Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en agosto de 2024 aumentaron un 13% en comparación con el mismo mes de 2023 – hasta 1.083 unidades, lo que supone también un 13% más que en julio de este año, informó Ukravtoprom en su canal de telegram.
Como se informó con referencia a los datos de la asociación, desde el comienzo de este año, la demanda de estos coches ha mostrado un aumento mensual, pero en julio se volvió a la dinámica negativa, disminuyendo en un 2% en julio de 2023 y en un 20% en junio de 2024.
Según la asociación, en agosto, Renault mantuvo su liderazgo en el mercado con 282 unidades (en agosto de 2013, era el líder con 191 unidades), MAN ocupó el segundo lugar con 102 unidades (en agosto del año pasado, era noveno en el ranking con 42 unidades), y Ford ocupó el tercer lugar con 96 unidades (quinto lugar con 72 unidades).
Entre los cinco primeros también figuran Citroën (72 unidades) y Scania (58 unidades), que en agosto del año pasado ocupaban el décimo puesto (39 unidades) y el segundo (98 unidades), respectivamente, y en julio de este año el tercero y el segundo.
Según Ukravtoprom, en enero-agosto se incorporaron casi 8.300 nuevos vehículos al parque ucraniano de camiones y vehículos especiales, lo que supone un aumento interanual del 16%.
Al mismo tiempo, AUTO-Consulting, el grupo de información y análisis, según un análisis del segmento de camiones con un peso bruto superior a 3,5 toneladas en agosto, observó un aumento de casi el 15% hasta las 480 unidades.
«Mientras que el mercado de turismos en agosto estuvo revuelto por los rumores de un impuesto militar del 15%, este factor no afectó al segmento de camiones», dijo el grupo en un comunicado en su página web.
El segmento de los ligeros también registró un buen aumento, mientras que las ventas de camiones disminuyeron ligeramente (-1%).
«En este contexto, los operadores europeos empezaron a participar activamente en el desarrollo de equipos especiales en las empresas ucranianas, lo que propició la aparición de nuevos modelos», señala el informe.
Las empresas estatales, que cada vez se decantan más por los chasis europeos, rechazan activamente los equipos rusos, según los analistas.
Como resultado, según AUTO-Consulting, MAN se convirtió en líder en agosto con una cuota de mercado del 17%, Scania fue segunda con el 12%, y Ford, que está desarrollando la cooperación con los fabricantes ucranianos de superestructuras, ocupó el tercer lugar. Los concesionarios de Volvo y Renault estuvieron activos en agosto, mientras que JAC e Isuzu fueron los líderes en términos de crecimiento.
Como se informó, en 2023, de acuerdo con Ukravtoprom, las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en Ucrania aumentaron en un 65% en comparación con 2022, a 11,3 mil unidades.
Al mismo tiempo, el segmento de camiones de más de 3,5 toneladas, según AUTO-Consulting, creció un 56,5% hasta las 4.853 unidades.
Los ingresos consolidados del Grupo Minero y Metalúrgico Metinvest en el primer semestre de 2024 fueron de 4.319 millones de dólares, un 22% más que en el primer semestre de 2023, este resultado se debe principalmente a un aumento del 63% en las ventas hasta 1.847 millones de dólares del segmento minero debido a la relajación de las restricciones logísticas para las exportaciones ucranianas y a la mayor demanda de pellets.
«El corredor del Mar Negro ha permitido la venta de productos de mineral de hierro a China… Los ingresos externos de los segmentos siderúrgico y minero crecieron un 2% y un 63% interanual respectivamente, representando el segmento siderúrgico el 57% y el minero el 43% de los ingresos totales», dijo la empresa en un informe el viernes por la noche.
Según el mismo, el EBITDA ajustado aumentó a 650 millones de dólares, un 33% más, debido a la mejora de los resultados en ambos segmentos, con una contribución del 25% del segmento de metales y del 75% del segmento minero.
La deuda total y la deuda neta disminuyeron un 12% y un 4%, hasta 1.740 millones de dólares y 1.284 millones de dólares, respectivamente. Se señala que el grupo ha logrado amortizar más de 500 millones de dólares de deuda desde el inicio de la invasión a gran escala hasta finales de junio de 2024.
Las reservas internacionales de Ucrania en agosto, según las estimaciones preliminares del Banco Nacional de Ucrania (BNU), aumentaron un 13,7%, es decir, en 5.000 millones 98,6 millones de dólares, hasta los 42.330,5 millones.
«Tal dinámica se debe a los importantes volúmenes de ingresos procedentes de socios internacionales, que superaron la venta neta de divisas por parte del Banco Nacional y los pagos de la deuda del país en moneda extranjera», señaló el banco central en un comunicado publicado en su página web el viernes por la noche.
Al mismo tiempo, las reservas internacionales netas del BNU en agosto incluso disminuyeron ligeramente, en 2 millones de dólares, hasta los 23.301 millones.
De acuerdo con el Criterio de Rendimiento Cuantitativo (QPC) del Servicio Ampliado de Financiación del FEP actualizado, las reservas internacionales netas de Ucrania deberían ser de al menos 28.800 millones de dólares a finales de septiembre de este año y de al menos 26.300 millones de dólares a finales de año.
Según la información publicada, el Banco Nacional vendió en el mercado de divisas 2.696 millones de dólares y recompró en reservas 0,3 millones de dólares, la venta neta de divisas por el BNU en agosto disminuyó de 3.050 millones de dólares a 2.696 millones de dólares.
