Группа «ТАС» рассматривает возможность инвестиций в логистику и портовую инфраструктуру, однако пока осторожно оценивает этот сектор, сообщил основатель группы Сергей Тигипко.
По его словам, он лично посещал Черноморск, изучая возможности для инвестиций.
«Могу сказать, что мне не очень нравится этот сектор: на мой взгляд, он переоценен, все привыкли к какому-то ненормальному тарифу, который был в начале войны. Такого больше не будет», — сказал Тигипко.
По его оценке, часть активов в логистике и портах может быть переоценена из-за высоких тарифов, которые сформировались в начале полномасштабной войны на фоне дефицита мощностей и перестройки экспортных маршрутов.
При этом интерес «ТАС» к логистике выглядит логичным, учитывая присутствие группы в агросекторе, промышленности и других отраслях, где важны перевозки, хранение, экспортная инфраструктура и доступ к портам.
Тигипко подчеркнул, что группа постоянно анализирует новые проекты и ждет подходящих возможностей для сделок.
«Мы сидим и ждем, когда попадётся хорошая, жирная рыба», — отметил он.
По украинскому морскому коридору с момента запуска в 2023 году перевезено 200 млн тонн грузов, из них 118 млн тонн – украинское зерно, говорится в сообщении вице-премьер-министра по восстановлению – министра развития общин и территорий Алексея Кулебы.
«За каждой цифрой – сложная работа украинских портов, моряков, логистов, железнодорожников, аграриев и всех, кто ежедневно обеспечивает функционирование нашей экономики, несмотря на войну», – написал Кулеба в Telegram в четверг.
По его словам, с начала 2026 года через морские порты перевезено почти 35 млн тонн грузов, а украинская продукция поступила в 56 стран мира.
Отмечается, что только в апреле этого года было зафиксировано более 500 атак беспилотниками по логистической инфраструктуре.
«Порты подвергались обстрелам фактически через день», – говорится в сообщении.
Кулеба уточнил, что с начала полномасштабного вторжения повреждено или частично разрушено 935 объектов портовой инфраструктуры, пострадало 191 гражданское судно и ранено 255 человек.
«Несмотря на это, украинский морской коридор работает. Он остается одним из ключевых инструментов поддержки экономики государства, обеспечения экспорта и важным вкладом Украины в глобальную продовольственную безопасность», – подчеркнул вице-премьер.
Как сообщалось, в апреле 2026 года порты Украины перевалили на 35,8% больше грузов, чем в апреле 2025 года – 8,2 млн тонн.
По данным Администрации морских портов Украины (АМПУ), в целом в январе-апреле 2026 года морские порты Украины обеспечили перевалку 29,5 млн тонн грузов, что больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Тогда отмечалось, что основу грузопотока составили зерновые – 16 млн тонн, что на 7% больше, чем в прошлом году.
Шесть украинских портов в январе-июне 2024 года увеличили перевалку грузов в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 52,7 млн тонн, сообщила Администрация морских портов Украины (АМПУ) со ссылкой на оперативные данные.
«По оперативным данным ГП «АМПУ», за январь-июнь 2024 года порты Украины обработали почти 52,7 млн тонн против 31,3 млн тонн в 2023 году. Шесть месяцев, шесть портов — 52,7 млн тонн», — констатирует АМПУ в фейсбуке в понедельник.
Как отмечается, более половины грузов (33,5 млн тонн) — это продукция аграриев.
В июне морские порты перевалили 6,7 млн тонн грузов, что на 30% превышает аналогичный показатель июня 2023 года. Из них 4,1 млн тонн агропродукции экспортировано.
По данным Нацбанка Украины, в январе-апреле 2024 года морские порты перевалили 35 млн тонн грузов. В частности, в январе — 6,3 млн тонн (из них 4,4 млн тонн — агропродукция), феврале — 7,9 млн тонн (5,2 млн тонн), марте — 6,4 млн тонн (4,2 млн тонн), апреле — 7,7 млн тонн (5,1 млн тонн), мае — 6,7 млн тонн (4,5 млн тонн).
Украинские порты в январе-апреле обработали 37,7 млн т, что в 1,7 раза больше чем за аналогичный период 2023 года, сообщила Администрация морских портов Украины (АМПУ) в фейсбук в среду.
В апреле портовые операторы обработали в морских портах 9,9 млн т грузов, что почти вдвое превышает показатель аналогичного периода 2023 года, говорится в сообщении АМПУ.
Указывается, что наибольший удельный вес в апреле составляет обработка зерновых грузов — 6,3 млн т против 3,9 млн т в 2023 году.
Грузооборот Черноморских портов, благодаря украинскому морском коридору в апреле составил 7,7 млн т, из которых — 5,1 млн т — продукция украинских аграриев, говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что созданный Военно-морскими силами морской коридор с августа 2023 года обеспечил экспорт почти 45 млн т грузов в 44 страны мира.
Администрация морских портов Украины (АМПУ) сообщает об осуществляемой подготовке портов Одесса, «Черноморск» и «Южный» к возобновлению работы в связи с подписанием 22 июля в Стамбуле Инициативы по экспорту зерна и связанных пищевых продуктов морским путем.
«Учитывая изложенное, информируем вас, что мероприятие и выход судов в указанные морские порты будут осуществляться путем формирования каравана, который будет сопровождаться судном лидирования», – отмечается в сообщении АМПУ в Facebook в субботу.
В целях составления планов формирования караванов АМПУ просит подавать заявки на включение судов на электронную почту.
Вовремя подписания Инициативы и сразу после нее президент Турции Реджеп Эрдоган и министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков сообщили, что движение судов может возобновится в ближайшие дни.
