m.
Als Basischassis wird ein chinesischer Lkw mit einem Gesamtgewicht von 33,5 Tonnen und einer zulässigen Nutzlast von 24,5 Tonnen verwendet, aber, wie in der Mitteilung vermerkt, ein Getreidetransporter mit einem solchen Aufbauvolumen und basierend auf keinem anderen Fahrgestell mit Brutto Gewicht von 32 Tonnen oder mehr wird empfohlen, bis zu 20 Tonnen zu laden.
Unter den Vorteilen der Getreide-LKW-Karosserie erwähnt Tekhkomplekt die Verwendung von hochfestem Strenx 700-Stahl für die Herstellung von tragenden Elementen der Plattform und der Seiten, Hyva-Hydraulik, importierte Werksbeschläge zum Kippen der Karosserie und andere strukturelle Vorteile.
Die Produktion der AGRiLine-Getreideträger hat die erforderlichen Tests bestanden und ist von ukrainischen Notifizierungsbehörden zertifiziert.
Das Werk bildet derzeit ein Auftragsportfolio für 2023.
Das Werk „Techkomplekt“ ist ein Unternehmen mit einem vollständigen Produktionszyklus von Spezialausrüstungen und Aufbauten auf Fahrgestellen von Autos verschiedener Marken. Die Ressourcen des Unternehmens erlauben es, monatlich bis zu 100 Lastkraftwagen und Nutzfahrzeuge zu reparieren und neu auszurüsten. In den 24 Betriebsjahren hat das Werk mehr als 35.000 Einheiten an Kunden ausgeliefert. Spezialausrüstung.
Zuvor wurde berichtet, dass Tekhkomplekt im Zusammenhang mit der Aufgabe der weißrussischen (MAZ) und russischen (GAZ) Hersteller, die zuvor aktiv als neue Basischassis verwendet wurden, seine Modellpalette erweitert, auch durch asiatische Hersteller.
Zehntausende Migranten können sich legal in Deutschland aufhalten, nachdem das Land ein Gesetz verabschiedet hat, das es ihnen erleichtert, Dokumente für einen dauerhaften Aufenthalt zu erhalten, berichtete Associated Press (AP) am Mittwoch.
„Wir wollen, dass Menschen, die sich bereits hier niedergelassen haben, gute Chancen haben“, wurde Bundesinnenministerin Nancy Feather von der AP zitiert.
„Auch durch dieses Gesetz werden wir Bürokratie und Unsicherheit für Menschen, die Teil der Gesellschaft geworden sind, beenden“, fügte sie hinzu.
Betroffen von der neuen Maßnahme sind rund 136.000 Menschen, die seit mindestens fünf Jahren in Deutschland leben.
Gleichzeitig müssen diese Menschen ein angemessenes Gehalt haben, Deutsch sprechen und nachweisen können, dass sie sich gut in die Gesellschaft integriert haben.
Wer die Voraussetzungen erfüllt, kann zunächst einen Aufenthaltstitel in Deutschland für die Dauer von einem Jahr und anschließend eine unbefristete Aufenthaltserlaubnis im Inland beantragen.
Personen unter 27 Jahren können einen Daueraufenthalt beantragen, nachdem sie mindestens drei Jahre im Land gelebt haben.
Informatiker und einige andere Fachkräfte, die Deutschland braucht, erhalten die Möglichkeit, mit ihren Familien umzuziehen, was vorher nicht möglich war. Darüber hinaus wird das Gesetz die Einschreibung in Deutschkurse für Flüchtlinge erleichtern und die Abschiebung von Straftätern erleichtern.
PJSC Centravis Production Ukraine (Centravis Production Ukraine), das Teil der Holding Centravis Ltd. ist, lieferte nach Qualitätszulassung Edelstahlrohre der deutschen Unternehmen Buhlmann und Bilfinger, die für den Einsatz in der Nuklearindustrie bestimmt sind.
Laut einer Pressemitteilung des Unternehmens vom Mittwoch wurde die Rohrabnahme in Deutschland durchgeführt.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Buhlmann-Unternehmensgruppe ein Premiumunternehmen ist, das Stahlrohre, Rohrverbindungsstücke und Zubehör weltweit verkauft, und Bilfinger ein europäisches Unternehmen ist, das sich auf Zivil- und Industriebau, Design und Dienstleistungen mit Sitz in Deutschland spezialisiert hat.
„Die Endkontrolle der letzten Linien des BOP-Auftrags Hinkley Point C ist abgeschlossen. Hinkley Point C ist ein 3200-MW-Kernkraftwerk, das aus zwei Blöcken besteht, die Anlage befindet sich im Bau in Somerset, England. Das Kernkraftwerk Hinkley Point C ist von großer Bedeutung für das Vereinigte Königreich in Bezug auf die Reduzierung der CO2-Emissionen“, heißt es in einer Pressemitteilung.
Darüber hinaus wird festgelegt, dass der von den beiden EPR-Reaktoren erzeugte Strom die Emission von Kohlendioxid in Höhe von 9 Millionen Tonnen jährlich verhindern wird. Die mechanischen Eigenschaften, die Metallstruktur und die Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion erfüllen vollständig die Anforderungen der Nuklearindustrie. Auch zum Belegfluss und dessen Qualität äußerten sich die Prüfer nicht.
„Sie haben es geschafft, alle verbleibenden Arbeiten zu erledigen und uns beim Export von Produkten aus der Ukraine voll zu unterstützen. Wir schätzen die stabile und zuverlässige Kommunikation mit Ihnen und Ihrem Team in den letzten Wochen sehr“, sagte Jan Paul Godhoff, Direktor von internationale Projekte bei Buhlmann.
Artem Atanasov, Vertriebsdirektor von Centravis, betonte seinerseits, dass die Ukraine derzeit schwierige Zeiten durchmache und die Teilnahme an globalen Großprojekten die Unterstützung des Unternehmens durch europäische Kollegen sei.
Centravis ist einer der weltweit größten Hersteller von nahtlosen Edelstahlrohren, gegründet im Jahr 2000. Die Produktionsstätten befinden sich in Nikopol (Gebiet Dnepropetrowsk). Unter den Top 10 der Global Player, liefert Rohre aus verschiedenen Regionen in mehr als 70 Länder, insbesondere an Thyssenkrupp, Buhlmann, BMW, Alstom, Linde, Samsung, Volkswagen.
Vor der russischen Aggression arbeiteten mehr als 1.400 Menschen im Unternehmen.
Holding Centravis AG wurde auf der Grundlage von CJSC „Nikopol Stainless Pipe Plant“, Dienstleistungs- und Handelsunternehmen LLC „Produktions- und Handelsunternehmen „UVIS“ gegründet. Ihre Aktionäre sind Mitglieder der Familie Atanasov.
Im Besitz von Centravis Ltd. 100% der Anteile an PJSC „Centravis Production Ukraine“ befindet.
Bargeldwechselkurse in Regionalbanken vom 02. Juli
Daten: „Interfax-Ukraine“
