Ein militärischer Konflikt zwischen Russland und der Ukraine könnte globale Versicherer mehrere Milliarden Dollar kosten, während Versicherungsunternehmen im Luftfahrtsektor Rekordverluste erleiden könnten, wenn Hunderte von Flügen russischer Flugzeuge aufgrund der Invasion der Ukraine ausgesetzt würden, schreibt die Financial Times. Gleichzeitig gehen Branchenexperten davon aus, dass die Risiken vor dem Hintergrund härterer westlicher Sanktionen gegen Moskau weiter zunehmen werden.
„Die Folgen dieser schlimmen Situation werden in großem Umfang zu spüren sein“, sagte Caroline Wagstaff, Geschäftsführerin der London Market Group, von der FT zitiert.
„Es werden möglicherweise erhebliche Versicherungsansprüche geltend gemacht, der Markt arbeitet daran, deren Ausmaß zu verstehen“, fügte sie hinzu.
Versicherungsunternehmen versuchen, ihre Beteiligung an dem Konflikt zu minimieren, indem sie neue Vereinbarungen ablehnen, die zu zusätzlichen Verlusten in Russland führen könnten, indem sie Policen überarbeiten, um neue Versicherungsansprüche aus der Russischen Föderation zu vermeiden, oder indem sie zusätzliche Prämien für den Versicherungsschutz von Schiffen erheben, die durch die Russische Föderation fahren Gewässer in der Konfliktzone.
Bei versicherten Schiffen, Flugzeugen, Gebäuden und Gütern, die bereits vom Konflikt betroffen sind, kann der Schaden hingegen bereits zu spüren sein.
Der weltweite Spezialversicherungsmarkt wird voraussichtlich erhebliche negative Auswirkungen haben. Underwriter von Lloyd’s of London wie Lancashire und Beazley, Experten für politische und militärische Risiken, sind in den letzten Wochen stark eingebrochen.
Große Rückversicherer, die Versicherungspolicen an Versicherer verkaufen, melden geringere Verluste.
Lloyd’s of London erwarte einen erheblichen, aber allgemein akzeptablen Verlust, schreibt die FT unter Berufung auf eine sachkundige Quelle. Die Zahl könnte zwischen 1 Milliarde und 4 Milliarden US-Dollar liegen.
Inzwischen können die Kosten für etwa 600 ausländische Flugzeuge in Russland etwa 13 Milliarden US-Dollar betragen, aber die Politik der Versicherungsunternehmen sieht eine Begrenzung der Zahlungen vor. Experten zufolge belaufen sich die Verluste des globalen Versicherungsmarktes im schlimmsten Fall, in dem die Flugzeuge nicht zurückgegeben werden können, auf etwa 5 Milliarden US-Dollar.
