PJSC Ukrnafta ha comenzado a perforar un nuevo pozo de exploración en el oeste de Ucrania, dijo el viernes en Facebook el director de la compañía, Sergiy Koretsky.
«La profundidad prevista es de 2.754 metros. Está previsto que el nuevo pozo descubra capas productivas de yacimientos de menilita», escribió.
La empresa está realizando los trabajos con su propia plataforma, la división Ukrnafta Drilling.
Se espera que la tasa de producción inicial sea de 16 toneladas al día.
Como recordó el director general, Ukrnafta también está preparando la construcción de dos pozos petrolíferos en el este del país, que producirán más de 100 toneladas de petróleo al día. Ambos tienen profundidades de diseño de unos 4,5 km.
Como se informó, en 2023, Ukrnafta aumentó la producción de petróleo y condensado en un 3% (en 39,9 ktoneladas) en comparación con 2022, hasta 1 mln 409,9 ktoneladas, y la producción de gas en un 5,8% (en 60,4 mln de metros cúbicos), hasta 1 bln 97,4 mln de metros cúbicos.
El objetivo estratégico de la empresa es duplicar la producción de petróleo y gas natural hasta 3 millones de toneladas y 2.000 millones de metros cúbicos para 2027.
«Ukrnafta» es el mayor productor de petróleo de Ucrania y operador de la red nacional de gasolineras. En marzo de 2024, la empresa asumió la gestión de los activos de Glusco y explota 545 gasolineras: 460 propias y 85 gestionadas.
La empresa está aplicando un amplio programa para restablecer las operaciones y actualizar el formato de sus gasolineras. Desde febrero de 2023, Ukrnafta emite sus propios cupones de combustible y tarjetas NAFTAKarta, que se venden a personas jurídicas y físicas a través de Ukrnafta-Postach LLC.
El mayor accionista de Ukrnafta es Naftogaz de Ucrania, con una participación del 50%+1. En noviembre de 2022, el Comandante en Jefe Supremo de las Fuerzas Armadas de Ucrania decidió transferir al Estado una parte de los derechos corporativos de la empresa, que estaba en manos de propietarios privados y actualmente gestiona el Ministerio de Defensa.
Alrededor de un tercio de los coches de pasajeros de Ukrzaliznytsia (UZ) utilizados en el transporte de verano están equipados con aire acondicionado moderno, mientras que cerca de la mitad están equipados con aparatos de aire acondicionado anticuados que pueden funcionar de forma intermitente, informó el servicio de prensa de la empresa.
«Está garantizado que casi 400 coches de Ukrzaliznytsia disponen de un sistema de aire acondicionado funcional: en primer lugar, dichos coches forman parte de los trenes nº 92/91 Lviv-Kyiv, nº 106/105 Odesa-Kyiv, nº 63/64 Kharkiv-Lviv, nº 12/11 Lviv-Odesa, nº 29/30 Kyiv-Uzhhorod, nº 15/16 Kharkiv-Yasinia, nº 17/18 Kharkiv-Uzhhorod, y una serie de trenes de otras marcas», publicó Ukrzaliznytsia en su página de Facebook el jueves.
Unos 650 vagones también disponen de aire acondicionado, pero son de una modificación anticuada, por lo que pueden funcionar de forma intermitente.
Alrededor de 1.400 coches participan en el tráfico de pasajeros este verano, según informó la empresa a Interfax-Ucrania.
A la hora de comprar billetes, Ukrzaliznytsia instó a la gente a buscar el icono del «copo de nieve», que marca los asientos en coches con aire acondicionado moderno en la aplicación y en la página web. Al mismo tiempo, señalaron que los coches con modificaciones anticuadas del aire acondicionado no están marcados con el icono del copo de nieve, a pesar de la presencia física de sistemas de refrigeración del aire.
«A temperaturas máximas del aire, la refrigeración en este vagón puede ser débil, por lo que lo señalamos en la fase de compra mediante la ausencia de un copo de nieve», señaló la empresa.
Antes de la temporada de transporte de verano, los ferrocarriles repararon los sistemas de aire acondicionado de 168 vagones, lo que contribuye a que los viajes sean más cómodos, añadió Ukrzaliznytsia.
La temperatura en los vagones con aire acondicionado debe estar entre +22 y +26 ℃, dijo la compañía, señalando que debido a las peculiaridades del aire acondicionado en los vagones, los sistemas empiezan a funcionar 20 minutos después de la salida del tren, y el aire acondicionado gana toda su potencia cuando el tren se mueve a una velocidad de más de 40 km/h.
El tipo de cambio del bitcoin está cayendo el viernes, cotizando cerca de mínimos desde finales de febrero por el temor a que la Reserva Federal aún no esté preparada para empezar a recortar los tipos de interés, escribe CNBC.
A las 11:03 de la mañana, el bitcoin ha bajado un 6,7% hasta los 54.359 dólares, según CoinDesk. En el último mes, la criptodivisa ha perdido casi un 23% de su valor, aunque ha sumado cerca de un 30% desde principios de año.
Anteriormente, se publicaron las actas de la reunión del Comité Federal de Mercado Abierto (FOMC) celebrada los días 11 y 12 de junio. Según el documento, los dirigentes de la Fed necesitan más pruebas de la ralentización de la inflación para empezar a relajar la política monetaria.
Los tipos de interés elevados se consideran un factor negativo para el bitcoin, ya que reducen la demanda de activos de riesgo, señala CNBC.
