Según informa Fixygen, Irán está presionando para que se incluya en los futuros acuerdos sobre el estrecho de Ormuz un mecanismo de pago por el paso de buques a través de esta ruta energética clave. El Financial Times informó de que Teherán quiere cobrar tasas a los petroleros cargados y, según la publicación, la Unión Iraní de Exportadores de Petróleo insiste en que los pagos se realicen en criptomonedas.
Sin embargo, una verificación independiente muestra que los parámetros de dicho mecanismo aún no están del todo claros. Reuters, citando a un alto funcionario iraní, informa de que Irán realmente quiere cobrar una tasa por el paso por el estrecho en el marco de un posible acuerdo de paz; sin embargo, según estos datos, el importe de la tasa debería variar en función del tipo de buque, la naturaleza de la carga y otras condiciones.
Las noticias sobre la preparación de un protocolo con Omán, que podría prever permisos y licencias para el paso por el estrecho, constituyen una señal adicional de que Teherán ya está intentando institucionalizar el control sobre el paso.
Por Ormuz pasa aproximadamente una quinta parte de los suministros mundiales de petróleo. Tras el anuncio de una tregua de dos semanas entre EE. UU. e Irán, los precios del petróleo cayeron bruscamente, pero los participantes en el mercado siguen teniendo en cuenta el riesgo de que, incluso si se reanuda la navegación, Irán intente mantener el control económico y político sobre la ruta mediante nuevos aranceles y restricciones.
Los mercados bursátiles mundiales, incluidos los futuros sobre los índices bursátiles estadounidenses, se dispararon el miércoles tras conocerse la noticia de la firma de un acuerdo de alto el fuego de dos semanas entre EE. UU. e Irán.
El presidente de EE. UU., Donald Trump, anunció la suspensión de los ataques contra Irán durante dos semanas a cambio de la apertura total e inmediata del estrecho de Ormuz. Señaló que Irán también suspenderá los ataques. «Será un alto el fuego bilateral», subrayó el presidente de EE. UU. El Consejo Superior de Seguridad Nacional de Irán ha confirmado su acuerdo para el alto el fuego con EE. UU., según ha informado el ministro de Asuntos Exteriores de la República Islámica, Abbas Arakchi.
Ante estas noticias, los futuros sobre los índices bursátiles estadounidenses suben más de un 2 %. A las 8:51 a. m., el valor del futuro del índice Dow Jones subió un 2,4 %, la cotización del futuro del S&P 500 aumentó un 2,7 %, mientras que el futuro del Nasdaq 100 se disparó un 3,3 %.
El índice bursátil agregado de la región Asia-Pacífico, el MSCI Asia Pacific Index, se disparó más de un 5 %.
Ante las perspectivas de un aumento de los suministros de combustible de Oriente Medio al mercado mundial, los futuros de junio del Brent se desplomaron un 14,3 % a las 8:52 a. m., hasta los 93,69 dólares por barril, mientras que el WTI de mayo cayó un 15,3 %, hasta los 95,71 dólares por barril.
Mientras tanto, el índice del dólar DXY, que muestra la evolución del dólar frente a las seis principales divisas mundiales, cae un 1,17 %. Los analistas consideran que, en caso de que se establezca una paz duradera en Oriente Medio, el abaratamiento del petróleo ejercerá una menor presión alcista sobre la inflación y permitirá a la Reserva Federal continuar con su política de reducción gradual de los tipos de interés.
Ante las perspectivas de una política monetaria más flexible de lo que se esperaba anteriormente en Estados Unidos, el rendimiento de los bonos del Tesoro estadounidense a diez años cayó durante la sesión de negociación en 5,5 puntos básicos, hasta el 4,245 %.
La tendencia general en los mercados mundiales este miércoles es el aumento de la demanda de activos de riesgo y la venta de los denominados «activos refugio» ante las señales de disminución de la tensión geopolítica. El oro ha sido una excepción notable: el metal precioso se está encareciendo ante la caída del dólar, ya que la debilidad de la moneda estadounidense aumenta el atractivo inversor del oro.
Los futuros del oro suben un 3,8 % y cotizan en torno a los 4864 dólares por onza troy.
