Offizielle Währungskurse der Nationalen Bank der Ukraine per 25. Oktober
Die Erstzulassungen von aus dem Ausland importierten Gebrauchtwagen in der Ukraine beliefen sich im September auf 54.300 Einheiten, das sind um 50 % mehr als im gleichen Monat 2020 bzw. um 5,8 Mal mehr als die von Neuwagen, so Ukravtoprom.
„Infolgedessen betrug der Anteil ausländischer Gebrauchtwagen 85 % aller im September in der Ukraine erstmals zugelassenen Pkw“, so der Verband in einer Erklärung auf seiner Website am Donnerstag.
Volkswagen Passat wurde der beliebteste Gebrauchtwagen des Monats: es wurden 3.500 Fahrzeuge dieser Marke registriert. Volkswagen Golf hatte das zweite Ergebnis mit 3.000 Fahrzeugen. Auf den dritten Platz landete Renault Megane mit 2.949 verzollenen und zugelassenen Autos.
Skoda Octavia setzt die Liste fort: 2,668 Ukrainer wurden im September Besitzer dieses Modells. Ford Focus kommt auf den fünften Platz mit 1,792 Tausend Fahrzeugen.
Nach Angaben von Ukravtoprom wurden im Januar-September 2021 insgesamt 355.600 importierte Gebrauchtwagen mit ukrainischen Kennzeichen versehen, das sind um 47 % mehr als im gleichen Zeitraum 2020 und um das 4,7-fache mehr als Neuwagen.
Stadler (Schweiz) betrachtet die Ukraine als einen vorrangigen Markt und ist bereit, fortschrittliche Technologien zu transferieren.
„Der ukrainische Markt ist für uns eine Priorität. Dies ist ein vielversprechender Markt, da es hier von der Modernisierung der Infrastruktur und der weltweiten Erneuerung des rollenden Materials die Rede ist. Unser Unternehmen ist bereit, westliche Spitzentechnologien in das Land zu transferieren“, erklärte Oleksandr Luft, Geschäftsführer von Stadler CIS, am Mittwoch auf der internationalen Konferenz „Charkiw: Entwicklung und Investitionen“.
„Natürlich wird es auch eine Zusammenarbeit mit technischen Universitäten geben. Die Rede ist auch von der Ausbildung von ukrainischem Personal in unseren Unternehmen in Westeuropa“, fügte er hinzu.
Nach Angaben des Geschäftsführers von Stadler CIS hat das Unternehmen noch nicht über den Standort der Produktionslokalisierung in der Ukraine entschieden und erwägt mehrere Optionen, darunter auch in Charkiw.
„Zurzeit prüfen wir verschiedene Standorte in der Ukraine. In diesem Jahr haben wir uns mehrere Standorte in der Oblast Kyjiw angesehen. Wir haben uns einen Standort in Charkiw angesehen… Gestern haben unsere Mitarbeiter Krywyj Rih besucht. Heute Nachmittag werden Herr Brunner und ich [Philipp Brunner, Executive Vice President der Stadler Rail Group in Osteuropa – IF] ebenfalls dorthin fliegen. Das Unternehmen hat noch nicht entschieden, wo es sich niederlassen wird. Wir untersuchen jedoch aktiv die Standorte, an denen dies geschehen könnte“, sagte Luft.
Er wies auch darauf hin, dass die Stadler-Straßenbahn, die auf der Konferenz vorgestellt wurde, speziell für eine „etwas abgenutzte Infrastruktur“ konzipiert wurde. „Dies ist ein Prototyp, der 2014 hergestellt wurde. Diese Straßenbahn wurde speziell für Infrastrukturen entwickelt, die nicht mehr neu und etwas abgenutzt sind“, so Luft.
AUSSENHANDELSUMSATZ IN WICHTIGSTEN POSITIONEN IM JAN-JULI 2021 (AUSFUHR)
Ukrainischer Index der Depotsätze der natürlichen Personen per 23. Oktober
Währungskurse für Kartentransaktionen mit Stand vom 23. Oktober
Daten: Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine nach den Informationen auf den Webseiten ukrainischer Banken
