La empresa estatal «Bosques de Ucrania» ha entregado más de tres docenas de camionetas -Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok y otros modelos- a 13 unidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania, ha declarado Yuriy Bolokhovets, Director General de la empresa estatal.
«Hay una gran escasez de transporte en el sector forestal. Necesitamos vehículos para patrullas, extinción de incendios y actividades comerciales. Sin embargo, cuando compramos vehículos nuevos, pensamos transferirlos inmediatamente a las Fuerzas Armadas de Ucrania». En total, desde el comienzo de la guerra, los forestales han proporcionado a las Fuerzas Armadas más de 1.100 vehículos», escribió en su página de Facebook.
Según él, los vehículos fueron entregados a las brigadas de caza separadas 68ª y 71ª, a la Guardia Nacional de la Carta, a la 128ª Brigada de Asalto a la Montaña, a la 55ª Brigada de Artillería de Zaporizhzhia Sich, a la 150ª Brigada Mecanizada, a la 129ª Brigada de Defensa Territorial y a otras unidades. Las máquinas fueron entregadas por la Oficina Forestal de Polissia, la Oficina Forestal Central, la Oficina Forestal de los Cárpatos y la Oficina Forestal del Norte de la Empresa Estatal «Bosques de Ucrania».
«Todas las máquinas están bien mantenidas y en buenas condiciones técnicas. Nuestros empleados movilizados prestan servicio en las unidades que recibieron los vehículos. Intentamos mantenernos en contacto con ellos, recaudar dinero para sus necesidades y apoyarles en todo lo posible», explicó Bolokhovets.
El director general de la empresa estatal también dijo que cada semana la Unión de Soldados Forestales de Ucrania envía drones, equipos de guerra electrónica y mucho más a las Fuerzas Armadas de Ucrania. Desde el comienzo de la guerra, el importe de la ayuda no reembolsable de los soldados forestales ha superado los 1.500 millones de UAH. Además, en 2024, los Bosques de Ucrania donaron a los militares madera por valor de casi 300 millones de UAH.
«Por segundo año consecutivo, la Empresa Estatal «Bosques de Ucrania» demuestra un nivel récord de beneficios. Este es el resultado de una gestión transparente y eficaz, que nos permite invertir en desarrollo y, al mismo tiempo, apoyar al máximo a la primera línea», resumió Bolokhovets.
En la campaña 2024/2025, Ucrania producirá 1,6 millones de toneladas de azúcar frente a una demanda del mercado nacional de 900 mil toneladas, lo que supone una de las mejores cifras de los últimos cinco años, según ha declarado Taras Vysotskyi, viceministro primero de Política Agraria y Alimentación, durante la conferencia «Sequía y guerra: cuál será la cosecha de este año y cómo afectará a la economía».
«Hay que señalar que volveremos a tener una producción de azúcar bastante importante. Los agricultores sembraron menos remolacha azucarera que en el último año récord. Sin embargo, el nivel de 1,6 millones de toneladas, con un consumo interno de 900 mil toneladas, es un buen indicador. Es uno de los mejores de los últimos cinco años», afirmó.
Vysotsky subrayó que el azúcar producido será suficiente para el mercado interior, y que existe un importante potencial de exportación. Confirmó que la cuota de azúcar ucraniano para el mercado de la Unión Europea se ha agotado. Sin embargo, las cifras de producción de la actual campaña azucarera en Ucrania son muy buenas.
En marzo-junio, los ingresos del operador de telefonía móvil Lifecell aumentaron un 10% interanual, hasta 3.215 millones de UAH.
Según el informe de su empresa matriz, Turkcell, el beneficio neto de Lifecell en el segundo trimestre aumentó un 3%, hasta 630,2 millones de UAH.
El EBITDA de Lifecell aumentó un 4% hasta los 1.770 millones de UAH durante el periodo, pero su margen EBITDA disminuyó 3,9 puntos porcentuales hasta el 55,2%.
Las inversiones de capital de la empresa en el segundo trimestre disminuyeron un 28%, hasta 1.120 millones de UAH.
Según Turkcell, el 9 de septiembre, la empresa completó la transferencia de acciones y todos los derechos y obligaciones de sus filiales Lifecell LLC, Global Bilgi LLC y Ukrtower LLC a DVL Telecom, una de las empresas del grupo NJJ Holding del multimillonario francés Xavier Niel. Turkcell ya no es accionista de estas filiales, según informó la empresa en su informe trimestral.
En la fecha de cierre de la operación, Turkcell recibió 524,3 millones de dólares en virtud del acuerdo de compra de acciones.
Respondiendo a las preguntas de los inversores durante la conferencia telefónica, los altos ejecutivos de Turkcell confirmaron que el precio final de venta se determinará en función de los ajustes que se realicen al cierre de la operación, en función del nivel de tesorería/deuda neta según los estados financieros que se elaboren en la fecha de cierre.
Anteriormente se informó de que el consorcio NJJ transfirió 524,3 millones de dólares a Turkcell y completó la adquisición de Datagroup-Volia y lifecell.
El Fondo Estatal de la Propiedad de Ucrania (FPE) ha incluido la salina de Drohobych en la lista de empresas sujetas a privatización, según ha informado la salina en Facebook.
