El descenso desde las 1.690 libras se debe a la caída de los precios mayoristas del gas, pero las facturas de los hogares siguen siendo significativamente más altas que hace tres años.
El precio máximo de la electricidad en el Reino Unido bajará este verano un 7%, hasta el equivalente de 1.568 libras anuales, como consecuencia de la caída de los precios del gas al por mayor.
El tope de precios, fijado por el regulador energético Ofgem, refleja la factura media anual de los dos combustibles para 29 millones de hogares y estará vigente desde julio hasta finales de septiembre.
El tope, que se fija trimestralmente, bajará 122 libras en julio desde el nivel actual de 1.690 libras, lo que aliviará la presión sobre las finanzas de los hogares.
Aunque esto supone un alivio para los consumidores con dificultades, las facturas seguirán estando muy por encima del tope de 1.154 libras fijado en el verano de 2021, antes de que comenzara la crisis energética. Los precios del gas al por mayor empezaron a subir bruscamente en 2021 y se intensificaron tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia a principios de 2022.
Desde entonces, los precios del gas han bajado desde su máximo de 4279 libras en 2023, cuando el tope alcanzó las 4.279 libras, pero el Gobierno ha subvencionado las facturas para mantenerlas por debajo de las 2.500 libras, aunque siguen estando por encima de los niveles anteriores a la crisis, lo que significa que se espera que millones de hogares sigan en situación de pobreza energética.
Jess Ralston, analista de energía de la Unidad de Inteligencia Energética y Climática, ha declarado: «Los hogares siguen teniendo dificultades para pagar sus facturas: «Los hogares siguen luchando con facturas que superan en cientos de libras los niveles anteriores a la crisis y se estima que las facturas podrían volver a subir a medida que nos acerquemos al invierno».
Sea cual sea el color del próximo Gobierno, seguiremos dependiendo en gran medida de los volátiles mercados del gas en invierno y sufriremos un retroceso en nuestra independencia energética». El coste de la vida, que viene determinado en parte por las facturas energéticas, y la seguridad energética del Reino Unido podrían ser temas clave en las elecciones, por lo que la forma en que los partidos decidan abordarlos estará sin duda en el punto de mira».
Según un análisis de la consultora Cornwall Insight, se prevé que el tope de precios aumente ligeramente en octubre, antes de volver a bajar en enero de 2025. En julio, se prevé que el tope sea de 1.574 libras al año.
El inicio de la embajada ucraniana en Mauritania será una nueva página de las relaciones ucraniano-mauritanas y abrirá muchas oportunidades adicionales: políticas, económicas, comerciales, humanitarias, declaró el ministro ucraniano de Asuntos Exteriores, Dmytro Kuleba.
«Izamos la bandera ucraniana en Mauritania. En la capital mauritana, Nuakchot, la embajada ucraniana inició oficialmente su labor. Seguimos ampliando nuestra presencia y fortaleciendo nuestra posición en África», – escribió Kuleba en Instagram.
El ministro señaló que Mauritania es un país importante para Ucrania. En particular, porque Mauritania ahora preside la Unión Africana, la organización internacional clave del continente con 55 estados miembros.
«En segundo lugar, es un socio comercial prometedor para Ucrania, el volumen de facturación comercial y su nomenclatura pueden ampliarse significativamente. En tercer lugar, Mauritania es importante en el contexto de los esfuerzos internacionales contra el terrorismo en la región del Sahel. La experiencia ucraniana en el ámbito de la seguridad puede tener aquí una gran demanda», señaló Kuleba.
Al mismo tiempo, subrayó que el comercio entre ambos países creció gradualmente antes de la guerra total, pero las relaciones políticas apenas se desarrollaron.
«El año pasado cambiamos esta tendencia. Mantuve la primera conversación telefónica de la historia de las relaciones bilaterales y luego una reunión cara a cara con mi homólogo mauritano. Se han iniciado contactos regulares entre nuestros departamentos. La puesta en marcha de la embajada será una nueva página de las relaciones ucraniano-mauritanas y abrirá un montón de oportunidades adicionales: políticas, económicas, comerciales, humanitarias», – escribió el jefe del Ministerio de Asuntos Exteriores.
Ferrexpo plc, empresa minera con importantes activos en Ucrania, y Salzgitter Flachstahl GmbH, filial de la empresa siderúrgica alemana Salzgitter AG, han anunciado que reforzarán su cooperación.
Según un anuncio bursátil, las empresas firmaron un memorando de entendimiento para el suministro de pellets de hierro de reducción directa (DRI) destinados a la producción de acero de bajo contenido en carbono.
El memorando sobre el uso de pellets en SALCOS (Salzgitter Low CO2-Steelmaking), una planta de producción de Salzgitter, prevé la aplicación de un programa de descarbonización y el desarrollo conjunto de estrategias para el uso de materias primas dentro de cadenas de suministro respetuosas con el medio ambiente.
