Der Aufsichtsrat der SK „VUSO“ (Kiew) hat zum Zweck der Erweiterung des Vertriebsnetzes und der Steigerung des Umsatzes in der Region beschlossen, eine eigenständige Abteilung, die Ternopil-Niederlassung der SK „VUSO Nr. 2“, zu gründen, teilte das Unternehmen im Informationssystem der Nationalen Kommission für Wertpapiere und den Finanzmarkt (NKZBF) mit.
Die eigenständige Niederlassung wird die Interessen der SK „VUSO“ vertreten, Versicherungsverträge abschließen und Versicherungsnehmern und Kunden beratend zur Seite stehen.
Die Versicherungsgesellschaft „VUSO“ wurde 2001 gegründet. Sie ist Mitglied der MTSBU und der UFS, Teilnehmerin des Abkommens über die direkte Regulierung von Schäden und Mitglied des Kernversicherungs-Pools.
Wie Serbski Ekonomist berichtet, wird Montenegro in Kürze die Visabestimmungen für russische Staatsbürger verschärfen und sie an die Vorschriften der Europäischen Union anpassen. Dies erklärte der Premierminister des Landes, Milojko Spajic.
Nach den Worten des Regierungschefs beabsichtigt Podgorica, die Visumpolitik vollständig mit der EU zu harmonisieren, was die Aufhebung der derzeitigen Regelung bedeutet, die es Russen erlaubt, sich bis zu 30 Tage ohne Visum in Montenegro aufzuhalten. Spajic betonte, dass die Maßnahmen „sehr bald” eingeführt werden und Teil des Kurses zur Beschleunigung der europäischen Integration und zum Erreichen der EU-Mitgliedschaft bis 2028 sind.
Derzeit können russische Staatsbürger für einen kurzen Aufenthalt ohne Visum frei in das Land einreisen, was in den letzten Jahren zu einem deutlichen Anstieg der Zahl der Touristen und Auswanderer aus der Russischen Föderation geführt hat. Nach der Verschärfung der Einreisebestimmungen wird für die Einreise ein Visum bei den Konsularbehörden erforderlich sein, ähnlich wie in der Schengen-Zone.
Wie viele Russen leben derzeit in Montenegro?
Nach offiziellen Angaben des Innenministeriums von Montenegro sind zu Beginn der Jahre 2024–2025 etwa 20.000 russische Staatsbürger mit einer befristeten oder dauerhaften Aufenthaltsgenehmigung offiziell im Land registriert. Damit sind die Russen eine der zahlreichsten ausländischen Gemeinschaften in dem kleinen Staat mit 600.000 Einwohnern.
Darüber hinaus halten sich nach Schätzungen der Tourismus- und Migrationsbehörden noch mehrere Tausend Russen ohne langfristigen Aufenthaltsstatus im Land auf – als Touristen, aus geschäftlichen Gründen oder während des Antragsverfahrens für eine Aufenthaltsgenehmigung.
Der Premierminister erinnerte auch daran, dass Montenegro zuvor die Visabestimmungen für Bürger aus Armenien, Usbekistan, Kuwait und Ägypten im Rahmen der Anpassung der Visumpolitik an die EU-Standards verschärft hatte. Podgorica folgt vollständig der gemeinsamen Außen- und Verteidigungspolitik der Europäischen Union, einschließlich Sanktionen und Visabeschränkungen gegenüber Russland.
Beobachter bringen die bevorstehenden Änderungen mit dem Druck Brüssels nach der Verschärfung der EU-Visabestimmungen für Russen sowie mit dem Wunsch Montenegros in Verbindung, vor dem Hintergrund der Beitrittsverhandlungen sein Bekenntnis zum europäischen Kurs zu bekräftigen.
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Die polnische Versicherungsgesellschaft PZU wird mindestens 4 Milliarden Zloty in das Programm „Innovate Poland” investieren, um die Entwicklung innovativer inländischer Unternehmen mit hohem Potenzial zu fördern, wie auf der Website von PZU zu lesen ist.
„Mindestens 4 Mrd. Zloty werden über Direktinvestitions- und Risikokapitalfonds in etwa 250 Unternehmen investiert. Dies ist die erste Phase des Projekts, das als Plattform konzipiert ist, der sich in den nächsten Phasen weitere Institutionen und Investoren anschließen werden, um gemeinsam die Investitionen zu skalieren”, heißt es in der Mitteilung.
