Die Ukraine hat in der vergangenen Marketingkampagne 2021/2022 (MR, Regenwurm) 1,39 Millionen Tonnen Sojabohnen exportiert, was nur 5% weniger als der Indikator 2020/2021 ist.
Mit dem letzten Maiskolben der russischen und russischen Aggression in der Ukraine ist Sojabohnen die einzige Olivenernte geworden, die durchschnittliche monatliche Exportrate einer solchen reifen Ernte – in Birkensichel 2022 Sojabohnenexport 507 Ths. Tonnen, das sind 65% mehr, niedriger für Birken-Serpni 2021 zu sein schien.
Die Hauptimporteure des ukrainischen Sojas im Jahr 2021/2022 waren die Regionen der Europäischen Union und Turechchina. Mit der gleichen EU in Birke-Serpni 2022 wurde der Import von ukrainischem Soja um 76% und im Laufe der Saison um 36% erhöht, während Turechchina am Maiskolben den Kauf beschleunigte und sie am Maiskolben reaktivierte 2022. Für die Daten des Austauschs 2021 imhr / 2022 MR von der Ukraine in die Türkei, 536 Tsd. Tonnen Sojabohnen (39% der Gesamtexporte), das sind 2% weniger als MR 2020/21.
Gleichzeitig werden in der Birkensichelsaison 2022 die Sojaexporte aus der Ukraine in die Türkei dem gleichen Zeitraum 2020/2021MR entsprechen. Tatsächlich exportierte die Ukraine laut den Bemühungen der Vereinigung „Ukrainian Club of Agrarian Business“ (UCAB) 100 Tsd. Tonnen Sojabohnen, Sichelbohnen – 148 Eiben. Tonnen für Kalk – 52 Tausend. Tonnen, für Chervni – 90 Eibe. Tonnen
JSC „Ukrzaliznytsia“ (UZ) hat für den Zeitraum vom 1. bis 21. September 2022 seit Beginn der russischen Aggression eine Rekordmenge von 2,25 Millionen Tonnen Getreide exportiert, das sind 40,5% mehr als im August (1,6 Millionen Tonnen), sagte der stellvertretende Direktor Abteilung für kommerzielle Arbeit von UZ Valery Tkachev.
„Wir haben einen weiteren Rekord für den Transport von Waren für den Export aufgestellt – 2,25 Millionen Tonnen, und das nur für den 21. September. Ich denke, dass wir bis Ende des Monats die Zahl von 2,5 Millionen Tonnen erreichen können , vielleicht werden wir versuchen, bis zu 3 Millionen Tonnen zu transportieren“, sagte Tkachev am Donnerstag während eines Online-Meetings mit Branchenteilnehmern.
Ihm zufolge erzielte das Unternehmen ein solches Wachstum aufgrund der Zunahme des Transports von landwirtschaftlichen Produkten zu drei ukrainischen Seehäfen, die im Rahmen der Getreideabkommen von Istanbul freigegeben wurden.
Gleichzeitig stellte er klar, dass 1.516.000 Tonnen landwirtschaftliche Produkte für weitere Lieferungen in Drittländer in Häfen geliefert wurden (für den gesamten August fast halb so viel – 795.000 Tonnen), während 732.000 Tonnen Getreide durchtransportiert wurden Landgrenzübergänge an der Westgrenze (im August – 805 Tausend Tonnen, -9%).
Ihm zufolge hat Ukrzaliznytsia seit Anfang September insgesamt 1,89 Millionen Tonnen Getreide in Waggons geladen (für den gesamten August – 1,74 Millionen Tonnen), was 27,5% des gesamten Ladevolumens für diesen Monat 6.32 entspricht Millionen Tonnen (9,28 Millionen Tonnen wurden im August für den Export verschifft).
Der Vertreter von UZ stellte auch klar, dass die durchschnittliche tägliche Beladung der Waggons des Unternehmens vom 1. bis 21. September etwa 90.000 Tonnen (im August – 56.000 Tonnen) betrug und damit einen Rekord seit Beginn der russischen Aggression erreichte. So wurde am 20. September ein Rekord von 122.000 Tonnen landwirtschaftlicher Produkte in die Autos geladen, am 21. September – 101,4 Tausend Tonnen, am 19. September – 112,8 Tausend Tonnen, am 18. September – 83,2 Tausend Tonnen.
