Mindestens 132 Fälle von Verkehrsunfällen mit E-Scootern wurden in den letzten anderthalb Jahren in der Ukraine laut der Suchmaschine für das Gerichtsregister „Babusia“ registriert. 79 % davon ereigneten sich durch Verschulden der E-Scooter-Fahrer. Die meisten dieser Unfälle ereigneten sich in den letzten 1,5 Jahren in den Regionen Odessa, Lemberg und Winnyzja. Am häufigsten werden E-Scooter-Fahrer wegen Anfahren von Fußgängern, Zusammenstößen mit Autos oder wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss vor Gericht gestellt. In 29 % dieser Fälle sind Jugendliche beteiligt.
Mindestens 132 Fälle von Unfällen mit E-Scootern wurden in den letzten anderthalb Jahren von Gerichten verhandelt, wie aus Daten der Suchmaschine für das Gerichtsregister Babusia hervorgeht. In 79 % dieser Unfälle waren die Fahrer von Elektrorollern die Schuldigen – das sind 104 Fälle. In fast jedem dritten solchen Fall waren Minderjährige an dem Unfall beteiligt: 38 Unfälle oder 29 % der Fälle, die vor Gericht kamen.
In 66 Gerichtsverfahren im vergangenen Jahr und 38 in diesem Jahr wurden die Fahrer von Elektrorollern als Schuldige des Verkehrsunfalls anerkannt.
Die meisten Verkehrsunfälle, die von Fahrern von Elektrorollern verursacht wurden, wurden in der Region Odessa registriert – 11 im Jahr 2025 und 12 in den ersten fünf Monaten dieses Jahres. Es folgen die Oblast Lemberg (11 bzw. 5 Fälle) und die Oblast Winnyzja (5 bzw. 4). Zu den Top 5 gehören außerdem die Oblast Wolhynien (5 bzw. 3 Fälle) und die Oblast Kiew (7 bzw. 1 Fall).
Es ist anzumerken, dass neben den Gebieten mit aktiven Kampfhandlungen die Region Tscherniwzi die einzige Region ist, in der in den letzten 1,5 Jahren kein einziger Gerichtsfall wegen eines Verkehrsunfalls durch das Verschulden von E-Scooter-Fahrern registriert wurde.
Vorwiegend befassen sich die Gerichte mit Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung, die zu Verkehrsunfällen geführt haben (Art. 124 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten) – 57 Fälle in den letzten 1,5 Jahren.
Zu den typischen Fällen gehören Kollisionen mit Autos, das Anfahren von Fußgängern und die Flucht vom Unfallort. So beschädigte in Lemberg ein Nutzer eines gemieteten JET-Rollers gleich zwei geparkte Autos – einen Audi und einen Mazda – und fuhr vom Unfallort davon. Das Gericht verhängte gegen ihn eine Geldstrafe in Höhe von 3400 UAH.
In Dnipro fuhr der Fahrer eines Magura-Elektrorollers bei Rot über die Ampel und erfasste einen Jungen auf einem Fußgängerüberweg. Vor Gericht erklärte der Mann, dass die Bremsen des Rollers im Winter versagt hätten. Letztendlich verurteilte das Gericht ihn zu einer Geldstrafe von 850 UAH.
Die zweithäufigste Kategorie sind Fälle von Fahrzeugführung unter Alkohol- oder Drogeneinfluss (Art. 130 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten) – 47 Fälle im untersuchten Zeitraum. Die Strafe ist in den meisten Fällen standardmäßig eine Geldstrafe von 17.000 Griwna. So hielt beispielsweise in Odessa die Polizei einen Fahrer eines Elektrorollers an, in dessen Blut 0,65 Promille Alkohol festgestellt wurden. Der Mann versicherte, er habe den Roller lediglich neben sich hergeschoben, doch Videoaufnahmen bewiesen das Gegenteil. Infolgedessen verhängte das Gericht eine Geldstrafe in Höhe von 17.000 UAH.
Es sei angemerkt, dass der Artikel auch den Entzug des Führerscheins und eine Fahrbeschränkung für Fahrer vorsieht; bei E-Scooter-Fahrern lässt sich diese Sanktion jedoch nicht immer anwenden – schließlich ist für das Fahren eines E-Scooters kein Führerschein erforderlich.
