Según informa Serbian Economist, la ciudad polaca de Cracovia ha sido reconocida como la ciudad más limpia del mundo por la empresa Radical Storage, que ha analizado más de 70 000 opiniones de turistas sobre los 100 destinos más importantes del índice Top 100 City Destinations Euromonitor International.
Según el estudio, el 98,5 % de las opiniones que mencionaban la limpieza de Cracovia eran positivas. Entre las cinco primeras posiciones también se encuentran Sharjah, en los Emiratos Árabes Unidos (98 % de opiniones positivas), Singapur (97,9 %), Varsovia (97,8 %) y Doha (97,4 %).
En total, entre las 20 ciudades más limpias del mundo se encuentran Cracovia, Sharjah, Singapur, Varsovia, Doha, Riad, Praga, Mascate, Dubái, Fukuoka, Abu Dabi, Zúrich, Edimburgo, Los Ángeles, Lima, Cancún, Oporto, Copenhague, Taipéi y Valencia, con una proporción de opiniones positivas sobre la limpieza superior al 94 % en todas ellas.
Radical Storage indica que para el análisis seleccionó 100 ciudades del índice Euromonitor Top 100 City Destinations y examinó las 10 atracciones turísticas más populares de cada una de ellas. Solo se tuvieron en cuenta las reseñas en inglés de Google entre octubre de 2024 y noviembre de 2025 en las que aparecían las palabras «clean» (limpio) o «dirty» (sucio), tras lo cual las menciones se clasificaron como positivas o negativas. En total, se procesaron 71 692 menciones de «clean» y 10 165 menciones de «dirty».
Según los datos de la empresa, los autores del estudio atribuyen las altas posiciones de Cracovia y Varsovia a las inversiones de Polonia en sistemas de gestión de residuos y mejora de los espacios públicos, así como a la participación de los habitantes en campañas de limpieza de las ciudades.
Las ciudades serbias no figuran en el estudio.
https://t.me/relocationrs/1923
Las primas de seguro acumuladas por los contratos de seguro internacional «Carta Verde» celebrados por las empresas miembros de la Oficina de Seguros de Motor (Transporte) de Ucrania (MTIBU) en enero-diciembre de 2025 se redujeron en un 3,9 % en comparación con el mismo período de 2024, hasta alcanzar los 5042 millones de UAH.
Según se informa en el sitio web de la MTSBU, el número de contratos «Carta Verde» celebrados durante este período se redujo en un 4,3 %, hasta alcanzar los 1,308 millones.
Al mismo tiempo, el importe de las indemnizaciones pagadas por reclamaciones aumentó un 0,75 %, hasta los 46,125 millones de euros, mientras que el número de reclamaciones pagadas se redujo un 8,52 %, hasta las 13 300.
La MTIBU es la única asociación de aseguradoras que ofrece seguros obligatorios de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres por daños causados a terceros.
La «Carta Verde» es un sistema de protección de los asegurados en caso de accidente de tráfico, independientemente de su país de residencia y del país de matriculación del vehículo. Su ámbito de aplicación se extiende a 45 países de Europa, Asia y África.
De conformidad con la decisión adoptada por la Asamblea General del Consejo del Sistema Internacional de Seguros de Automóviles «Carta Verde» en Luxemburgo en mayo de 2004, Ucrania es miembro de pleno derecho de este sistema desde el 1 de enero de 2005.
UKRNAFTA ha completado un proyecto benéfico en apoyo de la escuela militar «Boriviter». Junto con los clientes de las estaciones de servicio, la empresa ha recaudado 4 000 000 UAH, que se destinarán a reforzar los programas de formación de los militares.
En el marco del proyecto, 5 UAH de cada café vendido en la red de estaciones de servicio de UKRNAFTA se destinaron a la compra de drones, medios de comunicación, simuladores y otros equipos necesarios para la formación de los defensores y defensoras.
Boriviter lleva más de tres años formando a militares en 12 áreas, entre las que se incluyen el manejo de UAV, las comunicaciones militares y la guerra electrónica, la NRK, la topografía y el mando militar. Durante este tiempo, los instructores han formado a más de 34 000 combatientes que hoy trabajan para defender el país.
Para popularizar esta iniciativa, la mayor red de estaciones de servicio de Ucrania, UKRNAFTA, ha lanzado una serie especial de 25 vasos de papel temáticos con imágenes de monumentos del patrimonio cultural de todas las regiones de Ucrania y Crimea. Los clientes participaron activamente en la recogida e incluso coleccionaron estos vasos, que les recordaban sus lugares natales y las buenas mañanas de antes de la guerra.
«Estamos agradecidos a todos los que se han sumado a la iniciativa. Este proyecto ofrece resultados muy prácticos y rápidos: más operadores de drones formados, más vidas salvadas», señaló el presidente en funciones del consejo de administración, Yuriy Tkachuk.
AT «Ukrnafta» es la mayor empresa petrolera de Ucrania y opera la mayor red nacional de estaciones de servicio, UKRNAFTA. En 2024, la empresa se incorporó a la gestión de activos de Glusco. En 2025, cerró un acuerdo con Shell Overseas Investments BV para la compra de la red Shell en Ucrania. En total, opera 663 estaciones de servicio.
La empresa está llevando a cabo un programa integral de renovación de la actividad y actualización del formato de las estaciones de servicio de su red. Desde febrero de 2023, emite sus propios vales y tarjetas de combustible «NAFTAКарта», que se venden a personas jurídicas y físicas a través de la sociedad limitada «Ukrnafta-Postach».
El mayor accionista de «Ukrnafta» es la sociedad anónima «Naftogaz de Ucrania», con una participación del 50 % + 1 acción.