„Jetzt ist auch die Verladung durch das Netzwerk erheblich gewachsen, in den letzten Tagen haben wir mehr als 100.000 Tonnen pro Tag verladen. Das heißt, die Verladung durch das Netzwerk wächst, und das alles dank der Eröffnung unseres Getreidekorridors “, betonte der stellvertretende Direktor während des Treffens.
Am 21. September exportierte Ukrzaliznytsia auch 89,7 Tausend Tonnen Sonnenblumenöl sowie 132,7 Tausend Tonnen aller Arten von Mehl über Landgrenzübergänge und Häfen.
Tkachev stellte klar, dass der durchschnittliche tägliche Umschlag von Waggons aller Art an den Grenzübergängen im angegebenen Zeitraum um 6% gesunken ist – auf 1.731.000 Waggons im Vergleich zu durchschnittlich 1.848.000 Waggons im August, während die Übergabe von Getreidewagen 536 Waggons pro Tag betrug Tag, das sind 14 % mehr als im August-Durchschnitt (469 Getreidewagen pro Tag).
Ihm zufolge findet der intensivste Waggonverkehr über den Grenzübergang Izov statt – 157 Waggons / Tag, Batevo – 80 Waggons / Tag, Yagodin – 48 Waggons / Tag, Vadul-Siret – 47 Waggons / Tag.
Der UZ-Vertreter stellte klar, dass bis zum 21. September die Gesamtschlange der Wagen aller Nomenklaturen an der Grenze im Vergleich zum 1. September um 24 % (oder um 6,64 Tausend Wagen) auf 18,96 Tausend Einheiten abgenommen habe. ab 25,12 Tausend Einheiten Gleichzeitig befanden sich am 21. September 4,78 Tausend Getreidewagen in der Warteschlange, während es am 1. September 8,48 Tausend Wagen mit Getreide waren (-44 % oder um 3,69 Tausend Wagen).
Tkachev bemerkte, dass die Warteschlange für die Lieferung von Getreidefracht, wenn man sich die Verfügbarkeit von Waggons und die tägliche Lieferung ansieht, etwa neun Tage beträgt.
„Gleichzeitig ist klar, dass wir Übergänge haben, wo die Situation schwieriger ist, wo man 20 Tage stehen muss, und es gibt Orte, an denen es keine Warteschlange gibt. Im Allgemeinen haben wir eine Warteschlange von 9 Tagen das Vorhandensein einer Waggonflotte“, präzisierte der UZ-Vertreter.
Er betonte auch, dass UZ nach der Neuausrichtung des Hauptstroms von Getreideladungen in Richtung ukrainischer Seehäfen Anfang September die Möglichkeit hatte, Getreideladungen für den Export zusätzlich über Landgrenzübergänge an den Westgrenzen der Ukraine zu erhalten.
Laut der Website des Ministeriums haben die ukrainischen Landwirte bis zum 23. September 30,26 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Hauptkulturen (+0,6 Millionen Tonnen pro Woche) auf einer Gesamtfläche von 9,1 Millionen Hektar (+0,1 Millionen Hektar) geerntet Agrarpolitik und Ernährung am Freitag.
Es wird angegeben, dass die Gesamtfläche des Ackerlandes, von der die Ernte stammt, im Laufe der Woche um weniger als 1 % zugenommen hat und etwa 61 % der zuvor geplanten Fläche betrug.
Bei den Kulturen ist die Ernte von Gerste und Raps abgeschlossen. Weizen wurde von 99 % der Fläche geerntet, Erbsen von 98 %, Hirse von 64 % (+6 Prozentpunkte für die Woche), Buchweizen von 40 % (+6 PP), Sonnenblumen von 14 % (+4 PP). ), Sojabohnen – ab 6 % (+1 PP), Zuckerrüben – 5 % (+2 PP), Mais – bis zu 1 %.
