En Ucrania se ha producido una esperada reactivación de la construcción de almacenes de hortalizas, con predominio de las instalaciones pequeñas y medianas, según declaró a SEEDS en una entrevista Andriy Marushchak, director comercial de Van Dyke Techs. Según él, este formato permite a las explotaciones satisfacer rápidamente las necesidades locales, pero «el almacenamiento no lo es todo»: sin un desarrollo paralelo de la transformación, el efecto será limitado.
Según el experto, actualmente la construcción es más activa en las regiones de Lviv, Khmelnytsky, Vinnytsia, Cherkasy, Odesa, Dnipro y Chernihiv. En la decisión de los agricultores influyó el elevado coste de la logística: «Ya no es tan rentable transportar cebollas 400-800 km como cultivarlas y almacenarlas más cerca del mercado», afirma Marushchak.
Las áreas más prometedoras para un lanzamiento rápido son las patatas fritas, el puré de patatas deshidratado y las patatas peladas/preparadas; en el caso de las cebollas, el pelado, la congelación y el secado. En los países donde ya funciona la transformación, los agricultores han aumentado gradualmente el almacenamiento de 3 a 30 mil toneladas o más; es lógico que el mercado ucraniano siga la misma trayectoria, subraya el experto.
El consumo de verduras en Ucrania es inferior al 30% de las recomendaciones de la OMS (≈150-200 g al día frente a 600 g), lo que limita la demanda más allá del «borscht set». En una estructura de consumo típica, la proporción de patatas es del 50-60%, la de coles – ~10%, la de zanahorias – ~5%, y la de remolacha – «muy poca», dijo Marushchak.
Para el funcionamiento estable de las plantas de almacenamiento y transformación, es importante que los agricultores formen lotes de productos básicos y cumplan contratos a largo plazo a través de cooperativas gestionadas profesionalmente, un modelo que ha funcionado con éxito en la UE, según el experto.
https://www.seeds.org.ua/ovochesxovishh-v-ukraini-stane-bilshe-fermeri-pochali-aktivne-budivnictvo/
construcción, instalaciones de almacenamiento de hortalizas, UCRANIA
Los líderes del mercado ucraniano de seguros en términos de primas cobradas en enero-julio de 2025 fueron las compañías de seguros SG TAS con un volumen de pagos atraídos de 4.213 millones de UAH, ARKS – 3.270 millones de UAH, INGO – 3.101 millones de UAH. «Unica» – 2.897 millones de UAH, «VUSO» – 2.613 millones de UAH, según la página web de la Asociación Nacional de Aseguradoras de Ucrania (NASU). Cabe señalar que, en comparación con el mismo periodo del año pasado, la compañía de seguros INGO ha superado a la compañía de seguros Unica, desplazándola del tercer puesto.
Las cinco primeras compañías del mercado del seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles por primas recaudadas en enero-julio de este año son TAS (2.245 millones de UAH), Oranta (1.708 millones de UAH), Knyazha VIG (1.368 millones de UAH), INGO (724,1 millones de UAH) y USG (619,1 millones de UAH).
Los líderes del mercado de Carta Verde en términos de primas suscritas en el periodo analizado son TAS (753,9 millones de UAH), USG (651,2 millones de UAH), PZU (427,7 millones de UAH), que pasa de la 4ª a la 3ª posición, por delante de Knyazha VIG (216,1 millones de UAH), e INGO (152,8 millones de UAH) en lugar de Oranta, que abandona el top 5.
También se han producido pequeños cambios en el mercado de seguros de casco. Como antes, está encabezado por ARKS Insurance Company (1.539 millones de UAH), Arsenal Insurance (1.425 millones de UAH), VUSO (723 millones de UAH), que ha cambiado su posición desde Unica (658,3 millones de UAH), y Universalna (640,8 millones de UAH), que ha ocupado el lugar de USG.
