Die Ukrainer kauften im März 2026 rund 5.900 neue PKWs, das sind 16 % mehr als im März 2025 und 35 % mehr als im Januar dieses Jahres, berichtet „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal.
Die beliebteste Marke bleibt Toyota – 908 Stück (im März 2025 – 1021 Stück). An zweiter Stelle liegt Skoda – 521 Stück (452 Stück), an dritter Stelle Renault – 520 Stück (955).
Es folgen Volkswagen – 498 Einheiten, Hyundai – 347 Einheiten, BMW – 284 Einheiten, Nissan – 270 Einheiten, Suzuki – 238 Einheiten, Mazda – 223 Einheiten und BYD – 201 Einheiten.
Der Bestseller des Monats war der Crossover Toyota Rav-4.
„Ukravtoprom“ stellt fest, dass im Januar bis März insgesamt 15,4 Tausend Neuwagen im Land verkauft wurden, was einem Anstieg von 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Gleichzeitig stellt das Institut für Automobilmarktforschung auf seiner Website fest, dass der März 2026 ein Monat der tatsächlichen Erholung der Aktivität auf dem Neuwagenmarkt war – nach der traditionellen winterlichen Flaute zeigte das Segment eine deutliche positive Dynamik.
Ihren Angaben zufolge wurden insgesamt 5.474 Erstzulassungen verzeichnet – 9 % mehr als im März des Vorjahres, davon 5.335 Importfahrzeuge (9,3 % mehr als im Vorjahr und 26,8 % mehr als im Februar 2025) und 139 Einheiten aus ukrainischer Produktion (fast genauso viele wie im März 2025).
Experten weisen darauf hin, dass in der Markenrangliste die gewohnte Dominanz der japanischen Automobilindustrie zu beobachten ist und Toyota faktisch den größten Anteil der Verkäufe (813 Einheiten) kontrolliert.
„Der Kampf um den zweiten und dritten Platz entbrannte zwischen europäischen Marken, die auf Firmenverkäufe und Praktikabilität setzen“, heißt es in dem Beitrag.
Das Auftauchen des chinesischen Herstellers BYD in den Top Ten (einer der Verkaufsführer der letzten Monate des Jahres 2025, der im Februar 2026 nicht mehr unter den Top Ten war – IF-U) deutet nach Ansicht von Experten darauf hin, dass „die Verbraucher zunehmend Vertrauen in Innovationen im Bereich alternativer Energiequellen und moderner Elektronik setzen“.
Gleichzeitig weisen sie darauf hin, dass die Struktur nach Kraftstoffart im März 2026 einen neuen Pragmatismus der Ukrainer widerspiegelt: Obwohl Benzinmotoren nach wie vor die Führung behalten, verlieren sie rasch ihre Monopolstellung – ihr Anteil stieg um 1,9 Prozentpunkte auf 41,9 %, während der Anteil der Dieselmotoren um 3,5 Prozentpunkte auf 22,1 % zurückging.
Ihrer Einschätzung nach ist der Durchbruch der Hybridantriebe der wichtigste Trend, deren Anteil im März um 1,3 Prozentpunkte auf 32 % gestiegen ist.
„Die Käufer wählen diese Variante als ‚goldenen Mittelweg‘ – die Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen, ohne die Risiken, die mit der Suche nach Ladeinfrastruktur verbunden sind. Dagegen läuft der Diesel rückwärts – der Kraftstoffpreis an den Tankstellen motiviert die Käufer nicht zum „Sparen“. Obwohl gewerbliche Transportunternehmen derzeit keine andere Wahl haben“, heißt es in dem Beitrag.
Der Anteil der Elektroautos betrug 3,9 % (+0,7 Prozentpunkte).
„Dies könnte eine Folge des Abklingens der Hype-Nachfrage aus früheren Perioden und der Stabilisierung des Marktes nach den Steueränderungen sein. Dieselmotoren bleiben vor allem bei Käufern von großen Geländewagen und Nutzfahrzeugen gefragt, bei denen das Drehmoment wichtig ist“, meinen die Experten des Instituts.