Darüber hinaus wird berichtet, dass das Konzept von Innovate Poland auf den Erfahrungen des französischen „Plan Tiby“ basiert, der den französischen Markt für innovative Investitionen in den letzten Jahren erheblich gestärkt hat. Das Budget für die erste Phase von Innovate Poland beträgt 4 Milliarden Zloty, die von Entwicklungsinstituten bereitgestellt werden: dem Polnischen Entwicklungsfonds (PFR), der Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK), dem Europäischen Investitionsfonds (EIF) und Powszechny Zakład Ubezpieczeń (PZU) – dem ersten kommerziellen Partner des Projekts.
Das Programm wird unter der Schirmherrschaft des Ministers für Finanzen und Wirtschaft durchgeführt. Seine Formel ist so konzipiert, dass in späteren Phasen weitere Institutionen und Investoren hinzukommen können, wodurch der Finanzierungsumfang systematisch erhöht und die wirtschaftliche Wirkung des Programms verstärkt wird.
PZU (Powszechny Zakład Ubezpieczeń Spółka Akcyjna) ist eine polnische Versicherungsgesellschaft und eines der größten Versicherungsunternehmen in Mittel- und Osteuropa. Sie bietet eine breite Palette von Versicherungsdienstleistungen an, darunter Lebens- und Sachversicherungen.
Die Goldpreise sinken am Donnerstag vor dem Hintergrund eines stärkeren Dollarkurses vor der Veröffentlichung von Statistiken zum amerikanischen Arbeitsmarkt. Um 14:02 Uhr fielen die Notierungen für Dezember-Gold-Futures an der Comex-Börse um etwa 0,5 % auf 4061,5 USD pro Unze.
Das US-Arbeitsministerium wird um 15:30 Uhr einen Bericht über den amerikanischen Arbeitsmarkt für September veröffentlichen. Es wird erwartet, dass der Bericht einen Anstieg der Zahl der Arbeitsplätze um 50.000 und eine unveränderte Arbeitslosenquote von 4,3 % zeigen wird, wie Trading Economics berichtet. Der Bericht wird aufgrund des Shutdowns mit Verzögerung veröffentlicht.
Der berechnete ICE-Index DXY, der die Dynamik des Dollars gegenüber sechs Währungen (Euro, Schweizer Franken, Yen, Kanadischer Dollar, Britisches Pfund und Schwedische Krone) anzeigt, legt um etwa 0,1 % zu.
Unterdessen haben die Analysten von UBS ihre Prognose für Gold von 4200 USD pro Unze auf 4500 USD pro Unze bis Mitte 2026 angehoben. Sie gehen davon aus, dass Gold durch die Lockerung der Geldpolitik der Fed sowie durch geopolitische Unsicherheiten, die die Nachfrage nach sicheren Anlagen erhöhen, gestützt wird.
Zuvor hatte das Analysezentrum Experts Club in einem Video auf seinem Youtube-Kanal eine Analyse der weltweit führenden Goldproduzenten vorgestellt — https://youtube.com/shorts/DWbzJ1e2tJc?si=YuRnDiu7jtfUPBR9
Die Installation von individuellen und autonomen Heizsystemen in Wohnprojekten kann die Baukosten erhöhen, jedoch steigt die Nachfrage nach einer solchen Option seitens der Käufer allmählich, wie ukrainische Bauträger gegenüber der Agentur „Interfax-Ukraine“ angaben.
„Die Frage der Heizung ist für Käufer von zentraler Bedeutung – sie prüfen diesen Aspekt bereits in der Phase der ersten Beratungen sehr sorgfältig. Potenzielle Bewohner interessieren sich nicht nur für die technischen Eigenschaften des Systems, sondern auch für dessen Stabilität, Autonomie und Betriebskosten“, teilte die Pressestelle des Unternehmens Alliance Novobud mit.
Wie der Bauträger betonte, wird die Art der Heizung für jedes Projekt individuell ausgewählt, unter Berücksichtigung der Lage, der technischen Möglichkeiten, der Größe des Komplexes und der Bedürfnisse der zukünftigen Bewohner. So sehen die Projekte von Alliance Novobud sowohl eigene Heizräume als auch eine Zentralheizung vor.
Die Zweckmäßigkeit des einen oder anderen Heizungsformats wird in der Planungsphase festgelegt. Bei Bedarf können jedoch auch während der Realisierungsphase technische Lösungen angepasst werden, um die Kosten zu optimieren und die Effizienz zu steigern, ohne dass dies wesentliche Auswirkungen auf die Gesamtkosten des Projekts hat, erklärte Alliance Novobud.