So geschah es beispielsweise auch in einem anderen Fall – ebenfalls in Odessa. Dort verhängte das Gericht gegen den betrunkenen Fahrer nicht nur eine Geldstrafe von 17
Tausend UAH, sondern entzog ihm auch die Fahrerlaubnis für ein Jahr. Gegen diese Entscheidung wurde Berufung eingelegt.
Wird der Verstoß jedoch innerhalb eines Jahres wiederholt, wird die Strafe deutlich strenger. So hielten in Odessa Streifenpolizisten einen Fahrer eines JET-Elektrorollers mit offensichtlichen Anzeichen von Alkoholrausch an. Bei der Kontrolle weigerte sich der Mann, sich einer Untersuchung zu unterziehen, und floh anschließend vom Ort der Kontrolle. Vor Gericht stellte sich heraus, dass er weniger als ein Jahr zuvor bereits wegen eines ähnlichen Verstoßes bestraft worden war. Das Gericht befand den Fahrer für schuldig und verhängte eine Geldstrafe in Höhe von 34.000 UAH sowie einen Führerscheinentzug für drei Jahre.
Es gibt auch Fälle, in denen betrunkene Fahrer Verkehrsunfälle mit Verletzten verursacht haben. In Kiew fuhr ein Nutzer eines Bikenow-Leihrollers mit einem Alkoholgehalt von 0,56 Promille auf dem Gehweg ein kleines Kind an, das an der Hand seines Vaters ging. Obwohl der Täter nicht vor Gericht erschien, wurde er zu einer Geldstrafe von 17.000 UAH verurteilt und sein Führerschein für ein Jahr entzogen.
Wenn die Opfer durch den Verstoß mittelschwere Körperverletzungen erleiden, kann der Fall in den strafrechtlichen Bereich übergehen. Genau das geschah in Winnyzja, wo ein betrunkener Fahrer eines Bolt-Elektrorollers auf dem Gehweg fuhr und eine ältere Frau anfuhr. Sie erlitt einen Schulterbruch. Das Gericht befand den Mann für schuldig und verhängte eine Geldstrafe in Höhe von 34.000 UAH. Zusätzlich musste er mehr als 6.000 UAH an Kosten für die Durchführung von Gutachten zahlen. Dabei berücksichtigte das Gericht, dass der Angeklagte seine Schuld eingestanden hatte, Reue zeigte und der Geschädigten den materiellen und immateriellen Schaden ersetzte.
Insgesamt waren Minderjährige in 38 von 132 Fällen beteiligt – das ist fast ein Drittel der von den Gerichten verhandelten Fälle. Betrachtet man nur die Verkehrsunfälle, die durch Scooterfahrer verursacht wurden, so waren Jugendliche in 24 Fällen beteiligt – etwa ein Viertel dieser Verfahren. Die meisten dieser Fälle gab es in den letzten 1,5 Jahren in den Regionen Winnyzja (4), Lemberg (3) und Tscherkassy (3).
Es ist anzumerken, dass Personen unter 16 Jahren nicht verwaltungsrechtlich haftbar sind; Protokolle werden gegen die Eltern wegen unzureichender Erfüllung der elterlichen Pflichten erstellt (Art. 184 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten).
So fuhr in Iwano-Frankiwsk eine 15-jährige Fahrerin eines Elektrorollers auf einen Fußgängerüberweg, wo sie mit einem Auto kollidierte. Die Mutter der Verursacherin wurde zur Verantwortung gezogen und mit einer Geldstrafe von 850 UAH belegt. Gleichzeitig enden nicht alle Fälle mit einer Strafe: In Chmelnyzkyj fuhr ein 12-jähriger Fahrer eines Leih-Scooters der Marke VEVI über einen Fußgängerüberweg, wo er mit einem Toyota Yaris kollidierte. Der junge Fahrer gab seine Schuld nicht zu, doch das Gericht entschied, dass die Schuld des E-Scooter-Fahrers bewiesen sei, auch wenn das Verfahren wegen Ablauf der Verjährungsfrist eingestellt wurde.
