Die Ukraine braucht ein staatliches Programm für die Entwicklung des Weinbaus, um die Branche nach dem Krieg auf ein neues Entwicklungsniveau zu bringen, sagte Ricardo Núñez, Erbwinzer und Eigentümer des Weinunternehmens Vinos de La Luz, auf einer Pressekonferenz bei Interfax-Ukraine.
„Im Februar 2022 wurde die dynamische Entwicklung der Weinindustrie in der Ukraine unterbrochen. Viele Ukrainer, darunter auch Weinbauern, verließen ihre Heimat. Aber sie werden mit dem Wissen und der Erfahrung zurückkehren, die sie außerhalb des Landes erworben haben. Sie müssen auf die neuen Möglichkeiten vorbereitet sein“, so der Winzer.
Kiew. 6. April. Interfax-Ukraine – Ricardo Núñez präsentierte die Neuheit der Saison – Big Wines big art red dry wine, der aus der schwarzen Odessa-Traube der Ernte 2020 hergestellt wurde, die im Bezirk Rhenia der Region Odessa angebaut wird. Die erste Charge von 1.000 Flaschen wurde in der Anlage in der Region Kiew hergestellt.Der Künstler Ivan Marchuk war an der Arbeit an dem neuen ukrainischen Wein beteiligt und stellte sein Gemälde „Awakening“ für das Projekt zur Verfügung, das die Wiedergeburt des ukrainischen Weinbaus nach dem Krieg symbolisieren könnte, so Ricardo Nuñez.
Im Hinblick auf den künftigen Aufschwung der Branche erinnerte der Winzer daran, dass die Entwicklung immer mit dem Entstehen vieler kleiner Erzeuger beginnt, die die Grundlage für das Entstehen großer Unternehmen bilden. Eine echte Entwicklung der Branche kann jedoch nur erreicht werden, wenn die Ukrainer beginnen, ukrainischen Wein zu trinken.
„Ich bin der erste Investor, der während des Krieges in die ukrainische Wein- und Weinproduktionsindustrie investiert hat. Jetzt arbeite ich an der Produktion von Wein. Meine Aufgabe ist es, den Ukrainern beizubringen, ihren eigenen Wein zu trinken. Dann wird das Land eine große und großartige Industrie haben“, sagte er.
Die Gruppe Vinos de La Luz verfügt über Weinkellereien in den Weinbauregionen der Alten und Neuen Welt, insbesondere in Spanien, Italien, Argentinien und den USA, wo sie Weine unter der Marke Vinos de La Luz herstellt.
Der Fusionsvertrag zwischen UJSIC „ASKA“ (Saporischschja) und IC „VUSO“ (Kiew) wurde von den Aktionären von IC „VUSO“ auf der Versammlung am 22. März dieses Jahres genehmigt.
Wie auf der Website von IC „VSO“ berichtet wird, gehen durch die Fusion alle Aktiva und Passiva der UJSIC „ASKA“ auf IC „VSO“ über.
Die Unternehmen werden unter der einheitlichen Marke IC „VUSO“ (VUSO) auftreten.
„Der Fusionsprozess begann im Dezember 2021. Trotz kriegsbedingter Schwierigkeiten hat das Reorganisationsverfahren stattgefunden und ist mit dem heutigen Tag abgeschlossen“, heißt es in der Erklärung.
Nach Angaben des Aufsichtsratsvorsitzenden von IC „VUSO“ Mykhailo Nazarchuk ermöglichte dieser Schritt die Erhöhung der Präsenz von IC „VUSO“ im Unternehmenssegment des Versicherungsmarktes sowie die Schaffung eines großen Akteurs mit ukrainischem Kapital.
IC ASKA hat bei der Aufsichtsbehörde einen Antrag auf Entzug der letzten Lizenz und auf Streichung aus dem staatlichen Register der Finanzorganisationen gestellt.
Ende November 2021 informierte die SCM-Investmentgesellschaft von Renat Achmetow über das Zustandekommen vorläufiger Vereinbarungen über den Verkauf der UJSIC „ASKA“ an die Aktionäre der IC „VSO“. Die Nationalbank hat dem Kauf von 99,593% der ASKA-Aktien sowie 62,2156% der ASKO-Donbas Severniy Insurance Company PJSC (Druschkowka, Oblast Donezk) zugestimmt, von denen 62,4699% ASKA gehörten.
