El fabricante turco de coches eléctricos TOGG (Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu) ha anunciado su entrada en los mercados europeos y la introducción de nuevas soluciones digitales, incluida la posibilidad de pagar los coches con criptomonedas, según informa la publicación Autogeek.
Según el comunicado, la empresa tiene previsto abrir en 2025 sus primeras salas de exposición en Alemania, los Países Bajos y Suiza, así como comenzar a vender en otros mercados de la UE.
TOGG ya ha presentado en Europa el crossover eléctrico T10X, que será el primer coche de serie exportado por la marca.
Los compradores tendrán a su disposición la innovadora plataforma digital «Trumore», a través de la cual podrán realizar pedidos, seleccionar equipamientos y pagar sus compras, incluso utilizando criptomonedas o tokens emitidos dentro del ecosistema TOGG.
Según la dirección de la empresa, la integración de los pagos mediante blockchain refleja la estrategia de digitalización y abre nuevas oportunidades para los usuarios, combinando la movilidad eléctrica, la tecnología financiera y la infraestructura «inteligente».
«No solo estamos construyendo un coche, sino un ecosistema digital en el que el transporte, las comunicaciones y las finanzas se unen en una única plataforma», declaró el director general de TOGG, Gürcan Karakaş.
La empresa ya fabrica coches eléctricos en su planta de Gemlik (provincia de Bursa). La capacidad de producción está calculada para 175 000 coches al año, y en el futuro, hasta 1 millón de unidades para 2035.
TOGG considera la entrada en Europa como un paso estratégico para promover la tecnología turca e integrarse en el mercado de la UE.
El volumen total del segmento de vehículos eléctricos (importaciones de nuevos, usados y reventas nacionales) en julio de 2025 ascendió a 9,7 mil, lo que supone un 41,1% más que en julio de 2024 y un 9,8% más que en junio de este año, según el Instituto de Investigación del Mercado del Automóvil.
«Este es un récord histórico para nuestro mercado, y hay tres impulsores principales: el aumento de los precios del combustible en las gasolineras, una tendencia general de creciente interés en los vehículos eléctricos (que consiste en la mejora de su rendimiento y la reducción de los precios de mercado), y el enfoque de la liquidación aduanera del IVA, que está prevista para el 1 de enero de 2026», dice el sitio web.
Los coches eléctricos nuevos representaron el 16% de este volumen (1552 unidades), mientras que en julio de 2024 la cuota era del 14,3%. Al mismo tiempo, sus ventas aumentaron un 58%.
«Se trata de un nuevo récord de vehículos eléctricos nuevos matriculados por primera vez», afirman los expertos.
Las importaciones de coches eléctricos usados en julio aumentaron un 38% en comparación con julio de 2024, que asciende a 5,154 mil unidades, y las reventas nacionales – en un 38,8%, a 3,01 mil unidades.
Según el Instituto, en comparación con junio de este año, las importaciones de vehículos eléctricos nuevos aumentaron un 11,2%, los usados – un 9,7%, y las reventas nacionales – un 9,4%.
Los expertos también analizaron el parque total de transporte eléctrico de Ucrania (excluidos los coches eléctricos industriales, los trolebuses y los vehículos ferroviarios): a finales de julio, ascendía a 178 mil unidades, incluidos 173,2 mil coches, 3,7 mil camiones eléctricos, unos pocos autobuses eléctricos (8 unidades) y casi 1,1 mil unidades de vehículos de motor.
«Es interesante que Tesla tenga la mayor cuota de vehículos eléctricos en nuestro parque, un 19,9%, aunque Nissan ha estado a la cabeza desde el inicio de la electromovilidad y hasta hace poco, con una cuota del 19,4%. Volkswagen ocupa el tercer lugar de la lista, con una cuota del 12,8%», afirman los expertos.
