Das Waggonbauunternehmen Dneprovagonmash JSC (DVM) plant, bis zu 100 Waggons für den Export nach Europa zu verkaufen, so der Geschäftsmann Serhiy Tihipko.
„Heute produzieren wir 80 Waggons pro Monat für den heimischen Markt, aber wir haben bereits mit der Produktion für den Export begonnen… Der europäische Markt umfasst 8-9 Tausend Waggons pro Jahr, wir haben uns das Ziel gesetzt, 100 Waggons pro Monat zu verkaufen. In Geld ausgedrückt, kostet ein durchschnittliches Auto etwa 100 Tausend Euro“, sagte er auf dem Forum ‚Geld für den Sieg‘, das von Forbes Ukraine organisiert wurde.
Ihm zufolge liefert das österreichische Metallurgieunternehmen voestalpine leichteres und stärkeres Metall für den Bau von Waggons, was einen Wettbewerbsvorteil auf dem europäischen Markt darstellt.
Im Gegenzug investiert der Konzern in die Modernisierung des Werks (Metallbearbeitung, Schweißen, Lackieren) und die Ausbildung der Mitarbeiter.
Wie berichtet, beteiligte sich die TAS-Gruppe Anfang 2023 als strategischer Investor mit 40 % an der TransAnt GmbH, einem Waggonbau-Gemeinschaftsunternehmen der österreichischen voestalpine und der ÖBB Rail Cargo, und wurde im Frühjahr 2024 Mehrheitsaktionär von TransAnt, indem sie ihren Anteil auf 61 % erhöhte.
Im Oktober 2023 lieferte Dneprovagonmash, ein Mitglied der TAS-Gruppe, im Rahmen eines innovativen Projekts mit österreichischen Partnern die ersten modularen Leichtbau-Güterwagen (MultiBOX) für den Einsatz auf EU-Eisenbahnen aus und verfügte Ende des Jahres bereits über ein komplettes Angebot an Plattform-Güterwagen für den EU-Markt.
Nach Angaben im Finanzbericht von TAS Dneprovagonmash für das Jahr 2023 plant das Unternehmen in diesem Jahr Investitionen in Höhe von 100,2 Mio. UAH für die Entwicklung der europäischen Ausrichtung, insbesondere für den Kauf von Ausrüstung.
Das Unternehmen produzierte 2023 378 Güterwagen (einschließlich für den EU-Markt), das sind 34,8% weniger als 2022; der Absatz sank um 40,6% auf 370 Einheiten.
Die Nettoeinnahmen aus dem Verkauf von Waggons und anderen Produkten sanken um 2,8% auf 1 Mrd. UAH 77 Mio., der Nettogewinn stieg geringfügig auf 49,2 Mio. UAH.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 von dem Geschäftsmann Tigipko gegründet. Ihre Geschäftsinteressen erstrecken sich auf den Finanzsektor (Bank- und Versicherungssegmente) und den Pharmaziesektor sowie auf Industrie, Immobilien und Risikoprojekte.
Die Gründerin der Mobile izibank, Anna Tihipko-Baykovska, ist in den Aufsichtsrat von Dniprovagonmash (DVM, Kamenskoje, Region Dnipropetrovsk) eingetreten, das von der Finanz- und Industriegruppe TAS ihres Vaters, des Geschäftsmanns Serhiy Tihipko, kontrolliert wird.
Laut der Veröffentlichung des Unternehmens im Informationssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde (SSMSC) wurde der Aktionär T.A.S. OVERSEAS INVESTMENT LIMITED (99,9988% des Aktienkapitals) am Donnerstag über die Ablösung seines Vertreters im Aufsichtsrat der DVM am 16. Dezember informiert.
Laut der Mitteilung des Aktionärs endeten damit die Befugnisse von Sergei Mandra, der seit April 2013 Mitglied des Aufsichtsrats der DVM AG war.
Nach Angaben von DVM ist Tigipko-Baykovska derzeit Direktorin für Geschäftsentwicklung bei der izibank und stellvertretende Direktorin für die Kontrolle strategischer Vermögenswerte bei TAS Asset Management LLC und war zuvor Beraterin bei TAScombank JSC. Sie hält keine Anteile an DVM JSC.
„Dneprovagonmash ist eines der führenden ukrainischen Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung von Güterwagen.
Von Januar bis September 2022 verzeichnete sie einen Nettogewinn von 6,15 Mio. UAH, verglichen mit einem Verlust von 97,7 Mio. UAH im gleichen Zeitraum 2021, und der Nettogewinn stieg um das 2,2-fache auf 849,86 Mio. UAH.
Der Vorstand der DVM besteht aus vier Mitgliedern und wird seit 2005 von Serhiy Tihipko geleitet.
Die izibank ist ein Fintech-Projekt, das gemeinsam mit der TAS-Gruppe ins Leben gerufen wurde und im Herbst 2020 im Beta-Modus startet.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 gegründet. Ihre Geschäftsinteressen erstrecken sich auf den Finanzsektor (Bank- und Versicherungssegmente), die Industrie, Immobilien und Risikoprojekte.
Der Krieg und der rückläufige Inlandsmarkt zwingen die ukrainische Wirtschaft, der Ausweitung des Exports und der Erschließung ausländischer Märkte höchste Aufmerksamkeit zu schenken, so Serhiy Tihipko, Gründer der TAS Group.
„Jetzt beginnen wir, ein Projekt wie die Monobank in Polen zu schaffen – es ist ein einzigartiges Produkt“, sagte er am Donnerstag auf dem Kiewer Internationalen Wirtschaftsforum (KIEF) in Kiew.
Tigipko erinnerte daran, dass die Monobank derzeit 6,5 Millionen Kunden hat, von denen ein großer Teil im Ausland lebt.
Der Geschäftsmann sagte, dass er vor dem Krieg der Entwicklung von Exportmöglichkeiten nicht genug Aufmerksamkeit geschenkt habe. „Die Unternehmen, die ich auf den heimischen Markt ausgerichtet hatte, sind ein Problem“, beschrieb er die aktuelle Situation.
Gleichzeitig sagte Tigipko, dass es ihm trotz der Kriegsbedingungen gelungen sei, die Exporte zu steigern. Insbesondere die Waggonbauunternehmen der Gruppe hätten zwei Verträge für Europa unterzeichnet, darunter ein Start-up-Unternehmen zum Bau innovativer Waggons.
Ihm zufolge haben Apfelkonzentrat, Metallwaren und Nägel gute Aussichten.
Der Geschäftsmann wies auch auf die Bedeutung der Diversifizierung hin. „Wir haben sowohl Industrie- und Finanzsektoren als auch die Landwirtschaft – die Diversifizierung hat funktioniert. Ich habe daran geglaubt und ich glaube auch jetzt daran“, betonte er.
Tihipko beklagte sich auch darüber, dass er den Krisenreserven vor dem Krieg nicht genügend Aufmerksamkeit geschenkt habe. Er meint, wenn sie größer wären, könnte er jetzt profitablere Geschäfte machen, aber er hat bereits eine 49%ige Beteiligung an einem der Unternehmen von einem seiner Partner gekauft und davor eine Beteiligung von einem anderen Partner, weil „die Leute rausrennen“.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 gegründet. Ihre Geschäftsinteressen erstrecken sich auf den Finanzsektor (Banken- und Versicherungssegmente), die Industrie, Immobilien und Risikokapitalprojekte.
