Nova Poshta LLC, das größte Logistikunternehmen der Ukraine und Mitglied der NOVA-Gruppe, hat seine Emission von verzinslichen, unbesicherten Anleihen der Serie E mit einem Gesamtnominalwert von 1 Mrd. UAH vollständig platziert.
Laut einem Bericht der Nationalen Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde (NSSMC) registrierte das Unternehmen den Bericht über die Ergebnisse der Emission am 4. Juli, während die Emission ursprünglich am 26. April dieses Jahres registriert wurde.
Am 21. Mai gab die Staatliche Oschadbank (Kiew) bekannt, dass sie mit Nova Poshta eine Vereinbarung über den Kauf von 15-monatigen Anleihen der Serie E im Wert von 650 Mio. UAH getroffen hat. Es wurde angegeben, dass dies die dritte Transaktion seit 2019 zur Finanzierung von Nova Poshta durch die staatliche Bank durch den Kauf von Unternehmensanleihen ist.
„Dank der aufgenommenen Mittel hat Nova Poshta die Möglichkeit, aktiv in die Entwicklung und Verbesserung der betrieblichen Abläufe zu investieren, sich schnell von der Zerstörung der Infrastruktur zu erholen, und unsere Kunden können weiterhin einen hochwertigen Service erhalten“, wurde Serhiy Yermolenko, Direktor der Abteilung für Unternehmensfinanzierung der NOVA Group, zitiert.
Wie berichtet, hat die NSSMC am 26. April auch eine Emission von Anleihen der Serie F im Wert von 1 Mrd. UAH registriert, aber es liegen noch keine Informationen über die Ergebnisse dieser Emission vor.
Dem Bericht von 2023 zufolge wurde das öffentliche Angebot von Anleihen der Serie E am 19. Februar dieses Jahres und von Anleihen der Serie F am 19. März mit Fälligkeit am 18. Februar bzw. 18. März 2027 aufgelegt.
Im Jahr 2023 begab Nova Poshta zwei Anleihen – Serie C und Serie D – mit einem Nennwert von jeweils 800 Mio. UAH. Die Anleihen der Serie C wurden mit einer Laufzeit von 12 Monaten und einem Zinssatz von 24% p.a. ausgegeben, während die Anleihen der Serie D eine Laufzeit von 20 Monaten und einen Zinssatz von 23% p.a. haben.
Zuvor, im Februar 2023, hat Nova Poshta die im März 2020 ausgegebenen Anleihen der Serie B im Wert von 700 Mio. UAH zurückgezahlt.
Im Jahr 2023 beliefen sich die konsolidierten Nettoeinnahmen von „Nova Poshta“ LLC auf 43,65 Milliarden UAH, was einem Anstieg von 53,3% gegenüber 2022 entspricht, und der konsolidierte Nettogewinn erreichte 4,28 Milliarden UAH, was einem Anstieg von 31,1% gegenüber 2022 entspricht.
Laut dem unkonsolidierten Jahresabschluss der Nova Poshta LLC stieg der Nettogewinn im Jahr 2023 um 85,7% auf 3 Milliarden 967,2 Millionen UAH, während die Einnahmen um 54% auf 36,47 Milliarden UAH stiegen.
Die japanische Regierung hat dem Staatlichen Katastrophenschutz (SES) zwei mechanische Minenräumfahrzeuge des Typs Nikken übergeben, die am 9. Juli in die Regionen Saporischschja und Donezk entsandt werden, teilte der Pressedienst des Innenministeriums mit.
„Wir möchten der Regierung und der Botschaft Japans sowie der Agentur für internationale Zusammenarbeit JICA für ihre Hilfe und ihre gemeinsame Widerstandsfähigkeit in schwierigen Zeiten für die Ukraine danken“, wurde Innenminister Ihor Klymenko am Dienstag in einer Erklärung auf seinem Telegram-Kanal zitiert:
Der japanische Botschafter in der Ukraine, Matsuda Kuninori, drückte seinerseits seine Bewunderung für die Pyrotechniker und Pioniere aus, die unermüdlich ukrainischen Boden von Sprengkörpern säubern.
„Die verlegten Fahrzeuge werden heute in die Regionen Saporischschja und Donezk geschickt, um die notwendigen Aufgaben zu erfüllen“, hieß es in der Erklärung.
Arkeonews berichtet, dass chinesische und usbekische Archäologen eine antike Siedlung aus dem 8. Jahrhundert v. Chr. in Usbekistan in der Nähe des Flusses Surkhandarya entdeckt haben.
Nach Angaben der Zeitung hat eine Gruppe usbekischer und chinesischer Archäologen zwischen April und Juni drei große Entdeckungen gemacht.
Dieerste Entdeckung betrifft eine Siedlung aus dem 8. Jahrhundert v. Chr., in der eine quadratische architektonische Struktur mit mehreren Räumen, darunter ein Brennofen und Abfallgruben, gefunden wurde, die einen Einblick in die alte Zivilisation, die dort einst blühte, bietet, während ein weiteres wichtiges Projekt die Untersuchung desalten Kuschan-Reichesbetrifft .
Als Ergebnis der gemeinsamen Bemühungen wurden fünfundzwanzig antike Gräber und sechs Bauwerke des Kuschan-Reiches gefunden. DasKuschan-Reich war ein mächtiges politisches System, das das Gebiet des heutigen Usbekistan, Afghanistan und Pakistan beherrschte. Es wurde im ersten Jahrhundert nach Christus von dem Nomadenvolk der Yuezhi gegründet.
Der Archäologe Wang Meng wies darauf hin, dass solche Funde für die Chronologie der Kuschan-Kultur in der Region von entscheidender Bedeutung sind und dazu beitragen, die Entwicklung der Zivilisation in der Surkhandarya-Region nachzuvollziehen.
