Business news from Ukraine

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Metinvest aumenta los impuestos en Zaporizhzhia un 35% en 9 meses

Las empresas mineras y metalúrgicas del grupo Metinvest con sede en Zaporizhzhia, Zaporizhstal, Zaporozhogneupor, Zaporozhkoks y Zaporizhzhia Foundry and Mechanical Plant (ZLMZ), aumentaron sus pagos a los presupuestos de todos los niveles en un 35% interanual en enero-septiembre de este año, totalizando más de 2.100 millones de UAH en impuestos y tasas.
Según el comunicado de prensa del grupo del viernes, los pagos más significativos en términos de volumen son el impuesto social unificado y el impuesto único sobre la renta de las personas físicas. Una parte significativa de las deducciones corresponde también a impuestos medioambientales, territoriales y militares.
«Las empresas del Grupo Metinvest siguen figurando entre los mayores contribuyentes de Zaporizhzhia. En los nueve primeros meses de este año, las siderúrgicas de Metinvest pagaron casi 700 millones de UAH al presupuesto local, una cuarta parte más que el año pasado. Los impuestos son la base del sector público y la base del desarrollo sostenible de la región de primera línea. Por eso, a pesar de todas las dificultades de la guerra, nuestras empresas siguen siendo un pilar fiable de Zaporizhzhia», declaró Taras Shevchenko, Director General en funciones de Zaporizhstal.
Al mismo tiempo, las empresas de la compañía en la región llevan a cabo sistemáticamente proyectos de importancia social para reintegrar a los veteranos de guerra y apoyar a sus familias, ayudar a los grupos vulnerables de la población, contribuir a eliminar las consecuencias de los bombardeos y restaurar las infraestructuras destruidas.
Como se informó anteriormente, incluyendo a los asociados y a las empresas conjuntas, el Grupo Metinvest aumentó sus pagos de impuestos al presupuesto ucraniano en un 38% hasta superar los 15.000 millones de UAH en los primeros nueve meses de 2024. Desde el comienzo de la invasión a gran escala, Metinvest ha destinado 7.500 millones de UAH a ayudar a Ucrania y a sus ciudadanos, incluidos 4.000 millones de UAH para las necesidades del ejército como parte de la iniciativa militar Frente de Acero de Rinat Akhmetov. El Grupo sigue siendo un apoyo fiable para el país en su lucha contra el enemigo.
En 2023, las empresas de Metinvest en Zaporizhzhia pagaron más de 2.100 millones de UAH a los presupuestos de todos los niveles, incluidos más de 818 millones de UAH a los presupuestos locales. Al mismo tiempo, bajo la ley marcial, renunciaron a beneficios fiscales por valor de más de 350 millones de UAH a favor del Estado.
En 2023, incluidas sus asociadas y empresas conjuntas, Metinvest pagó 14.600 millones de UAH en impuestos y derechos a los presupuestos de todos los niveles en Ucrania. Desde el comienzo de la guerra a gran escala, el Grupo ha destinado 4.800 millones de UAH para ayudar a Ucrania y a sus ciudadanos, incluidos más de 2.500 millones de UAH para las necesidades del ejército.
En 2022, las empresas de Metinvest en Zaporizhzhia aportaron unos 3.400 millones de UAH a los presupuestos de todos los niveles, incluidos casi 820 millones de UAH a los presupuestos locales el año pasado.
«Zaporizhstal» es una de las mayores empresas industriales de Ucrania, cuyos productos son ampliamente conocidos y demandados en el mercado nacional y en muchos países del mundo. « Zaporizhstal está en proceso de integración en el grupo Metinvest, cuyos principales accionistas son System Capital Management (71,24%) y Smart Holding (23,76%). Metinvest Holding LLC es la sociedad gestora de Metinvest Group.

