Гостиничный оператор Ribas Hotels Group и девелоперская компания Arena Bud намерены построить апарт-отель Erwin Hall в с.Поляна (Закарпатской обл.), сообщила пресс-служба оператора.
Согласно пресс-релизу, ввод отеля в эксплуатацию запланирован на третий квартал 2027 года. По проекту семиэтажная гостиница будет рассчитана на 116 апартаментов разных категорий: смарт, 1- и 2-комнатные средней площадью 32 кв. м.
По словам основателя Ribas Hotels Group Артура Лупашко, предполагаемая окупаемость отеля — до 9 лет, доходность – до 11,5% годовых.
«Минеральные воды и уникальная природа всегда обеспечивали надежный туристический поток и превратили Поляну в курорт, имеющий также удачное и безопасное расположение, так как она граничит с Венгрией, Словакией, Румынией. Мы также готовы сотрудничать с местными властями и обустраивать прилегающие территории, включая инфраструктуру для водителей и пешеходов, озеленение и освещение территории», – пояснил CEO и основатель Arena Bud Александр Курах, чьи слова приводятся в сообщении.
Ribas Hotels Group — созданная в 2014 году в Одессе международная управляющая компания, флагманской услугой которой является операционный менеджмент гостинично-ресторанных комплексов. Компания также предоставляет услуги по разработке концепции, проектирования, сопровождения всех этапов реализации проекта, консалтинга и франчайзинга для девелоперов.
В комплексном управлении и эксклюзивном бронировании компании находятся 28 городских, пляжных и горнолыжных гостиниц под брендами Ribas, Ribas Hotels, Ribas Rooms, WOL home + hotel и Mandra Glamping. Общий номерной фонд оператора составляет более 1000 номеров. Всего в портфеле 55 проектов, включая проектируемые и строящиеся.
В настоящее время компания развивает объекты в Польше, Молдове и в Индонезии.
В портфеле Arena Bud девять введенных в эксплуатацию жилых комплексов суммарной площадью более 40 тыс. кв. м в западных областях Украины.
Проекты защиты критической инфраструктуры, подрядчиком которых является группа компаний «Автострада», профинансированы только на 10%, долг за выполненные работы составляет почти 9 млрд грн, сообщил ее основатель Максим Шкиль.
“Третий уровень защиты подстанций, выполняемый “Автострадой” согласно подписанным еще в мае 2023 года договорам, должен был быть завершен до конца июня 2024 года. Но из-за отсутствия финансирования ( профинансировано только 10% стоимости) образовались большие долги, из-за чего работы полностью остановлены и, как результат, третий уровень защиты не построен. Это касается всех без исключения подрядных организаций, осуществляющих строительство третьего уровня защиты энергетических объектов. Сегодня долг перед “Автострадой” почти 9 млрд грн”, — сообщил он в Facebook.
Он напомнил, что еще в апреле сообщал о критической ситуации с расчетами за выполненные работы по инфраструктурным объектам, в частности за строительство третьего уровня защиты энергетических объектов и водопровода на Днепропетровщине. Одним из ключевых подрядчиков выполнения этих работ является “Автострада”.
В апреле этого года Шкиль называл цифру долга перед “Автострадой” более чем 5 млрд грн только за защиту энергетических объектов.
Однако с тех пор, как заверяет Шкиль, долг только вырос. По его словам, после информирования о критической ситуации с расчетами премьер-министр Денис Шмыгаль полностью остановил все платежи и поручил Бюро экономической безопасности (БЭБ) и Государственной аудиторской службе Украины (ГАСУ) проверить цены и строительство защиты энергетических объектов.
В то же время, как указал основатель группы, проверки показали, что цены в “Автостраде” самые низкие среди всех подрядных организаций, а степень готовности – одна из самых высоких.
“По нашим объектам все проверяющие подразделения зафиксировали единственную проблему – отсутствие финансирования”, — констатировал он.
Группа компаний «Автострада» — один из лидеров дорожно-строительной сферы и является частью холдинга MS Capital, конечный бенецициар Максим Шкиль.
По результатам 2023 года “Автострада” нарастила доход до 8,07 млрд грн, что на 80% выше итогов 2022 года, при этом чистая прибыль сократилась более чем в 10 раз, до 46 млн 966 тыс. грн с 504 млн 934 тыс. годом ранее.
Источник: https://interfax.com.ua/
Шесть украинских портов в январе-июне 2024 года увеличили перевалку грузов в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 52,7 млн тонн, сообщила Администрация морских портов Украины (АМПУ) со ссылкой на оперативные данные.
«По оперативным данным ГП «АМПУ», за январь-июнь 2024 года порты Украины обработали почти 52,7 млн тонн против 31,3 млн тонн в 2023 году. Шесть месяцев, шесть портов — 52,7 млн тонн», — констатирует АМПУ в фейсбуке в понедельник.
