La Federación de Empresarios del Automóvil de Ucrania (FAU) ha publicado estadísticas sobre las ventas de turismos nuevos, citando datos de Auto-Consulting.
Según los datos, entre enero y junio se vendieron en Ucrania 33.773.000 turismos.
Las seis primeras posiciones del mercado no han variado con respecto a mayo: Toyota se sitúa en cabeza con unas ventas de 887 turismos (un 4% más que en junio de 2024, pero un 20% menos que en mayo de 2025), Volkswagen ocupa el segundo lugar, con unas ventas que se han más que duplicado en junio con respecto a junio de 2024 hasta alcanzar las 557 unidades, y Renault ocupa el tercer lugar con 547 turismos (+32%).
El cuarto puesto lo ocupa Skoda, que en junio aumentó sus ventas un 69% en comparación con junio del año pasado -454 unidades-, BYD ya se ha afianzado en el quinto puesto gracias a la importación de coches eléctricos (453 unidades), y Huyndai es sexta (284 coches y un aumento del 73% en comparación con junio del año pasado).
Zeekr también ha aumentado su influencia: ahora estos coches eléctricos chinos ocupan el séptimo lugar en el mercado ucraniano y están por delante de todas las marcas premium en términos de ventas.
«Fue la importación de vehículos eléctricos de China lo que aseguró a Honda el octavo puesto en junio, y contribuyó a la popularidad de muchos otros coches», según Auto-Consulting.
La demanda de coches premium alemanes sigue siendo fuerte. BMW es el líder aquí (257 coches, un 53% menos que en junio de 2014), seguido de Audi con 233 coches (+47%). Ambas marcas alemanas ocuparon los puestos 9º y 10º en el mercado ucraniano en junio.
La FAU también cita las estadísticas de Auto-Consulting sobre las ventas de vehículos comerciales ligeros (LCV), según la cual en junio disminuyeron en un 9% en comparación con junio de 2024, que asciende a 637 unidades, y para el primer semestre del año – en un 4,6% en comparación con el mismo período del año pasado, a 3,856 mil unidades.
Así, en el mercado global de turismos y vehículos comerciales ligeros, la cuota de los vehículos comerciales ligeros en junio fue del 9,3% (12,2% el año pasado), y para la primera mitad del año – 10,2% (10,6%).
En este segmento, Citroën obtuvo el mejor resultado en junio, con unas ventas de 146 unidades, un 62% más que en mayo de 2025, pero un 40% menos que en junio de 2024. Renault se situó en segundo lugar, con unas ventas de 80 vehículos (un 57% menos que en junio de 2024), y Peugeot ocupó el tercer puesto, con 70 vehículos frente a los 27 del año pasado.
Al mismo tiempo, Renault es el líder del primer semestre con una cuota de mercado del 16,55% y unas ventas de 638 coches (-58% interanual), seguido de Citroën con 522 unidades (-15%) y Ford con 458 unidades (+87%).