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Autostrada pone en marcha la conducción de agua Zaporizhzhia-Tomakivka-Marhanets

El agua ya se suministra desde Zaporizhzhia a la estación de bombeo y filtrado de Marhanets (el primer ramal), donde se purifica y distribuye a los consumidores: las comunidades de Marhanets, Myrivska, Shyrokivska y Tomakivska. El segundo ramal suministrará agua a Nikopol, Pokrovske y Chervonohryhorivka (oblast de Dnipropetrovska), ha declarado Maksym Shkil, propietario de Autostrada.
Autostrada terminó la construcción de la conducción de agua y su preparación para la puesta en marcha en febrero. Durante todo este tiempo, tuvo que esperar a que se identificara al titular del balance de la instalación y a que hubiera un suministro de tensión constante.
El moderno sistema de suministro de agua está totalmente automatizado e informatizado, y ahora se alimenta por completo de una fuente de alimentación constante. Se ha creado una sala de control centralizada para todo el sistema de suministro de agua, basada en modernos equipos de automatización y sistemas de transmisión de datos. Esto reduce al mínimo la intervención del personal operativo y aumenta la fiabilidad y eficacia del sistema de suministro de agua.
Autostrada construyó el sistema principal de suministro de agua desde cero en 7 meses, desde el diseño hasta la puesta en marcha. Se trata de un tiempo récord. Sólo para desarrollar proyectos de este nivel se tarda hasta año y medio. No tuvimos ese tiempo, dada la catástrofe humanitaria que sufrió la región por la explosión de la central hidroeléctrica de Kakhovka.
El diseño, la obtención de especificaciones técnicas, aprobaciones y permisos, y la construcción propiamente dicha se desarrollaban simultáneamente: diseñadores, topógrafos y constructores trabajaban de forma coordinada y en paralelo, ¡directamente in situ, 24 horas al día, 7 días a la semana!
Eran tareas extremadamente difíciles, ¡pero las resolvimos!
La longitud de la red es de 77,9 km. La capacidad de diseño del sistema de suministro de agua es de 150.000 m3 de agua al día. Era importante garantizar que el agua se tomara del Dnipro, el mayor río ucraniano con una afluencia constante de agua viva. Como el acceso al cauce del Dnipro está restringido en muchas zonas debido a los constantes bombardeos enemigos, se decidió tomar el agua de Zaporizhzhia, una gran ciudad industrial con un terreno difícil. De hecho, los diseñadores trazaron las rutas utilizando mapas, ya que filmarlas habría llevado mucho tiempo. Y sólo después de trazar la ruta la perfeccionaron con geodesia. Se tendieron tuberías donde era imposible hacerlo a cielo abierto, y bajo carreteras, vías férreas y ríos, se realizaron perforaciones mediante sondeos horizontales: una máquina perforadora perfora un pozo en el que se introduce un tubo de acero y, a continuación, se introduce un tubo de fibra de vidrio en el tubo.
La instalación ha construido
– 6 estaciones de bombeo de agua. Cada estación de bombeo está equipada con cuatro potentes unidades de bombeo (de 315 kW a 800 kW). El volumen de agua que pueden bombear las bombas es de hasta 3300 m3 por hora,
– 46 Cámaras de «émbolo» (para purgar el aire de la red),
– 47 cámaras de «salida» (para vaciar el agua de la red),
16 cámaras de conmutación (para conmutar el flujo de agua en el sistema entre líneas de tuberías),
– 3 cámaras de contadores,
– 1 cámara de distribución (para distribuir el caudal de agua entre las redes – de 800 mm a 500 mm/700 mm).
Para suministrar energía eléctrica a los WSC del sistema de abastecimiento de agua, se construyeron un total de 26 kilómetros de líneas de suministro eléctrico principal y de reserva de redes de 6kV y 35kV, y se instalaron subestaciones transformadoras con un voltaje de 6/0,4kV y 35/0,4kW en cada WSC.
Para garantizar un suministro eléctrico ininterrumpido, se instalaron 2 generadores diésel con una capacidad de hasta 1 MW en cada subestación como fuente de energía alternativa (de reserva).
El sistema de suministro de agua se construyó con tuberías de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Estas tuberías pueden soportar presiones de hasta 26 atmósferas, son ligeras y duraderas, y más resistentes a las altas temperaturas y a los productos químicos.
Para proteger el sistema de abastecimiento de agua de los bombardeos, casi todo el sistema de tuberías principales y estaciones de bombeo se ocultó bajo tierra.
Una vez terminadas las obras, se repararon las carreteras utilizadas por los equipos de construcción y se ajardinaron y plantaron los territorios.
A falta de financiación oportuna, la construcción se llevó a cabo utilizando el crédito y el capital circulante de la empresa. A pesar de que la conducción de agua se completó al 100% en febrero, la deuda del Estado con Autostrada sólo por esta instalación asciende a 1.500 millones de UAH.

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