La ceremonia de colocación de la cápsula en los cimientos del centro técnico aeronáutico de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) de aviones Boeing tuvo lugar en Chimkent, según informó el servicio de prensa del Ministerio de Transporte de Kazajistán.
«El nuevo complejo se convertirá en la mayor plataforma de mantenimiento y reparación de aeronaves de Asia Central y en uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la industria aeronáutica de Kazajistán», informó el ministerio.
El proyecto prevé la creación de un moderno centro de ciclo de producción completo centrado en el mantenimiento de aeronaves Boeing, incluidas las familias Boeing-737 (Classic/NG/MAX), Boeing-757/767, así como programas prometedores para aeronaves de fuselaje ancho Boeing-777. En este sentido, se prevé la compra de aviones Boeing adicionales.
El complejo estará situado en un terreno de 10 hectáreas. La superficie total de la infraestructura técnica y de ingeniería superará los 45 000 m², incluyendo un aparcamiento de aviones junto al hangar con una superficie de más de 6 hectáreas. Se prevé la construcción de al menos 15 instalaciones de alta tecnología.
«La realización del proyecto permitirá crear en Kazajistán una base de servicios moderna de nivel internacional, capaz de atraer a aeronaves de compañías aéreas extranjeras, ampliar las competencias del sector y crear nuevos puestos de trabajo altamente cualificados», se indica en el comunicado de prensa.
Cabe señalar que la iniciativa de crear el centro se desarrolló en el marco de la visita de trabajo del presidente Kassym-Jomart Tokayev a los Estados Unidos, donde, en una reunión con los directivos de la corporación Boeing, se discutieron las perspectivas de ampliar la cooperación estratégica, incluida la realización del proyecto de construcción de un centro de mantenimiento técnico y reparación de aviones Boeing en Chimkent.
Anteriormente, la aerolínea kazaja SCAT acordó con Boeing Co. aumentar el número de aviones Boeing-737 de su flota a 15 unidades para 2035: en septiembre de 2025, SCAT recibió su undécimo Boeing-737 MAX8.
La aerolínea kazaja Air Astana anunció hace varios años sus planes de comenzar a volar a Estados Unidos cuando tuviera a su disposición aviones Boeing 787 Dreamliner. En noviembre de 2025, Air Astana anunció la firma de un contrato con Boeing Co. para el suministro de hasta 15 aviones Boeing 787-9 Dreamliner. La aerolínea espera la entrega de cuatro Boeing 787-9 Dreamliner en el cuarto trimestre de 2026.
Un Boeing 737-800SF de la flota de Supernova Airlines del Grupo NOVA (Nova Poshta) ha realizado su primer vuelo entre aeropuertos europeos, informa el servicio de prensa del Grupo NOVA.
«El 18 de septiembre de 2024, Supernova Airlines realizó su primer vuelo en su propio avión Boeing 737-800SF con bandera de Ucrania y matrícula ucraniana UR-NPA. Se trató de un vuelo de certificación, uno de los pasos finales del proceso de introducción del tipo Boeing 737-800SF en el certificado de operador de Supernova por parte de la Administración Estatal de Aviación de Ucrania», señala el servicio de prensa de NOVA.
La aerolínea tiene previsto iniciar la explotación comercial regular del avión en la temporada de invierno de 2024-2025.
Anteriormente, un Boeing 737-800 de la flota de Supernova realizó un vuelo de mantenimiento de Guangzhou (China) a Vilna (Lituania) con escala técnica en el aeropuerto de Tashkent.
La empresa especificó que el uso del transporte aéreo ahorra hasta 36 horas en la entrega de paquetes desde (o hacia) Riga en comparación con los camiones. También se informó de que Supernova Airlines tiene planes a largo plazo para formar una flota en el futuro utilizando versiones de carga de aviones modernos fabricados por Boeing o Airbus.
Supernova Airlines ha recibido el certificado de operador ucraniano, que le permite iniciar vuelos de carga el 6 de enero de 2023.
