La posibilidad de vender bonos del Estado nacionales (OVDP), así como la de comprarlos, ya está disponible para los clientes de JSC OTP BANK en la aplicación OTP Bank UA.
De este modo, el Banco ha implementado un ciclo completo de gestión en línea y negociación a distancia de bonos – desde la apertura de cuentas de valores hasta la compra, recepción de intereses y venta de los mismos.
Para vender bonos del Estado de su cartera de bonos, tiene que ir a la opción de menú «Acumulación» de la aplicación, seleccionar “Bonos”, hacer clic en «Vender bonos» y seleccionar los valores y la cantidad que desea poner a la venta.
«Hemos hecho que la compra y utilización de bonos del Estado sea lo más fácil, cómoda y rentable posible para nuestros clientes. Unos pocos clics y los bonos estarán en su cartera. Si deciden venderlos, también es fácil hacerlo a través de la app, sin acudir a las oficinas del Banco. Así es como abrimos nuevas oportunidades de inversión», afirma Valeria Ovcharuk, product owner de OTP Bank.
En total, desde el lanzamiento del servicio de venta de bonos del Estado en la aplicación, los clientes particulares han adquirido bonos del Estado por un importe total equivalente a casi 21 000 millones de UAH.
Vale la pena recordar que los bonos del Estado se pueden comprar en la aplicación OTP Bank UA directamente en las subastas del Ministerio de Finanzas o de la cartera del Banco. La segunda opción permite elegir el tipo y el vencimiento óptimos de los bonos, la divisa de los bonos del Estado y el devengo de intereses a cualquier hora del día y cualquier día, independientemente de la fecha de las subastas.
Para obtener más información sobre la inversión en bonos del Estado nacionales a través de la aplicación OTP Bank UA, siga el enlace.
Según informa Serbian Economist, se celebró en la capital de Serbia el primer Festival de Literatura Ucraniana, organizado por el Centro Ucraniano «Triglav» en colaboración con la Embajada de Ucrania en Serbia.
El evento reunió a escritores, traductores y críticos literarios ucranianos, así como a admiradores serbios de la cultura ucraniana.
Según informaron los organizadores, el objetivo del festival es popularizar la literatura ucraniana contemporánea en el extranjero y fomentar el diálogo cultural entre Ucrania y Serbia.
En el marco del festival se celebraron lecturas de autores ucranianos, presentaciones de traducciones al serbio, mesas redondas y encuentros con traductores que trabajan en la adaptación de obras de escritores ucranianos para el público local.
Durante el festival se presentaron nuevas traducciones de obras ucranianas al serbio. Los editores serbios destacaron que el interés por la cultura ucraniana ha crecido notablemente desde 2022.
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Según informa Serbian Economist, Montenegro está negociando con la aerolínea húngara de bajo coste Wizz Air la creación de un centro de operaciones aéreas en el país, lo que permitirá poner en marcha hasta 20 nuevas rutas internacionales desde Podgorica y Tivat.
Así lo ha anunciado el ministro de Transporte y Navegación de Montenegro, Filip Radulović, en una entrevista concedida a la publicación Boka News.
Según el ministro, las partes se encuentran «en la fase final de las negociaciones» y el acuerdo definitivo podría firmarse en las próximas semanas.
«La creación del centro de operaciones de Wizz Air en Montenegro supondrá un paso importante para mejorar la accesibilidad del país y reforzar su posición en el mapa turístico de Europa», señaló Radulović.
Se prevé que Wizz Air ubique en Podgorica hasta tres aviones Airbus A320/A321, lo que creará cientos de nuevos puestos de trabajo y aumentará el tráfico de pasajeros entre un 30 % y un 40 % ya en el primer año de funcionamiento del centro de operaciones. Entre los nuevos destinos se barajan vuelos a Italia, Alemania, Polonia, Francia, Suecia, República Checa, Hungría y Reino Unido, así como a varias ciudades de la región de los Balcanes.
El Ministerio de Transporte destaca que el aumento del número de vuelos directos contribuirá al desarrollo del turismo y de los contactos comerciales, y ampliará las oportunidades para la diáspora montenegrina y la exportación de productos locales a los países de la UE.
