Die ukrainische Bekleidungsmarke Solmar hat ihr Netz auf 12 Geschäfte in der Ukraine ausgeweitet und ist seit Februar 2022 in Polen vertreten. Es ist geplant, das ukrainische Netz in naher Zukunft auf 10 weitere Geschäfte zu erweitern, sagte die Direktorin für Geschäftsentwicklung, Tatiana Lakhtadyr, der Agentur Interfax-Ukraine.
„Zum Zeitpunkt der vollständigen Invasion umfasste das Netzwerk sieben Geschäfte in Kiew, Winniza, Chmelnizkij, Lwiw und Zhitomir. Heute haben wir das Netz um fünf weitere Geschäfte erweitert und werden innerhalb des nächsten Monats drei weitere Geschäfte eröffnen: im Kiewer Ocean Plaza und im Lavina-Einkaufszentrum sowie im Veles-Einkaufszentrum in Ivano-Frankivsk. Außerdem bereiten wir die Eröffnung des ersten Ladengeschäfts im Straßenformat in Uzhgorod vor“, so Lakhtadyr.
Solmar, eine ukrainische Marke für Basiskleidung mit einem ukrainischen Team, hat seine Ursprünge auf Instagram. Bis Anfang 2022 wurden mehr als 60 Prozent des Umsatzes über den Online-Kanal (Website solmar.com.ua und Instagram-Seite) erzielt. Die ersten „brick-and-mortar“-Läden (offline) wurden im Juli 2020 fast gleichzeitig in Chmelnyzkyi und Kiew eröffnet.
„Es handelte sich um kleine Läden von etwas mehr als 30 Quadratmetern, die eher als Showrooms für das online präsentierte Sortiment dienen sollten. Aber wir haben fast sofort gemerkt, dass ein anderer Kunde in den Laden kommt als online. Die Offline-Läden wurden zu einem vollwertigen Kanal, um neue Kunden und Kenner der Marke Solmar zu gewinnen“, – so Lakhtadyr.
Jetzt arbeitet das Unternehmen daran, das Sortiment zu erweitern und das Format des Ladens (ca. 100-150 m²) zu aktualisieren. Die Basisgarderobe für Frauen wurde bereits um ein Kindersortiment und Parfüms ergänzt, und für die Herbst-Winter-Saison sind mehrere Positionen der Herrenkollektion geplant.
Lakhtadyr sagte, dass Solmar die aktive Entwicklung des Offline-Netzes fortsetzt, in der Ukraine ist im kommenden Jahr die Eröffnung von mindestens 10 Standorten geplant.
„Darüber hinaus haben wir im Juli unser erstes Geschäft in Polen in Poznan (Einkaufszentrum Posnania) eröffnet, und wir sind bereits dabei, die Verhandlungen über den zweiten Standort abzuschließen. Es ist noch zu früh, um über die ersten Ergebnisse zu sprechen, aber die Umsätze des Standorts in Polen liegen bereits über unseren Erwartungen. Ich denke, dass das nächste Jahr das Jahr sein wird, in dem Solmar ein neues Land eröffnen wird“, sagte Lahtadyr.
Laut Opendatabot wurde TOV Solmar im Jahr 2020 registriert, das genehmigte Kapital beträgt 1,155 Millionen UAH, die Endbegünstigte ist Olga Kostetskaya. Einkommen für 2021 UAH 5 Millionen 398,8 Tausend, Nettogewinn von UAH 42,5 Tausend.
Die internationale Handelskette JYSK hat am Donnerstag ein neues Geschäft in Kamenskoje in der Region Dnipropetrowsk eröffnet, teilte der Pressedienst des Einzelhändlers der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine mit.
„Bei JYSK glauben wir an die Ukraine und hören nicht auf, uns weiterzuentwickeln und in die Zukunft zu investieren: in die Zukunft der Ukraine, in bessere Arbeitsbedingungen für die Mitarbeiter, in größere Lagerbestände, in verbrauchernähere Geschäfte, in den Sieg des Guten über das Böse“, zitierte der Pressedienst den Landesdirektor von JYSK in der Ukraine, Eugene Ivanitsa.
Das neue Geschäft in Kamenskoye (27A Stroiteley Boulevard) hat zusammen mit dem Lager eine Fläche von 1370 Quadratmetern. Wie alle neuen JYSK-Geschäfte ist das Geschäft nach dem modernen Konzept der Kette 3.0 gebaut, mit neuer Beleuchtung, großzügigem Design und zonaler Anordnung der Produktkategorien.
Zuvor hat die JYSK-Kette seit Anfang 2023 vier neue Geschäfte eröffnet und zwei bestehende Geschäfte umgestaltet. Bis zum Ende des Sommers soll ein Geschäft in Kiew, das Arcadia-Einkaufszentrum in Shulyavka, erweitert und renoviert werden.
JYSK ist Teil der in Familienbesitz befindlichen Lars Larsen Group mit mehr als 3.200 Geschäften in 48 Ländern. Der Umsatz von JYSK belief sich im Geschäftsjahr 2021/22 auf 4,87 Mrd. EUR.
