Die Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft Verdi, der auch die Beschäftigten an den größten deutschen Flughäfen angehören, hat ihre Mitglieder für den 10. März zu einem eintägigen Warnstreik aufgerufen. Die Gewerkschaft sieht sich zu den Protestmaßnahmen gezwungen, weil die Arbeitgeber nicht bereit sind, die Forderungen der Beschäftigten in den Tarifverhandlungen zu erfüllen, heißt es in einer auf der Website der Gewerkschaft veröffentlichten Erklärung.
Die Gewerkschaft fordert eine Lohnerhöhung von 8 Prozent, d. h. mindestens 350 Euro pro Monat, sowie höhere Zuschläge für Schwerarbeit und zusätzliche freie Tage.
Die Proteste werden 11 Flughäfen betreffen, darunter München, Frankfurt, Köln, Hamburg und Berlin.
Der deutsche Flughafenverband ADV warnte, dass der Arbeitskampf die Pläne von Hunderttausenden von Passagieren durchkreuzen könnte.
„Wenn 11 Flughäfen gleichzeitig bestreikt werden, ist ein ganzes Land vom Flugverkehr abgeschnitten“, sagte ADV-Hauptgeschäftsführer Ralf Beisel. – Wir fordern Verdi auf, die Interessen der Passagiere zu berücksichtigen und eine Verhandlungslösung zu suchen.
„Der wirtschaftliche Schaden, der durch solche Streiks entsteht, ist enorm und trifft nicht nur die Luftverkehrsbranche, sondern die gesamte Wirtschaft in einer ohnehin extrem angespannten Wirtschaftslage“, so Beisel weiter.
Neben den Fluggesellschaften und Flughäfen werden auch andere Wirtschaftszweige von den Flugausfällen und Verspätungen betroffen sein. Hotels, Gaststätten und Einzelhandelsunternehmen in den betroffenen Regionen könnten erhebliche Umsatzeinbußen erleiden. Wenn Flüge ausfallen oder sich verspäten, leidet auch die gesamte Lieferkette, heißt es in einer auf der ADV-Website veröffentlichten Erklärung.
Bestandteile der ausgaben des staatshaushalts im jahr 2021-2024, milliarden UAH
Quelle: Open4Business.com.ua
„Am 6. März hat Kyivteploenergo eine Ausschreibung für die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung angekündigt, wie aus dem elektronischen Beschaffungssystem Prozorro hervorgeht.
Die Ausschreibung wurde auch für Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Entschädigung für Schäden und negative Folgen während des Transports gefährlicher Güter auf der Schiene für CHPP-5 und CHPP-6, die obligatorische persönliche Versicherung gegen Unfälle im Transport, die obligatorische Haftpflichtversicherung von Unternehmen, die gefährliche Güter transportieren, angekündigt.
Die voraussichtlichen Gesamtkosten für die Beschaffung von Dienstleistungen belaufen sich auf 3,913 Millionen UAH.
Der letzte Tag für die Einreichung eines Antrags auf Teilnahme ist der 14. März.
Die Regierung von US-Präsident Donald Trump plant, den vorübergehenden legalen Status von etwa 240.000 Ukrainern, die vor dem Konflikt mit Russland fliehen, aufzuheben und sie möglicherweise im Schnellverfahren abzuschieben, berichtete Reuters am Donnerstag unter Berufung auf hochrangige Beamte und drei mit der Angelegenheit vertraute Quellen.
Dies ist Teil eines umfassenderen Vorhabens der Trump-Administration, den legalen Status von mehr als 1,8 Millionen Migranten zu widerrufen, die im Rahmen von temporären humanitären Programmen, die während der Biden-Administration eingeführt wurden, in die USA einreisen durften, schrieb die Publikation.
Zuvor wurde berichtet, dass die US-Einwanderungsbehörde im Januar die Aussetzung des Programms „United for Ukraine“ für Ukrainer, die vor dem Krieg in die USA fliehen, aufgrund der Durchführungsverordnung „Securing Our Borders“ vom 20. Januar 2025 angekündigt hatte.