Al mismo tiempo, no ha habido cambios entre los líderes del seguro voluntario de enfermedad: Uniqa sigue siendo el líder en este segmento (1.412 millones de UAH), seguido de Universalna (710,3 millones de UAH), INGO (646 millones de UAH), VUSO (493,9 millones de UAH) y ARKS (370,6 millones de UAH).
En enero-julio se produjeron pequeños cambios en los cinco primeros puestos del mercado de seguros de vida. Al igual que hace un año, MetLife Insurance Company (1.693 millones de UAH) ocupa la primera posición. Le siguen TAS Insurance Company (500,6 millones de UAH), Grave Life (341,8 millones de UAH), PZU Life (221 millones de UAH) y Arx Life (203,4 millones de UAH). Al mismo tiempo, Unique Life, que ocupaba la 4ª posición en 7 meses de 2024, salió de los cinco primeros puestos del mercado.
Según se ha informado, a finales de julio de 2025 operaban en el mercado ucraniano de seguros 51 aseguradoras de riesgo (frente a 69 en la misma fecha de 2024), 10 estaban especializadas en seguros de vida (había 12) y una tenía un estatuto especial (Export Credit Agency, ECA).
El Servicio de Aduanas de Ucrania (GTS) ha concedido la condición de operador económico autorizado (AEO) con derecho a aplicar simplificaciones a 100 empresas, según un comunicado del servicio de prensa del GTS.
«Este hito simboliza no solo un logro cuantitativo, sino también un avance cualitativo en el desarrollo de una cooperación transparente y eficaz entre la aduana y las empresas, lo que constituye un paso importante en la integración de Ucrania en el espacio económico europeo», explicaron desde la institución en su canal de Telegram el lunes.
Se señala que entre las empresas ucranianas que han obtenido el estatus de AEO hay fabricantes, exportadores, importadores, transitarios y otros participantes en actividades de comercio exterior (VEB).
Se señala que ya hay cinco empresas que cuentan con ambos tipos de autorizaciones: «sobre la concesión del derecho a aplicar simplificaciones» (AEO-C) y «sobre la confirmación de la seguridad y la fiabilidad» (AEO-B).
El GTS recordó que el estatus de AEO es un signo de confianza reconocido que confirma la fiabilidad, la seguridad y los altos estándares de las empresas en la cadena de suministro internacional. Otorga a las empresas el derecho a procedimientos aduaneros simplificados, permite ahorrar tiempo y reducir los gastos logísticos y, por lo tanto, aumenta la competitividad de las empresas ucranianas en el mercado mundial. Para Ucrania, esto supone un fortalecimiento de su potencial económico, un aumento de las exportaciones y la atracción de nuevos socios comerciales.
Para más información sobre el estatus de AEO y la autorización para aplicar simplificaciones, consulte el enlace: https://customs.gov.ua/deiaki-pitannia-funktsionuvannia-avtorizovanikh-ekonomichnikh-operatoriv
Anteriormente, se celebraron mesas redondas dedicadas a la reforma aduanera, en las que el organizador y moderador de los eventos, Maksim Urakin, afirmó que el Servicio Estatal de Aduanas proporciona hasta el 40 % de los ingresos del presupuesto estatal de Ucrania, y que estas cifras se han mantenido estables en los últimos años. Por eso las reformas aduaneras son tan importantes para el país.
El tráfico de pasajeros a través de la frontera ucraniana ascendió a 768.000 entre el 16 y el 22 de agosto, un 1,3% menos que el nivel récord de las dos semanas anteriores, según la página de Facebook del Servicio Estatal de Guardia de Fronteras.
Según los datos, mientras que en las cuatro semanas anteriores el flujo de entrada superó al de salida en 15-32 mil, se estabilizaron al acercarse el nuevo curso escolar: entonces el flujo de salida aumentó de 378 mil a 385 mil, mientras que el de entrada descendió de 400 mil a 383 mil.
El número de vehículos que cruzaron los puestos de control esta semana aumentó de 144 mil a 145 mil, mientras que el flujo de vehículos con suministros humanitarios disminuyó de 524 a 449.
