Die Bürger der Ukraine zeigen die größte Sympathie für Kanada, Großbritannien, Schweden, Dänemark und die Niederlande. Dies ergab eine Studie, die im April 2025 von der Firma Active Group in Zusammenarbeit mit dem Analysezentrum Experts Club und der Plattform SunFlower Sociology durchgeführt wurde. Kanada ist mit 40,6 % der Ukrainer, die eine vollständig positive Einstellung äußerten, und weiteren 35,7 %, die eine überwiegend positive Einstellung äußerten, führend in Bezug auf das positive Image. Die positive Gesamtbilanz erreichte einen Rekordwert von 73,5 %.
Großbritannien liegt mit einer positiven Gesamtbewertung von 68,6 % auf dem zweiten Platz. Ebenfalls in der Spitzengruppe befinden sich Schweden, Dänemark und die Niederlande mit einem ähnlich hohen positiven Image – über 68 % positive Bewertungen insgesamt.
Die Positionen Frankreichs und Deutschlands bleiben stark, wenn auch weniger eindeutig. So ist in Frankreich der Anteil der „überwiegend positiven“ Einstellungen mit 47,7 % besonders hoch, obwohl nur 26,4 % sie als „vollständig positiv“ bewerten. In Deutschland gaben 23,7 % der Befragten eine völlig positive Einstellung an, aber das Misstrauen ist gestiegen – 7,9 % der Ukrainer bewerten sie negativ.
Die USA riefen eine gemischte Reaktion hervor: Nur 6,7 % der Ukrainer bewerteten dieses Land völlig positiv, während 26,5 % eine negative Einstellung äußerten. Die Imagebilanz der USA ist mit nur 5,3 % eine der niedrigsten unter den westlichen Partnern. Ein ähnliches Maß an Enttäuschung zeigten die Ukrainer auch gegenüber den Ländern Mitteleuropas: Ungarn hat das schlechteste Image von allen – nur 4,1 % vollständig positive Antworten und ganze 47,7 % negative, was eine Netto-Imagebilanz von –43,6 % ergibt. Auch in der Slowakei ist dieser Wert negativ – –14,8 %.
„Diese Ergebnisse sind nicht nur ein Spiegelbild der öffentlichen Meinung, sondern auch ein Orientierungspunkt für diplomatische Aktivitäten. Länder mit einem hohen Maß an Unterstützung haben die besten Voraussetzungen für die Stärkung der bilateralen Beziehungen zu der Ukraine in den Bereichen Humanitäres, Sicherheit und Wirtschaft“, kommentiert Maxim Urakine, Doktor der Wirtschaftswissenschaften und Gründer des Experts Club.
Insgesamt zeigen die Ergebnisse der Umfrage deutlich, dass die internationale Unterstützung für die Ukraine in schwierigen Zeiten direkt das Vertrauen der Bürger stärkt. Die Einstellung der Ukrainer basiert nicht nur auf historischen oder kulturellen Bindungen, sondern hängt in hohem Maße von den konkreten Maßnahmen ausländischer Staaten während des Krieges ab.
Die AG „Ukrtransnafta“ (Kiew) hat am 22. Mai eine Ausschreibung für die Haftpflichtversicherung von Wirtschaftssubjekten und anderen juristischen Personen veröffentlicht, die Objekte mit erhöhter Gefahr nutzen, für Schäden, die durch außergewöhnliche Situationen entstehen können.
Laut einer Mitteilung im elektronischen Beschaffungssystem Prozorro beläuft sich der voraussichtliche Wert der Dienstleistungen auf 693.760 Tausend Griwna.
Die Unterlagen werden bis zum 2. Juni entgegengenommen.
„Ukrtransnafta“, deren Anteile zu 100 % von der NAK „Naftogaz Ukrainy“ verwaltet werden, ist der Betreiber des Öltransportsystems des Landes.
