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Die zahl der arbeitslosen, die im öffentlichen arbeitsdienst zum 01.05.2023 gemeldet sind (thush people)

Die zahl der arbeitslosen, die im öffentlichen arbeitsdienst zum 01.05.2023 gemeldet sind (thush people)

Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news

Der Staatliche Eigentumsfonds versteigert den Seehafen Belgorod-Dnistrowski erneut, Preis um die Hälfte gesenkt

Der Staatliche Eigentumsfonds der Ukraine (SPFU) hat die zweite Privatisierungsauktion des kommerziellen Seehafens Belgorod-Dnistrovskyy (BCCP) auf den 14. Juni 2023 verschoben.
Nach Angaben auf der Website des Staatlichen Eigentumsfonds wurde der Startpreis der Anlage auf 92,46 Mio. Euro (ohne MwSt.) fast halbiert. Die Auktion wird über das System ProZorro.Sales abgewickelt. Die Garantiegebühr wird 18,49 Mio. UAH betragen.
Wie bereits berichtet, war für den 6. Juni eine erneute Auktion für den Verkauf des ICC Belgorod-Dnistrovskyi angesetzt. Der angekündigte Startpreis betrug 184,92 Mio. UAH (ohne MwSt.). Die Garantiegebühr betrug 36,98 Mio. UAH.
Zuvor wurde berichtet, dass der Gewinner der vorherigen Auktion für den Verkauf des Belgorod-Dnistrovskyi ICC, die am 13. März stattfand, LLC UkrDoninvest des Geschäftsmannes Vitaly Kropachev sich weigerte, den Hafen in der Phase der Koordinierung der Bedingungen des Kaufvertrages mit dem regionalen Büro des State Property Fund in Odessa und Nikolaev Regionen zu kaufen. Das Unternehmen gab an, dass der Verkaufspreis des Hafens bei der Auktion, die es gewann, 264,12 Mio. Griwna (einschließlich Mehrwertsteuer) betrug. Es wurde auch berichtet, dass Ukrdoninvest keine Rückerstattung der Garantiegebühr in Höhe von 18,76 Mio. UAH beantragt hat.
Der Staatliche Eigentumsfonds teilte mit, dass er die Privatisierungsauktion für den MTP Belhorod-Dnistrovskyy wiederholen wird, da die Auktion, bei der der MTP an UkrDoninvest LLC verkauft wurde, als Fehlschlag gewertet wurde: Der Gewinner der Auktion hat nicht für die Anlage bezahlt, so der Pressedienst des Fonds.
Die erste Auktion für den Hafen, die für den 3. März angesetzt war und einen Startpreis von 187,57 Mio. Griwna vorsah, hat nicht stattgefunden.
Der Staatliche Eigentumsfonds hatte zuvor erklärt, dass der 1971 gegründete Hafen Belgorod-Dnistrowskij unrentabel sei. 2022 werde das Unternehmen jedoch „als Logistikzentrum für die Donauhäfen eine wichtige Rolle bei der Sicherung der Welternährung spielen“. Im ersten Quartal 2023 betrugen die Gesamteinnahmen des Hafens 7,391 Millionen UAH. Gleichzeitig betrug der Verlust in diesem Zeitraum 4,45 Mio. UAH. Zum 31. März 2023 beliefen sich die überfälligen Verbindlichkeiten auf 118,7 Mio. UAH, darunter Lohnrückstände von 11,5 Mio. UAH. Die Gesamtschulden für Löhne und Zahlungen an den Haushalt belaufen sich auf 96,37 Mio. UAH, einschließlich Strafen in Höhe von 1,7 Mio. UAH.
Im Jahr 2022 erwirtschaftete Belgorod-Dnistrovsky ICC 63 Tausend UAH Gewinn gegenüber Verlusten von 28,5 Millionen UAH im Jahr 2021 und 25,2 Millionen UAH im Jahr 2020.
Der Hafen bietet Be- und Entladungsdienstleistungen für die wichtigsten Gütergruppen an: Holz, Mineraldünger, Eisenerzpellets und Metallprodukte. Im Hafen werden Holz- und Getreideladungen umgeschlagen, die für den Export bestimmt sind.