«Lamentablemente, la empresa no puede recuperarse por sí sola, ya que paga el 80% de sus beneficios netos como dividendos, y casi no le quedan fondos para la recuperación. Por lo tanto, es importante encontrar soluciones eficaces para preservar nuestro patrimonio», dice el mensaje.
La dirección de la empresa considera que la compra de la empresa por un inversor privado o su traspaso a la propiedad comunal regional o municipal es una de las formas eficaces de conservar y restaurar el bien. En este caso, todos los ingresos pueden destinarse al desarrollo de la empresa y atraer fondos del exterior.
«La dirección está dispuesta a hacer todo lo posible para continuar la producción de sal. Y sí, ¡es real! Nos ocuparemos de que las condiciones de la privatización incluyan la continuación de la producción de sal de Drohobych», dice el comunicado.
La salina de Drohobych es la empresa más antigua de Ucrania, que inició su producción en 1390. La sal de la planta se hierve a partir de la salmuera, que se extrae del subsuelo. Actualmente, la empresa produce dos tipos de productos: «Sal de cocina hervida yodada» y «Sal de cocina hervida sin aditivos». Tras el inicio de las hostilidades en el Este, ésta es prácticamente la única empresa de Ucrania que se dedica a la producción de sal. Las principales cadenas minoristas del país han establecido una cooperación con ella. Desde 2019, la planta desarrolla activamente el turismo.
Croacia aportará otros 5 millones de euros para el sector energético ucraniano, según ha declarado el Primer Ministro Denys Shmyhal tras reunirse con el Primer Ministro croata Andrej Plenkovic.
«El Sr. Plenkovic anunció un nuevo paquete de ayuda militar y otros 5 millones de euros para el sector energético ucraniano. Ucrania aprecia mucho toda la ayuda prestada por Croacia. Gracias por apoyar a nuestro país en todos los ámbitos», escribió Shmyhal en su canal de Telegram.
Además, dijo que los países habían firmado dos documentos en el ámbito de la educación y la justicia, que contribuirán a una mayor integración europea de Ucrania.
Entre otras cosas, el primer ministro dijo que el miércoles, la empresa croata de desminado DOK-ING abrió su oficina de representación en Ucrania.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos (nuevos y usados) en Ucrania ascendieron a 6.445 mil en agosto, lo que supone un aumento interanual del 68% y del 36,6% en comparación con julio de este año, según informó Ukravtoprom en su canal de telegram. Como se informó, en julio de 2014, la demanda de vehículos eléctricos aumentó un 38% en comparación con julio de 2013 y un 14% en comparación con junio de 2014.
Al parecer, los expertos del mercado atribuyeron el aumento de la demanda de vehículos eléctricos en los últimos mes y medio a la iniciativa del Gobierno de introducir un impuesto militar del 15% para los compradores de automóviles durante la primera matriculación, incluidos los vehículos eléctricos, que actualmente están exentos de impuestos en Ucrania (salvo un pequeño impuesto especial).
A finales de agosto se informó de que el Gobierno había abandonado esta iniciativa.
Según Ukravtoprom, el porcentaje de matriculaciones de coches eléctricos nuevos en agosto fue del 18%, igual que un año antes (21% en julio).
La mayor parte de los vehículos eléctricos matriculados durante el mes eran turismos – 6.302 mil unidades (nuevos – 1.159 mil, usados – 5.143 mil), y sólo cinco de los 143 vehículos comerciales eran nuevos.
Los cinco primeros coches eléctricos nuevos en julio fueron BYD Song Plus – 174 unidades; Honda M-NV – 169 unidades; Volkswagen ID.4 – 147 unidades; ZEEKR 001 – 107 unidades; Nissan Ariya – 83 unidades.
Los cinco primeros coches usados fueron Nissan Leaf – 658 unidades; Tesla Model Y – 588 unidades; Tesla Model 3 – 561 unidades; Hyundai Kona – 308 unidades; Volkswagen e-Golf – 289 unidades.
En total, en enero-agosto se matricularon por primera vez en Ucrania más de 35.600 vehículos impulsados por baterías (un 79% más que en el mismo periodo de 2023), de los cuales el 20% eran nuevos.
Por su parte, el grupo de información y análisis AUTO-Consulting también constata un salto en la demanda de coches eléctricos a partir de la información sobre la colección militar – según sus datos, en agosto se vendieron 1,3 mil vehículos eléctricos nuevos, lo que supuso un récord mensual de ventas para todo el periodo de observación.
«Aunque la cuota de mercado de los coches eléctricos disminuyó ligeramente en comparación con los meses anteriores y ascendió al 16%, el número absoluto de ventas fue un récord, a pesar de los cortes masivos de electricidad», afirma el sitio web del grupo.
Según los expertos, en 8 meses de 2024 se vendieron en Ucrania 8,2 mil vehículos eléctricos nuevos (el 16,9% del total del mercado automovilístico), lo que supone un 30% más que en el mismo periodo de 2023.
Como se informó, en 2023, según Ukravtoprom, las matriculaciones de coches eléctricos nuevos y usados en Ucrania aumentaron 2,8 veces a 37,6 mil, con los coches nuevos representando el 20% en comparación con el 17% un año antes.
