El ministro de Cultura y Política de Información en funciones, Rostislav Karandeyev, ha anunciado el regreso a Ucrania en un futuro próximo de la colección de «oro escita», expuesta en un museo de los Países Bajos, ha informado el servicio de prensa del ministerio.
«El Ministerio, junto con socios de los Países Bajos, está llevando a cabo una serie de actividades encaminadas a que la colección de objetos regrese lo antes posible a Ucrania», – dijo Karandeev.
Como se informó, la exposición «Crimea. Isla de oro en el Mar Negro», que representa la colección de joyas de oro escita, se formó en el Museo Allard Pearson a partir de las colecciones de cinco museos, uno de los cuales se encuentra en Kiev, cuatro – en Crimea. Tras la ocupación de Crimea por la Federación Rusa, que tuvo lugar después de la inauguración de la exposición, se planteó la cuestión de a quién devolver la colección: 565 objetos de museo con un valor total asegurado de 10 millones de euros.
La Federación Rusa reclamó sus derechos sobre parte de la colección perteneciente a los museos de Crimea tras la ocupación. Ucrania, por su parte, declaró que los objetos expuestos no pueden devolverse al territorio ocupado, que temporalmente no está bajo control ucraniano, y deben transferirse directamente al Estado de Ucrania.
En diciembre de 2016, el Tribunal Administrativo de Distrito de Ámsterdam reconoció los derechos de Ucrania sobre la colección y ordenó su transferencia a Kiev. En octubre de 2021, el Tribunal de Apelación de Ámsterdam confirmó la decisión del tribunal de primera instancia. Posteriormente, en enero de 2022, los «Museos de Crimea» presentaron un recurso contra la decisión del Tribunal de Apelación.
El 9 de junio, el Tribunal Supremo de los Países Bajos confirmó la decisión de la instancia anterior en el caso sobre el destino del «oro escita» y dictaminó su entrega a Ucrania.
La Unión Europea ha aprobado la decisión de prorrogar la protección temporal para los refugiados procedentes de Ucrania hasta el 4 de marzo de 2025, según ha informado la Comisión Europea.
«El 27 de septiembre de 2023, los ministros alcanzaron un acuerdo político para prorrogar la protección temporal de los nacionales ucranianos hasta el 4 de marzo de 2025. La decisión se adoptó el 19 de octubre de 2023», dijo la Comisión Europea en un comunicado en su sitio web oficial el jueves.
La UE activó la Directiva de Protección Temporal el 4 de marzo de 2022. Se trata de un mecanismo de la UE que se activa en circunstancias excepcionales de afluencia masiva para garantizar la protección colectiva de las personas desplazadas y reducir la presión sobre los sistemas nacionales de asilo de los países de la UE.
Según la CE, un total de 4,1 millones de refugiados procedentes de Ucrania están registrados para recibir protección temporal o regímenes similares en la UE.
La Rada Suprema aprobó el viernes en primera lectura un proyecto de ley finalizado (nº 9656d) sobre la duplicación temporal -hasta el 36% en 2024-2025 – el tipo del impuesto sobre los beneficios de los bancos.
Según el primer vicepresidente de la comisión competente, el miembro de la facción «Golos» Yaroslav Zheleznyak, 247 diputados populares votaron a favor con el mínimo requerido de 226 votos.
Precisó que el proyecto de ley también prohíbe para este periodo el abono de beneficios contra las pérdidas de periodos anteriores.
«En el presupuesto de 2024 la aprobación de esta ley está prevista en +9.900 millones de UAH», – recordó Zheleznyak.
Según el Banco Nacional, el beneficio neto de 64 bancos ucranianos en funcionamiento durante los primeros ocho meses de este año ascendió a 95,1 mil millones de UAH, impuesto sobre beneficios – 17,0 mil millones de UAH, incluyendo PrivatBank – 39,2 mil millones de UAH y 9,0 mil millones de UAH, y otros cuatro bancos estatales – 20,6 mil millones de UAH y 0,4 mil millones de UAH.
Smart Maritime Group (SMG), de Smart Holding, que reúne a los astilleros de Kherson y Mykolaiv, ha reanudado la reparación de buques en el astillero de Mykolaiv tras una pausa de año y medio.
Según el comunicado de prensa de SMG, el primer cliente reparado tras la pausa forzosa fue el DELTA III, un remolcador construido en 2006.
Los especialistas de SMG están llevando a cabo el mantenimiento programado, que incluye la limpieza y pintura del casco, la revisión de los principales mecanismos, incluidos el motor y el sistema de navegación.
El propietario del remolcador, Delta Tag LLC de Mykolaiv, ha sido un cliente habitual de Smart Maritime Group desde 2020, encargando servicios de reparación naval para su cuarto buque.
«Estamos acostumbrados a la alta calidad del trabajo y al servicio profesional que reciben nuestros vehículos aquí. Debido a las amenazas militares en el mar, no podemos acceder a otros activos de reparación, pero aun así queríamos volver a un servicio probado. Por eso nos alegramos de que el astillero reanude su actividad, es importante contar con especialistas aquí en Ucrania», declaró el director general de la empresa, Oleksandr Korenetskyi, citado por el servicio de prensa.
En 2021, SMG modernizó seis búnkeres y reparó 51 buques y aumentó sus ingresos en un 17%, hasta 440 millones de UAH. Sin embargo, en 2022, debido a la invasión a gran escala de Rusia, la empresa se vio obligada a rescindir sus contratos anteriores, incluida la construcción de dos cascos para una empresa holandesa, un remolcador completo para un cliente ucraniano y un contrato para la fabricación de estructuras metálicas. El astillero de Kherson estaba bajo ocupación y fuera del control de la empresa, pero incluso después de la liberación, las instalaciones de producción están sometidas a constantes bombardeos, lo que hace imposible reanudar el trabajo. Por lo tanto, los buques sólo pueden repararse en el astillero de Mykolaiv.
