La empresa farmacéutica AT «Galichpharm» (Leópolis) planea aumentar las ventas en un 15 % para finales de 2025, según un informe publicado en su sitio web.
Según el informe, en los nueve primeros meses de 2025, Galichpharm produjo 4,753 millones de envases de medicamentos preparados por un valor de 904,94 millones de hryvnias.
El coste medio de un envase de medicamentos inyectables fue de 132,24 UAH, el de los infusibles, de 32,35 UAH, el de los líquidos y jarabes, de 67,9 UAH, y el de los comprimidos, de 22,24 UAH.
Los ingresos de la empresa entre enero y septiembre alcanzaron los 252,449 millones de UAH.
Además, la empresa informa de que la cuota de exportación en el volumen total de ventas fue del 9,13 %, y que sus productos se vendieron en el extranjero por más de 23 millones de UAH. La empresa exporta a los mercados de Kazajistán, Georgia, Uzbekistán, Letonia y otros países.
Según las estimaciones de la empresa, Galichfarm ocupa el quinto lugar en términos de volumen de ventas minoristas en términos monetarios, con una cuota de mercado del 1,3 % en los nueve primeros meses de 2025.
Como se informó, según los resultados de 2024, Galichfarm redujo su beneficio neto en un 39 % en comparación con 2023, hasta 13,705 millones de UAH, mientras que en 2023 esta cifra fue de 22,52 millones de UAH.
Como se informó, la empresa de inversión Sky Development ganó la subasta pública organizada por el Fondo de Garantía de Depósitos de Particulares y adquirió los derechos de crédito de la empresa insolvente JSC Bank Finance and Credit en virtud de diez contratos de crédito con las principales empresas farmacéuticas ucranianas: AT «Galichfarm» y AT «Kyivmedpreparat». Según sus datos, el importe total de las reclamaciones de «Sky Development» supera los 3500 millones de UAH.
Por su parte, «Kyivmedpreparat» y «Galichfarm» declararon que la información difundida por la sociedad de inversión «Sky Development» es «poco fiable, manipuladora y tiene signos de desacreditar deliberadamente la actividad de las empresas». En particular, ambas empresas negaron la existencia de «deudas multimillonarias» con Sky Development. Las empresas farmacéuticas consideraron las declaraciones de Sky Development como «un intento de crear ilegalmente una deuda inexistente para una posible adquisición hostil de las empresas».
La fábrica «Elektronmash» de Lviv ha presentado un nuevo modelo de autobús eléctrico, el Elektron E181. La principal característica del modelo es su longitud compacta de 10,2 metros. El autobús eléctrico tiene capacidad para 90 pasajeros y cuenta con 30 asientos. En particular, 1 asiento para un pasajero en silla de ruedas.
Una sola carga de batería es suficiente para recorrer entre 300 y 350 kilómetros. La batería se recarga en hasta 5 horas. El autobús eléctrico puede funcionar en modo de recuperación, es decir, al frenar se devuelve parcialmente la energía eléctrica a las baterías.
Así lo ha comunicado el vicepresidente del Comité de Desarrollo Económico de la Asamblea Legislativa, coordinador de la política «Hecho en Ucrania» en el Parlamento, Dmitro Kysilevsky.
El grupo «Electron» ha llevado a cabo este proyecto basándose en los instrumentos de la política «Hecho en Ucrania». En particular, los requisitos de localización se aplican al transporte urbano en las compras públicas. Además, el nuevo autobús eléctrico ya está incluido en el registro de equipos cuya adquisición es subvencionada por el Estado en un 15 % del coste.
El nivel de localización del nuevo modelo es superior al 40 %. Los proveedores de componentes y repuestos para el autobús eléctrico Electron E181 son más de 250 empresas ucranianas ubicadas en todas las regiones del país. La producción de este vehículo proporciona miles de puestos de trabajo en toda la cadena de suministro.
«Al comprar tecnología ucraniana, los clientes no solo obtienen productos modernos y de alta calidad, sino que también cuentan con un servicio de mantenimiento adecuado y la posibilidad de adaptar el vehículo concreto a los deseos del cliente. Hasta el 40 % de los fondos gastados en productos ucranianos se devuelve en forma de impuestos a los presupuestos de diferentes niveles, financiando tanto a las comunidades como a las Fuerzas Armadas. Por lo tanto, renovar la flota de pasajeros con vehículos ucranianos, en lugar de extranjeros, significa comodidad y seguridad para los pasajeros, confianza en el servicio y devolución de parte de los fondos a través de impuestos al presupuesto», señaló Dmytro Kysilevsky.
La política de desarrollo de los fabricantes ucranianos «Hecho en Ucrania» fue anunciada por el presidente Volodímir Zelenski en febrero de 2024. Su objetivo es apoyar la producción, las inversiones industriales y la exportación.
La legislación sobre la localización en la contratación pública entró en vigor en julio de 2022. En 2025, prevé el requisito de que al menos el 25 % de determinados tipos de productos adquiridos por las autoridades, las empresas estatales y las comunidades sean de origen ucraniano. En 2028, el nivel de localización en las compras públicas será del 40 %.
