Die Zeremonie zur Verlegung der Grundsteinkapsel für das Luftfahrt-Technikzentrum für Wartung, Reparatur und Betrieb (Maintenance, Repair and Operations, MRO) von Boeing-Flugzeugen fand in Schymkent statt, teilte die Pressestelle des kasachischen Verkehrsministeriums mit.
„Der neue Komplex wird die größte Plattform für die Wartung und Reparatur von Flugzeugen in Zentralasien und eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte der Luftfahrtindustrie Kasachstans sein“, teilte das Ministerium mit.
Das Projekt sieht die Schaffung eines modernen Zentrums für den gesamten Produktionszyklus vor, dessen Schwerpunkt auf der Wartung von Boeing-Flugzeugen liegt, darunter Flugzeuge der Familien Boeing-737 (Classic/NG/MAX), Boeing-757/767 sowie vielversprechende Programme für Großraumflugzeuge vom Typ Boeing-777. In diesem Zusammenhang ist der Kauf weiterer Boeing-Flugzeuge geplant.
Der Komplex wird auf einer Fläche von 10 Hektar errichtet. Die Gesamtfläche der technischen Infrastruktur wird mehr als 45.000 Quadratmeter betragen, einschließlich eines Vorfelds für Flugzeuge mit einer Fläche von mehr als 6 Hektar. Es ist geplant, mindestens 15 Hightech-Objekte zu bauen.
„Die Umsetzung des Projekts wird es ermöglichen, in Kasachstan eine moderne Servicebasis von internationalem Niveau zu schaffen, die in der Lage ist, Flugzeuge ausländischer Fluggesellschaften zu warten, die Branchenkompetenzen zu erweitern und neue hochqualifizierte Arbeitsplätze zu schaffen“, heißt es in der Pressemitteilung.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Initiative zur Gründung des Zentrums im Rahmen des Arbeitsbesuchs von Präsident Kassym-Jomart Tokajew in den USA entwickelt wurde, wo bei einem Treffen mit der Führung des Boeing-Konzerns die Aussichten für eine Ausweitung der strategischen Zusammenarbeit diskutiert wurden, darunter die Umsetzung des Projekts zum Bau eines Wartungs- und Reparaturzentrums für Boeing-Flugzeuge in Schymkent.
Zuvor hatte die kasachische Fluggesellschaft SCAT mit dem Boeing-Konzern vereinbart, die Zahl der Boeing-737-Flugzeuge in ihrer Flotte bis 2035 auf 15 zu erhöhen: Im September 2025 erhielt SCAT ihre elfte Boeing-737 MAX8.
Die kasachische Fluggesellschaft Air Astana kündigte vor einigen Jahren Pläne an, Flüge in die USA aufzunehmen, sobald sie über Boeing-787 Dreamliner-Flugzeuge verfügt. Im November 2025 gab Air Astana die Unterzeichnung eines Vertrags mit Boeing Co. über die Lieferung von bis zu 15 Boeing-787-9 Dreamliner-Flugzeugen bekannt. Die Fluggesellschaft erwartet die Lieferung von vier Boeing 787-9 Dreamliner im vierten Quartal 2026.
Eine Boeing 737-800SF aus der Flotte von Supernova Airlines der NOVA-Gruppe (Nova Poshta) hat ihren ersten Flug zwischen europäischen Flughäfen absolviert, berichtet der Pressedienst der NOVA-Gruppe.
„Am 18. September 2024 absolvierte Supernova Airlines ihren ersten Flug mit einer eigenen Boeing 737-800SF unter ukrainischer Flagge und mit ukrainischen Kennzeichen UR-NPA. Es handelte sich um einen Zertifizierungsflug, einen der letzten Schritte im Prozess der Einführung des Typs Boeing 737-800SF in das Betreiberzertifikat von Supernova durch die staatliche Luftfahrtbehörde der Ukraine“, so der NOVA-Pressedienst.
Die Fluggesellschaft plant, den regulären kommerziellen Betrieb des Flugzeugs in der Wintersaison 2024-2025 aufzunehmen.
Zuvor hatte eine Boeing 737-800 aus der Supernova-Flotte einen Wartungsflug von Guangzhou (China) nach Vilnius (Litauen) mit einem technischen Zwischenstopp am Flughafen Taschkent durchgeführt.
Das Unternehmen gab an, dass die Nutzung des Lufttransports eine Zeitersparnis von bis zu 36 Stunden bei der Zustellung von Paketen von (oder nach) Riga im Vergleich zum LKW bedeutet. Es wurde auch berichtet, dass Supernova Airlines langfristige Pläne hat, in Zukunft eine Flotte mit Frachtversionen von modernen Flugzeugen der Hersteller Boeing oder Airbus zu bilden.
Supernova Airlines hat ein ukrainisches Betreiberzertifikat erhalten, das es dem Unternehmen erlaubt, am 6. Januar 2023 Frachtflüge aufzunehmen.