Derzeit gibt es 88 JYSK-Geschäfte und den Online-Shop jysk.ua in der Ukraine. Das Unternehmen weist darauf hin, dass diese Zahl bereits im Jahr 2024 auf 100 steigen soll. JYSK beschäftigt in der Ukraine über 800 Mitarbeiter.
Heute gibt es in der Ukraine 88 JYSK-Läden und den Online-Shop jysk.ua. Das Unternehmen weist darauf hin, dass diese Zahl bereits im Jahr 2024 auf 100 steigen soll. JYSK hat mehr als 800 Mitarbeiter in der Ukraine.
Die Rolle staatlicher Unternehmen habe während des Krieges erheblich zugenommen und werde auch beim Wiederaufbau nach dem Krieg eine Schlüsselrolle spielen, sagte der stellvertretende Wirtschaftsminister Oleksiy Sobolev bei einem Rundtischgespräch zum Thema „Die Rolle staatlicher Unternehmen beim Wiederaufbau nach dem Krieg“, das mit Unterstützung des USAID-Projekts „State-Owned Enterprise Reform Support Activities in Ukraine“ (SOERA) stattfand.
„Während der Diskussion stellten die Teilnehmer wiederholt fest, dass die Rolle der ukrainischen Staatsunternehmen während der russischen Invasion erheblich zugenommen hat und dass sie einen wichtigen Beitrag zum Wiederaufbauprozess nach dem Krieg geleistet haben. Gleichzeitig wurde die Notwendigkeit betont, Bedingungen für die Einbeziehung des Privatsektors in den Wiederaufbau zu schaffen“, heißt es in einer Pressemitteilung zu der Diskussion.
Andriy Nesterenko, Senior Project Management Specialist bei USAID Ukraine, wies darauf hin, dass es in der Ukraine mehr als 3.200 staatliche und mehr als 14.000 kommunale Unternehmen gibt. Seiner Meinung nach werden nach dem Ende des Krieges und dem Beginn des wirtschaftlichen Aufschwungs die staatlichen Unternehmen als erste zum Aufschwung beitragen, und die Privatwirtschaft wird sicherlich folgen.
Sobolev sagte, das Wirtschaftsministerium habe eine Liste von Unternehmen erstellt, die in staatlichem Besitz bleiben sollten, von denen aber einige teilweise privatisiert werden könnten.
„Einige Unternehmen spielten während des Krieges eine wichtige Rolle und werden auch bei der wirtschaftlichen Erholung der Ukraine nach dem Krieg eine Schlüsselrolle spielen. Deshalb erwägt die Regierung, diese Unternehmen nur teilweise zu privatisieren, insbesondere durch Börsengänge, um Investitionen anzuziehen“, wurde der stellvertretende Minister in einer Pressemitteilung zitiert.
Er sagte auch, dass die Regierung einen Vierjahresplan für den Zeitraum 2024-2027 ausgearbeitet habe, der der Europäischen Kommission zur Ausarbeitung eines groß angelegten Hilfsprogramms für die Ukraine vorgelegt werden soll. Der Plan enthält einen Abschnitt über Staatsvermögen und Fragen der Unternehmensführung und Privatisierung, so der stellvertretende Minister.
Gabriela Miranda, verantwortliche Managerin für die Ukraine im OECD-Sekretariat für globale Beziehungen, sagte, dass die Unterstützung der OECD für die Ukraine bei ihren Bemühungen, sich vom Krieg zu erholen, in einem Vierjahresprogramm zur Unterstützung von Reformen und Wiederaufbau im Rahmen des Partnerschaftsabkommens, das die Ukraine mit der OECD am 7. Juni 2023 abgeschlossen hat, formalisiert ist. Laut Miranda wird die OECD mit der Regierung zusammenarbeiten, um die Reform der staatlichen Unternehmen, die Privatisierung, die Entwicklung der Finanzmärkte und die Korruptionsbekämpfung fortzusetzen.
Der Leiter der Staatlichen Agentur für die Wiederherstellung und Entwicklung der Infrastruktur der Ukraine, Mustafa Nayem, sagte voraus, dass das Volumen des öffentlichen Auftragswesens in der Erholungsphase erheblich zunehmen wird, aber es ist notwendig, die Wahrnehmung des Staates als risikoreichen Kunden zu ändern, damit private Unternehmen keine Angst haben, an Ausschreibungen teilzunehmen.
Igor Smelyansky, CEO der staatlichen Ukrposhta, der ebenfalls an dem Rundtischgespräch teilnahm, beschrieb, wie das Unternehmen aktiv an der Digitalisierung und der Entwicklung der Logistik arbeitet, um seine Dienstleistungen für alle Bevölkerungsgruppen zugänglich und effizient zu machen, insbesondere für die von der russischen Aggression betroffenen. Er betonte erneut, wie wichtig es ist, dass Ukrposhta das Recht erhält, Bankdienstleistungen anzubieten, da diese derzeit für fast ein Drittel der Ukrainer nicht verfügbar sind.
