Los proyectos de protección de infraestructuras críticas contratados por el Grupo Avtostrada se han financiado solo en un 10%, con una deuda de casi 9.000 millones de UAH por los trabajos realizados, según ha declarado su fundador Maxim Shkil.
«El tercer nivel de protección de subestaciones, que está llevando a cabo Avtostrada de acuerdo con los contratos firmados en mayo de 2023, debía estar terminado a finales de junio de 2024. Sin embargo, debido a la falta de financiación (solo se financió el 10% del coste), se contrajeron grandes deudas, lo que provocó la paralización total de las obras y, como resultado, el tercer nivel de protección no se construyó. Esto se aplica a todos los contratistas implicados en la construcción del tercer nivel de protección de las instalaciones energéticas, sin excepción. Hoy, la deuda con Avtostrada es de casi 9.000 millones de UAH», escribió en Facebook.
Recordó que ya en abril informó sobre la crítica situación de los pagos por trabajos realizados en instalaciones de infraestructura, incluida la construcción del tercer nivel de protección de las instalaciones energéticas y un sistema de abastecimiento de agua en la región de Dnipro. Avtostrada es uno de los principales contratistas de estas obras.
En abril de este año, Shkil mencionó una deuda con Avtostrada de más de 5.000 millones de UAH sólo por la protección de las instalaciones energéticas.
Sin embargo, según Shkil, la deuda no ha hecho más que crecer desde entonces. Según él, tras ser informado de la crítica situación de los pagos, el Primer Ministro Denys Shmyhal paralizó por completo todos los pagos y dio instrucciones a la Oficina de Seguridad Económica (BES) y al Servicio Estatal de Auditoría de Ucrania (SASU) para que comprobaran los precios y la construcción de la protección de las instalaciones energéticas.
Al mismo tiempo, según el fundador del grupo, las comprobaciones mostraron que los precios de Avtostrada son los más bajos entre todos los contratistas, y el grado de preparación uno de los más altos.
«En nuestras instalaciones, todos los departamentos de inspección registraron el único problema: la falta de financiación», declaró.
El Grupo Avtostrada es uno de los líderes del sector de la construcción de carreteras y forma parte del holding MS Capital, cuyo beneficiario final es Maxim Shkil.
Según los resultados de 2023, Avtostrada aumentó sus ingresos hasta los 8.070 millones de UAH, un 80% más que en 2022, mientras que el beneficio neto se redujo más de 10 veces, hasta los 46 millones 966 mil UAH desde los 504 millones 934 mil UAH de un año antes.
Fuente: https://interfax.com.ua/
