Die Präsidentin des Europäischen Parlaments, Roberta Metsola, schloss nicht aus, dass der Krieg in der Ukraine zu echten Hungersnöten in verschiedenen Regionen der Welt führen könnte, und forderte die Staats- und Regierungschefs der EU-Länder auf, Wege für den Export zu finden Lebensmittel aus der Ukraine für den Export.
„Die Bedrohung (der Ernährungsunsicherheit) geht über Europa hinaus. Es ist möglich, dass die Welt einem echten Hunger ausgesetzt sein wird. Wenn die Ukraine nicht auf ihren Feldern arbeiten darf, werden wir mit einer globalen mehrjährigen Nahrungsmittelknappheit konfrontiert sein“, sagte sie am Montag auf einem Dringlichkeitsgipfel der EU.
Metsola warf Russland vor, die ganze Welt zu erpressen und von der Ukraine produziertes Getreide zu „stehlen“.
„Wir müssen dringend Wege finden, um Getreide aus der Ukraine in die Regionen der Welt zu transportieren, wo es am dringendsten benötigt wird“, forderte sie. „Wir müssen die von der Europäischen Kommission angekündigten „Korridore der Solidarität“ erweitern und andere Möglichkeiten dafür prüfen Getreideexport.“
Die Preise für nach Deutschland importierte Waren stiegen im April um 31,7 %, ein Rekordtempo seit der Ölkrise 1974, so Daten des Statistischen Bundesamtes (Destatis).
Insbesondere die Kosten für Energieimporte stiegen um das 2,5-fache (157,4%) auf Jahresbasis, darunter Erdgas um das Vierfache, Öl um fast das 1,8-fache (77,5%). Ohne Energieträger stiegen die Importpreise um 27,6 %.
Unter den anderen Warengruppen verzeichneten die Preise für Düngemittel und Stickstoff (um das 2,9-fache), Aluminium (um das 1,8-fache), Eisen, Stahl und Ferrolegierungen (um das 1,6-fache) das beeindruckendste Wachstum. Importierte Kunststoffe stiegen im Preis um 27,7 %, Maschinen um 7,9 %, Autos und Autoteile um 5,7 %.
Die Kosten für den Einkauf von Lebensmitteln im Ausland stiegen um 20,7%, darunter Kaffee – um 68,6%, Getreide – um 55,8%.
Im Vergleich zum März stiegen die Preise für importierte Waren um 1,8 %.
Am Montag hat das Ministerkabinett den Gesetzesentwurf Nr. 7418 der Werchowna Rada zur Änderung der Abgabenordnung und anderer Gesetze über die Erstattung aller Zölle und Mehrwertsteuer auf importierte Waren, einschließlich Autos, registriert.
Nach dem im Parlament registrierten Gesetzentwurf zur Revision bestimmter Steuervorteile wird vorgeschlagen, die zollfreie Einfuhr von Autos abzuschaffen.
Das Dokument schlägt auch vor, die Besteuerung, die durch das Gesetz Nr. 2142 abgeschafft wurde, für Waren, die von einzelnen Steuerzahlern der ersten oder dritten Gruppe eingeführt wurden, wieder aufzunehmen, da der Haushalt durch diesen Vorteil im Durchschnitt etwa 3 Mrd. UAH an Einfuhrzöllen pro Monat verliert. sowie für Unternehmen, die keine Einfuhrzölle zahlen – die Budgetverluste betragen hier durchschnittlich 0,5 Mrd. UAH an Einfuhrzöllen.
In Bezug auf die Abschaffung der präferenziellen Einfuhr von Autos stellt die Regierung fest, dass während der Geltungsdauer dieser Regelung über 119.000 Autos importiert wurden und sich die Haushaltsverluste auf 13 Mrd. UAH belaufen, heißt es in der Begründung des Gesetzentwurfs. Gleichzeitig gibt es keine Einzelfälle für den Import von Premiumautos.
Gleichzeitig schlägt der Gesetzentwurf vor, Erwerber von Elektrofahrzeugen von der Abgabe für die gesetzliche Pflichtversicherung zu befreien.
Wie in der Erläuterung erwähnt, belief sich die Höhe der Zollvergünstigungen für die registrierte Einfuhr von Telefonen auf 270 Mio. UAH, Kleidung und Schuhe auf über 850 Mio. UAH.
Ukrainischer Index der Depotsätze der natürlichen Personen per 27. Mai
Der aktuelle Benzinpreis von 52-55 UAH/Liter und Dieselkraftstoff von 58-60 UAH/Liter ist der Gleichgewichtspunkt für den Markt, aber mit der allmählichen Ankunft neuer Mengen von Ölprodukten wird der Preis dafür steigen Rückgang, glaubt der Direktor der Beratungsgruppe A-95 Sergey Kuyun.
„Mit Preisen von 52-55 UAH/Liter für Benzin und 58-60 UAH/Liter für Dieselkraftstoff fühlt sich der Markt meiner Meinung nach normal an, die Warteschlangen nehmen ab. Bis zu einem gewissen Grad hat der Markt einen Gleichgewichtspunkt gefunden, und dann wird es beginnen, sich mit neuen Chargen zu füllen, und dies sollte zu niedrigeren Preisen führen“, sagte er am Montag bei einem Briefing im Medienzentrum in Kiew.
Gleichzeitig stellte Kuyun fest, dass der bei der staatlichen Regulierung festgelegte Kraftstoffpreis von 40 bis 45 UAH pro Liter fair für einen stabilen, sicheren Markt sei, „den wir heute nicht haben“.
„Dementsprechend müssen wir den Konsum reduzieren, den Hype abbauen“, sagte der Experte.
Wie berichtet, stiegen laut der A-95-Gruppe die durchschnittlichen Einzelhandelspreise für Benzin und Dieselkraftstoff in der Ukraine im Zeitraum vom 16. bis 23. Mai um 22-30%, insbesondere stiegen die durchschnittlichen Einzelhandelspreise für A-95-Benzin um 10% 72 UAH/Liter, bis zu 50,84 UAH/Liter, Premium A-95 – um 9,85 UAH/Liter, bis zu 51,51 UAH/Liter.
Darüber hinaus stiegen die Einzelhandelspreise für Dieselkraftstoff um 13,24 UAH/Liter auf 56,49 UAH/Liter und für Flüssiggas um 4,14 UAH/Liter auf 39,24 UAH/Liter.
Mit Beschluss Nr. 594 vom 17. Mai 2022 hat das Ministerkabinett die vor einem Jahr eingeführte staatliche Regulierung der Kraftstoffpreise aufgrund der Quarantäne ausgesetzt, in der Erwartung, dass die Preise für Benzin 52 UAH/Liter und für Dieselkraftstoff 58 UAH/Liter nicht überschreiten würden.
Die Entscheidung, die maximale Marge für Tankstellen aufzuheben, wurde getroffen, damit die Marktteilnehmer den ukrainischen Ölmarkt angesichts seiner Knappheit mit den notwendigen Ressourcen sättigen können, nachdem sie sich auf Lieferungen von der Westgrenze und der von Russland bombardierten Krementschug-Raffinerie umorientiert haben.
Bevölkerungsentwicklung (in tausend) in der Ukraine 1991-2022
Daten: SSSU