Smelyansky wies auch darauf hin, dass die internationalen Partner ihre Verfahren anpassen müssen, um die Bereitstellung der dringend benötigten Hilfe für die Ukraine zu beschleunigen.
Zum Abschluss des Rundtischgesprächs bot John Tokolish, stellvertretender Direktor des Projekts SOERA (State-Owned Enterprise Reform Activities in Ukraine), die Hilfe des Programms in verschiedenen Bereichen staatlicher und kommunaler Unternehmen an und sagte die weitere Unterstützung von SOERA für Reformen zu.
An der Veranstaltung nahmen rund 100 Experten und Fachleute aus verschiedenen Tätigkeitsbereichen teil, vor allem Führungskräfte (CEOs, Eigentümer, Personalchefs), Vertreter internationaler Organisationen (OECD, EBRD, IFC, IWF), internationale Partner (EU-Delegation und Europäische Kommission), Mitglieder von Aufsichtsräten staatlicher Unternehmen sowie Partner aus Privatunternehmen.
Eine Gruppe von Abgeordneten schlägt der Werchowna Rada vor, Geldstrafen einzuführen und Fahrern den Führerschein zu entziehen, wenn sie den zulässigen Lärmpegel überschreiten.
Der entsprechende Gesetzentwurf Nr. 9564 wurde am 4. August im Parlament registriert.
Die Abgeordneten schlagen vor, das Gesetzbuch der Ukraine über Ordnungswidrigkeiten (CUOAP) um eine neue Bestimmung (Art. 121-4) zu ergänzen, die eine verwaltungsrechtliche Haftung für das Führen oder Betreiben von Fahrzeugen bei Überschreitung des gesetzlich festgelegten zulässigen Lärmpegels vorsieht.
Für dieses Vergehen wird eine feste Geldstrafe von 1000 nicht steuerpflichtigen Mindesteinkommen der Bürger (NMDG), d.h. 17 Tausend UAH, und im Wiederholungsfall 2000 NMDG (34 Tausend UAH) mit möglichem Entzug des Rechts zum Führen von Fahrzeugen für einen Zeitraum von drei bis sechs Monaten vorgeschlagen.
Laut der Erläuterung sind die Polizei und die Gerichte (im Wiederholungsfall) für die Prüfung von Fällen gemäß Artikel 121-4 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten zuständig.
Gleichzeitig sieht der Gesetzesentwurf entsprechende Änderungen in den Gesetzen „Über den Straßenverkehr“ und „Über die Sicherstellung des sanitären und epidemischen Wohlergehens der Bevölkerung“ vor.
Es wird vorgeschlagen, das Führen oder Betreiben von Fahrzeugen, die den festgelegten Lärmpegel überschreiten, ausschließlich in bewohnten Gebieten zu verbieten, was die Haftung bei Motorsportwettbewerben und anderen Veranstaltungen außerhalb bewohnter Gebiete ausschließt.
Mitverfasser der Gesetzesinitiative sind insbesondere der Fraktionsvorsitzende der Diener des Volkes, Davit Arahamiya, der Vorsitzende des VR-Ausschusses für Jugend und Sport, Andriy Kozhemyakin (Batkivshchyna), der stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für humanitäre und Informationspolitik, Yevheniya Kravchuk (Diener des Volkes), und ein Mitglied des Ausschusses für Strafverfolgung, Yuriy Areshonkov (Doveriye-Gruppe).
Die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen (Lkw und Sonderfahrzeuge) in der Ukraine beliefen sich im Juli auf 975 Einheiten, das sind fast 9% (oder 93 Einheiten) weniger als im Juni dieses Jahres, berichtete Ukravtoprom in seinem Telegrammkanal.
Wie berichtet, zeigte der Markt im Juni einen Anstieg von 12% gegenüber dem Vormonat.
„Der Markt für neue Lastwagen hat sich im Juli etwas abgekühlt“, so der Verband.
Im Vergleich zum Juli des letzten Jahres wuchs der Markt für Spezialfahrzeuge um 64%, und der Abstand zum Vorkriegsmonat Juli bis 2021 beträgt in diesem Segment des Automarktes 43%.
Die Top 5 des neuen Nutzfahrzeugmarktes im letzten Monat waren Renault – 276 Einheiten; Ford – 91 Einheiten; Mercedes-Benz – 76 Einheiten; Volkswagen – 66 Einheiten und Scania – 53 Einheiten.
Insgesamt wurde die ukrainische Lkw- und Sonderfahrzeugflotte von Januar bis Juli 2023 mit 6165 Neufahrzeugen aufgefüllt, das sind 62% mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2022.
Wie Ukravtoprom mitteilt, ist der Markt für neue Nutzfahrzeuge im Jahr 2022 um das 2,3-fache gegenüber 2021 gesunken – auf 6,9 Tausend Einheiten.