«El mar ucraniano no es seguro, por lo que no podemos reanudar los trabajos de construcción naval, y nuestros clientes extranjeros simplemente no pueden llegar a nosotros de forma segura. Pero la reanudación de las reparaciones es una buena señal. Las empresas ucranianas necesitan trabajar. Es una cuestión de empleo, impuestos y estabilidad económica. Además, la construcción naval es una industria de importancia estratégica para el país. Y aunque somos una empresa privada, entendemos nuestras responsabilidades. Y estamos agradecidos a nuestros clientes, que vuelven a nosotros en todas las circunstancias externas. Probablemente esto sea sólo el principio», declaró Dmitry Krasnikov, Director General de Smart Maritime Group.
El comunicado de prensa señala que el negocio también se ha enfrentado a dificultades adicionales debido a la presión gubernamental sobre Smart Holding. La imperfecta política de sanciones ha bloqueado el trabajo del negocio de gas más rentable del holding, lo que hace imposible apoyar las demás áreas de inversión de la empresa, que sufren pérdidas físicas y económicas durante la guerra. Además, la cobertura mediática unilateral de la situación en torno al holding socava la reputación de los constructores navales, lo que puede afectar a futuros contratos, resume el servicio de prensa.
SMG es el mayor holding de construcción naval de Ucrania. Se fundó en 2009 para gestionar los activos marítimos de Smart Holding. Reúne a las dos mayores empresas de construcción naval de Ucrania: Astilleros del Mar Negro y Astilleros Kherson.
«Smart Holding» posee el 23,76% de Metinvest Mining and Metallurgical Group, el 95% de las acciones de Smart Maritime Group y el 99,97% de las acciones de Santis LLC, una empresa comercial y financiera. «Smart» también posee grandes activos en la industria del combustible y la energía, el desarrollo y el sector agrícola.
La sociedad de inversiones Concorde Capital, que adquirió la planta «Kuznya na Rybalskogo» a finales de 2022, está elaborando el concepto de un nuevo proyecto de desarrollo en el territorio de la planta, dijo el jefe de Concorde Capital Igor Mazepa en un comentario a la publicación «Ekonomicheskaya Pravda».
Según Mazepa, el concepto se está desarrollando conjuntamente con agencias de arquitectura extranjeras. El empresario espera iniciar la construcción una vez concluidos los procedimientos legales en torno a la quiebra de «Kuzna na Rybalskogo».
También indicó que Concorde Capital está considerando participar en la inversión conjunta en el proyecto.
«Nuestro plan inicial era atraer a un inversor para revender el proyecto. Ahora la situación ha cambiado, por lo que no descartamos la participación en inversión conjunta», dijo Mazepa.
No reveló el importe del acuerdo para adquirir la planta «Kuznya na Rybalskogo», anteriormente propiedad de Sergei Tihipko, pero indicó que el acuerdo incluía activos gravados por deudas de la empresa propietaria Ewins Limited.
Como se informó, en otoño de 2018, el copropietario del Grupo TAS, el empresario Sergei Tihipko adquirió de Petro Poroshenko, entonces presidente de Ucrania, PJSC Plant Kuznya na Rybalskoe (anteriormente Leninska Kuznya PJSC), una de las conocidas empresas de construcción naval de Ucrania.
Hasta mediados de noviembre de 2018, el principal accionista de PJSC «ZNKIF «Prime Assets Capital» (anteriormente – «Petro Poroshenko Fund», Kiev) era el principal accionista de PJSC «ZNKIF «VIK» con una participación del 73,9067% en el astillero privatizado en 1995; el segundo mayor accionista con una participación del 20,1280% era PJSC «ZNKIF «VIK», que concentraba los activos del diputado Igor Kononenko.
En diciembre de 2022, el Tribunal Económico de Kiev abrió un expediente de quiebra contra Zavod Kuznya na Rybalskogo (Kiev).
Como se informó, TAS Group planeaba realizar el proyecto de viviendas Lipki Island City Resort en el territorio no utilizado de la planta en asociación con el promotor City One Development.
Según la Comisión Nacional del Mercado de Valores, a partir del segundo trimestre de 2023, el principal accionista de Zavod Kuznya na Rybalskom es Ewins Limited, con sede en Chipre (94,0347%).
El alcalde de la ciudad de Irpin distrito Buchanskogo de la región de Kiev Oleksandr Markushin informó sobre la posible introducción en la comunidad de la tecnología innovadora de reciclaje de basura.
«La empresa japonesa Padeco llevará a cabo en la investigación de la comunidad Irpen en el marco del proyecto piloto sobre el reciclaje de basura URBAN RIG. Ofrecen una tecnología innovadora – para procesar los residuos domésticos en un aparato especial con la ayuda de vapor a alta temperatura. El resultado promete materias primas útiles para la industria y una reducción significativa del volumen de residuos. La materia orgánica se convertirá en carbón y el plástico en productos derivados del petróleo», declaró el jueves en su canal de Telegram.
Además de la basura doméstica, esta tecnología también puede ayudar a reciclar y reducir el volumen de residuos de la construcción, sobre todo de hormigón».
Precisó que Padeco es una empresa consultora internacional autorizada por el Ministerio de Economía de Japón para seleccionar y analizar proyectos para su financiación en Ucrania.
El estudio para determinar si la tecnología propuesta es adecuada para las realidades ucranianas durará tres meses.
«Si todo va bien y el Gobierno japonés asigna fondos, la comunidad de Irpin podrá recibir las primeras máquinas de prueba para la limpieza medioambiental en primavera», declaró Markushin.