Nach Angaben des Ministeriums für Agrarpolitik betrug die letzte Gerstenernte in dieser Saison 5,5 Millionen Tonnen von 1,6 Millionen Hektar, Raps – 3,1 Millionen Tonnen von 1,96 Millionen Hektar.
Darüber hinaus wurden bis zum 23. September insgesamt 19,2 Millionen Tonnen Weizen (über die Woche unverändert) auf 4,7 Millionen Hektar geerntet, 1,29 Millionen Tonnen Sonnenblumen (+370.000 Tonnen) auf 478.000 Hektar (+194.000 Tonnen). ha), 469 Tsd. Tonnen Zuckerrüben (+135 Tsd. Tonnen) von 9,2 Tsd. ha (+3 Tsd. ha), 250,7 Tsd. Tonnen Erbsen (unverändert) von 109,4 Tsd. ha, 228 Tsd. Tonnen Sojabohnen (+56 Tsd. Tonnen) von 97,7 Tausend Hektar (+26,2 Tausend Hektar), 68,1 Tausend Tonnen Hirse (+9,5 Tausend Tonnen) von 28,8 Tausend Hektar (+2,9 Tausend Hektar), 66,1 Tausend Tonnen Buchweizen (+7,6 Tausend Tonnen) von 47,2 Tausend Hektar (+ 6,7 Tausend ha) sowie 92,2 Tausend Tonnen Mais (+28,5 Tausend Tonnen) von 20,9 Tausend Hektar (+8,7 Tausend Hektar).
Nach Angaben des Ministeriums betrug der durchschnittliche Ertrag aller Kulturen in der laufenden Saison 38,4 Zentner pro Hektar, darunter Mais – 44,1 Zentner pro Hektar, Weizen – 41,0 Zentner pro Hektar, Gerste – 34,7 Zentner pro Hektar, Raps – 28,5 Zentner pro Hektar, Erbsen – 22,9 ct/ha, Sojabohnen – 23,3 ct/ha, Hirse – 23,7 ct/ha, Sonnenblume – 19,2 ct/ha, Buchweizen – 14,0 ct/ha, Zuckerrübe – 512 ct/ha.
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2021 eine Rekordernte an Getreide, Hülsenfrüchten und Ölsaaten in Höhe von 106 Millionen Tonnen geerntet: Getreide und Hülsenfrüchte – 84 Millionen UAH, Ölsaaten – 22,6 Millionen Tonnen.
Insgesamt wurden im vergangenen Jahr 32,4 Millionen Tonnen Weizen, 40 Millionen Tonnen Mais, 10 Millionen Tonnen Gerste, 581,5 Tausend Tonnen Erbsen, 191 Tausend Tonnen Hirse und 110 Tausend Tonnen Buchweizen geerntet. Die Ernte von Sonnenblumen belief sich auf 16,3 Millionen Tonnen, Sojabohnen auf 3,4 Millionen Tonnen und Raps auf 2,9 Millionen Tonnen.
Der amerikanische Autohersteller Ford Motor hat die Auslieferung einiger Fahrzeuge verzögert, da blaue ovale Plaketten mit dem Firmenlogo fehlen.
Laut The Wall Street Journal sieht sich das Unternehmen unter Berufung auf Quellen mit einem Mangel an Typen- und Typenschildern konfrontiert, die an der Karosserie angebracht sind und wichtige Kennzeichen für die Produkte des Autoherstellers sind.
Ein Sprecher des Unternehmens bestätigte gegenüber der Veröffentlichung, dass sich die Auslieferung einer Reihe von Fahrzeugen aufgrund fehlender Plaketten verzögert habe. Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie schwer die Probleme in der Lieferkette die Autohersteller getroffen haben, stellt das WSJ fest.
Ford hat eine Reihe von Problemumgehungen in Betracht gezogen, wie zum Beispiel 3D-gedruckte Typenschilder, bis die Lieferungen wiederhergestellt sind, sagten die Quellen. Aber solche Ersatzstoffe erwecken kein Vertrauen und erfüllen möglicherweise nicht die hohen Qualitätsstandards des Autoherstellers, entschied das Management.