Cabe señalar que las cuentas en divisas del Gobierno en el Banco Nacional recibieron 8.465 millones de dólares, de los cuales 4.553 millones procedían de la UE en el marco del Mecanismo Ucrania y 3.890 millones a través del Banco Mundial.
Ucrania pagó 724,1 millones de dólares en concepto de servicio y reembolso de la deuda del Estado en divisas, de los cuales 266,0 millones de dólares – servicio y reembolso de la deuda con el Banco Mundial; 239,9 millones de dólares – pagos relacionados con la reestructuración de los eurobonos, 130,1 millones de dólares – pagos sobre derivados del Estado y 88,1 millones de dólares – pagos a otros acreedores internacionales.
Además, Ucrania pagó 392,4 millones de dólares al Fondo Monetario Internacional.
«En agosto, debido a la revalorización, el valor de los instrumentos financieros aumentó en 443 millones de dólares. El volumen actual de reservas internacionales proporciona financiación para 5,4 meses de importaciones futuras», declaró el regulador en un comunicado.
El presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskyy, se reunió con representantes del empresariado italiano -más de 30 empresas líderes de diversos sectores de la economía- al margen del Foro Ambrosetti de Cinobbio.
Tal y como informó el sábado la página web del jefe de Estado ucraniano, éste agradeció a los empresarios italianos el desarrollo de sus proyectos en Ucrania en estos momentos. Zelenskyy destacó las empresas que suministran a los socios ucranianos equipos energéticos, en particular como ayuda humanitaria.
Los participantes en la reunión debatieron sobre la reconstrucción de Ucrania tras la guerra. «La reconstrucción de Ucrania debe incluir la introducción de tecnologías innovadoras y las infraestructuras más modernas», afirmó Zelensky.
Señaló que las empresas italianas pueden estar interesadas en cooperar con Ucrania principalmente en los sectores de producción de defensa, ingeniería, energía, aeroespacial e informática.
El Foro Ambrosetti se celebra en Cinque Terre (Italia) del 6 al 8 de septiembre. Zelenskyy llegó allí tras la 24ª reunión del Grupo de Contacto sobre Defensa de Ucrania, que tuvo lugar el viernes en la base aérea de Ramstein (Alemania).
Bulgaria está interesada en importar semillas de girasol, trigo, maíz y leche en polvo de Ucrania, declaró Nikolay Nenchev, Encargado de Negocios de la Embajada de la República de Bulgaria en Ucrania, durante una reunión con Taras Vysotsky, Ministro en funciones de Política Agraria y Alimentación de Ucrania.
Según el servicio de prensa del Ministerio de Política Agraria y Alimentación, Nikolay Nenchev aseguró que Bulgaria está dispuesta a seguir ayudando y cooperando con Ucrania, facilitando el tránsito de productos agrícolas ucranianos a los puertos marítimos del país.
Vysotsky, por su parte, declaró que Ucrania aprecia mucho la cooperación con Bulgaria y su ayuda en la exportación de productos agrícolas.
«Siempre ha existido un diálogo constructivo entre Ucrania y Bulgaria sobre diversas cuestiones. Esto contribuye a reforzar las relaciones bilaterales entre Ucrania y Bulgaria», concluyó el ministro en funciones.
Astarta Agro-Industrial Holding, el mayor productor de azúcar de Ucrania, ha recibido 40 transportadores de grano del programa de Apoyo Económico a Ucrania de USAID, informó el servicio de prensa de la organización donante en su página de Facebook.
«Aumentarán la exportación anual de grano ucraniano en 44.000 toneladas, lo que contribuirá a alimentar al mundo. La ayuda de USAID también permitirá a Astarta-Kyiv ofrecer mejores condiciones y precios más favorables a los productores agrícolas ucranianos, lo que mejorará directamente su bienestar», señala el comunicado.
USAID confía en que dicha asistencia no sólo fortalezca la economía de Ucrania a través de mayores ingresos por exportación, sino que también ayude a los agricultores ucranianos y desempeñe un papel importante a la hora de garantizar la seguridad alimentaria mundial.
«Astarta es un holding agroindustrial verticalmente integrado que opera en ocho regiones de Ucrania. Comprende seis fábricas de azúcar, empresas agrícolas con un banco de tierras de 220.000 hectáreas y granjas lecheras con 22.000 cabezas de ganado, una planta de extracción de aceite en Globyno (región de Poltava), siete elevadores y un complejo de biogás.
En 2023, Astarta Agricultural Holding redujo su beneficio neto un 5,0%, hasta 61,9 millones de euros, mientras que su EBITDA disminuyó un 6,1%, hasta 145,77 millones de euros, sobre un crecimiento de los ingresos del 21,3%, hasta 618,93 millones de euros.
Según se ha informado, la Planta de Investigación y Mecánica de Karpaty (región de Lviv) producirá 300 transportadores de grano en 2024 a petición del proyecto de Apoyo Económico a Ucrania de USAID, lo que supondrá el 45% de la carga de trabajo anual de la empresa. La organización donante ya ha suministrado material rodante ferroviario a varias explotaciones agrícolas ucranianas: 50 vagones tolva a Nibulon, 10 unidades a IMC, 15 unidades a Cygnet, 25 unidades a AR Boryspil LLC, miembro del grupo Agro-Region, y 25 unidades a los comerciantes de grano Almeida Group y Louis Dreyfus, respectivamente.