Notierungen des interbank-währungsmarktes der Ukraine (UAH für 1 pln, in 01.01.2025-31.01.2025)
Quelle: Open4Business.com.ua
Die Trump Organization und ein lokaler Partner prüfen Pläne für den Bau eines Wolkenkratzers im vietnamesischen Wirtschaftszentrum Ho-Chi-Minh-Stadt. Eric Trump wird voraussichtlich diese Woche zu Besuch kommen, wie aus einem Reuters vorliegenden Dokument der vietnamesischen Regierung hervorgeht.
Der Besuch des Sohnes von US-Präsident Donald Trump Donald Trump, kommt kurz nachdem Vietnam seinem Familienunternehmen grünes Licht für ein separates 1,5-Milliarden-Dollar-Golfprojekt gegeben hat, während das exportabhängige südostasiatische Land mit Washington Gespräche führt, um Strafzölle zu vermeiden.
Laut dem internen Dokument sind Beamte aus Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer „Dinnerparty mit Eric Trump, Senior Vice President der Trump Organization“, eingeladen, die für Donnerstagabend in einem Hotel im Stadtzentrum geplant ist.
In dem Dokument vom 15. Mai, das vom amtierenden Leiter der Außenabteilung der Stadt unterzeichnet wurde, heißt es, dass Vertreter der Trump Organization einen gehobenen Stadtteil besuchen würden.
Dort würden sie „den geplanten Standort des Trump Tower-Gebäudes besichtigen und hoffen, mit den Stadtverantwortlichen eine Arbeitssitzung zu diesem Projekt abzuhalten“, heißt es weiter, wobei die lokalen Behörden zur Zusammenarbeit mit der Wirtschaftsdelegation aufgefordert werden.
Die Trump Organization wird von Trumps Kindern geführt, nachdem er ihr die Leitung nach seiner ersten Amtszeit als US-Präsident übergeben hatte.
Ein weiteres Treffen zwischen den Behörden von Ho-Chi-Minh-Stadt und einem Vertreter des Joint Ventures zwischen der Trump Organization und ihrem vietnamesischen Partner, dem Immobilienentwickler Kinhbac City (KBC.HM), öffnet sich in einem neuen Tab, ist laut dem Dokument für Montagabend angesetzt.
Beide Treffen sind in einem öffentlichen Zeitplan bestätigt, der am Montag auf der Website von Ho-Chi-Minh-Stadt veröffentlicht wurde, der jedoch keine näheren Angaben zum Inhalt oder zu den Teilnehmern enthält.
Das vietnamesische Außenministerium, die Trump Organization und Kinhbac City reagierten nicht sofort auf Anfragen nach einer Stellungnahme.
Da sich das Hochhausprojekt noch in einem frühen Stadium befindet, ist unklar, ob es von der Trump Organization weiterverfolgt wird und ob die Behörden es genehmigen werden.
MILLIARDENPLÄNE
Vietnam drohen Zölle in Höhe von 46 % auf seine Exporte in die Vereinigten Staaten, wenn es bis zum Auslaufen der weltweiten „gegenseitigen“ Zölle im Juli keine Einigung mit dem Weißen Haus erzielen kann.
Es hat Washington Zusagen gemacht, um Zölle zu vermeiden, darunter die Senkung von Zöllen und nichttarifären Handelshemmnissen, die Bekämpfung von Handelsbetrug und Fälschungen sowie die Gewährung günstiger Bedingungen für Starlink, das Trump-Vertrauten Elon Musk gehört, für die Einführung von Internetdiensten im Land.
Der Plan für den Besuch der Trump-Delegation, der sich noch ändern kann, folgt auf die Genehmigung eines Plans der Trump Organization und der Stadt Kinhbac durch Vietnam in der vergangenen Woche, 1,5 Milliarden Dollar in Golfplätze, Hotels und Immobilienprojekte im Norden des Landes zu investieren.
Eine Person mit direktem Wissen bestätigte den Besuch von Eric Trump in Vietnam in dieser Woche und sagte, die Grundsteinlegung für das Golfprojekt im Norden Vietnams sei für Mittwoch geplant.