Los Emiratos Árabes Unidos insisten en que cualquier acuerdo político para resolver el conflicto con Irán incluya no solo un alto el fuego, sino también garantías de que no se producirán nuevos ataques, así como un mecanismo de reparaciones por los ataques contra la infraestructura civil y la población de los países del Golfo Pérsico. Así lo ha declarado el asesor diplomático del presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Anwar Gargash.
La declaración de Gargash se ajusta, en general, a la postura más amplia de los países árabes del Golfo, expresada anteriormente en el Consejo de Derechos Humanos de la ONU. Según Reuters, los países de la región acusaron a Irán de atacar la infraestructura energética y civil y apoyaron una resolución que condena estos ataques, exige reparaciones y encarga a la ONU el seguimiento de la situación.
Los Estados del Golfo Pérsico también exigen que cualquier acuerdo con Irán no se limite a un cese formal de las hostilidades, sino que contemple una reducción a largo plazo de su capacidad en materia de misiles y drones, así como la protección de la infraestructura energética y de transporte de la región.
El precio de los futuros de mayo del Brent en la bolsa ICE Futures de Londres, según datos de las 7:12 kch, sube 6,09 dólares (6,62 %), hasta los 98,07 dólares por barril. Anteriormente, durante la sesión, el Brent volvió a superar los 100 dólares por barril. El miércoles, el contrato subió 4,18 dólares (4,8 %), hasta los 91,98 dólares por barril.
Los futuros del petróleo WTI para abril en las operaciones electrónicas de la Bolsa de Mercancías de Nueva York (NYMEX) suben hasta ahora 5,29 dólares (6,06 %), hasta 92,54 dólares por barril. Al cierre de la sesión anterior, el precio de estos contratos subió 3,8 dólares (4,6 %), hasta los 87,25 dólares por barril.
Un submarino no tripulado iraní atacó por la noche dos petroleros en el Golfo Pérsico, según informó la cadena estatal iraní IRIB. Anteriormente, una fuente del servicio de seguridad iraquí en Basora informó a CNN que un barco cargado de explosivos se estrelló contra dos petroleros.
CNN precisa que los barcos incendiados eran el Zefyros, con bandera de Malta, y el Safesea Vishnu, con bandera de las Islas Marshall. El propietario registrado del Safesea Vishnu es la empresa estadounidense Safesea Transport Inc., mientras que el propietario del Zefyros se encuentra en Grecia.
El funcionamiento de los puertos petroleros de Irak se suspendió tras el incendio, según informó el jefe de la Autoridad Portuaria de Irak, Farhan al-Fartousi. Según él, una persona murió y otras 38 fueron rescatadas.
Mientras tanto, Omán ordenó a los buques que abandonaran la terminal de exportación de Mina al-Fahal por precaución, según informa Bloomberg citando fuentes bien informadas. Según Kpler, la terminal exportaba alrededor de un millón de barriles de petróleo al día.
Anteriormente, un representante de las fuerzas armadas de Irán declaró que el mundo debía prepararse para un precio del petróleo de 200 dólares por barril, ya que los precios del combustible dependen de la seguridad en la región, y Israel y Estados Unidos han violado esa seguridad con sus acciones.
«Lo único que puede provocar una caída de los precios a largo plazo es la reanudación de los suministros de petróleo a través del estrecho de Ormuz», escribieron los analistas de ING. «Si esto no ocurre, nos esperan nuevos máximos».
Ayer, los precios del petróleo subieron, a pesar de que los países miembros de la AEO acordaron suministrar al mercado mundial una cantidad récord de 400 millones de barriles de sus reservas estratégicas. Los plazos de liberación de las reservas dependerán de las circunstancias de cada país. Las reservas estratégicas totales de petróleo de los países miembros de la AEO superan los 1200 millones de barriles, a los que se suman otros 600 millones de barriles de reservas industriales de propiedad estatal.
«La liberación de las reservas de petróleo de la AEO puede ser solo una solución temporal, mientras que las interrupciones en el suministro y la reducción significativa de la producción en algunos países de Oriente Medio pueden provocar un déficit de oferta a largo plazo», señaló Tina Teng, de Moomoo ANZ.