Das Unternehmen PGD hat in einem zuvor entworfenen Komplex bereits in der Realisierungsphase Generatoren installiert. In neuen Projekten integriert der Bauträger die Autonomie in das Konzept und sieht eigene Heizungsanlagen und Solarkraftwerke vor.
„Für uns ist es von grundlegender Bedeutung, dass diese Fragen nicht auf den Schultern der Bewohner lasten. Alle Entscheidungen werden von uns zentral auf der Ebene des Bauträgers berechnet und umgesetzt. Die Menschen wollen sicher sein, dass ihre Wohnung warm ist, der Aufzug funktioniert, das Tor zum Parkplatz sich öffnet und das Zugangssystem nicht aufgrund eines Stromausfalls ausfällt“, erklärte die Pressestelle des Bauträgers.
Nach Ansicht von PGD erhöht dieser Ansatz zwar die Kosten für die Umsetzung des Projekts etwas, senkt jedoch die zukünftigen Betriebskosten.
Nach Angaben der Baugruppe „Synergia“ sind die Heizkosten aus einem eigenen Gaskessel etwa ein Drittel niedriger als aus einem zentralen städtischen System. Darüber hinaus ist das Projekt des Bauträgers in Irpen mit individuellen Heizkesseln in jeder Wohnung ausgestattet.
„Die Frage der Wärme in den Wohnungen ist sehr aktuell, es gab viele Anfragen nach individueller Heizung und Fußbodenheizung. Für die Bewohner ist es wichtig, unabhängig von städtischen Reparaturen und saisonalen Warmwasserabschaltungen sowie dem offiziellen Beginn der Heizperiode zu sein“, erklärte der Bauträger.
Ein wichtiger Bestandteil des Heizungssystems sind auch eigene Generatoren, die den Betrieb des Heizraums und der technischen Anlagen des Hauses im Falle von Ausfällen sicherstellen.
„Die Menschen bevorzugen Autonomie und Energieunabhängigkeit. Deshalb sind Generatoren, individuelle Heizungen, energieeffiziente Wohnungen, keine unnötigen Wärmeverluste und eine unterbrechungsfreie Wasserversorgung echte Vorteile. Nach dem ersten Stromausfall im Winter 2022 sind diese Fragen für die Besucher der Verkaufsabteilung aktueller denn je“, so das Unternehmen Greenville.
Nach Ansicht der Experten des Unternehmens hat das zentrale Heizsystem eine Reihe von Nachteilen, darunter hohe Anschlusskosten, ein hoher Verschleißgrad der Netze und erhebliche Wärmeverluste beim Transport von Energieträgern. Daher entschied sich der Bauträger für seine Projekte in Kiew für die Installation von Gasheizkesseln auf den Dächern und individuellen Heizungsstationen.
Zu den Vorteilen zählen Greenville die technische Flexibilität der Heizungsanlagen, die Umweltfreundlichkeit, die Wirtschaftlichkeit und die Amortisation des Systems. Darüber hinaus optimieren der hohe Wirkungsgrad der individuellen Heizungsanlagen, die automatische Regelung und die wetterabhängige Steuerung den Energieverbrauch.
„Die Amortisationszeit eines individuellen Dachkesselraums beträgt in der Regel drei bis fünf Jahre aufgrund von Einsparungen bei den Tarifen und Wärmeverlusten. Ein weiterer Vorteil ist die technische Flexibilität. Das System lässt sich leicht an verschiedene Lastmodi (Heizung, Warmwasserversorgung, Sommerperiode) anpassen. Und schließlich geht es um die ökologische Zweckmäßigkeit. Moderne Gasheizkessel haben einen geringen Ausstoß an Stickoxiden und CO“, erklärte das Unternehmen.
Wie Igor Ferenz, Geschäftsführer des Bauträgers „Riel“, betonte, sind Dachheizungen und individuelle Heizkessel auch in den alten Stadtteilen von Lemberg, die nicht über eine zentrale Wärmeversorgung verfügen, eine notwendige Lösung.
In Kiew hingegen wird die Wahl des Heizungssystems für ein Projekt von einer Reihe von Faktoren bestimmt: Lage, vorhandene Infrastruktur und technisch-wirtschaftliche Zweckmäßigkeit, so Artem Sebba, Projektleiter des Business-Class-Wohnkomplexes Maxima Residence in der Hauptstadt.
„Wir analysieren die Verfügbarkeit von Wärme- oder Gasnetzen in der Nähe, vergleichen die Kosten für die Umsetzung verschiedener Lösungen und berücksichtigen die weiteren Betriebskosten. Bei neuen Projekten orientieren wir uns an Lösungen, die es ermöglichen, die Abhängigkeit von externen Lieferanten zu verringern und einen stabileren Betrieb des Systems zu gewährleisten“, erklärte der Experte.