ASKA UJSIC ist die erste private Versicherungsgesellschaft, die in der unabhängigen Ukraine gegründet wurde und seit mehr als 30 Jahren tätig ist. Sie war Teil des Portfolios der internationalen Investmentgesellschaft SCM. Am 22. Dezember 2021 beschloss die NBU, auf der Grundlage des von der Gesellschaft eingereichten Antrags 34 ihrer Versicherungslizenzen zu annullieren, mit Ausnahme der Lizenz für die obligatorische Versicherung der Haftpflicht von Eigentümern von Bodenfahrzeugen (OMTPL).
IC VUSO wurde im Jahr 2001 gegründet. Derzeit verfügt sie über 50 Lizenzen: 34 – für freiwillige und 16 – für obligatorische Versicherungsarten. Sie ist in allen Regionen der Ukraine vertreten.
Mitglieder des parlamentarischen Ausschusses für nationale Gesundheit, medizinische Versorgung und Krankenversicherung schlagen vor, Ausländern die Inanspruchnahme von Leihmutterschaftsdiensten für die Dauer des Kriegsrechts und bis zu drei Jahre nach dessen Ende zu verbieten.
Dies ist insbesondere in dem Gesetzentwurf über assistierte Reproduktionstechnologien (ART) vorgesehen, der auf drei alternativen Gesetzentwürfen (Nr. 6475, 6475-1 und 6475-2) basiert und vom Ausschuss auf seiner Sitzung am Freitag unterstützt wurde.
Der Gesetzentwurf legt auch die Anforderungen an eine Frau, die als Leihmutter in Frage kommt, sowie ihre Rechte und Pflichten fest, schafft eine Rechtsgrundlage für die Führung von Registern über Ausländer, die Leihmutterschaftsdienste in der Ukraine in Anspruch nehmen wollen, und verbietet die Arbeit von Vermittlern oder Agenturen im Bereich der ART sowie die Werbung für ART-unterstützte Fortpflanzungszellen und Werbung, die darauf abzielt, Frauen für den Leihmutterschaftsdienst zu gewinnen.
Laut Ausschussmitglied Viktoria Wagner verschlechtert sich die demografische Situation in der Ukraine aufgrund des Krieges, und die Bevölkerung der Ukraine könnte bis 2030 um 10 Millionen Menschen abnehmen.
Der Ausschuss empfahl dem ukrainischen Parlament, die alternativen Gesetzentwürfe abzulehnen.
Der Vorsitzende des Komitees für Finanz-, Steuer- und Zollpolitik der Werchowna Rada, Daniil Hetmantsev, sieht ein erhebliches Potenzial für zusätzliche Einnahmen für den Staatshaushalt der Ukraine im Falle einer deutlichen Verstärkung des Kampfes gegen den Schattenmarkt für verbrauchssteuerpflichtige Waren, insbesondere Tabakwaren.
„Von allen verbrauchssteuerpflichtigen Branchen sehen wir das größte Potenzial in der Eindämmung der Tabakindustrie. Es geht um 15-17 Milliarden Griwna“, sagte er in einem Interview mit Radio NV.
Auch auf dem Kraftstoffmarkt gebe es ein großes Potenzial.
„Was Wodka betrifft, so ist das Detenalisierungspotenzial hier geringer, weil der Gesamtbetrag der Verbrauchssteuer auf alkoholische Getränke etwa zehnmal niedriger ist als auf Tabak. Allerdings gibt es bei alkoholischen Getränken durchaus eine gewisse Detenalisierungsreserve“, sagte Getmantsev.
Der Ausschussvorsitzende wies darauf hin, dass die Beschattung und Steuerhinterziehung auf dem Tabakmarkt nicht auf der Ebene der Marktführer, sondern auf der Ebene kleinerer Unternehmen und illegaler Hersteller stattfindet.
Er erinnerte daran, dass die Tabakindustrie in erster Linie aus vier großen internationalen Herstellern besteht, die nicht der Steuerhinterziehung verdächtigt werden, denn wenn dies der Fall wäre, stünden die Risiken einer solchen Hinterziehung für sie in keinem Verhältnis zu den Vorteilen.