Además, las autoridades alemanas vendieron el jueves unos 3.000 bitcoins por valor de unos 175 millones de dólares, según la firma de análisis Arkham Intelligence. Las autoridades aún poseen unos 40.000 bitcoins confiscados en diversos casos penales.
Un sondeo a pie de urna realizado por Ipsos UK para Sky News, BBC e ITV News predice que el opositor Partido Laborista obtendrá 410 escaños en el Parlamento, informa la BBC.
«Si la predicción es correcta, Sir Keir Starmer se convertirá en primer ministro con 410 diputados laboristas, algo menos que el total de Tony Blair en 1997», señala el informe.
Se señala que los conservadores pueden evitar la derrota pronosticada por algunos sondeos de opinión, pero su resultado previsto será un golpe aplastante para el partido tras 14 años en el poder. Según los sondeos a pie de urna, los conservadores obtendrán 131 escaños en el Parlamento, la cifra más baja de la historia. Se espera que los liberal-demócratas ocupen el tercer lugar con 61 escaños.
Además, según los sondeos a pie de urna, el número de diputados del Partido Nacional Escocés descenderá a 10, mientras que se prevé que Reform UK gane 13 diputados. El Partido Verde de Inglaterra y Gales duplicaría su número de diputados, hasta dos, y Plaid Cymru obtendría cuatro. Otros partidos obtendrían 19 escaños.
El sondeo a pie de urna se basa en datos de aproximadamente 130 colegios electorales de Inglaterra, Escocia y Gales. El sondeo no incluye a Irlanda del Norte.
Las elecciones británicas se celebraron el jueves 4 de julio. El grueso de los resultados empezará a conocerse en la mañana del viernes 5 de julio.
Anteriormente, Experts Club presentó un material analítico sobre las elecciones más importantes del mundo en 2024, un análisis detallado en vídeo está disponible aquí – https://youtu.be/73DB0GbJy4M?si=eGb95W02MgF6KzXU
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Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en junio de 2024 aumentaron un 12% en comparación con el mismo mes de 2023 hasta alcanzar las 1198 unidades, lo que supone también un 6% más que en mayo de este año, informó Ukravtoprom en su canal de Telegram.
Según el informe, Citroen se convirtió en el líder con 291 coches matriculados, desplazando a Renault al segundo puesto (223 unidades). Entre las 5 primeras marcas del mercado figuran también: MAN (143 unidades), Scania (79 unidades) y Ford (65 unidades).
Según datos de Ukravtoprom, en junio del año pasado se vendieron en Ucrania 1.068 camiones y vehículos especiales (2,5 veces más que un año antes). Los cinco primeros fabricantes fueron Renault (356 unidades), Scania (127 unidades), Volkswagen (67 unidades), Peugeot (60 unidades) y Mercedes-Benz (53 unidades).
Según la asociación, en el periodo enero-junio de 2024 se incorporaron al parque ucraniano de camiones y vehículos especiales más de 6.200 nuevos vehículos, lo que supone un 20% más que en el mismo periodo del año anterior.
Al mismo tiempo, AUTO-Consulting, un grupo de información y análisis, que analiza el segmento de camiones con un peso bruto de más de 3,5 toneladas, señaló en su página web que creció un 7,5%.
«Es una buena señal. El mercado de camiones para empresas o mantenimiento de infraestructuras sigue creciendo», señalaron los expertos.
Según el grupo, el líder en junio fue MAN, elegido por el 17% de los consumidores, seguido de Scania, con el 16,7% del mercado, y los camiones Peugeot, que ahora sustituyen a los anticuados vehículos de fabricación rusa, ocuparon la tercera posición.
Cabe señalar que los volúmenes de ventas también están creciendo en el segmento medio, debido a Hyundai, Isuzu, Foton, y en el segmento de camiones pesados con un peso bruto superior a 16 toneladas, Scania fue el líder, elegido por casi un tercio de los clientes.
«Los resultados de los seis primeros meses también son alentadores. En total, los clientes compraron 2,4 mil camiones, lo que representa un 5,8% más que el año pasado», dice el comunicado.
Como se informó, en 2023, según Ukravtoprom, los registros de nuevos vehículos comerciales en Ucrania aumentaron en un 65% en comparación con 2022, a 11,3 mil unidades. Al mismo tiempo, el segmento de camiones de más de 3,5 toneladas, según AUTO-Consulting, aumentó en un 56,5% a 4.853 unidades.
Yumji Kaolin LLC, del grupo SCM de Rinat Akhmetov, ha ganado la subasta convocada por el Servicio Estatal de Geología y Recursos Minerales de Ucrania para la venta de un permiso especial para el yacimiento de caolín primario de Ivankivetska (región de Zhytomyr).
La zona de Ivankivetska está situada cerca de la ciudad de Berdychiv, cerca de la frontera de las regiones de Zhytomyr y Vinnytsia. Losyacimientos de caolín cercanos están controlados por empresas del grupo Quarzwerke (propiedad del ciudadano alemán Lindemann-Berk Robert Otto), así como el caolín de Zhezhelivskyi, propiedad del ciudadano francés Erio François Thierry Roger, y la planta de caolín de Turbivskyi, de Roman Polishchuk.
Como recordatorio, Ivankivetska salió a subasta con un precio de salida de 4.445.440 UAH.
Tres licitadores se inscribieron en la subasta, y sus ofertas de precio final son las siguientes:
