La SA «Cherkasy Bus» podría suministrar a la Administración Regional de Ivano-Frankivsk 27 autobuses escolares por un valor de 113,45 millones de UAH, en concreto, 17 unidades con dos plazas para escolares con movilidad reducida por casi 73,7 millones de UAH.
Según la información de «Prozorro», la fábrica fue el único participante en las dos licitaciones correspondientes de la Administración Regional de Ivano-Frankivsk. Ofreció 17 autobuses por 73,7 millones de UAH, frente a un importe previsto de 73,909 millones de UAH, y en la segunda licitación, 10 autobuses escolares convencionales por 39,75 millones de UAH, frente a un importe previsto de 40 millones de UAH.
El plazo de entrega de los autobuses es hasta el 30 de septiembre de 2026.
Los autobuses de la clase ecológica «Euro 5» se han fabricado este año, con un grado de localización superior al 68-70 %.
Según se indica en el anuncio, para la adquisición de 17 autobuses se ha previsto una subvención del presupuesto estatal por un importe de 67,173 millones de UAH, y una cofinanciación del presupuesto local de 6,736 millones de UAH. En consecuencia, para la adquisición de 10 autobuses se destinarán 35,92 millones de UAH y 4,08 millones de UAH.
Como se informó, a partir de 2024, el programa «Autobús escolar» se lleva a cabo gracias a la cooperación financiera entre la UE y Ucrania en el marco de la implementación del instrumento Ukraine Facility.
Para la ejecución del programa, la subvención del presupuesto estatal para el año en curso asciende a 2 000 millones de UAH, y está prevista la adquisición de más de 540 autobuses. A la región de Ivano-Frankivsk se le han asignado 103,09 millones de UAH en subvenciones estatales.
Fundada en 1994, la fábrica «Cherkasy Bus» fabrica autobuses de clase pequeña Ataman (en particular, urbanos, de cercanías, escolares y especializados), así como otros vehículos sobre chasis de la marca japonesa Isuzu.
La fábrica cerró el año 2025 con un beneficio neto de casi 83 millones de UAH, un 32 % menos que en 2024, debido a una ligera caída de los ingresos netos, hasta los 1 733 millones de UAH.
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La sociedad anónima «Cherkasy Bus» cerró el primer trimestre del año en curso con un beneficio neto de 1,33 millones de UAH, mientras que en el mismo periodo de 2025 las pérdidas ascendieron a casi 3 millones de UAH.
Según el informe provisional publicado en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Capitales (NKCPFR), los ingresos netos por ventas aumentaron un 3 % en el periodo enero-marzo de 2025, hasta alcanzar los 240 millones de UAH.
La fábrica aumentó su beneficio bruto en un 34 %, hasta los 39 millones de UAH, gracias a un crecimiento del beneficio operativo de 2,6 veces, hasta los 5 millones de UAH.
Según el informe, «Cherkasy Bus» fabricó en el primer trimestre 102 autobuses por valor de 295,2 millones de UAH y 59 camiones por valor de 98,2 millones de UAH, mientras que vendió 69 autobuses por valor de 205,1 millones de UAH y 17 camiones por valor de 34,3 millones de UAH.
Según los planes de la empresa, publicados en su informe anual, este año se prevé fabricar 385 autobuses Ataman, montar 300 camiones Isuzu, así como 302 camionetas Isuzu (lo que se ajusta a los planes para 2025).
Al mismo tiempo, en realidad, el año pasado la fábrica redujo la producción de autobuses en un 8 % en comparación con el año anterior, hasta 391 unidades, y la de camiones en un 1,9 % (6 unidades), hasta 315 unidades. Se vendieron 393 autobuses (un 7,5 % menos) y 240 camiones (un 24,8 % menos).
El volumen de producción anual en total aumentó un 12,7 %, hasta alcanzar los 1 763 millones de UAH.
Este año, la fábrica tiene previsto invertir 35,8 millones de UAH en desarrollo, en particular en la adquisición de equipos tecnológicos, de transporte y de potencia, la modernización y reparación de equipos, instalaciones de producción y oficinas, y el acondicionamiento del recinto de la fábrica.
En 2026 está previsto, en particular, iniciar la producción de camiones de 2 y 3 ejes FTS 34, vehículos especiales y especializados sobre chasis NPR, NQR, FSR y D-MAX, así como de los autobuses A092 y A093 utilizando chasis que cumplen la norma medioambiental Euro 6.
«En la actualidad, dos tercios de la producción de la empresa corresponden a pedidos del sector público», se señala en el informe.
Fundada en 1994, la fábrica «Cherkasy Bus» fabrica autobuses de clase pequeña Ataman (en particular, urbanos, interurbanos, escolares y especializados), así como otros vehículos sobre chasis de la marca japonesa Isuzu, en particular, mediante el montaje de grandes conjuntos de camiones Isuzu con una capacidad de carga de entre 3 y 18 toneladas (volquetes, camiones de bomberos, de emergencia y reparación, plataformas elevadoras, con superestructura —para Ukrposhta, para las comunidades territoriales, la Guardia Estatal de Fronteras).
También fabrica camionetas Isuzu para la Policía Nacional, el Servicio Estatal de Emergencias, la Policía Estatal de Fronteras, patrullas forestales y para empresas energéticas y de gas.
La fábrica cerró el año 2025 con un beneficio neto de casi 83 millones de UAH, un 32 % menos que en 2024, debido a una ligera caída de los ingresos netos, hasta los 1 733 millones de UAH. No tiene previsto pagar dividendos.
A principios de este año, la empresa contaba con 374 empleados —33 menos que a principios de 2025— y el salario medio mensual anual aumentó un 25,5 %, hasta alcanzar los 35 750 UAH.