„Und wir sehen ja auch an ihrem Steuerverhalten, dass es glaubwürdig ist. Das sind Marktführer, das sind weiße Unternehmen, das sind Unternehmen, die Steuern in vollem Umfang zahlen“, erklärte Getmantsev.
Gleichzeitig seien aber auch einige kleinere ukrainische Tabakunternehmen verdächtig.
„Es gibt einige legale Hersteller, die Zweifel an der Einhaltung der Steuervorschriften äußern. Insbesondere gibt es eine Tabakfabrik in der Westukraine, wo das Büro für wirtschaftliche Sicherheit (BES) vor kurzem Durchsuchungen durchführte und verbrauchssteuerpflichtige Waren ohne Verbrauchssteuermarken im Wert von 80 Millionen UAH fand“, – sagte der Leiter des Ausschusses.
Er fügte hinzu, dass es auch einige kleine legale Produktionen gibt, die keine nennenswerten Auswirkungen auf den Markt haben, aber es gibt immer noch einen bedeutenden Teil des Marktes – illegale Produzenten, auch ohne Lizenz. „So hat der Zoll von Odessa vor kurzem eine Zigarettenproduktionsanlage festgenommen und beschlagnahmt, die unter dem Deckmantel einer Seifenproduktionsanlage illegal in die Ukraine eingeführt werden sollte“, gab Hetmantsev ein Beispiel.
Gleichzeitig betonte der Leiter des parlamentarischen Fachausschusses, dass Steuerhinterziehung während des Krieges nicht hinnehmbar sei.
Das Ministerkabinett der Ukraine hat eine Haushaltsinstitution, das Zentrum für humanitäre Minenräumung, gegründet.
Nach Angaben von Taras Melnychuk, Vertreter des Kabinetts in der Werchowna Rada, wurde die entsprechende Entscheidung auf einer Regierungssitzung am Freitag getroffen.
Insbesondere wurde der Vorschlag des Staatlichen Dienstes für Notfallsituationen zur Einrichtung einer Haushaltseinrichtung „Zentrum für humanitäre Minenräumung“ gebilligt.
Laut Brand Finance ist Tesla auf der Liste der teuersten Automarken der Welt um zwei Zeilen aufgestiegen und steht nun zum ersten Mal an der Spitze und hat Mercedes-Benz und Toyota überholt.
Der Markenwert von Tesla wird nun mit 66,2 Milliarden Dollar bewertet, ein Anstieg um 44 % im Vergleich zum Vorjahr und eine Verfünffachung gegenüber der Zeit vor der Demonstration.
„Dieser Anstieg des Markenwerts ist ein positives Signal für Tesla, da er auf eine höhere Markenbekanntheit hindeutet, die in Zukunft zu höheren Verkäufen und Einnahmen führen könnte“, so Alex Hay, Director of Valuation bei Brand Finance.
Toyota rutschte auf den dritten Platz ab und verlor 18% seines Wertes (52,5 Mrd. $), während Mercedes-Benz auf dem zweiten Platz blieb (minus 3%, 58,8 Mrd. $).
Die chinesische Automarke Sokon verzeichnete einen rekordverdächtigen Wertzuwachs in der Branche, der innerhalb eines Jahres um 123 % auf 739 Mio. $ anstieg.
Die Analysten von Brand Finance bezeichneten Ferrari NV als die stärkste Automarke und gaben ihr die höchste Bewertung „AAA+“. Bei der Bewertung der Markenstärke berücksichtigt das Unternehmen neben dem Wert auch eine Reihe anderer Indikatoren, darunter Investitionen in Marketing, Betriebsergebnisse und Beziehungen zu den Stakeholdern (von Mitarbeitern, Lieferanten und Aktionären bis hin zu Behörden und öffentlichen Organisationen).
Der Wert der Marke Ferrari sank im Jahresverlauf um 8 % auf 7,4 Mrd. USD, was hauptsächlich auf die Abwertung des Euro gegenüber dem Dollar zurückzuführen ist. In Euro ausgedrückt stieg der Wert um 3 %.
Unter den Autozulieferern war das japanische Unternehmen Denso erneut die teuerste Marke, die im Jahresvergleich um 6 % auf 4,5 Mrd. $ zulegte. Im Reifensegment blieb der französische Hersteller Michelin mit einem Plus von 2 % auf 7,9 Mrd. $ Spitzenreiter.