Как отмечается, более половины грузов (33,5 млн тонн) — это продукция аграриев.
В июне морские порты перевалили 6,7 млн тонн грузов, что на 30% превышает аналогичный показатель июня 2023 года. Из них 4,1 млн тонн агропродукции экспортировано.
По данным Нацбанка Украины, в январе-апреле 2024 года морские порты перевалили 35 млн тонн грузов. В частности, в январе — 6,3 млн тонн (из них 4,4 млн тонн — агропродукция), феврале — 7,9 млн тонн (5,2 млн тонн), марте — 6,4 млн тонн (4,2 млн тонн), апреле — 7,7 млн тонн (5,1 млн тонн), мае — 6,7 млн тонн (4,5 млн тонн).
На границе с Польшей возобновлен пропуск грузового транспорта, сообщает Государственная таможенная служба Украины.
“В связи с урегулированием польской стороной вопроса пересечения границы грузовиками с украинской регистрацией, восстановлен пропуск грузовых транспортных средств через пункты пропуска на границе с Республикой Польша, расположенных в зоне деятельности Львовской таможни”, — указывается в сообщении в телеграм-канале.
Как сообщалось, пропуск грузовиков был приостановлен с 00:00 1 июля.
Государственный энерготрейдер АО «Энергетическая компания Украины» («ЭКУ») перечислил в государственный бюджет Украины 100,4 млн грн дивидендов по итогам деятельности в 2023 году.
В пресс-релизе компании в понедельник отмечается, что таким образом «ЭКУ» стала первой по размеру этих отчислений среди всех предприятий из сферы управления Фонда государственного имущества (ФГИ) Украины.
«Сегодня нашим первоочередным фокусом является надежное обеспечение потребителей Украины электрической энергией в условиях энергодефицита. С этой целью мы увеличиваем импорт, развиваем сотрудничество с производителями электроэнергии, выводим на рынок новые продукты и услуги. В то же время, наша деятельность создает новые источники доходов для государства в сверхсложный период для экономики Украины», – прокомментировал генеральный директор «ЭКУ» Виталий Бутенко.
По словам главы ФГИ Виталия Коваля, «ЭКУ» демонстрирует, как государственные активы могут работать и генерировать значительную прибыль для государства, а дивиденды, перечисленные ею, станут весомым вкладом в государственный бюджет, из которого, в частности, финансируются Силы обороны Украины.
В компании отметили, что сумма уплаченных ею дивидендов по итогам первых пяти месяцев коммерческой деятельности в 2022 году составила 27,1 млн грн.
Как сообщалось, АО «Энергетическая компания Украины» – созданная летом 2022 года национальная энерготрейдинговая компания, осуществляющая операции по покупке, продаже и поставке энергоресурсов, в том числе через импортно-экспортные операции.
«ЭКУ» входит в топ-5 трейдеров Украины по объемам продаж электроэнергии и учредила первую государственную балансирующую группу участников рынка электроэнергии, ныне вторую по размеру в Украине. 100% компании принадлежит государству.
Чистая прибыль «ЭКУ» за 2023 год составила 148,9 млн грн, что более чем в четыре раза превышает показатель 2022 года, отчисления в государственный бюджет – 209,4 млн грн.
Первичные регистрации новых легковых автомобилей в июне 2024 года сократились на 8% по сравнению с тем же месяцем 2023 года – до 5,2 тыс. ед., сообщает «Укравтопром» в Телеграм-канале.
«Впервые в этом году спрос на новые авто продемонстрировал отрицательную динамику в годовом исчислении», — констатируют в ассоциации в понедельник.
Согласно ее данным, по сравнению с маем 2024 года потребительская активность на авторынке снизилась на 7%.
Лидерство на рынке сохраняет Toyota (853 ед.) с падением продаж на 20% к июню-2023. На второе место впервые вышел BMW с регистрацией 545 авто (против 5-го места в рейтинге июня-2023 и регистрацией 319 авто). На третью строчку со второй в июне прошлого года и мае текущего опустилась Renault – 487 ед. (на 29% меньше июня-2023). Далее расположились Skoda (278 ед.) и VW (269 ед.).
Бестселлером месяца стал кроссовер Renault Duster (потеснивший лидера мая Toyota RAV4), в зачете у которого 447 регистраций.
По данным ассоциации, всего в первом полугодии текущего года в Украине зарегистрировано более 32,8 тыс. новых легковых авто – на 21% больше, чем за тот же период 2023 года.
Ранее сообщалось, что эксперты связывают стагнацию на рынке новых легковых авто в первую очередь с ситуацией с «электрикой» и ростом курса доллара.
Как сообщалось со ссылкой на данные «Укравтопрома», в 2023 году первичные регистрации новых легковых автомобилей в Украине выросли на 60,6% по сравнению с 2022 годом – почти до 61 тыс. ед.
