El servicio de transbordador Chornomorsk-Poti podría empezar a funcionar en la primavera de 2024, según declaró el viernes Yuriy Vaskov, viceministro de Desarrollo Comunitario, Territorios e Infraestructuras, en la Cumbre de Exportadores Forbes Ucrania, celebrada en Kiev.
Según él, Ucrania ya cuenta con varios armadores potenciales, así como con posibles transportistas para la conexión ferroviaria y por carretera Mar Negro-Georgia-Bulgaria-Turquía.
«Estamos trabajando en todas las direcciones. Creo que será un poco más tarde que el tráfico de contenedores (el cruce Chornomorsk-Poti empezará a funcionar), pero creo que puede ocurrir en primavera», dijo el viceministro.
El Presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, cree que el marco de negociación para Ucrania se aprobará durante la Presidencia belga de la UE, que finaliza el 30 de junio.
Así lo afirmó el jueves en Bruselas en una rueda de prensa tras la reunión del Consejo Europeo.
Informando de que durante la reunión, los dirigentes trataron la cuestión del apoyo a Ucrania en el ámbito de la ampliación, Michel dijo: «El marco de negociación está sobre la mesa y hemos invitado al Consejo a trabajar rápidamente para avanzar, y espero sinceramente que durante la Presidencia belga sea posible celebrar la primera conferencia intergubernamental con Ucrania».
El número de pasajeros que utilizaron autobuses para viajar al extranjero en 2023 disminuyó a 7,5 millones de pasajeros, en comparación con 8,5 millones en 2022.
Tales datos Viceministro de Desarrollo de Comunidades, Territorios e Infraestructura Serhiy Derkach hizo público, la apertura del foro de la reforma del transporte internacional en autobús.
Según él, en 2020 los autobuses viajaron al extranjero sólo 1,1 millones de pasajeros.
«Este es un gran flujo de pasajeros hoy en día para Ucrania. Por ejemplo, Ukrzaliznytsia transportó 2 millones de pasajeros el año pasado», dijo Derkach.
Destacó que el servicio de autobuses se ha convertido hoy, ante la falta de transporte aéreo, en uno de los principales para viajar al extranjero desde Ucrania.
La duración media de un viaje en autobús en tráfico internacional es de 31 horas, de las cuales unas 7 los pasajeros pasan esperando en la frontera.
«Esto es exactamente lo que el Estado debería cambiar y lo que usted y yo deberíamos cambiar. Por eso hoy presentaremos nuestra reforma: herramientas electrónicas que ayudarán sobre todo al pasajero y a los transportistas», dijo Derkach.
Según él, pronto estará a disposición de los pasajeros el registro de transportes internacionales, en el que cada pasajero podrá encontrar su ruta, consultar el transportista y dirigirse a su web para comprar el billete. Se está creando una oficina del transportista para los transportistas, en la que podrán abrir rápidamente nuevas rutas sin papeleos ni trámites burocráticos.
El Viceministro expresó su esperanza de que la reforma del transporte interurbano en autobús contribuya a aumentar los ingresos presupuestarios. Según sus datos, alrededor del 25% de los transportistas operan en el mercado sin pagar impuestos, y el presupuesto recibe hasta 500 millones de UAH anuales.
El Presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, asegura que se tomarán muy rápidamente medidas concretas para utilizar los ingresos procedentes de los activos rusos congelados, de modo que los primeros 1.000 millones de euros se destinarán a Ucrania, incluso para ayuda militar, ya el 1 de julio de este año.
«Hemos tomado una decisión muy importante al hacer posible el aplazamiento de ingresos inesperados -y se trata de una propuesta de la Comisión Europea- y estamos decididos a actuar muy rápidamente para que podamos destinar parte de este dinero a apoyar a Ucrania, incluida la posibilidad de (apoyar) equipos militares. Esto demuestra que los 27 líderes que estaban alrededor de la mesa entienden la gravedad de la situación», dijo el jueves en Bruselas en una rueda de prensa tras la reunión del Consejo Europeo.
Michel está convencido de que se darán «muy rápidamente» los pasos necesarios para que el mecanismo funcione. «La Comisión presentó ayer estas propuestas. Hay un apoyo considerable en el Consejo Europeo a este planteamiento», dijo el Presidente del Consejo Europeo.
Según Michel, la Presidencia belga confirmó que también «tiene la intención de trabajar con todos los colegas muy rápidamente». «Esto es realmente muy importante porque habrá más oportunidades de apoyar a Ucrania con equipamiento militar, con lo que se necesita urgentemente», subrayó.
Por su parte, la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, se mostró satisfecha de que los líderes hayan aprobado el uso de los ingresos de emergencia procedentes de los activos rusos inmovilizados. «Esto proporcionará financiación para suministrar a Ucrania equipos militares. Podemos esperar recaudar 3.000 millones de euros en 2024 y una cantidad similar en los próximos años… Existe un fuerte apoyo para utilizar los ingresos extraordinarios de los activos inmovilizados para el apoyo militar a Ucrania. He dicho a los dirigentes que si actuamos con rapidez para ultimar nuestras propuestas, podremos desembolsar 1.000 millones ya el 1 de julio. Los activos están en nuestras manos y, si somos rápidos, habrá acciones concretas en verano», explicó.
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PJSC Ukrnafta ha comprado una licencia especial a Chernihivnaftohazgeologiya (filial de la empresa estatal NJSC Nadra Ukrayiny), según informó en Facebook el director de la empresa, Serhiy Koretskyy.
Según él, gracias a la nueva licencia, Ukrnafta recibirá un aumento de las reservas totales de 1.010 millones de metros cúbicos de gas y 100.000 toneladas de petróleo en 56,5 kilómetros cuadrados de zonas del noreste de Ucrania.
Koretskyy también señaló que se trata del primer permiso especial obtenido por Ukrnafta en los últimos 14 años.
Como se informó, Ukrnafta en 2023 aumentó la producción de petróleo con condensado en un 3% (en 39,9 mil toneladas) en comparación con 2022 – a 1 millón 409,9 mil toneladas, gas – en un 5,8% (en 60,4 millones de metros cúbicos), a 1 mil millones 97,4 millones de metros cúbicos.
El objetivo estratégico de la empresa es duplicar su producción de petróleo y gas natural hasta 3 millones de toneladas y 2.000 millones de metros cúbicos, respectivamente, para 2027.
«Ukrnafta», el mayor productor de petróleo de Ucrania, es el operador de una red nacional de 537 gasolineras, de las que 456 están operativas. La empresa está aplicando un amplio programa para reanudar las operaciones y actualizar el formato de su red de gasolineras. Desde febrero de 2023, Ukrnafta emite sus propios cupones de combustible y NAFTACard, que se venden a personas jurídicas y físicas a través de Ukrnafta-Postach LLC.
El mayor accionista de Ukrnafta es Naftogaz de Ucrania, con una participación del 50%+1. El 5 de noviembre de 2022, el Comandante Supremo en Jefe de las Fuerzas Armadas ucranianas decidió transferir al Estado una parte de los derechos corporativos de la empresa en manos de propietarios privados, que ahora gestiona el Ministerio de Defensa.
Tipo de cambio de referencia UAH/USD en el mercado interbancario de divisas a las 12:00 horas del 22 de marzo de 2024.
Indicador 21.03.2024 22.03.2024 Variación, en %.
Tipo de cambio de referencia UAH/USD (UAH/$) 38,9287 38,7982 -0,34
Datos: NBU