El miércoles también se supo que las reservas comerciales de petróleo en Estados Unidos aumentaron la semana pasada en 3,824 millones de barriles, hasta alcanzar un máximo desde mayo de 2025 de 443,1 millones de barriles. Los expertos pronosticaban de media un aumento de 1,1 millones de barriles, según Trading Economics.
Anteriormente, el centro de información y análisis Experts Club publicó un vídeo dedicado a la producción mundial de petróleo entre 1900 y 2024 y a los principales países productores.
La escalada de la guerra en torno a Irán ya ha traspasado las fronteras del conflicto regional y se ha convertido en un factor de inflación global. El 9 de marzo, el Brent subió por encima de los 119 dólares por barril, el máximo desde 2022, y la directora del FMI, Kristalina Georgieva, advirtió que un aumento sostenido del 10 % en los precios del petróleo podría añadir alrededor de 0,4 puntos porcentuales a la inflación mundial. La magnitud del riesgo se explica también por la logística: en 2024, por el estrecho de Ormuz pasaban alrededor de 20 millones de barriles de petróleo al día, es decir, aproximadamente el 20 % del consumo mundial de hidrocarburos líquidos.
Para Ucrania, el canal más rápido de transmisión de tal shock es el mercado de combustibles. Tras perder una parte significativa de su propia refinación, el país depende de las importaciones: en 2024, Ucrania importó alrededor de 1,2 millones de toneladas de gasolina, y en enero-septiembre de 2025, las importaciones de productos petrolíferos alcanzaron los 5,67 millones de toneladas. Incluso antes de la actual subida de precios, el mercado seguía siendo sensible a la logística y a la coyuntura externa: El Banco Nacional de Ucrania señaló una aceleración del aumento de los precios de la gasolina, el diésel y el gas licuado debido a las interrupciones en el suministro, y Reuters informó de que, en enero de 2026, las importaciones de gasolina aumentaron un 70 % interanual debido a la escasez de la producción interna. Esto convierte a la gasolina, el diésel y el autogás en el primer grupo de productos más probable en reaccionar ante una prolongada crisis petrolera.
«Si el conflicto en torno a Irán se prolonga, Ucrania lo notará casi de inmediato a través del aumento del precio del combustible y, posteriormente, a través del encarecimiento de la logística, las importaciones y parte de los alimentos. Para nuestra economía, esto no solo supone un choque externo, sino también una presión inflacionista adicional sobre el mercado interno», opina el fundador del centro analítico Experts Club, el doctor en Economía Maksim Urakín.
El segundo grupo vulnerable es el de los productos importados con una logística larga y una alta proporción de gastos de transporte. En 2025, Ucrania aumentó las importaciones de productos agrícolas en un 13 %, hasta alcanzar los 9120 millones de dólares, y la cuota de la UE superó el 53,9 %. En la estructura de las compras, las posiciones más importantes fueron las frutas, bayas y frutos secos, con 1000 millones de dólares; el pescado y los mariscos, con 999 millones de dólares; las bebidas alcohólicas y no alcohólicas, con 870 millones de dólares; los productos de cacao, con 640 millones de dólares; el café, el té y las especias, con 471 millones de dólares; y las hortalizas, con 467 millones de dólares. Son precisamente estas categorías, desde los plátanos y los cítricos hasta el café, el chocolate y los productos del mar, las más sensibles al encarecimiento del flete, el combustible, la logística de refrigeración y las cotizaciones de las materias primas en dólares.
«El consumidor notará más el encarecimiento en aquellos productos con una gran proporción de importación y transporte. En primer lugar, se trata de combustible, café, chocolate, pescado, mariscos, frutas y, un poco más tarde, de productos cuyo precio incluye fertilizantes, gas y envases más caros», señaló Urakín.
La tercera zona de riesgo son los fertilizantes y, a continuación, los alimentos de producción ucraniana. Ya se está registrando un aumento de los precios no solo del petróleo y el gas, sino también del azúcar, los fertilizantes y la soja tras la escalada de tensión en torno a Irán. Al mismo tiempo, los precios europeos del gas subieron entre un 35 % y un 40 % a principios de marzo, y la UE convocó a un grupo de coordinación sobre el suministro de gas. Para Ucrania, esto es doblemente sensible: el Banco Nacional de Ucrania había estimado anteriormente que las necesidades de importación de gas en 2026 ascenderían a 1100 millones de dólares, tras los 2900 millones de dólares de 2025, y las importaciones de fertilizantes en 2025 aumentaron hasta los 3,285 millones de toneladas.
