Ukrainische Städte erhielten 2025 107 Trolleybusse, davon 75 neue, gegenüber 34 Trolleybussen (28 neue) im Jahr 2024, berichtet die Website AllTransUA.
„2025 war das Jahr der Erholung des Trolleybusmarktes in der Ukraine, und obwohl die Zahlen immer noch unter den Lieferungen von 2014 bis 2021 liegen, erhielten ukrainische Städte 107 Trolleybusse, was einen Rekord während des vollständigen Krieges mit Russland darstellt. Den Löwenanteil machen neue Trolleybusse (75 Stück) aus, von denen die meisten (66 Stück) im Rahmen der Zusammenarbeit mit internationalen Finanzorganisationen (IFO) angeschafft wurden. Im Jahr 2024 wurden viele Vereinbarungen unterzeichnet, deren Umsetzung im Jahr 2025 begann“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Informationsquelle.
Insgesamt erhielten laut den grafischen Daten von AllTransUA im vergangenen Jahr Khmelnytskyi (30 Einheiten) und Mykolaiv (24 Einheiten) die meisten neuen Trolleybusse aus Mitteln der IFOs. Außerdem wurden acht Trolleybusse nach Kremenchuk und vier nach Ivano-Frankivsk geliefert.
Nach Angaben von Experten dominierten 2025 auf dem Markt für neue Trolleybusse fast gleichberechtigt „Etalon“ (Hersteller: „Chernigowski Avtozavod“) und PTS („Politechnoservis“) mit einem Marktanteil von 91 %, während die restlichen Lieferungen von „Elektron” aus Lemberg (5 %) und dem Handelshaus „Litan” (Marke „Dnipro”, 4 %) abgedeckt wurden, die zum ersten Mal seit mehreren Jahren Trolleybusse hergestellt haben.
Insbesondere begann „Elektron“ mit Lieferungen nach Iwano-Frankiwsk, und „Litan“ stellte Trolleybusse für Mykolajiw in belarussischen MAZ-Karosserien her und schloss damit die Lieferung einer Charge ab, die durch den Beginn der groß angelegten Invasion unterbrochen worden war.
„Die Frage nach der Herkunft der Karosserien bleibt offen: Es ist nicht bekannt, ob sie noch vor 2022 in die Ukraine gelangt sind oder später auf Umwegen beschafft wurden”, heißt es in der Mitteilung.
Aus Haushaltsmitteln erhielten nur Tschernihiw (drei Trolleybusse Etalon T121 „Barvinok“) und Tscherniwzi (sechs Trolleybusse PTS T123) neue Trolleybusse.
Der Hauptempfänger gebrauchter Trolleybusse war Charkiw – 26 Trolleybusse Škoda verschiedener Modelle, Riwne erwarb vier Trolleybusse Solaris Trollio aus Lublin, und Iwano-Frankiwsk erhielt den letzten Gräf & Stift aus Österreich.
Außerdem hat die Stadt Dnipro einen Trolleybus YMZ T1 mit einer in den 1990er Jahren ungenutzten Karosserie ersetzt (insgesamt gibt es in der Stadt drei solcher Fahrzeuge).
„Im Jahr 2026 erwarten wir eine Fortsetzung der Lieferungen im Rahmen der bereits bestehenden Vereinbarungen mit den internationalen Finanzorganisationen – sowohl die Fertigstellung der begonnenen Lieferungen (insbesondere nach Iwano-Frankiwsk und Krementschuk) als auch Lieferungen in andere Städte, insbesondere nach Luzk, Ternopil und Tscherniwzi“, heißt es in der Mitteilung.
Wie AllTransUA berichtet, wurden 2024 die wenigsten Trolleybusse seit 2009 auf den Markt gebracht, und im Vergleich zu 2023 gingen die Lieferungen um ein Drittel zurück.
Vor dem Krieg im Jahr 2021 kauften ukrainische Städte 170 Trolleybusse, 2020 waren es 337.