In vielen Urteilen betonen die Gerichte ausdrücklich: Fahrer von E-Scootern sind Verkehrsteilnehmer und müssen sich an die Straßenverkehrsordnung halten. Insbesondere müssen sie Fußgängerüberwege zu Fuß überqueren.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Höhe der Geldstrafen in Fällen mit Elektrorollern je nach Verstoß erheblich variiert. Für einzelne Ordnungswidrigkeiten und Fälle, in denen die Eltern von Minderjährigen betroffen sind, verhängen die Gerichte eine Geldstrafe von 850 Griwna. Für das Fahren unter Alkoholeinfluss – ab 17.000 Griwna. Zusätzlich zahlen die Zuwiderhandelnden eine Gerichtsgebühr – etwa 665 Griwna im Jahr 2026 – und können zudem verpflichtet werden, den Eigentümern beschädigter Gegenstände oder den Geschädigten den Schaden zu ersetzen.
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Rollerfahrer, die sich eines Unfalls schuldig gemacht haben, werden mit Geldstrafen zwischen 340 und 17 Tausend UAH und dem Entzug des Führerscheins belegt
Laut der Gerichtsregister-Suchmaschine Babusya wurden in den letzten 5 Jahren mindestens 130 Fälle von Unfällen mit Elektrorollern vor Gericht verhandelt. 34 % davon wurden im Jahr 2023 verhandelt. Scooter-Fahrer können bei Verstößen mit Geldstrafen zwischen 340 und 17.000 UAH belegt werden und verlieren ihren Führerschein für ein Jahr.
Im Juli 2024 waren 111 Verwaltungs- und 22 Strafverfahren im Zusammenhang mit Unfällen mit Elektrorollern im Gerichtsregister zu finden.
Die meisten Unfälle mit Scootern wurden im vergangenen Jahr verzeichnet: 36 Verwaltungs- und 10 Strafverfahren. Die Zahl dieser Verfahren nimmt jedoch von Jahr zu Jahr zu: In diesem Jahr wurden bereits mehr Strafverfahren eingeleitet als im gesamten Jahr 2021. Seit Beginn dieses Jahres haben die Gerichte bereits mindestens 16 Verwaltungs- und 3 Strafverfahren im Zusammenhang mit Motorrollern verhandelt.
Die häufigsten Unfälle, bei denen Rollerfahrer die Schuld tragen, sind Zusammenstöße mit Fußgängern oder Sachbeschädigungen. In solchen Fällen kommen die Fahrer in der Regel mit einer Geldstrafe zwischen 340 und 850 UAH davon.
Gleichzeitig nimmt die Zahl der Fälle zu, in denen Rollerfahrer unter Alkoholeinfluss erwischt werden. So hat beispielsweise im vergangenen Jahr ein Fahrer eines gemieteten Rollers eine Frau auf dem Gehweg angefahren. Bei einem Test wurde bei ihm ein Alkoholgehalt von 0,9 ppm festgestellt, was in etwa der Menge entspricht, die er nach dem Genuss von 250 ml Wodka hatte. Der Täter wurde zu einer Geldstrafe von 17.000 UAH verurteilt und sein Führerschein für ein Jahr entzogen.
Es ist jedoch nicht immer möglich, die Täter zur Rechenschaft zu ziehen: Es kann sein, dass die Fahrer keinen Führerschein haben und die Verkehrsregeln einfach nicht kennen. Ein Kurier auf einem Elektroroller, der mit 0,33 ppm im Blut eine Bestellung ausliefern wollte, argumentierte vor Gericht, er sei nüchtern gewesen und ein Roller sei kein Fahrzeug. Diese Argumente halfen ihm jedoch nicht, eine Geldstrafe von 17.000 UAH zu vermeiden. Der Führerschein konnte nicht, wie gesetzlich vorgeschrieben, beschlagnahmt werden, da der Täter nie einen besaß.
Unsere Redaktion wollte wissen, wie der Rollerverleih auf solche Statistiken reagiert. Bolt und Jet erklärten, dass das Gesetz keinen Führerschein für Rollerfahrer vorschreibt, aber nach den Regeln ihrer Dienste muss der Fahrer ein Erwachsener sein. Es ist erwähnenswert, dass die Dienste keinen Altersnachweis verlangen: Die Nutzer müssen bei der Registrierung ihr Geburtsdatum angeben.
