Das Eurocar-Werk (Solomonovo, Region Transkarpatien) wird die Produktion von ŠKODA-Fahrzeugen ab Juni dieses Jahres wieder aufnehmen, die mit Beginn der militärischen Aggression Russlands in der Ukraine eingestellt wurde, berichtete der Pressedienst des Unternehmens.
„Das Unternehmen Eurocar, der offizielle Vertreiber von ŠKODA-Fahrzeugen in der Ukraine, gibt die Wiederaufnahme der Auftragsannahme und Produktion bekannt.
Preise und Konfigurationen der bestellbaren Autos werden auf der Website des Händlers veröffentlicht, die offizielle Lieferzeit beträgt bis zu 280 Tage, hängt jedoch von der Anzahl der Bestellungen in der Warteschlange ab und kann kürzer sein. Lagerbestandsfahrzeuge, die bis zum 24. Februar auf Lager waren, sind ebenfalls käuflich zu erwerben.
„Die ŠKODA-Händler arbeiten abhängig von der Situation in den Regionen, in denen sie sich befinden. Die Garantie für Autos während des Kriegsrechts in der Ukraine bleibt im Falle einer vorzeitigen Beendigung der planmäßigen Wartung bestehen, sofern der Stand der technischen Flüssigkeiten eingehalten wird“, heißt es in der Mitteilung .
Das Eurocar-Werk, der offizielle Hersteller von Škoda-Autos in der Ukraine, begann mit der Produktion von Autos im Jahr 2001, die Investitionen in die Errichtung des Werks beliefen sich auf 250 Millionen US-Dollar, es wurden Kapazitäten für die Montage von Autos in kleinem Maßstab geschaffen, Gebäude für Schweiß- und Lackierereien wurden gebaut .
Nach Angaben des Verbands Ukravtoprom montierte das Werk im Jahr 2021 3.476 Fahrzeuge, das sind 2,7 % mehr als ein Jahr zuvor.
Wie berichtet, fungiert das Eurocar-Werk derzeit als humanitäres Logistikzentrum sowie als Zentrum für die Unterstützung der Mitarbeiter, wobei ein Netzwerk von Kontakten ausländischer Partner als externe Unterstützung eingebunden wird.
Nach Angaben der National Commission for Securities and Stock Market (NSSMC) befinden sich ab dem vierten Quartal 2021 mehr als 68,84 % der Aktien von Eurocar JSC im Besitz der Atoll Holding JSC, deren Begünstigter und Kontrolleur Oleg ist Boyarin, weitere 20% gehören der LLC „Prostir Capital“ (Kiew), 10% – der polnischen „Iberia Motor Company“.