Im dritten Projekt konzentrierten sich die Archäologen auf dasFerghana-Tal im Osten Usbekistans, wo sie zwischen April und Mai 84 Ruinen erforschten und untersuchten. Dabei wurden auch wertvolle Höhlenmalereien entdeckt, die ein Bild der alten Kultur in der usbekischen Region Namangan zeichnen.
Diese Entdeckungen sind die jüngsten Meilensteine in einer langjährigen archäologischen Partnerschaft zwischen der Northwestern University und Usbekistan, die 2009 begann. Bis 2024 werden mehr als 70 gemeinsame Projekte in Zentralasien durchgeführt, um den historischen Austausch entlang der alten Seidenstraße zu untersuchen.
In den Monaten Januar bis Juni dieses Jahres hat die Ukraine ihre Ausfuhren von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl im Vergleich zum Vorjahr um 61,6 % auf 888.016 Tonnen gesteigert.
Nach den am Dienstag vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken stiegen die Ausfuhren von Halbfertigprodukten aus Kohlenstoffstahl um 47,3 % auf 439,909 Mio. $ in Geld.
Die wichtigsten Ausfuhrländer waren Bulgarien (35,49 % der Lieferungen in Geldwerten), Polen (11,74 %) und Italien (8,56 %).
Im Zeitraum Januar-Juni 2024 importierte die Ukraine 5 Tonnen Halbfertigprodukte aus Ägypten für 5 Tausend Dollar, während sie im Zeitraum Januar-Juni 2023 72 Tonnen Halbfertigprodukte aus China für 133 Tausend Dollar importierte.
Wie berichtet, verringerte die Ukraine im Jahr 2023 die Ausfuhren von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl gegenüber 2022 physisch um 36,7% auf 1 Million 203,454 Tausend Tonnen, während die Ausfuhren monetär um 48,9% auf 608,516 Millionen Dollar zurückgingen. Die wichtigsten Exportländer waren Bulgarien (36,66% der Lieferungen in Geldwerten), Polen (23,01%) und Italien (9,60%).
Darüber hinaus importierte die Ukraine im Jahr 2023 96 Tonnen Halbfertigprodukte aus China (98,26%) und der Türkei (1,74%) im Wert von 172 Tausend Dollar.
Im Wirtschaftsjahr 2023-2024 (MY, Juli 2023 – Juni 2024) verzichtet der Agrarkonzern Agro-Region auf die Inanspruchnahme von Spediteuren und konnte so 15 % der Kosten für die Schienenlogistik einsparen, so Mykola Muravyov, stellvertretender Direktor für Logistik.
„Der Verzicht auf die Inanspruchnahme von Spediteuren und die eigenständige Organisation des Schienentransports ist eine strategisch ausgewogene Entscheidung des Unternehmens. Natürlich gibt es Verträge auf der Basis „heute – morgen“, die mit Spediteuren rentabel sind, wenn unsere eigenen Waggons voll ausgelastet sind, aber das sind Einzelfälle, die wir zu vermeiden versuchen“, zitiert ihn der Pressedienst des Unternehmens.
Murawjow zufolge betreibt Agro-Region derzeit 100 Waggons, von denen das Unternehmen 25 Trichterwagen im Rahmen des USAID-Zuschussprogramms zur wirtschaftlichen Unterstützung der Ukraine erhalten hat.
Auf dem Höhepunkt der Saison 2023/2024 hatte Agro-Region bis zu 500 Waggons unter seiner Kontrolle, da große Mengen Mais geerntet wurden und die Ungewissheit, ob der Getreidekorridor und die Schwarzmeerlogistik stabil funktionieren würden, das Unternehmen dazu zwang, die Verkäufe in bestimmten Monaten zu konzentrieren, um die Risiken zu minimieren, erklärte der stellvertretende Direktor.
Er fügte hinzu, dass der Plan für die Saison 2024/2025 ausgewogener sei und die Verkäufe in gleichmäßigen Teilen über das ganze Jahr hinweg geplant würden, was die Anzahl der benötigten Waggons deutlich reduziere.
„Der wichtigste Indikator für die wirtschaftliche Effizienz des Wageneinsatzes ist der Wagenumschlag. Es ist wichtig, die Arbeit so zu organisieren, dass die Wagen so wenig wie möglich stehen und so viel wie möglich bewegt werden, d. h. dass sie während des Berichtszeitraums so viele Umläufe wie möglich machen. Je mehr Umdrehungen ein Wagen macht, desto mehr Getreide wird transportiert“, so der stellvertretende Direktor für Logistik.
Bezüglich der Wagenmiete stellte er klar, dass die Kosten dafür täglich berechnet werden und nicht davon abhängen, ob der Wagen stillsteht oder ständig in Bewegung ist.
Agro-Region ist eine Gruppe landwirtschaftlicher Unternehmen, die 40.000 Hektar Ackerland in den Regionen Tschernihiw, Chmelnyzkyj, Kiew und Zhytomyr bewirtschaften. Sie verfügt über drei Getreidesilos in Boryspil, Myropil und Zavorichi mit einer Gesamtlagerkapazität von rund 160 Tausend Tonnen. Der landwirtschaftliche Betrieb baut Mais, Weizen, Raps, Sojabohnen, Gerste, Sonnenblumen und Hafer an. Im Jahr 2022 exportierte die Agro-Region durchschnittlich 250-300 Tausend Tonnen Getreide pro Jahr und ist bestrebt, ihre Exporte durch eigenes Getreide und Getreide von Landwirten zu steigern.
Offizielle Kurse von Bankmetallen vom 8. Juli
Daten: NBU
1 Feinunze (31,10 Gramm)