Anfang dieser Woche warnte das Unternehmen die Anleger, dass die hohe Inflation und der Mangel an Ersatzteilen zu einem geringeren Angebot führten. Infolgedessen werden bis zum Ende des dritten Quartals aufgrund des Fehlens einiger Teile 40.000 bis 45.000 Fahrzeuge in den Lagern des Unternehmens verbleiben.
Ford bekräftigte jedoch seine Prognose für 2022, die darauf hindeutet, dass der bereinigte Gewinn vor Steuern und Zinszahlungen 11,5 bis 12,5 Milliarden US-Dollar betragen könnte.Im dritten Quartal wird diese Zahl voraussichtlich in der Region von 1,4 bis 1,7 Milliarden US-Dollar liegen.
Ford-Aktien fielen am Freitag im Handel um 5,4 %. Seit Anfang dieses Jahres ist der Marktwert des Autoherstellers um fast 42 % eingebrochen, während der Aktienindex Standard & Poor’s 500 um etwa 23 % gefallen ist.
Die Busin Insurance Company (Kyiv) hat den Betrieb des größten obligatorischen Luftfahrthaftpflicht-Rückversicherungsvertrags auf dem ukrainischen Versicherungsmarkt mit einem Limit von 550 Millionen US-Dollar und eines obligatorischen Rückversicherungsvertrags für die Luftfahrt CASCO mit einer Kapazität von 6 Millionen US-Dollar wieder aufgenommen, so die Website der Versicherer.
Es wird auch darauf hingewiesen, dass die bekannten Syndikate von Lloyds und die weltweit führenden Unternehmen mit einer hohen Bewertung der finanziellen Zuverlässigkeit an Rückversicherungsverträgen beteiligt sind. Für Retrozessionsrisiken gilt das Pflichtprogramm in vollem Umfang, was eine zeitnahe Prüfung von Vorschlägen und eine zuverlässige Deckung der Risiken von Rückversicherungspartnern gewährleistet.
SK „Busin“ wurde im Februar 1993 registriert. Spezialisiert auf Risikoarten von Versicherungen. Er ist Mitglied einer Reihe von Berufs- und Branchenverbänden: der Liga der Versicherungsorganisationen der Ukraine, des National Insurance Claims Club, der International Association of Aviation Insurers (UA), des Nuclear Insurance Pool, der American Chamber in Ukraine, der British Business-Club.
Der Bürgermeister von Kiew Vitaliy Klitschko und die Bürgermeisterin von Barcelona Ada Kolou haben ein Abkommen über Städtepartnerschaften unterzeichnet, berichtet der Pressedienst des Bürgermeisters der Hauptstadt der Ukraine.
„Heute ist die Zusammenarbeit auf städtischer Ebene sehr wichtig, denn es sind Städte, die eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung von Staaten und der Vertiefung der Zusammenarbeit zwischen ihnen spielen. Die Hauptstadt der Ukraine entwickelt die Zusammenarbeit mit europäischen Städten. Zieht Hilfe von Partnern an, überzeugt sie davon die Notwendigkeit weiterer Unterstützung für die Ukraine. Wir müssen gemeinsam stark sein! Der Sieg der Ukraine im Krieg gegen die russischen Barbaren ist eine Garantie für Frieden und Ruhe in ganz Europa. Wir sind unseren Freunden dankbar, die helfen. Barcelona hat der Ukraine Feuerwehrautos und humanitäre Hilfe zukommen lassen und bot Ukrainern, die vor dem Krieg flohen, vorübergehend Schutz“, sagte Klitschko.
Kolow wiederum betonte, dass Barcelona Kiew und der Ukraine weiterhin helfen und unterstützen werde. Insbesondere diskutierten die Bürgermeister auch über Kooperationen in den Bereichen ÖPNV, Ökologie, Smart City und Kultur.
Es wird darauf hingewiesen, dass Barcelona seit Beginn der groß angelegten Aggression der Russischen Föderation die siebte europäische Stadt ist, mit der Kiew eine Städtepartnerschaft unterzeichnet hat. Insbesondere Madrid, Paris, Marseille, Lyon, Oslo und Hamburg wurden auch Partnerstädte der ukrainischen Hauptstadt. Insgesamt hat die Hauptstadt der Ukraine 63 Partnerstädte.