«No se trata simplemente de un proyecto aeronáutico, sino de un elemento de la estrategia a largo plazo para convertir a Montenegro en un centro logístico regional entre Europa Central y el Adriático», declaró Radulović.
Según las estimaciones de los expertos, la apertura del centro de operaciones de Wizz Air podría aumentar el número de pasajeros aéreos en Montenegro de los 2,3 millones actuales a 3 millones al año, así como atraer entre 200 000 y 300 000 turistas extranjeros adicionales cada año.
Además, esto permitirá al país reforzar sus vínculos con las grandes capitales europeas y aumentar la sostenibilidad del flujo turístico, que hoy en día depende en gran medida de la estacionalidad.
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Variación de las importaciones en porcentaje del periodo anterior 2024-2025
Fuente: Open4Business.com.ua
El coste de construcción de viviendas desde principios de 2025 ha aumentado una media del 10-25 % dependiendo de la clase de vivienda. Los principales factores de este aumento han sido el encarecimiento de los materiales de construcción y la logística, así como el aumento de los salarios en el sector, según han informado los promotores inmobiliarios ucranianos a la agencia Interfax-Ucrania.
«El coste de la construcción en 2025 sigue aumentando, y esto ya se ha convertido en un fenómeno sistémico, no en un reto temporal. Desde principios de año, los gastos han aumentado una media del 10-15 %, dependiendo de la clase de vivienda. Entre los factores clave se encuentran el encarecimiento de los materiales de construcción, el aumento de los gastos de logística, las fluctuaciones monetarias, la escasez de personal cualificado y el aumento de los salarios», explicaron a la agencia desde el servicio de prensa de la empresa City One Development.
Según los datos de la empresa, los precios de los materiales de construcción han experimentado un crecimiento moderado de un 10 % de media desde principios de 2025. Así, el precio del hormigón ha subido un 6 %, el del metal más de un 2 %, el del cemento más de un 10 %, el del yeso más de un 13 % y el del ladrillo más de un 9 %. Al mismo tiempo, la fase de fuerte subida de precios en el mercado de materiales de construcción ya ha pasado, según el promotor.
«El aumento más significativo en comparación con el período anterior a la guerra se registró en 2024. Entonces, el precio del metal subió un 21 %, el del hormigón un 47 % y el del ladrillo un 10 %. Esta dinámica indica que el mercado ya ha superado la fase de subida brusca de los precios y que el crecimiento actual es más una corrección gradual que un nuevo shock», señalaron en la empresa.
Según informó el servicio de prensa de Alliance Novobud, el precio del hormigón y el acero corrugado ha aumentado aproximadamente entre un 5 % y un 7 % desde principios de año, los materiales impermeabilizantes entre un 7 % y un 10 %, y los productos de cable entre un 10 % y un 15 %. Además, el aislamiento térmico y los productos de hormigón armado han subido considerablemente, hasta un 25 %, las ventanas de PVC, casi un 20 %, y los radiadores de calefacción, un 23,5 %.
«Podemos observar un aumento del coste de los materiales de construcción de entre el 7 % y el 25 %, debido a las fluctuaciones del tipo de cambio en los componentes importados, los costes logísticos derivados de la guerra y el cambio de rutas, y la devaluación de la hryvnia», explicó el promotor.
Además, han aumentado los precios de casi todos los tipos de trabajos de construcción y montaje: desde principios de año, el aumento ha sido del 15-25 %, según Alliance Novobud.
Según la información del director general de Enso, Ramil Mehdiyev, los sistemas de ingeniería y los materiales de acabado son los que más han subido de precio. Al mismo tiempo, el experto señaló que los precios de determinados materiales de construcción de producción local se mantienen estables.
Por su parte, el director de construcción de la empresa DIM, Vladimir Zhigman, señaló que los materiales de construcción que dependen de la importación de componentes, del consumo energético en la producción o de la logística son los que más se han encarecido.
