Polen prüft die Möglichkeit, einen experimentellen Kontrollpunkt einzurichten, an dem die Durchfahrt von Lastwagen durch eine gemeinsame Frachtkontrolle durch polnische und ukrainische Grenzbeamte beschleunigt werden soll, sagte Grzegorz Ostasz, Vorstandsmitglied der Polnischen Investitions- und Handelsagentur (PAIT), während einer Konferenz über die Entwicklung der Verkehrsverbindungen zwischen der Ukraine und Polen.
„Polen ist zu einer Drehscheibe für die Lieferung wichtiger Güter für die Ukraine geworden. Die Behörden können die Kapazität der Grenzübergänge erhöhen. Wir haben eine solche Lösung vorgeschlagen – einen experimentellen Kontrollpunkt einzurichten, an dem polnische und ukrainische Grenzbeamte gemeinsam LKW-Kontrollen durchführen würden“, zitierte der Pressedienst der PAIT Ostash in einer Mitteilung an Interfax-Ukraine vom Dienstag.
Laut Ostash gibt es derzeit 870 polnische Unternehmen, die in der Ukraine tätig sind, und Polen ist daran interessiert, die Zusammenarbeit mit ukrainischen Unternehmen auszubauen. „Wir sammeln Vorschläge und Kommentare von polnischen Unternehmen, wie man Geschäfte in der Ukraine erleichtern könnte. Die Regierungsbeauftragte für die Entwicklung der polnisch-ukrainischen Zusammenarbeit, Jadwiga Jemilewicz, wird alle Vorschläge an die ukrainischen Behörden weiterleiten“, sagte Ostash.
Laut einer Pressemitteilung der PAIT hat die Agentur ein Register polnischer Unternehmen erstellt, die in den ukrainischen Markt eintreten und sich an Programmen zum Wiederaufbau des Landes beteiligen wollen – mehr als 2.500 Unternehmen und Organisationen haben heute ihr Interesse an einer Zusammenarbeit mit der ukrainischen Wirtschaft bekundet.
NATO-Generalsekretär Jens Stoltenberg hat am Dienstag bestätigt, dass die Verbündeten beschlossen haben, seine Amtszeit um ein weiteres Jahr bis Oktober 2024 zu verlängern.
„Ich fühle mich geehrt, dass die NATO-Verbündeten beschlossen haben, meine Amtszeit als Generalsekretär bis zum 1. Oktober 2024 zu verlängern“, twitterte Stoltenberg.
Die Associated Press berichtete letzte Woche, dass die NATO-Länder eine vorläufige Vereinbarung zur Verlängerung von Stoltenbergs Amtszeit um ein weiteres Jahr getroffen hätten.
Zuvor war bekannt geworden, dass keiner von Stoltenbergs möglichen Nachfolgern an der Spitze des Bündnisses, wie die dänische Premierministerin Mette Frederiksen, der britische Verteidigungsminister Ben Wallace und der spanische Premierminister Pedro Sanchez, die überwältigende Unterstützung der 31 Mitgliedsstaaten des Nordatlantischen Bündnisses erhalten hatte. Stoltenberg versicherte unterdessen im Juni, dass er keine Verlängerung seiner Amtszeit anstrebe.
Stoltenberg ist seit 2014 Generalsekretär des Bündnisses. Seine Amtszeit ist bereits zweimal verlängert worden. Erneut lief sie 2022 aus, aber wegen der Ukraine-Krise behielt er den Posten bis Ende September 2023.
Der NATO-Generalsekretär wird nicht offiziell gewählt, sondern vom Bündnis im Konsens aller Mitgliedstaaten ernannt.
Wie das türkische Außenministerium am Dienstag mitteilte, haben die Türkei und Ägypten ihre diplomatischen Beziehungen auf die Ebene der Botschafter aufgewertet und zum ersten Mal seit 10 Jahren Botschafter ernannt.
„Die Türkei und Ägypten geben bekannt, dass die diplomatischen Beziehungen zwischen den beiden Ländern auf die Ebene der Botschafter aufgewertet wurden“, zitierten die Medien Auszüge aus einer Pressemitteilung des Außenministeriums.
Salih Mutlu Shen, der frühere Vertreter der Türkei bei der Organisation für Islamische Zusammenarbeit, ist zum neuen türkischen Botschafter in Ägypten ernannt worden. Die ägyptische Seite hat die Ernennung von Amr Elhamami zum Botschafter in Ankara vorgeschlagen.