«Hemos acordado los términos de nuestra cooperación para el futuro. Los pellets DR de Ferrexpo pueden reducir significativamente las emisiones en la producción de acero en el marco del programa SALCOS», explicó Jaroslawa Blonska, Directora de Marketing en funciones de Ferrexpo.
Gerd Baresh, Director Técnico de Salzgitter Flachstahl GmbH, expresó su esperanza de que se intensifique la cooperación en el contexto del programa SALCOS: «Este acuerdo nos ayudará a reducir las emisiones de carbono en nuestras cadenas de suministro y a estimular la producción de acero respetuoso con el medio ambiente».
Se espera que el programa SALCOS esté técnicamente completado en 2033.
Ferrexpo es una empresa de mineral de hierro con activos en Ucrania. Ferrexpo posee el 100% de las acciones de Poltava Mining, el 100% de las acciones de Yeristovo Mining y el 99,9% de las acciones de Bilanivsky GOK.
El número de contratos de Carta Verde celebrados en enero-abril de 2024 se redujo en un 8,88% hasta los 451,8 mil, según el sitio web de la Oficina de Seguros de Automóviles (Transporte) de Ucrania (MTIBU).
Según el informe, en enero-abril de 2024, el total de primas de seguros devengadas en virtud de contratos de seguros internacionales «Carta Verde» celebrados por las empresas miembros de la Oficina aumentó un 3,81% en comparación con el mismo período en 2023 – hasta 1.680 millones de UAH.
Al mismo tiempo, el importe de las indemnizaciones pagadas por siniestros aumentó un 21,51%, hasta 16,758 millones de euros.
La Oficina del Automóvil también señaló que, mientras que anteriormente los certificados de seguro de Carta Verde se expedían en su mayoría para un corto período de hasta tres meses, ahora los conductores eligen cada vez más contratos de seguro a largo plazo o anuales.
La MTIBU es la única asociación de aseguradoras que ofrece un seguro obligatorio de responsabilidad civil para los propietarios de vehículos terrestres.
» La Carta Verde es un sistema de seguro de protección para las víctimas de accidentes de tráfico, independientemente de su país de residencia y del país de matriculación del vehículo. » La Carta Verde cubre 45 países de Europa, Asia y África.
De acuerdo con la decisión adoptada por la Asamblea General del Consejo de la Oficina del Sistema Internacional de Seguro de Automóviles «Carta Verde» en Luxemburgo en mayo de 2004, Ucrania se convirtió en miembro de pleno derecho del sistema el 1 de enero de 2005.
El número de accidentes de tráfico causados por niños se ha multiplicado por 1,4
Casi 6,5 mil accidentes de tráfico con víctimas se registraron en Ucrania en 4 meses de 2024, según el Departamento de Policía de Patrulla (PPD). Esto supone un 6% más que en el mismo periodo de 2023. En estos accidentes murieron 813 personas. También ha aumentado considerablemente el número de accidentes de tráfico en los que se han visto implicados niños: 1,4 veces este año. La mayoría de estos accidentes se produjeron en la región de Lviv.
En los cuatro primeros meses de 2024 se registraron en Ucrania 6475 accidentes de tráfico con víctimas. Esto supone un 6% más que el año pasado.
El número de personas fallecidas en este tipo de accidentes este año ascendió a 813, y 8155 resultaron heridas.
Por segundo año consecutivo, los tres primeros puestos en cuanto a número de accidentes de tráfico con víctimas los encabeza la provincia de Dnipropetrovska, donde se produjeron 637 siniestros de este tipo, el 10% del total del país. El número de accidentes aumentó aquí un 14,5% en comparación con el mismo período del año pasado.
La región de Lviv ocupa el segundo lugar, con 586 accidentes con víctimas (9%), y Kiev el tercero, con 534 casos (8%).
El mayor aumento de accidentes de tráfico con víctimas a lo largo del año se registró en las regiones de Kherson (+26%), Mykolaiv (+23%) y Rivne (+23%).
La mayoría de las personas -el 70% del número total- murieron en accidentes de tráfico debidos al exceso de velocidad (430) y a infracciones en las maniobras (136).
Cabe señalar que el número de accidentes de tráfico en los que se ven implicados niños aumenta año tras año. Por ejemplo, en los cuatro primeros meses de 2024 se produjeron 956 accidentes de este tipo, casi una cuarta parte más que en el mismo periodo del año anterior. El mayor número de accidentes de este tipo se registró en la región de Lviv: 115 casos.
El número de accidentes con niños implicados ha aumentado 1,4 veces este año en comparación con el año pasado y 3 veces en comparación con 2021. El mayor número de casos de este tipo se produjo en Lviv (21), Rivne (14), Ivano-Frankivsk (13) y Volyn (12).
https://opendatabot.ua/analytics/kids-dtp-2024-4
Mapa de riesgos para el sector financiero de Ucrania
Fuente: Open4Business.com.ua y experts.news
