Das zur Ukrzaliznytsia gehörende Lviv Locomotive Repair Plant (LLRP) plant laut dem Finanzbericht des Unternehmens für das vergangene Jahr die Reparatur von 21 Lokomotiven im Jahr 2024, gegenüber 12 im Jahr 2023.
Nach Angaben von LLRZ soll auch die Reparatur von Traktionsmotoren und deren Verankerungen um 14% oder 34 Einheiten auf 274 Einheiten erhöht werden.
Gleichzeitig beträgt der Produktionsplan für die Reparatur von Radsätzen 445 Einheiten, verglichen mit 549 Einheiten, die im letzten Jahr repariert wurden, und 99 Einheiten von elektrischen Hilfsmaschinen (103 im Jahr 2023).
Nach Angaben des LLRZ lag der Anteil der Lokomotivreparaturen an der Gesamtproduktion im Jahr 2023 bei 54 %, Radsätze bei 22 %, Fahrmotoren bei 15 % und Elektromotorarmaturen bei 3 %.
Im Jahr 2023 erwirtschaftete das Werk einen Nettogewinn von 15,47 Mio. UAH, verglichen mit einem Verlust von 17,22 Mio. UAH im Vorjahr, wobei der Nettogewinn um 28,2 % auf 595,5 Mio. UAH stieg.
Das Unternehmen verkaufte 13 überholte Lokomotiven (58% des Umsatzes), 501 Radsätze (21%), 158 Traktionsmotoren (13%) und 48 Anker (2%).
Das 1861 gegründete LLRZ ist heute ein wichtiges ukrainisches Unternehmen für die Reparatur von Elektrolokomotiven, Traktionsmotoren und Radsätzen.
