(p.a.)
Daten: Ukrainische Nationalbank
Guthaben auf Korrespondenz- und Transitkonten von Banken
Daten: Ukrainische Nationalbank
NEC Ukrenergo will im Jahr 2021 7,128 Mrd. UAH in die Entwicklung von Netzwerken investieren, heißt es auf der Website des Unternehmens am Freitag.
Dem Bericht zufolge sollen 5,43 Mrd. UAH (76%) in die technische Neuausrüstung, den Wiederaufbau und den Kauf von Ausrüstung und 1,698 Mrd. UAH (24%) in den Neubau investiert werden.
Gleichzeitig sind mehr als 75% aller Investitionen Kreditmittel, die NEC Ukrenergo von internationalen Finanzinstitutionen, insbesondere von der Internationalen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (IBRD), der Europäischen Investitionsbank (EIB), der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD), der deutschen Regierungsbank KfW erhält. Der Rest der Finanzierung sind Tarif- und Eigenmittel des Unternehmens.
Im Bericht steht es, dass das Wachstum des Anteils der Fremdfinanzierung ein Bestandteil der Investitionspolitik von Ukrenergo ist, die das Unternehmen seit über 5 Jahren verfolgt. Diese Politik ermöglicht es dem Unternehmen, Darlehen mit einer durchschnittlichen Laufzeit von 20 Jahren zu niedrigen Zinsen (bis zu 3%) zu erhalten, was die Belastung des NEC-Tarifs verringert, erklärt das Unternehmen.
„2021 will Ukrenergo die letzte Phase bei der Umsetzung des Programms für den Ersatz der Ausrüstung der Umspannwerke erreichen. Wir werden uns auch auf die komplexe Rekonstruktion und Automatisierung von Umspannwerken, die Umsetzung von Projekten zur Gewährleistung der Zuverlässigkeit der Energieversorgung der Grenz- und Frontregionen im Osten der Ukraine konzentrieren“, merkte Oleh Pavlenko, Leiter für Investitionen von NEC Ukrenergo an, der vom Pressedienst zitiert wurde.
Seiner Meinung nach wird die Umsetzung all dieser Maßnahmen dazu beitragen, dass die Ukraine die Periode der isolierten Betriebsweise des Stromnetzes vor der Integration in den ENTSO-E sicher überstehen werde und dass sich das technologische Niveau der Ausrüstung und der Kontrollsysteme auf europäische Standards erhöhen werde.
Das Unternehmen betonte, dass hauptsächlich sie Projekte finanziert werden, die darauf abzielen, die Zuverlässigkeit der Grenzregionen im Osten der Ukraine zu verbessern. Dabei handelt es sich insbesondere um die Rekonstruktion der 750-kV-Umspannwerke Dnipro, Saporischschja, der 330-kV-Umspannwerke Saljutino und Charkiw für den Gesamtbetrag von 1,097 Mrd. UAH.
Im Januar-August 2020 schlossen die Versicherungsgesellschaften-Mitglieder des Büros für Kraftfahrzeug-(Transport-)Versicherungen der Ukraine 5,575 Mio. Verträge über die Kfz-Haftpflichtversicherung ab, das sind um 2,47% mehr als für den gleichen Zeitraum 2019.
Nach den auf der Website des Büros für Kraftfahrzeug-(Transport-)Versicherungen der Ukraine veröffentlichten Daten erhöhten seine Mitglieder für Januar-August dieses Jahres die Einziehung von Versicherungszahlungen im Rahmen von Kfz-Haftpflichtversicherungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 22,95% auf 4,044 Mrd. UAH.
Der Gesamtbetrag der aufgelaufenen Versicherungsentschädigungen aus inländischen Versicherungsverträgen stieg um 8,17% auf 1,75 Mrd. UAH in acht Monaten des Jahres 2020. Insbesondere wurden 331 Mio. UAH unter Verwendung des Europrotocols ausgezahlt, das sind um 17,07% mehr als in 8 Monaten des Jahres 2009.
Das Volumen des russischen Gastransits durch das ukrainische Gastransportsystem erreichte am 4. Oktober 2020 40 Mrd. Kubikmeter seit Jahresbeginn, teilte der Betreiber des ukrainischen Gastransportsystems mit.
„Mit dem Stand vom Morgen, 4. Oktober, werden täglich 174 Mio. m³ Gas transportiert. Das ist das Maximum, das erwartet wird und jetzt im Vertrag mit Gazprom für das gesamte Jahr 2020 festgelegt ist“, heißt es im Bericht des Unternehmens.