Según las estimaciones de GIZ, la dependencia de Ucrania de las importaciones de fertilizantes nitrogenados ya ha superado el 60 %. Esto significa que, si los precios del petróleo y el gas se mantienen altos durante mucho tiempo, en unos meses la presión podría trasladarse al coste de producción del grano, las hortalizas de invernadero, la leche, la carne y otros productos alimenticios.
Cabe destacar por separado los productos relacionados con la petroquímica y los metales. El petróleo es la materia prima básica para una amplia gama de productos químicos, y Reuters, en el contexto del conflicto actual, ya ha señalado el aumento de los precios del aluminio hasta su máximo en cuatro años. Esto aumenta el riesgo de encarecimiento de los envases de plástico, los productos químicos domésticos, las pinturas, algunos tipos de cosméticos, los neumáticos, los materiales de PVC y parte de los productos de construcción. Lo mismo ocurre con el betún, un producto derivado directamente del petróleo, cuya importación a Ucrania, según las estimaciones del sector, seguirá siendo significativa en 2026.
El factor monetario puede suponer un refuerzo adicional. En el contexto de la guerra, los inversores recurren al dólar como activo refugio. Para Ucrania, esto es importante porque el petróleo, el gas, el café, el cacao, los fertilizantes y una parte significativa de otras importaciones se denominan precisamente en dólares, y la UE sigue siendo el mayor socio comercial del país, con una cuota superior al 50 % en el comercio de mercancías. Incluso sin un déficit físico, esto aumenta el riesgo de que las importaciones sean más caras en hryvnia.
Sin embargo, no todos los productos reaccionarán con la misma rapidez. Los productos básicos, en los que Ucrania sigue siendo un gran productor, sobre todo el trigo, el maíz y el aceite de girasol, dependen menos de las importaciones inmediatas, y la cosecha de trigo y maíz en 2025 resultó ser mejor de lo esperado inicialmente.
Por lo tanto, a corto plazo, los productos que más pueden encarecerse son el combustible, las frutas y mariscos importados, el café y el chocolate, los fertilizantes, los productos químicos y parte de los materiales de construcción. Pero si la crisis energética se prolonga, el aumento de los costes logísticos se reflejará casi inevitablemente en los precios de los productos fabricados en Ucrania.
Fuente: https://expertsclub.eu/vijna-v-irani-pidnime-cziny-na-palyvo-ta-import-analiz-tovariv/
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Azerbaiyán ha suspendido el tráfico transfronterizo con Irán y ha cerrado el espacio aéreo en su frontera. Anteriormente, Azerbaiyán acusó a Irán de lanzar ataques con drones contra el territorio de la República Autónoma de Najicheván y declaró que se reservaba el derecho a tomar las medidas oportunas. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Azerbaiyán informó de que un dron impactó en la terminal del aeropuerto de Najicheván y otro cayó cerca de un edificio escolar en la aldea de Shakarabad. Como resultado del ataque, dos civiles resultaron heridos y el aeropuerto sufrió daños materiales.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Azerbaiyán exige a Teherán que proporcione explicaciones lo antes posible, lleve a cabo una investigación y tome medidas para que no se repitan incidentes similares, y el embajador de Irán ha sido convocado al ministerio para entregarle una nota de protesta.
A raíz del incidente, los medios de comunicación regionales y los expertos comentan la posibilidad de recurrir a los mecanismos previstos en la Declaración de Shusha entre Azerbaiyán y Turquía sobre las relaciones de alianza. El documento prevé que, en caso de amenaza o acto de agresión por parte de un tercer Estado, las partes celebren consultas conjuntas y se presten la asistencia necesaria de conformidad con la Carta de las Naciones Unidas.
En el momento de la publicación, no había ningún comunicado oficial sobre el inicio de consultas formales sobre la Declaración de Shusha, pero Ankara y Bakú mantienen una coordinación constante en materia de seguridad regional, incluso a nivel de los Ministerios de Asuntos Exteriores.
