El agua ya se suministra desde Zaporizhzhia a la estación de bombeo y filtrado de Marhanets (el primer ramal), donde se purifica y distribuye a los consumidores: las comunidades de Marhanets, Myrivska, Shyrokivska y Tomakivska. El segundo ramal suministrará agua a Nikopol, Pokrovske y Chervonohryhorivka (oblast de Dnipropetrovska), ha declarado Maksym Shkil, propietario de Autostrada.
Autostrada terminó la construcción de la conducción de agua y su preparación para la puesta en marcha en febrero. Durante todo este tiempo, tuvo que esperar a que se identificara al titular del balance de la instalación y a que hubiera un suministro de tensión constante.
El moderno sistema de suministro de agua está totalmente automatizado e informatizado, y ahora se alimenta por completo de una fuente de alimentación constante. Se ha creado una sala de control centralizada para todo el sistema de suministro de agua, basada en modernos equipos de automatización y sistemas de transmisión de datos. Esto reduce al mínimo la intervención del personal operativo y aumenta la fiabilidad y eficacia del sistema de suministro de agua.
Autostrada construyó el sistema principal de suministro de agua desde cero en 7 meses, desde el diseño hasta la puesta en marcha. Se trata de un tiempo récord. Sólo para desarrollar proyectos de este nivel se tarda hasta año y medio. No tuvimos ese tiempo, dada la catástrofe humanitaria que sufrió la región por la explosión de la central hidroeléctrica de Kakhovka.
El diseño, la obtención de especificaciones técnicas, aprobaciones y permisos, y la construcción propiamente dicha se desarrollaban simultáneamente: diseñadores, topógrafos y constructores trabajaban de forma coordinada y en paralelo, ¡directamente in situ, 24 horas al día, 7 días a la semana!
Eran tareas extremadamente difíciles, ¡pero las resolvimos!
La longitud de la red es de 77,9 km. La capacidad de diseño del sistema de suministro de agua es de 150.000 m3 de agua al día. Era importante garantizar que el agua se tomara del Dnipro, el mayor río ucraniano con una afluencia constante de agua viva. Como el acceso al cauce del Dnipro está restringido en muchas zonas debido a los constantes bombardeos enemigos, se decidió tomar el agua de Zaporizhzhia, una gran ciudad industrial con un terreno difícil. De hecho, los diseñadores trazaron las rutas utilizando mapas, ya que filmarlas habría llevado mucho tiempo. Y sólo después de trazar la ruta la perfeccionaron con geodesia. Se tendieron tuberías donde era imposible hacerlo a cielo abierto, y bajo carreteras, vías férreas y ríos, se realizaron perforaciones mediante sondeos horizontales: una máquina perforadora perfora un pozo en el que se introduce un tubo de acero y, a continuación, se introduce un tubo de fibra de vidrio en el tubo.
La instalación ha construido
– 6 estaciones de bombeo de agua. Cada estación de bombeo está equipada con cuatro potentes unidades de bombeo (de 315 kW a 800 kW). El volumen de agua que pueden bombear las bombas es de hasta 3300 m3 por hora,
– 46 Cámaras de «émbolo» (para purgar el aire de la red),
– 47 cámaras de «salida» (para vaciar el agua de la red),
16 cámaras de conmutación (para conmutar el flujo de agua en el sistema entre líneas de tuberías),
– 3 cámaras de contadores,
– 1 cámara de distribución (para distribuir el caudal de agua entre las redes – de 800 mm a 500 mm/700 mm).
Para suministrar energía eléctrica a los WSC del sistema de abastecimiento de agua, se construyeron un total de 26 kilómetros de líneas de suministro eléctrico principal y de reserva de redes de 6kV y 35kV, y se instalaron subestaciones transformadoras con un voltaje de 6/0,4kV y 35/0,4kW en cada WSC.
Para garantizar un suministro eléctrico ininterrumpido, se instalaron 2 generadores diésel con una capacidad de hasta 1 MW en cada subestación como fuente de energía alternativa (de reserva).
El sistema de suministro de agua se construyó con tuberías de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Estas tuberías pueden soportar presiones de hasta 26 atmósferas, son ligeras y duraderas, y más resistentes a las altas temperaturas y a los productos químicos.
Para proteger el sistema de abastecimiento de agua de los bombardeos, casi todo el sistema de tuberías principales y estaciones de bombeo se ocultó bajo tierra.
Una vez terminadas las obras, se repararon las carreteras utilizadas por los equipos de construcción y se ajardinaron y plantaron los territorios.
A falta de financiación oportuna, la construcción se llevó a cabo utilizando el crédito y el capital circulante de la empresa. A pesar de que la conducción de agua se completó al 100% en febrero, la deuda del Estado con Autostrada sólo por esta instalación asciende a 1.500 millones de UAH.
