Der Transport von Getreide und Ölsaaten von der Ukraine nach Polen auf der Schiene ist im Jahr 2022 im Vergleich zu 2021 um das 27-fache gestiegen, sagte Rafal Weber, Staatssekretär im polnischen Ministerium für Infrastruktur, auf der Internationalen Konferenz zur Verkehrsentwicklung auf europäischer Ebene, ohne die absolute Zahl zu nennen.
Gleichzeitig wies Mustafa Nayem, Leiter der ukrainischen Staatsagentur für Infrastruktursanierung und -entwicklung, der an der Konferenz teilnahm, darauf hin, dass in diesem Zeitraum neue Logistikrouten entstanden sein könnten.
„Die Aktivitäten der mitteleuropäischen Länder haben sich in den ersten Wochen und Monaten des Krieges als entscheidend erwiesen, so dass neue Logistikrouten entstanden sein könnten“, wurde er von der Pressestelle des polnischen Ministeriums auf ihrer Website zitiert.
Najem betonte, dass die Situation mit dem erhöhten Verkehrsaufkommen eine Mobilisierung auf polnischer Seite und eine weitere Integration der Verkehrssysteme der Ukraine und der EU erfordere.
Die weitere Intensivierung der Handelsströme stellt Polen vor die Notwendigkeit, die Umschlagskapazität der Hafeninfrastruktur zu erhöhen, deren Kapazität bis vor kurzem ein Hindernis für das Wachstum der Getreidelieferungen aus der Ukraine war, so die Konferenzteilnehmer.
„Die Häfen müssen zu groß sein, um die wachsenden Frachtströme bewältigen zu können. Der Hafen von Gdańsk stößt derzeit an seine maximale Umschlagskapazität. Wir müssen vorausschauend handeln und weitere Liegeplätze vorbereiten“, sagte Lukasz Greinke, Direktor des Danziger Hafens, auf der Konferenz.
Im vergangenen Jahr haben Polens größte Seehäfen Gdańsk, Gdynia und Szczecin-Swinoujście insgesamt über 133 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, ein Rekord, sagte der stellvertretende polnische Infrastrukturminister Grzegorz Witkowski.
Er betonte, dass die polnische Regierung weiterhin ehrgeizige Projekte in den polnischen Häfen durchführen wird, damit diese den Herausforderungen der Einbindung des Verkehrskorridors Ostsee-Schwarzes Meer-Ägäis in das große transeuropäische Verkehrsnetz TEN-T gerecht werden können.