„Der Schritt zielt auf eine Normalisierung zwischen den beiden Ländern ab und spiegelt den gegenseitigen Wunsch wider, die bilateralen Beziehungen im Einklang mit den Interessen der Völker der Türkei und Ägyptens zu entwickeln“, heißt es in dem Dokument.
Arabische Medien erinnern daran, dass die Präsidenten der Türkei und Ägyptens, Recep Tayyip Erdogan und Abdel Fattah al-Sisi, Ende Mai den Austausch von Botschaftern vereinbart hatten. Damals teilte das Büro des ägyptischen Staatschefs mit, die Präsidenten seien in einem Telefongespräch übereingekommen, die Beziehungen und die Zusammenarbeit zwischen den beiden Seiten zu stärken, und hätten daher beschlossen, die Beziehungen zu Botschaftern aufzuwerten.
Die Beziehungen zwischen Ankara und Kairo verschlechterten sich nach einem Militärputsch in Ägypten im Juli 2013. Damals riefen die Türkei und Ägypten ihre Botschafter zurück. Im November 2013 erklärte Kairo den türkischen Botschafter zur „Persona non grata“.
Die Energiegesellschaft der Ukraine („EKU“) hat rund 17 Mio. UAH zur Zahlung von Dividenden für 2022 überwiesen.
Wie das Unternehmen am 4. Juli mitteilte, sind dies die ersten Dividenden, die der Staat von dem neuen Energiehandelsunternehmen erhält, das seine Geschäftstätigkeit im August letzten Jahres aufgenommen hat.
Es wird angegeben, dass der Nettogewinn von EKU in den fünf Monaten des Jahres 2022 33,9 Mio. Griwna betrug.
Gemäß den Beschlüssen der Regierung und des Staatlichen Vermögensfonds (SPF) der Ukraine, dem das staatliche Unternehmen unterstellt ist, werden 50 % dieses Betrags für die Zahlung von Dividenden, 30 % für die Bekämpfung der bewaffneten Aggression der Russischen Föderation und 20 % für die im Finanzplan des Unternehmens für 2023 vorgesehenen Ausgaben verwendet, erklärte das Unternehmen.
Insgesamt wird EKU also 27 Millionen UAH für den Haushalt und den Kampf gegen die Russische Föderation bereitstellen.
„In kurzer Zeit ist es uns gelungen, ein leistungsfähiges Unternehmen aus dem Nichts aufzubauen und die geplante Gewinnhöhe zu erreichen. Der Staat hat seine Position auf dem Energiemarkt gestärkt und beginnt, in hart umkämpften Segmenten zu verdienen, in denen er vorher fast nicht vertreten war“, kommentierte Vitaliy Butenko, der Geschäftsführer von EKU, dessen Worte in der Mitteilung zitiert werden.
Wie Ukrainian News bereits berichtete, ist Energy Company of Ukraine JSC (EKU) ein diversifiziertes Energieversorgungsunternehmen, das sich mit dem Kauf, Verkauf und der Lieferung von Energieressourcen an kommerzielle Kunden beschäftigt, einschließlich Import- und Exportoperationen. Das Unternehmen befindet sich zu 100% in Staatsbesitz.
Die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen (Lkw und Spezialfahrzeuge) in der Ukraine beliefen sich im Juni auf 1.068 Einheiten, das sind 12% mehr als im Mai dieses Jahres und 2,5 mal mehr als im Juni 2022, berichtete Ukravtoprom in seinem Telegrammkanal.
„Das ist das beste Ergebnis in den letzten 17 Monaten“, heißt es in dem Bericht.
Gleichzeitig sind die Nutzfahrzeugzulassungen im Vergleich zum Vorkriegsmonat Juni 2021 um 26% gesunken.
Die fünf wichtigsten Nutzfahrzeugzulassungen im Juni waren: Renault – 356 Einheiten; Scania – 127 Einheiten; Volkswagen – 67 Einheiten; Peugeot – 60 Einheiten und Mercedes-Benz – 53 Einheiten.
