Das Ministerkabinett der Ukraine beabsichtigt, das Schulbusprogramm zu intensivieren, um in den nächsten drei Jahren 1.500 Schulbusse von einheimischen Herstellern zu kaufen, sagte der ukrainische Ministerpräsident Denys Shmyhal.
„Wir planen, in naher Zukunft eine Reihe von Instrumenten zur Unterstützung einheimischer Hersteller einzusetzen. Das erste Instrument ist das öffentliche Beschaffungswesen. Wir werden die Liste der Warenkategorien erweitern, die von einheimischen Herstellern gekauft werden. Insbesondere sprechen wir über die Ausweitung der Lokalisierung auf die Beschaffung von Verteidigungsgütern. (…) Ein zusätzlicher Anreiz wird die Intensivierung des Schulbusprogramms sein. Dabei handelt es sich um den Kauf von 1,5 Tausend Bussen über drei Jahre von ukrainischen Herstellern“, sagte Schmyhal am Montag auf dem Forum Made in Ukraine in Kiew.
Die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin und Wirtschaftsministerin Julia Swyrjenko erklärte ihrerseits, dass die ukrainische Regierung nach Möglichkeiten suchen werde, die Haushaltsmittel für das Schulbusprogramm aufzustocken, um mehr Aufträge von ukrainischen Herstellern zu erhalten.
„Wir haben ein bestehendes Schulbusprogramm. Wir wissen, dass die Kapazitäten der ukrainischen Hersteller doppelt so groß sind wie die für unser Programm vorgesehene Obergrenze. Natürlich werden wir nach Möglichkeiten suchen, sie zu erhöhen, um die ukrainischen Hersteller mit Aufträgen zu versorgen. Wir brauchen derzeit 1.600 Schulbusse im Land“, sagte sie auf dem Forum.
Wie berichtet, stellt der Staatshaushalt 2024 wie im Vorjahr 1 Milliarde UAH für den Kauf von Schulbussen bereit.
Gleichzeitig wiesen die ukrainischen Hersteller darauf hin, dass bei Beibehaltung des Subventionsbetrags die Buskäufe angesichts des Anstiegs der Buspreise im Vergleich zu 2023 um 15-20 % reduziert werden könnten.
Der Kauf von Schulbussen wird aus dem Staatshaushalt und den lokalen Haushalten kofinanziert.
Im Jahr 2023 gaben die lokalen Haushalte 971,6 Mio. UAH der bereitgestellten Subvention in Höhe von 996,6 Mio. UAH aus, während die lokalen Räte 434 der bis Ende 2023 geplanten 546 Schulbusse kauften.
In der Ukraine werden Schulbusse von Cherkasy Bus, Chernihiv Automobile Plant of Etalon Corporation und Zaporizhzhia Automobile Plant of UkrAVTO Corporation hergestellt.
Die Abteilung für Wissenschaft und Bildung der Kiewer Regionalverwaltung (KOSA) beabsichtigt, bis zum 31. Oktober 2023 43 Schulbusse für voraussichtlich 127,84 Mio. UAH zu kaufen.
Gemäß der am 28. Juni bekannt gegebenen Ausschreibung werden die Angebote bis zum 3. Juli angenommen.
In den technischen Spezifikationen ist insbesondere festgelegt, dass die Busse frühestens 2022 hergestellt werden dürfen, über 26 Sitze für Schüler und zwei für Begleitpersonen und Besatzungsmitglieder verfügen und der Umweltnorm Euro 5 entsprechen müssen.
Wie berichtet, hat das Ministerkabinett mit seinem Beschluss vom 28. April 2023 das Verfahren und die Bedingungen für Subventionen aus dem Staatshaushalt an die lokalen Haushalte (die diesjährige Subvention beläuft sich auf 1 Milliarde UAH) für den Kauf von Schulbussen genehmigt.
Die Beschaffung erfolgt über den elektronischen Katalog (ProZorro Market) im Rahmen des Preisausschreibungsverfahrens, das es dem Kunden ermöglicht, innerhalb von vier Tagen das beste Angebot auszuwählen, das günstiger ist als bei einer offenen Ausschreibung.
Der Kauf von Schulbussen erfolgt unter der Bedingung einer Kofinanzierung aus dem Staatshaushalt (mindestens 70 %) und den lokalen Haushalten.
Die Subventionen für den Haushalt der Oblast Kiew belaufen sich auf 87,95 Millionen UAH.
Wie berichtet, haben eine Reihe von Regionen solche Käufe bereits durchgeführt oder sind dabei, sie durchzuführen. So war das beste Angebot in einem ähnlichen Verfahren, das am 23. Juni für den Kauf von 28 Schulbussen durch die staatliche Verwaltung des Gebiets Odesa bekannt gegeben wurde, das Angebot des Handelshauses Etalon Avto mit Bussen von Chernihiv Car Plant für 82,46 Mio. UAH. Dnipropetrovsk-Avto JSC (UkrAvto corporation) mit ZAZ-Bussen für UAH 82,6 Mio. (der erwartete Kaufpreis) war das zweite Angebot.
