Der Präsident Usbekistans besuchte das BYD-Werk Usbekistan in der Region Jizzakh und unterzeichnete die ersten Autos, die vom Band liefen.
Dies ist die erste Phase eines 160 Millionen Dollar teuren Projekts. In dem Werk werden derzeit zwei Fahrzeugmodelle der Marke hergestellt. Diejährliche Produktionskapazität der ersten Stufe beträgt50.000 Einheiten.
In derzweiten Phase des 300-Millionen-Dollar-Projekts soll die Produktion auf 200.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr (in den Jahren 2027 bis 2028) und 350.000 in den Jahren 2028 bis 2029 gesteigert werden, und in der dritten Phase, die 500 Millionen Dollar kosten wird, soll die Produktion500.000 Elektrofahrzeuge erreichen (ab 2030).
Zum Vergleich: Von Januar bis Mai 2024 wurden in Usbekistan insgesamt 162.608 Fahrzeuge hergestellt. Quelle: UzAUTO.
Das Joint Venture wurde mit einer modernen industriellen Infrastruktur ausgestattet, und es wurden fast 2 km Eisenbahnschienen verlegt. Das Werk verfügt über moderne Ausrüstung und Robotersysteme aus China. Der Produktionsprozess ist automatisiert. Es wurde ein Labor für die hochpräzise Prüfung der geometrischen Abmessungen von Elektrofahrzeugen eingerichtet.
Da die Zahl der Elektrofahrzeuge zunimmt, wird erwartet, dass der Grad der Lokalisierung allmählich zunimmt. Zunächst wird die Produktion von Stoßstangen, Glas-, Lack- und Kunststoffteilen aufgenommen. Später ist die Produktion von Batterien, Elektromotoren, Aluminiumteilen, Reifen und Sitzen geplant.
Das Werk plant, in Zukunft Elektrofahrzeuge nach Kasachstan, Kirgisistan, Turkmenistan, Afghanistan und Aserbaidschan zu exportieren.
Die ukrainische Nationalpolizei hat eine Ausschreibung für den Kauf von 30 Spezialbussen im Gesamtwert von 124,07 Mio. UAH bis zum 4. Oktober dieses Jahres angekündigt, wie aus dem elektronischen öffentlichen Beschaffungssystem Prozorro hervorgeht.
Laut der Ankündigung der offenen Ausschreibung mit Einzelheiten werden Angebote bis zum 2. Juli angenommen, und die Auktion ist für den 3. Juli geplant.
Die technischen Bedingungen der Ausschreibung sehen die Lieferung von neuen (2024) Überlandbussen mit weichen Sitzen, mindestens 30 Sitzplätzen und mindestens drei Türen vor. Die Busse müssen mit einem Dieselmotor mit einem Hubraum von mindestens 4,5 Litern und einer Umweltnorm von mindestens Euro 5 ausgestattet sein.
Der Bus muss insbesondere über getönte Scheiben im Fahrgastraum, eine Klimaanlage und eine autonome Heizung, einen Satz Ersatzteile, einen Feuerlöscher, einen Erste-Hilfe-Kasten und eine blaue Bake auf dem Dach verfügen.
Die Garantiezeit beträgt mindestens 2 Jahre und/oder 100 Tausend Kilometer.
Die Lieferfrist beträgt bis zu 90 Kalendertage ab dem Datum des Vertragsabschlusses oder der Vorauszahlung.
Der Teilnehmer muss insbesondere nachweisen, dass im Jahr 2023 ein ähnlicher Vertrag (ähnliche Verträge) über die Lieferung von mindestens 15 Bussen abgeschlossen wurde.
Die Zahlungsbedingungen sehen eine Zahlung bei Lieferung der Ware während des laufenden Haushaltszeitraums oder eine Vorauszahlung in Höhe von 45 % der Kosten der Ware vor, wobei die Notwendigkeit einer Vorauszahlung und deren Höhe nachgewiesen werden müssen.
Bargeldwechselkurse in Regionalbanken vom 28. Juni
Daten: „Interfax-Ukraine“
Die Continental Farmers Group hat in der Region Lviv einen linearen Elevatorkomplex für Getreide und Ölsaaten mit einer einmaligen Lagerkapazität von 120.000 Tonnen erworben, berichtete der Pressedienst des Unternehmens am Dienstag auf Facebook.
Dem Bericht zufolge bestehen die erworbenen Kapazitäten aus 77 Tsd. Tonnen für die Lagerung in Metallsilos und 43 Tsd. Tonnen in vorgefertigten Stahlbetonsilos und Lagerhallen. Damit erhöht sich die gesamte Lagerkapazität von Continental auf 634 Tausend Tonnen.
„Continental setzt ihre Entwicklungsstrategie weiter um und investiert in zusätzliche Lagerkapazitäten trotz der schwierigen wirtschaftlichen Lage im Land (…) Mit dem Erwerb dieser Anlage haben wir auch die Möglichkeit, unsere Logistik deutlich zu optimieren: Der neue Elevator befindet sich in der Nähe eines wichtigen Eisenbahnknotens und hat die Kapazität, bis zu 45 Waggons Getreide pro Tag auf der Schiene zu transportieren“, sagte Georg von Nolken, CEO der Continental Farmers Group, in der Erklärung.
Er betonte auch, dass der Elevatorenkomplex modern, multifunktional und voll automatisiert sei, so dass der Gruppe keine zusätzlichen Kosten für die Modernisierung oder zusätzliche Ausrüstung entstünden, was in der heutigen Zeit ebenfalls wichtig sei.