El domingo, a las 9.00 horas, el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras informó de que la cola más larga, de 55 coches y 4 autobuses, se encontraba en el puesto de control de Ustyluh, en la frontera con Polonia. 40 coches y 4 autobuses esperaban para cruzar la frontera en Krakivets, mientras que 19 autobuses hacían cola en Shehyni.
En la frontera con Hungría, la cola más larga era de 45 coches en Kosyno, 30 en Luzhanka, 20 en Dzvinkove y 15 en Tisa.
En la frontera con Eslovaquia, 30 y 20 vehículos esperaban el control en Uzhhorod y Maly Berezny respectivamente, mientras que en la frontera con Rumanía, la cola era sólo en Dyakove – 30 vehículos.
El número total de personas que cruzan la frontera este año es un 4,2% superior al del año pasado: 370.000 personas salieron y 367.000 entraron en Ucrania en los mismos siete días, y el flujo de automóviles también fue inferior: 133.000.
Como se informó, a partir del 10 de mayo de 2022, la salida de refugiados de Ucrania, que comenzó con el estallido de la guerra, fue sustituida por una afluencia que duró hasta el 23 de septiembre de 2022 y ascendió a 409 mil personas. Sin embargo, desde finales de septiembre, posiblemente bajo la influencia de las noticias sobre movilizaciones en Rusia y «pseudo-referendos» en los territorios ocupados, seguidos de bombardeos masivos de infraestructuras energéticas, el número de personas que salen supera al de las que entran. En total, desde finales de septiembre de 2022 hasta el primer aniversario de la guerra a gran escala, alcanzó las 223.000 personas.
En el segundo año de la guerra total, el número de cruces fronterizos para salir de Ucrania, según el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras, superó el número de cruces para entrar en 25.000, en el tercer año – en 187.000, y desde el comienzo del cuarto año – en 116.000, de los cuales 80.000 fueron estacionales desde el comienzo del verano.
Como señaló el Viceministro de Economía Serhiy Sobolev a principios de marzo de 2023, el regreso a casa de cada 100.000 ucranianos supone un aumento del PIB del 0,5%.
En su informe de julio sobre la inflación, el Banco Nacional rebajó su previsión de migración: mientras que en abril esperaba una entrada neta de 0,2 millones de personas en Ucrania en 2026, ahora predice una salida neta de 0,2 millones, lo que coincide con la estimación de salida neta de este año. «El retorno neto no comenzará hasta 2027 (alrededor de 0,1 millones de personas, frente a los 0,5 millones de la previsión anterior)», añadió la NBU. En términos absolutos, la NBU estima que el número de emigrantes que permanecen actualmente en el extranjero ronda los 5,8 millones.
Según datos actualizados del ACNUR, el número de refugiados ucranianos en Europa a 31 de julio de 2025 se estimaba en 5,115 millones (5,083 millones a 1 de julio), y en 5,676 millones en el conjunto del mundo (5,643 millones).
En la propia Ucrania, según los últimos datos de la ONU a abril de este año, hay 3,757 millones de desplazados internos, frente a los 3,669 millones de finales del año pasado.
En enero-julio de 2025, los bancos ucranianos obtuvieron 95.500 millones de UAH de beneficio neto, lo que supone un 1,2% menos que en el mismo periodo de 2024, informó el Banco Nacional de Ucrania.
Según el informe, los ingresos netos por intereses aumentaron un 14,3%, hasta 151.740 millones de UAH, y los ingresos netos por comisiones un 12%, hasta 35.410 millones de UAH.
Al mismo tiempo, el resultado de la revalorización de la deuda pública nacional y de las operaciones de cambio de divisas disminuyó un 28,1%, hasta 17.240 millones de UAH, mientras que los gastos administrativos generales aumentaron un 20,8%, hasta 72.240 millones de UAH, y otros gastos de explotación un 15,5%, hasta 11.920 millones de UAH.
Además, mientras que en los siete primeros meses del año pasado los bancos aumentaron sus provisiones en sólo 380 millones de UAH, en los siete primeros meses de este año lo hicieron en 4 930 millones de UAH.