Das gesprengte Wasserkraftwerk Kakhovska hat den Betrieb des Energiesystems nicht beeinträchtigt – Ministerium für Energie und Ukrenergo

Die Sprengung des Wasserkraftwerks Kakhovka (Region Dnipropetrovsk) habe keine direkten Auswirkungen auf die Situation im Energiesystem des Landes gehabt, und es bestehe keine Gefahr für die Stabilität der Stromversorgung, teilten das Energieministerium und NEC Ukrenergo am Dienstag mit. Seit dem 6. Juni wurde genügend Strom erzeugt, um den Bedarf der Verbraucher zu decken.
„Experten des Energieministeriums und von Ukrhydroenergo untersuchen die möglichen Auswirkungen der Katastrophe auf das Volumen der Stromerzeugung aus Wasserkraft. Das tatsächliche Niveau der Stromerzeugung entspricht dem geplanten Niveau“, so das Ministerium.
Es bestätigte auch die Information, dass es keine direkte Bedrohung für das KKW Saporischschja gibt,
„Die Situation im KKW Saporischschja. Trotz des allmählichen Absinkens des Wasserspiegels besteht keine direkte Bedrohung für das besetzte Kraftwerk. Die Experten von Enerhoatom beobachten die Situation ständig“, erklärte das Ministerium.
Gleichzeitig besteht aufgrund des Dammbruchs die Gefahr einer Überflutung von Energieanlagen in der Region Cherson, insbesondere des Wärmekraftwerks Cherson. Aufgrund der Überschwemmungen in Cherson wurden bereits fast 12.000 Verbraucher im Bezirk Ostrov vom Stromnetz getrennt, und es kann zu Problemen bei der Wasserversorgung kommen. Vorbeugende Maßnahmen zur Krisenbekämpfung werden derzeit vorbereitet.
Ukrenergo erinnerte daran, dass das Wasserkraftwerk Kachowka seit den ersten Tagen der Aggression von den Russen besetzt und vermint worden sei. Die technische Verbindung mit dem Kraftwerk sei verloren gegangen, und es werde kein Strom aus dem Kraftwerk in das kontrollierte Gebiet der Ukraine geliefert.
„Heute Abend hat das Aggressorland einen weiteren Terrorakt an einer zivilen Infrastruktureinrichtung begangen, was eine Tragödie für unsere Mitbürger und eine Umweltkatastrophe großen Ausmaßes ist. „Ukrenergo wird weiter über die Auswirkungen der Folgen der Katastrophe auf den Zustand des Energiesystems berichten“, sagte der NEC.
Nach Angaben des Ministeriums und von Ukrenergo hat der nächtliche Beschuss durch die Russen die regionalen Stromnetze in den Regionen Cherson, Charkiw, Sumy und Donezk beschädigt. In der Region Kiew wurden die Netze von oblenergo durch herabfallende Trümmer eines von der ukrainischen Luftabwehr abgeschossenen feindlichen Ziels beschädigt.
„Auch in den Regionen Saporischschja, Charkiw, Cherson und Tschernihiw sind einige Verbraucher aufgrund des vorangegangenen Beschusses weiterhin ohne Strom. Reparaturteams arbeiten dort, wo es die Sicherheitslage zulässt“, so das Energieministerium weiter.
Außerdem wird nach Angaben von Ukrenergo am 6. Juni morgens und teilweise nachmittags Strom nach Polen exportiert. Tagsüber gibt es Importe aus der Slowakei. Am Abend gibt es keine Importe oder Exporte.
Nach Angaben des Energieministeriums beliefen sich die kommerziellen Stromimporte am 5. Juni auf 1.031 MWh und die Exporte nach Polen auf 1.800 MWh.