Beide Unternehmen weisen darauf hin, dass alle Fahrten gegen Schäden an Leben und Eigentum Dritter versichert sind. Wenn ein Minderjähriger in einen Unfall verwickelt wird und bei der Anmeldung vorgibt, älter zu sein (wie im Fall eines Teenagers, der in Kiew ein Auto rammte), sind die Folgen des Unfalls entweder überhaupt nicht versichert (Jet) oder der Dienst behält sich je nach den Umständen das Recht vor, eine endgültige Entscheidung zu treffen (Bolt).
„Im Moment ist es sehr wichtig, klare und verständliche Verkehrsregeln für Elektroroller und die Haftung für deren Verletzung auf gesetzlicher Ebene zu entwickeln. Wir verfolgen nicht alle Vorfälle mit E-Scootern, aber wir verfolgen Versicherungsansprüche – dieses Jahr sind es weniger als 0,001 % aller Fahrten“, kommentiert Anton Milka, Leiter der Entwicklung von Sharing-Diensten bei Bolt in der Ukraine.
Kontext
Im Jahr 2023 werden die Fahrer von Motorrollern rechtlich als vollwertige Verkehrsteilnehmer anerkannt, aber es gibt noch keine speziellen Vorschriften für sie. Fahrer von Elektrorollern, Monowheels usw. müssen sich so weit wie möglich rechts von der Fahrbahn bewegen, reflektierende Elemente und Helme verwenden. Gleichzeitig ist es diesen Fahrzeugen untersagt, auf Gehwegen und Fußgängerzonen zu fahren.
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Opfer von Verkehrsunfällen, die von ukrainischen Fahrern im Ausland verursacht wurden, erhielten in 5M 2024 20,8 Mio. EUR, das sind 13% mehr als in 5M 2024. 2024 wurden 20,8 Mio. EUR ausgezahlt, das sind 13% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, so die Facebook-Seite der MTSBU.
Dem Bericht zufolge stieg die Zahl dieser Fälle um 8,5 Prozent auf 6.401 Tausend. Die durchschnittliche Auszahlung variiert, da die Abgrenzung gemäß der lokalen Gesetzgebung erfolgt und die Entschädigungsgrenzen der Versicherungen in den europäischen Ländern bis zu einer Million Euro betragen und in einigen Fällen unbegrenzt sein können.
Wenn sich beispielsweise ein Verkehrsunfall in Polen ereignet, gelten folgende Entschädigungsgrenzen: für Leben und Gesundheit – 5,21 Millionen Euro, für Eigentum – 1,05 Millionen Euro.
MTSBU ist der einzige Verband von Versicherern, der eine obligatorische Haftpflichtversicherung für Eigentümer von Landfahrzeugen für Schäden, die Dritten zugefügt werden, anbietet.
Die „Grüne Karte“ ist ein System des Versicherungsschutzes für Opfer von Straßenverkehrsunfällen, unabhängig von ihrem Wohnsitzland und dem Land, in dem das Fahrzeug zugelassen ist. Die „Grüne Karte“ gilt für 45 Länder in Europa, Asien und Afrika.
Gemäß dem Beschluss der Generalversammlung des Präsidiums des Internationalen Kfz-Versicherungssystems „Grüne Karte“, der im Mai 2004 in Luxemburg gefasst wurde, ist die Ukraine seit dem 1. Januar 2005 Vollmitglied dieses Systems.
Die Zahl der von Kindern verursachten Verkehrsunfälle ist um das 1,4-fache gestiegen
Nach Angaben der Polizeipatrouille (PPD) wurden in der Ukraine in den vier Monaten des Jahres 2024 fast 6,5 Tausend Verkehrsunfälle mit Opfern registriert. Das sind 6% mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2023. 813 Menschen starben bei diesen Unfällen. Auch die Zahl der Verkehrsunfälle, an denen Kinder beteiligt waren, ist deutlich gestiegen – in diesem Jahr um das 1,4-fache. Die meisten dieser Unfälle ereigneten sich in der Region Lviv.
In den ersten vier Monaten des Jahres 2024 wurden in der Ukraine 6475 Verkehrsunfälle mit Opfern registriert. Das sind 6 % mehr als im letzten Jahr.
In diesem Jahr kamen 813 Menschen bei solchen Unfällen ums Leben, 8155 wurden verletzt.
Das zweite Jahr in Folge führt die Oblast Dnipropetrovska die Liste der drei Spitzenreiter bei der Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesopfern an. Hier ereigneten sich 637 solcher Unfälle, was 10 % der Gesamtzahl im Land entspricht. Die Zahl der Unfälle ist hier im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 14,5 % gestiegen.