En julio, el beneficio neto de los bancos ucranianos ascendió a 14 420 millones de UAH, un 1,9% peor que en julio de 2014. Aunque los ingresos netos por intereses crecieron un 14,9%, hasta los 22 840 millones de UAH, y los ingresos netos por honorarios y comisiones un 18,3%, hasta los 5 300 millones de UAH, el resultado de la revalorización de los bonos del Estado nacionales y de las operaciones en divisas se triplicó, hasta los 1 770 millones de UAH.
Por lo tanto, ni siquiera la liberación de 0,24 mil millones de UAH de provisiones en julio pudo evitar la disminución del beneficio neto en comparación con julio del año pasado.
En la estructura general de los ingresos y gastos de los bancos en los 7 primeros meses de este año, la parte de los ingresos por intereses aumentó hasta el 70,8% desde el 68,7% del año pasado, mientras que la parte de los gastos por intereses disminuyó hasta el 33,6% desde el 34,5%.
En cuanto a los ingresos por honorarios y comisiones, también aumentaron hasta el 21,3% en enero-julio de este año desde el 21,0% en enero-julio del año pasado, mientras que la proporción de gastos por honorarios y comisiones disminuyó hasta el 14,5% desde el 15%.
Al mismo tiempo, la proporción de gastos administrativos generales aumentó al 31,2% desde el 29,9%.
Según se ha informado, los bancos solventes de Ucrania obtuvieron 103.690 millones de UAH de beneficio neto en 2024, lo que supone un 24,6% más que en 2023.
El año pasado, al igual que en 2023, el tipo del impuesto de sociedades para los bancos aumentó al 50% con carácter retroactivo para todo el año en otoño, mientras que este año es del 25%.
En el primer semestre de 2025, el Registro Unificado de Deudores registró 375.810 casos de impago de multas de tráfico. Aunque la cifra es ligeramente inferior a la del año pasado, sigue siendo significativamente superior al nivel anterior a la guerra. La capital ocupa el primer lugar en número de procedimientos, y cada vez hay más mujeres entre los deudores. En 2025, representarán el 21% de todos los casos, frente al 8% en vísperas de la crisis total.
375.810 deudas por impago de multas de tráfico: este es el número de casos inscritos en el Registro Unificado de Deudores en el primer semestre de 2025. Es menos que el año pasado, pero un tercio más que en 2023. En comparación con el período anterior al estallido de la guerra total, el número de deudas e infracciones ha aumentado de forma más significativa, hasta 2,5 veces.
Desde el inicio de la guerra total, no sólo ha aumentado el número de multas impagadas, sino que también ha cambiado la distribución por sexos de los conductores, tanto en número como en porcentaje. La proporción de mujeres que deben puntualmente una multa por infracción de tráfico crece año tras año. Mientras que en el primer semestre de 2021 las mujeres solo representaban el 8% de los procedimientos, este año ya son el 21%.
Los hombres de entre 25 y 45 años son los más propensos a infringir y no pagar multas en Ucrania, ya que representan el 41% de todos los procedimientos.
Entre las regiones, la capital es líder en infracciones de tráfico: un 12% o 43.654 procedimientos. Le sigue la región de Dnipro – 36.879 o el 10% y la región de Odesa – 29.502 o el 8%.
En total, el Registro Unificado de Deudores contiene 1,8 millones de deudas impagadas por infracciones de tráfico. La gran mayoría – 1,7 millones – son hombres.
Cabe señalar que el URB es un registro no estático, en el que algunas deudas se cierran, mientras que otras nuevas pueden aparecer en su lugar. Por lo tanto, estas cifras reflejan la situación a principios de julio de 2025.
Para evitar ser incluido en el Registro de Deudores y el riesgo de bloqueo de la tarjeta, compruebe y pague las multas de tráfico en Opendatabot a tiempo – o suscríbase al seguimiento gratuito y obtenga la información tan pronto como aparezca en los registros. Si la multa no se paga en 15 días, su importe se multiplica por 2.
