El Gobierno de Montenegro ha aprobado un proyecto de resolución para ceder en concesión, por un periodo de 30 años, los aeropuertos de Podgorica y Tivat al licitador mejor clasificado: la empresa surcoreana Incheon International Airport Corporation / Incheon Airport Consortium, según informa el canal de Telegram «Serbian Economist». No obstante, la decisión definitiva aún no se ha tomado: debe ser aprobada por la Asamblea de Montenegro.
La aprobación parlamentaria es necesaria porque el valor de los activos de Aerodromi Crne Gore se estima en aproximadamente 265 millones de euros, y en Montenegro las decisiones sobre bienes públicos de tal valor son competencia del poder legislativo. El ministro de Transporte, Filip Radulović, ha subrayado por separado que no se trata de una venta ni de una privatización, sino de un modelo de gestión en el que los terrenos, la infraestructura existente y todas las nuevas instalaciones construidas seguirán siendo propiedad del Estado al finalizar el plazo de la concesión.
El modelo financiero presentado por el Gobierno arroja una cifra total de alrededor de 1000 millones de euros, pero hay una salvedad importante. No se trata solo de ingresos presupuestarios directos, sino del efecto financiero global de la operación: 100 millones de euros en concepto de pago único tras la firma del contrato, unos 600 millones de euros en concepto de canon de concesión variable equivalente al 35 % de los ingresos brutos anuales de los aeropuertos durante 30 años y otros 300 millones de euros en inversiones obligatorias para la modernización y ampliación de la infraestructura.
Según los parámetros publicados, hasta finales de 2029 el concesionario deberá invertir 132 millones de euros, de los cuales 54 millones se destinarán al aeropuerto de Podgorica y 78 millones al de Tivat. El programa de inversión global prevé la construcción de nuevas terminales, la modernización de las instalaciones existentes, la ampliación de la superficie total de la infraestructura aeroportuaria hasta aproximadamente 40 000 m² y el aumento de la capacidad de tráfico.
Según informa Serbian Economist, Montenegro está negociando con la aerolínea húngara de bajo coste Wizz Air la creación de un centro de operaciones aéreas en el país, lo que permitirá poner en marcha hasta 20 nuevas rutas internacionales desde Podgorica y Tivat.
Así lo ha anunciado el ministro de Transporte y Navegación de Montenegro, Filip Radulović, en una entrevista concedida a la publicación Boka News.
Según el ministro, las partes se encuentran «en la fase final de las negociaciones» y el acuerdo definitivo podría firmarse en las próximas semanas.
«La creación del centro de operaciones de Wizz Air en Montenegro supondrá un paso importante para mejorar la accesibilidad del país y reforzar su posición en el mapa turístico de Europa», señaló Radulović.
Se prevé que Wizz Air ubique en Podgorica hasta tres aviones Airbus A320/A321, lo que creará cientos de nuevos puestos de trabajo y aumentará el tráfico de pasajeros entre un 30 % y un 40 % ya en el primer año de funcionamiento del centro de operaciones. Entre los nuevos destinos se barajan vuelos a Italia, Alemania, Polonia, Francia, Suecia, República Checa, Hungría y Reino Unido, así como a varias ciudades de la región de los Balcanes.
El Ministerio de Transporte destaca que el aumento del número de vuelos directos contribuirá al desarrollo del turismo y de los contactos comerciales, y ampliará las oportunidades para la diáspora montenegrina y la exportación de productos locales a los países de la UE.
«No se trata simplemente de un proyecto aeronáutico, sino de un elemento de la estrategia a largo plazo para convertir a Montenegro en un centro logístico regional entre Europa Central y el Adriático», declaró Radulović.
Según las estimaciones de los expertos, la apertura del centro de operaciones de Wizz Air podría aumentar el número de pasajeros aéreos en Montenegro de los 2,3 millones actuales a 3 millones al año, así como atraer entre 200 000 y 300 000 turistas extranjeros adicionales cada año.
Además, esto permitirá al país reforzar sus vínculos con las grandes capitales europeas y aumentar la sostenibilidad del flujo turístico, que hoy en día depende en gran medida de la estacionalidad.
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