«El encarecimiento de las mezclas de hormigón, el acero de refuerzo, los aislantes y las soluciones de ingeniería es el resultado de la ruptura de las cadenas de suministro, y no solo de la inflación. Los materiales que más se han encarecido son los que dependen de las importaciones, del consumo energético en la producción o del transporte. Por ejemplo, los materiales básicos se importan cada vez más y la logística se ha alargado: el tiempo de entrega de los materiales se ha multiplicado por uno y medio o por dos», explicó.
Según el experto, si en 2021, antes de la guerra, la cuota de materiales de construcción importados en el mercado de la construcción de Ucrania era del 14 %, a mediados de 2025 había aumentado hasta aproximadamente el 30 %. Los precios de los materiales extranjeros no han cambiado en su mayoría, mientras que los fabricantes ucranianos se ven obligados a subir los precios de sus productos debido a la reubicación, la suspensión y la restricción de la producción a causa de la guerra.
En la actualidad, Ucrania depende totalmente del vidrio importado, cuyo precio ha aumentado entre un 10 % y un 20 %, según ha informado el director comercial de Avalon, Alexander Barilyuk. Según él, no hay motivos para que bajen los precios de los materiales de construcción, aunque debido a la recesión en Europa, algunos productos importados podrían abaratarse.
«El vidrio es el material que más ha subido de precio. Ucrania depende totalmente de las materias primas importadas de Europa. Además, los fabricantes suelen crear artificialmente una escasez en la temporada de máxima demanda, lo que eleva aún más el precio. Como resultado, el vidrio ha subido entre un 10 % y un 20 % y sigue siendo uno de los materiales más inestables para la construcción», explicó.
El aumento de los precios de los materiales de construcción y los trabajos de montaje es uno de los principales factores que encarecen el coste de la construcción de viviendas, según confirmó el promotor «RIEL».
«Hoy en día se necesitan más recursos para llevar a cabo los proyectos. Esto se debe al aumento del coste de los materiales y de los trabajos de construcción y montaje. El coste por metro cuadrado en los nuevos edificios de Lviv y Kiev en 2025 aumentó un 25 % en comparación con 2021», informaron sus expertos.
Además, el aumento de los salarios en el sector de la construcción también ha influido en el coste de la construcción.
«Precisamente en 2025, las cifras no han cambiado significativamente, entre un 5 % y un 7 % desde principios de año, pero en comparación con principios de 2024, el aumento es del 15 % al 18 %. Esto se debe al aumento del fondo salarial, el coste de los materiales y el funcionamiento de la maquinaria; en general, todo se ha encarecido», añadió Maxim Odintsov, director de desarrollo de la empresa constructora de Odesa «Dva Akademika».
La compañía de seguros Express Insurance (Kiev) recaudó en enero-septiembre de 2025 primas de seguros por un importe de 881,8 millones de UAH, lo que supone un aumento de 205,4 millones de UAH, o un 30,4 %, con respecto al mismo periodo de 2024, según se informa en la página web de la aseguradora.
Las primas por contratos CASCO durante este periodo alcanzaron los 587,9 millones de UAH, lo que supone 57,3 millones de UAH, o un 10,8 %, más que en enero-septiembre de 2024; por contratos OSAGO, 274,9 millones de UAH (+116 %); en otros tipos de seguros, 18,1 millones de UAH (+3,6 %).
La compañía informa de que, en enero-septiembre de 2025, el volumen total de indemnizaciones por siniestros ascendió a 365,2 millones de UAH. Esto incluye pagos a clientes por CASCO: 287,5 millones de UAH, y a víctimas por OSAGO: 71,9 millones de UAH.
Según se informó, a 1 de julio de 2025, los activos de la compañía de seguros Express Insurance ascendían a más de mil millones de UAH, lo que supone un aumento de 180,9 millones de UAH con respecto al mismo periodo de 2024, su participación en efectivo era del 88 %, lo que garantiza la capacidad operativa de la compañía para pagar indemnizaciones por siniestros.
La compañía de seguros Express Insurance fue fundada en 2008 y forma parte del grupo de empresas UkrAVTO. Se especializa en seguros de automóviles. La alta velocidad de resolución de siniestros en la compañía de seguros se garantiza gracias a la óptima interacción con los talleres asociados.