Según datos preliminares, la sociedad anónima «Cherkasy Bus» cerró el año 2025 con un beneficio neto de 82,98 millones de UAH, lo que supone un 32 % menos que la cifra correspondiente de 2024, según se desprende de la información incluida en el orden del día de la junta general de accionistas de la sociedad sobre los resultados del año pasado.
Según el proyecto de acuerdo de la junta, prevista para el 24 de abril, publicado en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Valores (CNVM), los accionistas tienen la intención de dejar el 95 % de los beneficios obtenidos, es decir, 78,83 millones de UAH, a disposición de la empresa, y destinar el 5 % (4,15 millones de UAH) al fondo de reserva.
Como se informó, según los resultados de la actividad en 2024, los accionistas de «Cherkasy Bus» también destinaron casi la totalidad de los beneficios netos al desarrollo. Al mismo tiempo, los beneficios previstos para 2025 ascendían a 102,8 millones de UAH.
En la junta se prevé, en particular, aprobar el indicador de beneficio previsto para 2025 por un importe de 143,83 millones de UAH.
Los accionistas también tienen previsto reelegir al presidente y a los miembros del consejo de supervisión, así como designar a la sociedad de auditores «Advo-Audit» como auditora de los estados financieros de la sociedad para 2026.
Según datos de la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Capitales (NKCPFR) correspondientes al cuarto trimestre de 2025, el director de «Isuzu-Ataman Ucrania», Oleksandr Dorosh, posee casi el 42,29 % de las acciones de la SA «Cherkasy Bus», Anna Suprun, casi el 13,65 %, y otras tres personas físicas, entre ellas el presidente del consejo de administración desde hace muchos años, Vitalii Raabe, poseen cada una un 7,9275 %.
El capital social de la empresa asciende a 162,97 millones de UAH.
Fundada en 1994, la fábrica «Cherkasy Bus» fabrica autobuses de clase pequeña Ataman (en particular, escolares), así como otros vehículos sobre ruedas con componentes de la japonesa Isuzu, en concreto, camiones Isuzu mediante el método de montaje por grandes conjuntos.
La fábrica no ha revelado el número de autobuses y camiones fabricados y vendidos en 2025, pero en 2024, según sus datos, redujo la producción de autobuses en casi un 15 % con respecto al año anterior, hasta las 425 unidades, y la de camiones en un 15 %, hasta las 321 unidades; el volumen de ventas de autobuses disminuyó un 15,7 %, hasta las 425 unidades, mientras que el de camiones aumentó un 8 %, hasta las 319 unidades.
Al mismo tiempo, la fábrica tiene previsto fabricar en 2025 385 autobuses, 300 camiones con una capacidad de carga de entre 3 y 18 toneladas, y 302 camionetas Isuzu para la Policía Nacional, el Servicio Estatal de Emergencias, la Policía Estatal de Fronteras y otras empresas.
Además, estaba previsto iniciar en el tercer trimestre de 2025 la construcción de una nave para series pequeñas.
Según datos de YouControl, en 2025 la empresa redujo sus ingresos netos por ventas en un 2,2 % respecto a 2024, hasta alcanzar los 1 733 millones de UAH. Las ganancias no distribuidas a principios de 2026 ascendieron a 346,2 millones de UAH.
Cherkasy Bus JSC, según los datos preliminares, cerró 2024 con un beneficio neto de 122,08 millones de UAH, lo que supone un 33% menos que en 2023, según la información del orden del día de la junta general de accionistas de la empresa para el año anterior.
Según el proyecto de decisión de la junta prevista para el 11 de abril, los accionistas tienen la intención de mantener el 95%, o 115,98 millones de UAH, de los beneficios a disposición de la empresa, con un 5% (6,1 millones de UAH) que se destinará al fondo de reserva.
Según se ha informado, basándose en los resultados de 2023, los accionistas de Cherkasy Bus también destinarán el beneficio neto al desarrollo.
En particular, la junta aprobará el objetivo de beneficio para 2025 de 102,84 millones de UAH.
Según Cherkassy Bus, a principios de 2025, sus beneficios retenidos ascendían a 267,28 millones de UAH (un año antes – 151,3 millones de UAH).
En 2024, los activos de la empresa aumentaron un 40,6% en comparación con 2023, hasta los 1.132 millones de UAH, incluidos los créditos totales, que disminuyeron un 7,7%, hasta los 315,7 millones de UAH, mientras que las existencias aumentaron un 74,5%, hasta los 658,1 millones de UAH.
La empresa aumentó el pasivo corriente un 51,4%, hasta 543 millones de UAH, y el pasivo a largo plazo un 17,3%, hasta 137,1 millones de UAH.
El beneficio neto por acción fue de 1,5 UAH, frente a los 2,24 UAH del año anterior.
Fundada en 1994, Cherkassy Bus fabrica autobuses pequeños Ataman (incluidos autobuses escolares) y otros vehículos de ruedas propulsados por unidades Isuzu japonesas.
Según Clarity-project, en 2024 la empresa aumentó sus ingresos netos un 2,6% en comparación con 2023, hasta 1.771 millones de UAH.
En el tercer trimestre de 2024, Oleksandr Dorosh, jefe del negocio de Isuzu-Ataman Ucrania, posee casi el 42,29% de las acciones de Cherkasy Bus, tres personas, entre ellas el presidente del consejo de administración desde hace muchos años, Vitaliy Raabe, poseen el 7,9275% cada una, y otras dos poseen casi el 5,4% y el 8,25%.
El capital autorizado de la empresa es de 162,97 millones de UAH.