An zweiter Stelle steht die Region Lwiw mit 586 Unfällen mit Opfern (9 %), und an dritter Stelle steht Kiew mit 534 Fällen (8 %).
Der größte Anstieg der Verkehrsunfälle mit Opfern im Laufe des Jahres wurde in den Regionen Cherson (+26%), Mykolaiv (+23%) und Rivne (+23%) verzeichnet.
Die meisten Menschen – 70 % der Gesamtzahl – starben bei Verkehrsunfällen aufgrund von Geschwindigkeitsübertretungen (430) und Manövrierverstößen (136).
Bemerkenswert ist, dass die Zahl der Verkehrsunfälle, an denen Kinder beteiligt sind, von Jahr zu Jahr steigt. So ereigneten sich in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 956 solcher Unfälle, fast ein Viertel mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die höchste Zahl solcher Unfälle wurde in der Region Lwiw verzeichnet – 115 Fälle.
Die Zahl der Unfälle mit Kindern ist in diesem Jahr um das 1,4-fache im Vergleich zum Vorjahr und um das 3-fache im Vergleich zu 2021 gestiegen. Die meisten Unfälle dieser Art ereigneten sich in Lviv (21), Rivne (14), Ivano-Frankivsk (13) und Volyn (12).
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Fast 3.000 Verkehrsunfälle mit Opfern wurden in den beiden Monaten des Jahres 2024 verzeichnet, so die Polizeistreife. Das sind 6% weniger als im Januar-Februar 2021. Gleichzeitig nimmt die Zahl der von Kindern verursachten Verkehrsunfälle weiter zu: In diesem Jahr gibt es bereits doppelt so viele solcher Unfälle wie im gleichen Zeitraum des Jahres 2021. Ein Viertel der Unfälle mit Opfern ereignete sich in der Hauptverkehrszeit: zwischen 17 und 19 Uhr.
In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 ereigneten sich in der Ukraine 2829 Verkehrsunfälle. Das sind 6 % weniger als im gleichen Zeitraum vor der umfassenden Razzia. Auch die Zahl der bei Verkehrsunfällen getöteten Menschen ging im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2021 um 13 % zurück.
Fast die Hälfte der Unfälle in der Ukraine wird durch Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verursacht: 42%. Auch die Verletzung von Manövrierregeln (18 %) und die Verletzung von Regeln für Fußgängerüberwege (9 %) gehören zu den häufigsten Unfallursachen.
Ein gesonderter Punkt in den Polizeiberichten sind Informationen über Verkehrsunfälle, die von Kindern verursacht werden – ihre Zahl nimmt stetig zu. So haben sich in 2 Monaten des Jahres 2024 bereits 33 solcher Unfälle ereignet. Das sind doppelt so viele wie im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2021 – 14 Unfälle.
Die Region Dnipro bleibt Spitzenreiter bei der Zahl der Unfälle – 290 Unfälle. Die drei Spitzenreiter sind auch die Region Lviv – 247 Unfälle mit Opfern und Kiew – 241 Unfälle.
25 % aller Verkehrsunfälle im Lande ereignen sich während der Hauptverkehrszeit am Abend – zwischen 17 und 19 Uhr.
Im Jahr 2023 ereigneten sich 15.122 Tausend Verkehrsunfälle, an denen ukrainische Fahrer beteiligt waren, im Ausland, berichtet das Kfz-Versicherungsbüro der Ukraine.
Dabei ereigneten sich 31% oder 15.122 Tausend Unfälle in Polen, 19% oder 2.033 Tausend Unfälle – in Deutschland, 7% oder 753 – in der Tschechischen Republik, 4% oder 463 – in Italien.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2023 1,625 Millionen Green-Card-Verträge abgeschlossen, das sind 0,7 % weniger als im Jahr 2022. Der Betrag der eingezogenen Zahlungen belief sich auf 5,207 Milliarden UAH (+27,3%).
Gleichzeitig stieg der Betrag der Entschädigungen, die auf Forderungen gezahlt wurden, um das 2,4-fache auf 46,7 Mio. EUR, während die Zahl der gezahlten Forderungen um 96,6 % auf 15.122 Tausend EUR stieg.