Ihm zufolge werden zusätzliche autonome Lösungen für den Fall von Wärme- oder Stromausfällen für jedes Projekt separat geprüft, da sie sich auf die Baukosten und den weiteren Betrieb auswirken.
Nach einer technisch-wirtschaftlichen Analyse hat sich das Entwicklungsunternehmen Enso für seine Projekte für eine zentrale Wärmeversorgung entschieden. Wie das Unternehmen erklärte, wird die Zweckmäßigkeit der ausgewählten Heizungssysteme durch einen Vergleich der Anschlusskosten, der Kapitalkosten für den Bau und der prognostizierten Betriebskosten der Bewohner ermittelt.
Die Anpassung von Projekten in der Umsetzungsphase kann zusätzliche Ressourcen und Zeit erfordern, da zusätzliche Abstimmungen und Überarbeitungen der Projektdokumentation erforderlich sind, so der Bauträger. Dafür sehen die Projekte die Möglichkeit vor, Reserve- oder Ausweichausrüstung zu installieren.
„Diese Entscheidung hatte keinen Einfluss auf die Gesamtkosten der Projektumsetzung, und die Betriebskosten für die Bewohner bleiben auf dem durchschnittlichen Marktniveau für Wohnkomplexe mit Zentralheizung“, erklärte der Bauträger.
Im Oktober dieses Jahres kauften die Ukrainer 3.114.000 aus China importierte PKWs, was 2,6 Mal mehr ist als im gleichen Monat des Vorjahres, berichtet „UkrAvtoprom“ in seinem Telegram-Kanal. Es wird darauf hingewiesen, dass es sich bei den aus China gekauften Personenkraftwagen überwiegend um Neuwagen handelte – 2.512 Stück, was 2,6-mal mehr ist als im Vorjahr. Die Nachfrage nach Gebrauchtwagen stieg ebenfalls um mehr als das 2,6-fache – es wurden 602 Stück importiert.
Die überwiegende Mehrheit der PKWs aus der VR China waren Elektroautos – 92 %.
Die beliebtesten Modelle neuer PKWs chinesischer Herkunft waren: Volkswagen ID.UNYX – 441 Einheiten; BYD Song Plus – 391 Einheiten; BYD Leopard 3 – 261 Einheiten; Zeekr 7X – 169 Einheiten; BYD Sea Lion 07 – 150 Einheiten.
Unter den Gebrauchtwagen wurden am häufigsten folgende Modelle gekauft: Zeekr 001 – 57 Stück; BYD Sea Lion 07 – 45 Stück; Volkswagen ID.UNYX – 36 Stück; Zeekr 7X – 33 Stück und Audi Q4 – 30 Stück.
Wie berichtet, gehörte China im Zeitraum Januar bis Oktober dieses Jahres zu den drei führenden Ländern, aus denen die Ukraine Personenkraftwagen importierte, nach Deutschland und den USA mit einem Anteil von 13,8 % aller Importe oder 663 Millionen US-Dollar, während es im gleichen Zeitraum des Jahres 2024 nicht zu den drei führenden Ländern gehörte.
Im gesamten Jahr 2024 kauften die Ukrainer etwa 14,4 Tausend aus China importierte Autos – 18 % mehr als im Jahr 2023. Die Nachfrage nach Neuwagen stieg um 37 % auf 11 Tausend Einheiten, während die Nachfrage nach Gebrauchtwagen um 20 % auf 3,3 Tausend Einheiten zurückging.
Darüber hinaus kauften die Ukrainer laut Angaben von „UkrAvtoprom“ im Oktober 2025 mehr als 5.800 aus den USA importierte Gebrauchtwagen – 2,2-mal mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Der größte Anteil davon (49 %) entfiel auf Elektroautos, während der Anteil der Benziner 36 %, der Hybridfahrzeuge 8 %, der Diesel 4 % und der Fahrzeuge mit LPG-Antrieb 3 % betrug.
Das Durchschnittsalter der gebrauchten „Amerikaner”, die im Oktober in den ukrainischen Fuhrpark aufgenommen wurden, beträgt 5,2 Jahre.
Zu den fünf gefragtesten Gebrauchtwagen aus US-amerikanischer Produktion gehörten Tesla Model Y – 900 Stück, Tesla Model 3 – 841 Stück, Ford Escape – 408 Stück, Nissan Rogue – 273 Stück und Tesla Model S – 270 Stück.