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Arbeitslose und offene stellen von apr 2021 bis apr 2023 (tausend personen/stellen)

Arbeitslose und offene stellen von apr 2021 bis apr 2023 (tausend personen/stellen)

Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news

Mehr als 15 Tausend in die Ukraine importierte und registrierte Gebrauchtwagen im Mai

Die Erstzulassungen von aus dem Ausland importierten Gebrauchtwagen sind im Mai 2023 im Vergleich zum April 2023 leicht (um 0,3%) gestiegen – auf fast 15,4 Tausend Einheiten, was die höchste Zahl der Zulassungen pro Monat seit Beginn des Jahres geworden ist, teilte die Vereinigung „Ukrautoprom“ im Telegrammkanal mit.
„Es macht keinen Sinn, mit dem Mai des letzten Jahres zu vergleichen, denn im letzten Jahr wurden massiv Gebrauchtwagen zum Nulltarif in die Ukraine eingeführt“, so der Verband in einer Erklärung.
Der größte Anteil in diesem Segment des Automarktes gehört immer noch den Benzinern – 45%, gefolgt von Dieselfahrzeugen – 36%, Elektroautos – 12% (im April – 11%), Autos mit HBO – 5% und Hybriden – 2% (3% im April).
Das Durchschnittsalter der Gebrauchtwagen, die im Mai auf ukrainische Kennzeichen umgestellt wurden, beträgt 11 Jahre (wie im April), und das älteste Auto war ein Honda Prelude aus dem Jahr 1992.
Nach Angaben des Verbandes hat sich im Mai die Spitze der Zulassungen verändert – es wurde der Volkswagen Golf (1333), der den Renault Megane (1230) auf den zweiten Platz verdrängt hat.
Sie werden gefolgt von Skoda Octavia (840), Volkswagen Passat (694), Ford Focus (403), Nissan Leaf (388), Nissan Qashqai (360), VW Touran (326), AUDI A4 (297), Skoda Fabia (294).
Wie unter Berufung auf Ukravtoprom berichtet, wurden im April in der Ukraine 5,1 Tausend Neuwagen zugelassen, was dreimal weniger ist.
„Ukravtoprom“ teilt mit, dass von Januar bis Mai 69,9 Tausend aus dem Ausland importierte Gebrauchtwagen in der Ukraine erstmals zugelassen wurden, was 3,2 Mal mehr ist als der Verkauf von Neuwagen im gleichen Zeitraum.
Im Jahr 2022 haben die Ukrainer 388,5 Tausend ausländische Gebrauchtwagen zugelassen, das ist fast ein Viertel weniger als im Vorjahr, aber mehr als 10 Mal mehr als der Markt für Neuwagen.

Das Portal „Diya“ hat die Möglichkeit geschaffen, Bauunternehmer und Baustoffhändler an das Programm „eRestoration“ anzuschließen

Das Portal „Diya“ hat die Möglichkeit eröffnet, Generalunternehmer und Händler von Baumaterialien an das Programm „eRestoration“ anzuschließen, teilte das Ministerium für Gemeindeentwicklung, Territorien und Infrastruktur mit.
„Ab heute können Unternehmen, die Baumaterialien verkaufen und Reparaturdienstleistungen anbieten, am Programm der staatlichen Beihilfe ‚eRepair‘ teilnehmen“, teilte das Ministerium am Montag auf Facebook mit.
So können Generalunternehmer für Wohn- und Gewerbebau (Lieferantencode – 1520), Geschäfte für Baumaterialien und Holz (5211) und Geschäfte für Glas, Farben und Tapeten (5231) Teilnehmer des Programms werden.
Nach Angaben des Ministeriums für digitale Transformation sind bisher mehr als 15.900 Anträge auf Unterstützung in das eRecovery-System eingegeben worden.
Wie berichtet, wurde am 10. Mai das staatliche Hilfsprogramm „eRestoration“ ins Leben gerufen, mit dem laufende Reparaturen an kriegsbeschädigten Wohnungen unterstützt werden sollen. Die Gelder können für den Kauf von Baumaterialien, die Bezahlung von Bauarbeiten sowie für die Dienstleistungen von Auftragnehmern verwendet werden, die über die entsprechenden Codes für die Arbeiten verfügen und deren Anbieter sich über das Diya-Portal für das Programm beworben haben.

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