Laut einer jährlichen Studie des Beratungsunternehmens Brand Finance ist die chinesische Ping An Versicherung zum neunten Mal in Folge die teuerste Marke unter den Versicherungsunternehmen der Welt.
Ihr Wert blieb im Laufe des Jahres praktisch unverändert (33,6 Mrd. USD), während der Markenwert des deutschen Versicherers Allianz um 9 % (auf 26,75 Mrd. USD) anstieg und damit den Abstand leicht verringern konnte.
Der dritte Platz geht an die französische AXA (19,83 Mrd. $, plus 20 %), die die China Life Insurance (18,32 Mrd. $, plus 5 %) auf den vierten Platz verdrängt hat. Den Abschluss der Top Fünf bildet die italienische Generali (16,98 Mrd. $, plus 47 %).
Vier US-Marken sind in den Top 10 vertreten: Allstate Corp – 15,95 Mrd. $, GEICO – 15 Mrd. $, MetLife Inc. – $14,59 Mrd. und Progressive Corp. – 14,24 Mrd. $. Dazwischen liegt die chinesische PICC (15 Mrd. $) an achter Stelle.
Die am schnellsten wachsende Marke war die japanische Nissay/Nippon Life Insurance, deren Wert sich auf 9,2 Mrd. $ fast verdoppelte (+94 %), was auf die Expansion des Unternehmens über den lokalen Markt hinaus zurückzuführen ist, u. a. durch den Erwerb einer 20 %igen Beteiligung an der US-Gesellschaft Corebridge Financial.
Der Gesamtwert der 100 wichtigsten Versicherungsmarken für 2024 stieg dem Bericht zufolge um 9 %. Gleichzeitig stieg der Wert der US-Marken um 12 Prozent, so dass sie nun ein Viertel des Gesamtwerts ausmachen.
Ukrainische Autoflotte im Februar dieses Jahres wurde mit fast 17 Tausend aus dem Ausland importiert Gebrauchtwagen, die 5% weniger als im Februar letzten Jahres ist aufgefüllt, berichtet „UkrAvtoprom“ in der Telegram-Kanal.
Zur gleichen Zeit, im Vergleich zu Januar-2025, die Nachfrage nach solchen Autos um mehr als 21% erhöht.
Dem Bericht zufolge lag das Durchschnittsalter der Gebrauchtwagen, die im Februar auf die ukrainische Zulassung umgestellt wurden, bei 9,5 Jahren.
Nach Angaben von UkrAvtoprom entfällt der größte Anteil im Segment der importierten Gebrauchtwagen mit großem Abstand auf Benziner – 46%. Es folgen Dieselfahrzeuge (23 %), Elektrofahrzeuge (22 %), Hybride (5 %) und Fahrzeuge mit SBO (4 %).
Der Volkswagen Golf bleibt mit 900 Zulassungen der Spitzenreiter in diesem Segment des Automarktes.
Die fünf beliebtesten Modelle sind auch Renault Megane – 653 Einheiten, Skoda Octavia – 592 Einheiten, Volkswagen Tiguan – 490 Einheiten, Audi Q5 – 449 Einheiten.
Insgesamt, im Januar-Februar, die erste Registrierung in der Ukraine bestanden fast 31 Tausend Gebrauchtwagen, die 10% weniger als im gleichen Zeitraum im Jahr 2024 ist.
Wie berichtet, im Jahr 2024 die Nachfrage nach gebrauchten ausländischen Autos um 4% bis 2023 erhöht – bis zu 222,1 Tausend Einheiten, die für 75% des Pkw-Marktes entfielen.
Gleichzeitig wurde die ukrainische Autoflotte im Februar mit 17,8 Tausend Gebrauchtwagen aus dem Ausland aufgefüllt – ein Drittel mehr als im Februar 2023.