Die Person wollte nicht genannt werden, da die Veranstaltungen noch organisiert würden.
Im März berichtete Reuters, dass die Grundsteinlegung für Mai geplant sei und dass die Trump Organization und ihr lokaler Partner auch nach weiteren Projekten im Land suchten.
Obwohl sie Investitionen in Milliardenhöhe in Vietnam in Betracht ziehen, ist unklar, wie die beiden die Kosten und Einnahmen aufteilen und welche Bedingungen für die Nutzung der Trump-Franchise festgelegt wurden.
Die Trump Organization verfügt über bestehende oder in der Entwicklung befindliche Luxus-Golfprojekte in Ländern von Indonesien bis zum Nahen Osten.
Ho-Chi-Minh-Stadt, Plan für einen Wolkenkratzer, Trump Organization, VIETNAM
Die Aktiengesellschaft „Ukrzaliznytsia“ hat im Jahr 2024 den Betriebsgewinn aus dem Güterverkehr gegenüber 2023 um 2,3 % auf 20,39 Mrd. UAH verringert, während der Betriebsverlust aus dem Fern-, internationalen und Nahverkehr um 15,4 % auf 15,70 Mrd. UAH gestiegen ist. Laut dem Jahresbericht, der der Agentur „Interfax-Ukraine“ vorliegt, stieg der Umsatz aus dem Güterverkehr im vergangenen Jahr um 10,3 % auf 81,8 Mrd. UAH, während der Umsatz aus dem Personenverkehr um 14,8 % auf 10,67 Mrd. UAH stieg.
Wie in dem Dokument angegeben, wurde der größte Betriebsgewinn im Güterverkehr mit der Infrastruktur erzielt – 13,3 Mrd. UAH, was 8,3 % mehr ist als im Vorjahr.
Gleichzeitig sank das Betriebsergebnis im Wagenbereich um 11,7 % auf 6,93 Mrd. UAH, während es im Lokomotivbereich um fast das Fünffache auf 0,15 Mrd. UAH zurückging.
Was den Personenverkehr betrifft, so belief sich der operative Verlust aus dem Fern- und internationalen Personenverkehr im vergangenen Jahr auf 8,81 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 10,67 Mrd. UAH, während der Verlust aus dem Nahverkehr 9,31 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 0,52 Mrd. UAH betrug. Im Jahr 2023 verzeichnete der Fern- und internationale Personenverkehr einen operativen Verlust von 7,46 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 9,30 Mrd. UAH, während der Nahverkehr einen Verlust von 8,24 Mrd. UAH bei einem Umsatz von 0,56 Mrd. UAH verzeichnete.
„Ukrzaliznytsia“ fügte hinzu, dass das Betriebsergebnis aus Nebentätigkeiten im Jahr 2024 2,99 Mrd. UAH betrug, was einem Rückgang von 3,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, bei einem Anstieg der Einnahmen aus diesen Tätigkeiten um 15,3 % auf 9,78 Mrd. UAH.
In dem Bericht wies das Unternehmen darauf hin, dass es die operative Umstrukturierung fortsetzt und der Ansicht ist, dass eine weitere Aufteilung in die Bereiche Infrastruktur, Lokomotiven und Waggons im Segment Güterverkehr sowie die Offenlegung der Infrastruktur-, Lokomotiven- und Waggonkomponenten im Segment Fern- und internationaler Personenverkehr für die Analyse der Geschäftsergebnisse des Unternehmens und die weitere Umstrukturierung erforderlich sind.
Wie berichtet, steigerte das Unternehmen 2024 seinen Umsatz um 11,1 % auf 102,87 Mrd. UAH, verzeichnete jedoch einen Nettoverlust von 2,71 Mrd. UAH gegenüber einem Nettogewinn von 5,04 Mrd. UAH im Jahr 2023.