Der Betreiber des ukrainischen Gastransportsystems betonte, dass er seinen Verpflichtungen zur Gewährleistung des ununterbrochenen Gastransports in die EU-Länder, nach Moldau und zu den ukrainischen Verbrauchern in vollem Umfang nachkommt.
„Wir beobachten genau die Entwicklungen in Deutschland mit dem Nord Stream-2-Projekt und hoffen, dass unsere Partner das Potenzial zur Erhöhung der Nutzung der bestehenden Infrastruktur erkennen, wie in allen EU-Dokumenten erklärt wird“, merkte Generaldirektor des Betreibers des ukrainischen Gastransportsystems, Serhii Makogon an.
Er erinnerte daran, dass die ukrainische Gastransportsystem viel mehr blauen Kraftstoff transportieren könne und ständig auf der Suche nach neuen Marktprodukten und Dienstleistungen sei.
Wie bereits früher berichtet wurde, lief der 2009 zwischen Naftogaz Ukraine und Gazprom geschlossene Transitvertrag am Morgen des 1. Januar 2020 aus. Am 30. Dezember 2019 wurden ein neuer Vertrag zwischen den Unternehmen zur Organisation des Transports, ein Transportabkommen zwischen Naftohaz und dem Betreiber des ukrainischen Gastransportsystems sowie ein Interoperator-Abkommen zwischen dem Betreiber des ukrainischen Gastransportsystems und Gazprom unterzeichnet.
Der Vertrag sieht den Transit von mindestens 65 Mrd. Kubikmeter russischen Gases im Jahr 2020 vor, was 178 Mio. Kubikmeter pro Tag entspricht. Zwischen 2021 und 2024 wird der Transit voraussichtlich bei jeweils 40 Mrd. Kubikmeter liegen. Die Bezahlung dieses Volumens ist auch bei kleineren Pumpen durch das ukrainische Gastransportsystem garantiert.
Die Ukraine braucht eine Justizreform, um die Zahl der deutschen Investitionen im Land zu erhöhen, teilte Botschafterin der Bundesrepublik Deutschland in der Ukraine, Anka Feldhusen, mit.
„Ich war sehr traurig, als ich vor einem Jahr in die Ukraine angekommen bin: Die deutschen Investitionen sind immer noch auf dem gleichen Niveau wie 2015, als ich das letzte Mal die Ukraine verlassen habe. Um ehrlich zu sein, liegt es an der fehlenden Justizreform. Es ist nur so, dass unsere Investoren nicht glauben, dass sie ihre Rechte hier vor einem fairen Prozess verteidigen können, und das hindert sie daran, hierher zu kommen. Jeder weiß davon, denn ein Unternehmen erzählt es dem anderen. Das ist sehr schlecht. Ich spreche jetzt mit allen darüber, weil das Interesse der deutschen Investoren vor der Krise hoch war und ich denke, es wird auch nach der Krise hoch sein“, erklärte die Botschafterin während des Programms „Mykhailivska,1“, das am Freitag auf dem YouTube-Kanal des ukrainischen Außenministeriums veröffentlicht wurde.
Feldhusen betonte, dass die Ukraine nun das Fenster der Gelegenheit habe, mehr zu tun, um mit der Justizreform zu beginnen.
„Und das ukrainische Volk will, glaube ich, einen fairen Prozess, eine Justizreform. Unsere Investoren wollen es. Ich denke, dass kleine und mittlere Unternehmen in der Ukraine das auch wollen. Vor allem große Unternehmen und Oligarchen sind interessiert, damit sich nichts ändert. Aber es wird eine sehr schwierige Aufgabe sein. Und es scheint mir, dass alle zusammenarbeiten müssen, um dieses Risiko zu überwinden“, fügte sie hinzu.
Die Diplomatin wies auch auf die Möglichkeit hin, dass Deutschland aufgrund der Corona-Krise seine Arzneimittelproduktion in die Ukraine transportieren könnte.
„Ich denke, dass wir unsere Produktionsstätten hierher transportieren können, zum Beispiel die für Arzneimittel, die jetzt in China oder Indien sind, und wir haben gelernt, dass es besser ist, sie näher zu haben, es gibt logistische Probleme, sie nach Deutschland zu bringen. Die pharmazeutische Industrie in der Ukraine ist ziemlich stark. Und, offen gesagt, die einzige Neuinvestition der letzten Monate war der Erwerb eines pharmazeutischen Werks in Bila Zerkwa durch eine deutsche Firma“, erklärte Feldhusen