Insgesamt wurden nach Angaben des Verbandes in der ersten Jahreshälfte 5.190 neue Lkw in den ukrainischen Lkw- und Sonderfahrzeugpark aufgenommen, das sind 61% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Im Gegenzug, analytische Gruppe Auto-Consulting, die Analyse des Segments der Lastwagen auf ihrer Website am Dienstag, weist darauf hin, dass im Juni gab es wieder einen Rekord von ihrer Lieferung an den ukrainischen Markt – 440 Fahrzeuge, die 2,2-mal mehr als im Juni letzten Jahres ist.
„Und das ist kein situationsbedingter Sprung, denn am Ende der sechs Monate verzeichnen wir ein Marktwachstum von 89%“, so die Experten.
Nach den Daten der Gruppe wurde dieses Marktsegment im Juni von Scania mit 29% Marktanteil angeführt, das zweite Ergebnis wurde von DAF mit 9% erzielt. Auch IVECO, Renault, Volvo und Mercedes-Benz steigern ihre Verkäufe.
„Es gibt ein stark wachsendes Segment von 3,6 bis 8 Tonnen Gesamtgewicht, in dem immer mehr europäische Hersteller vertreten sind. Auf der anderen Seite haben chinesische Marken begonnen, das Segment der Kommunalfahrzeuge aktiv zu entwickeln und haben bereits einen gewissen Erfolg erzielt. Bei jeder Ausschreibung zu diesem Thema gibt es mindestens drei oder vier Angebote für Fahrgestelle chinesischer Hersteller“, heißt es in dem Bericht.
Analysten zufolge ist die hohe Erholungsrate des Lkw-Marktes in erster Linie auf die Tatsache zurückzuführen, dass Unternehmen versuchen, ihre eigenen Flotten zu erhöhen, um Waren durch neue Logistikkorridore zu transportieren.
Wie mit Bezug auf Ukravtoprom berichtet, wird der Markt für neue Nutzfahrzeuge im Jahr 2022 6,9 Tausend neue Autos hinzufügen – 2,3 mal weniger als im Jahr 2021.
Öl ist am Dienstagmorgen mäßig teuer.
Die September-Futures der Sorte Brent an der Londoner Terminbörse ICE Futures stehen um 8:11 Uhr bei $ 75,02 pro Barrel und liegen damit um $ 0,37 (0,5 %) über dem Schlusskurs der vorherigen Sitzung. Am Montag waren diese Kontrakte um $ 0,76 (1 %) auf $ 74,65 je Barrel gefallen.
Die WTI-Futures für August-Rohöl stiegen beim elektronischen Handel an der NYMEX um $ 0,36 (0,52 %) auf $ 70,15 pro Barrel. Am Vortag hatten diese Kontrakte um $ 0,85 (1,2 %) auf $ 69,79 pro Barrel nachgegeben.
Am Montag kündigte Saudi-Arabien eine Verlängerung seiner freiwilligen Kürzung der Ölproduktion um 1 Mio. Barrel pro Tag für August an. Damit wird die saudi-arabische Ölproduktion im August bei rund 9 Mio. b/d bleiben.
Unterdessen wird Russland in dem Bemühen um ein Marktgleichgewicht die Versorgung der Ölmärkte im August freiwillig um 500.000 bpd drosseln, indem es die Exporte um eine bestimmte Menge reduziert, wie der stellvertretende russische Ministerpräsident Alexander Novak gegenüber Reportern erklärte.
Der Ölpreis reagierte zunächst mit moderatem Optimismus auf diese Nachricht, doch reichte dies nicht für eine deutliche Erholung aus, so die Analysten von Sevens Report Research.
Ein negativer Faktor für den Markt war die Nachricht, dass der ISM-Index für die Geschäftstätigkeit des verarbeitenden Gewerbes in den USA im Juni von 46,9 Punkten im Vormonat auf 46 Punkte gesunken ist. Experten, deren Konsensprognose von Trading Economic zitiert wurde, hatten einen Anstieg auf 47 Punkte erwartet.
Unterdessen fiel der Einkaufsmanagerindex für das verarbeitende Gewerbe in der Eurozone in diesem Monat auf 43,4 Punkte von 44,8 Punkten im Mai, so die endgültigen Daten der Hamburg Commercial Bank (HCOB) und von S&P Global. Zuvor war ein Rückgang auf 43,6 Punkte gemeldet worden. Das endgültige Ergebnis zeigt die stärkste Verschlechterung im Sektor seit Mai 2020, schrieb Trading Economics.