Laut Angaben des Wirtschaftsministeriums wickelt „Ukrzaliznytsia“ mehr als 80 % des Güterverkehrs und etwa 36 % des Personenverkehrs innerhalb des Landes ab. Das Unternehmen ist mit mehr als 190.000 Mitarbeitern der größte Arbeitgeber in der Ukraine und betreibt eines der größten Eisenbahnnetze Europas mit einer Länge von über 19.000 km, von denen mehr als 9.300 km elektrifiziert sind. Ukrzaliznytsia verfügt über mehr als 1.400 Bahnhöfe und einen bedeutenden Bestand an Lokomotiven, Güter- und Personenwagen.
Das zur „UkrAVTO Group“ gehörende Automobilwerk in Saporischschja (ZAZ) plant, im Jahr 2025 282 Busse zu produzieren, während 2024 179 Einheiten hergestellt wurden, teilte der stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung der Werchowna Rada, Dmitri Kiselewski, mit.
„Busse sind heute das Hauptprodukt von ZAZ. Erhebliche Kapazitäten werden auch für die Herstellung von Ersatzteilen (auch für den Export) für Personenkraftwagen genutzt, die früher in Saporischschja hergestellt wurden. Derzeit ist die Produktion von Personenkraftwagen hier bis zum Ende der „Euroblach-Ära“ in der Ukraine ausgesetzt“, schrieb er am Mittwoch nach seinem Besuch im Werk auf seiner Facebook-Seite.
Kysilevsky wies darauf hin, dass ZAZ für das laufende Jahr die Entwicklung neuer Modifikationen des Busses „A08“ mit geändertem Design plant, die den Euro-6-Normen entsprechen. Außerdem soll das Projekt des 12 m langen Busses „A18“ (1. Klasse) wieder aufgenommen werden.
„Ein Prototyp dieses Busses war bereits im vergangenen Jahr fertiggestellt, wurde jedoch durch Raketenbeschuss zerstört“, schrieb der Abgeordnete und fügte hinzu, dass ZAZ in den letzten drei Jahren 16 Raketenangriffe erlebt habe und eine der Raketen den Anfang der Busmontagelinie getroffen habe.
„Die Zaporizhzhia-Arbeiter haben einfach den Einschlagort abgetrennt, die unbeschädigten Geräte weggebracht und weitergearbeitet“, schrieb Kysilevsky.
Seinen Angaben zufolge ist die Fortsetzung der Arbeit des Automobilwerks trotz Raketenangriffen und der Nähe der Front das Ergebnis zweier Programme: Lokalisierung (Anforderung bei öffentlichen Ausschreibungen für Technik, mindestens 25 % ukrainische Komponenten zu verwenden) und „Schulbus“ (jährliches Zielprogramm für die Anschaffung von Transportmitteln für Bildungseinrichtungen).
Der durchschnittliche Lokalisierungsgrad bei den Bussen von ZAZ liege bei 48 %, fügte der Abgeordnete hinzu.
„Trotz des Krieges bleibt der legendäre ZAZ ein leistungsstarkes, ambitioniertes Unternehmen. Und obwohl dort nur noch etwa 500 Mitarbeiter beschäftigt sind und nicht mehr wie früher 5000, beeindruckt es weiterhin durch seine Größe und sein Potenzial. Das Werk hat mit mehreren ausländischen Partnern Vereinbarungen über die Wiederaufnahme der Produktion von Leichtfahrzeugen getroffen – unmittelbar nach Kriegsende“, betonte Kysilevsky.
ZAZ produziert Busse auf chinesischem AsiaStar-Chassis.
Nach Angaben des Clarity Project erzielte ZAZ im Jahr 2024 einen Nettogewinn von 1,4 Millionen Griwna gegenüber einem Verlust von 154,6 Millionen Griwna im Jahr 2023 bei einem Umsatzwachstum von 85 % auf 570,2 Millionen Griwna.
Wie berichtet, wurden 2024 in der Ukraine 1296 neue Busse produziert – 24 % mehr als im Vorjahr.
Busse, UkrAVTO Group, Zaporizhzhya Automobile Building Plant