En noviembre de 2022, el Consejo Supremo del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania tomó la decisión de transferir al Estado la participación de los derechos corporativos de la empresa que pertenecían a propietarios privados, que ahora gestiona el Ministerio de Defensa.
Según informa Serbian Economist, el cambio de criptomonedas por efectivo en Montenegro se está desplazando masivamente a la «zona gris»: las operaciones se realizan a través de distribuidores no regulados, foros y grupos de Telegram, y las transacciones multimillonarias se llevan a cabo sin ningún tipo de supervisión por parte del Estado. Así lo afirma una investigación de la Red Balcánica de Periodismo de Investigación (BIRN).
Según BIRN, Montenegro aún no cuenta con una ley específica sobre activos digitales, aunque la elaboración de dicho documento se anunció ya en 2020. El mercado de las criptomonedas se vio afectado en parte solo por las enmiendas de febrero a la ley sobre la prevención del blanqueo de capitales y la financiación del terrorismo, que prevén la creación de un registro de proveedores de servicios relacionados con los activos digitales.
Debido a la falta de una regulación clara, los ciudadanos y residentes utilizan ampliamente el llamado comercio OTC: el intercambio de criptomonedas por efectivo a través de intermediarios, anuncios en foros y chats de Telegram, con reuniones personales y pagos en efectivo, sin aplicar procedimientos de verificación del cliente (KYC). El experto en criptomonedas y creador de la moneda digital montenegrina Perper, Ivan Jolić, declaró a BIRN que, además de los comerciantes locales, hay una presencia activa de extranjeros en el mercado, en particular rusos, ucranianos y turcos, para quienes a menudo es la única forma de obtener medios de subsistencia en el país, dada la dificultad para abrir cuentas bancarias.
Los periodistas de BIRN han identificado una serie de casas de cambio de criptomonedas en Telegram que operan tanto en toda la región de los Balcanes como solo en Montenegro. Uno de los grupos más grandes, «Obmen Valjut Montenegro» (Cambio de divisas Montenegro), cuenta con más de 7000 miembros y se comunica en ruso. en los anuncios se indican las cantidades de cambio (desde cientos hasta decenas de miles de euros), los tipos de cambio, las comisiones y los lugares concretos de entrega del efectivo. La simbología de los administradores del grupo coincide con la de la comunidad libertaria Montelibero, pero sus representantes han declarado a BIRN que no tienen ninguna relación con este canal de Telegram.
La policía de Montenegro declaró a BIRN que el Sector de Inteligencia Financiera dispone de los medios técnicos para analizar las transacciones de blockchain y utiliza las soluciones de software Chainalysis Reactor y la plataforma Kodex para obtener datos off-chain de los proveedores de servicios criptográficos. Sin embargo, la Administración Tributaria señaló que, hasta que se apruebe una ley específica sobre activos digitales, no puede actuar de hecho con respecto a estas operaciones, ya que solo se pueden gravar las actividades legalmente reconocidas.
Las enmiendas a la ley sobre AML, aprobadas por el Parlamento el 28 de febrero, prevén la creación de un registro de proveedores de servicios con criptoactivos y la aplicación obligatoria de procedimientos KYC en cada operación superior a 1000 euros. Al mismo tiempo, expertos como Yolićic consideran que la normativa vigente sigue siendo fragmentaria y no abarca el comercio OTC «callejero» masivo, por lo que un volumen considerable de operaciones con criptoactivos sigue pasando «desapercibido» para las autoridades estatales.
https://t.me/relocationrs/1908
A partir del 1 de enero de 2026, Georgia introducirá el requisito obligatorio de disponer de un seguro médico para todos los ciudadanos extranjeros que crucen la frontera del país. Así lo han comunicado la Administración Nacional de Turismo de Georgia y los medios de comunicación locales, citando la Ley de Turismo actualizada.
A partir de esa fecha, los turistas extranjeros deberán disponer de una póliza de seguro médico y de accidentes, redactada en georgiano o en inglés, al entrar en el país. El documento deberá ser válido desde el momento en que se cruce la frontera y cubrir todo el período de estancia en Georgia.
Según las explicaciones de las compañías de seguros y los operadores turísticos, los parámetros mínimos de cobertura incluyen el pago de servicios ambulatorios de urgencia por un importe no inferior a 5000 dólares y de tratamiento hospitalario por un importe no inferior a 30 000 dólares, incluyendo los riesgos de accidentes, lesiones, enfermedades repentinas, evacuación médica y repatriación. En varios documentos también aparece como referencia el importe mínimo del seguro equivalente a 30 000 laris, pero en el mercado para no residentes se utiliza como referencia básica el umbral de 30 000 dólares estadounidenses.
En caso de no disponer de una póliza válida, se aplicará una multa de 300 laris (unos 110 dólares), y el servicio de fronteras podrá, a su discreción, ofrecer la posibilidad de contratar un seguro in situ o denegar la entrada. Las nuevas normas se aplican a todos los ciudadanos extranjeros, independientemente de su nacionalidad y forma de entrada, según subrayan los medios de comunicación georgianos e internacionales.
Los operadores turísticos señalan que la novedad tendrá mayor relevancia práctica para los viajeros independientes que reservan vuelos y alojamiento sin paquetes turísticos.
El 8 de diciembre, Ukrhydroenergo anunció una licitación para el seguro de automóviles para sus sucursales, según el sistema electrónico de contratación pública Prozorro.
El coste previsto de los servicios de seguro es de 4,620 millones de UAH. El plazo de presentación de documentos para la licitación finaliza el 16 de diciembre.