Die Agroholding wies darauf hin, dass die Erweiterung in einer Region stattfand, die aufgrund ihrer großen Landfläche nicht ausreichend mit eigenen Getreidelagern ausgestattet war: Bislang waren in der Region Lviv nur drei kleine Continental-Trocknungs- und Getreidekomplexe mit einer Gesamtkapazität von 31.000 Tonnen in Betrieb.
„Die Continental Farmers Group besitzt Elevatoranlagen in den Regionen Ternopil und Ivano-Frankivsk. Mit dem Erwerb des Getreidesilos in der Region Lviv wird die Agrarholding in der Lage sein, Drittversendern eine Reihe von Dienstleistungen anzubieten, um Getreide anzunehmen, seine Menge und Qualität zu bestimmen, es auf den Zustand und die vertraglichen Indikatoren zu bringen, es zu lagern und per Straße und Schiene zu versenden.
Die Mriya Agro Holding und die CFG, die unter dem Namen Continental Farmers Group vereint sind, operieren seit November 2018 als ein einziges Unternehmen, als Mriya eine Vereinbarung mit dem internationalen Investor Salic UK über den Verkauf seiner Vermögenswerte traf.
Salic wurde im Jahr 2012 gegründet. Sein einziger Anteilseigner ist der Saudi Arabian Public Investment Fund, der in die Land- und Viehwirtschaft investiert.
Offizielle Kurse von Bankmetallen vom 01. Juli
Daten: NBU
1 Feinunze (31,10 Gramm)
Der internationale Warenhandel der Ukraine blieb von Januar bis Juni 2024 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 stabil: Es wurden Waren im Wert von 19,5 Milliarden Dollar exportiert, was dem Wert des Vorjahres entspricht, so der stellvertretende Wirtschaftsminister und Handelsbeauftragte der Ukraine Taras Kachka auf seiner Facebook-Seite.
Ihm zufolge ist die physische Exportkapazität um 35% auf 71 Millionen Tonnen gestiegen.
„Im Laufe des Jahres gab es eine signifikante Korrelation bei den Preisen für die wichtigsten Exportgüter, was das Phänomen erklärt, dass das Exportvolumen nach Gewicht viel höher ist, während die Einnahmen stabil bleiben“, erklärte Kachka.
Der Handelsbeauftragte wies darauf hin, dass die Erhöhung der Kapazität der Handelswege eine interessante Auswirkung auf das Tempo der Ausfuhren nach Monaten hat.
Nach den Rekordmonaten April und Mai beliefen sich die Ausfuhren im Juni auf insgesamt 2,7 Mrd. $ bzw. 9,7 Mio. Tonnen, ein deutlicher Rückgang gegenüber Mai, sagte Kachka und fügte hinzu, dass dies monetär gesehen 18,4 % und mengenmäßig 20,2 % weniger sei.
Der Hauptgrund für diesen Rückgang der Exporte ist laut dem ukrainischen Handelsvertreter der Abschluss der letztjährigen Ernte. Mais wurde im Juni um 23,7 % weniger exportiert, Weizen um 40,8 % und Öl um 37,8 %.
Gleichzeitig blieben die 10 wichtigsten Exportgüter stabil: Erz – 239 Millionen Tonnen (-1,5% im Vergleich zum Mai), Geflügel – 79 Millionen Tonnen (-3,5% im Vergleich zum Mai), Flachprodukte – 79 Millionen Tonnen (+7%) und Sojabohnen – 66 Millionen Tonnen (+45%).
Nach Angaben von Kachka sind die Einfuhren im Juni ebenfalls um 5,6 % auf 4,8 Mrd. $ zurückgegangen.
Gleichzeitig importierte die Ukraine in der ersten Jahreshälfte 2024 Waren im Wert von 31,9 Milliarden Dollar, das sind 4,9 % mehr als in der ersten Hälfte des vergangenen Jahres.
Er erinnerte daran, dass am 1. Juli ein neues Wirtschaftsjahr für Getreide und Ölsaaten begonnen hat, und bot an, die Ergebnisse des Wirtschaftsjahres 2023-2024 zusammenzufassen.
Laut Herrn Kachka exportierte die Ukraine 69,86 Mio. Tonnen Getreide, Ölsaaten und Öle.
„Die Weizenexporte beliefen sich auf 18,43 Mio. Tonnen, was einem Anstieg von 9 % gegenüber dem MJ 2022/23 entspricht. Die Maisausfuhren beliefen sich auf 29,41 Mio. t, was einem Anstieg von 0,2 % gegenüber dem vorherigen Wirtschaftsjahr entspricht. Gerste – 2,48 Mio. Tonnen, ein Rückgang um 8,5 %. Sojabohnen – 2,98 Mio. Tonnen, ebenfalls ein Rückgang von 8,2 % gegenüber dem Vorjahr. Raps – 3,7 Mio. t, plus 8,7 %. Sonnenblumenöl – 6,54 Mio. t, + 22,8 %. Sojaschrot – 0,662 Millionen Tonnen, +12,5 %, Sonnenblumenmehl – 5,15 Millionen Tonnen, +29,1 %“, sagte er.
Kachka wies auch auf den „schwindelerregenden Rückgang der Exporte hin, was eine gute Nachricht ist“.
„Im vergangenen Wirtschaftsjahr hat die Ukraine nur 324 Tsd. t Sonnenblumen exportiert. Das ist ein Rückgang von 86,3 %. Das heißt, wir kehren zu einer Situation zurück, in der Sonnenblumen in der Ukraine verarbeitet werden“, resümierte der ukrainische Handelsvertreter.
