С 1 по 26 августа Украина экспортировала альтернативными маршрутами 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет треть необходимых на этот период объемов, сообщил министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий на брифинге в пятницу.
«С 1 по 26 августа было экспортировано 1 млн 423 тыс. тонн зерновых, масличных и продуктов их переработки. Это составляет 33% потребности, существующей на данный период. Зерновых меньше всего — 822 тыс. тонн. По зерновым мы экспортировали всего 21% потенциальной потребности. Остальное – это масло, масличные культуры и шроты.
Там, в принципе, объемы экспорта соответствуют потребностям на данный момент», – сказал он.
Высоцкий отметил, что экспорт по железной дороге и через Дунай составил примерно по 600 тыс. тонн, тогда как автомобильный транспорт остается наименьшим по объемам – около 80 тыс. тонн. Из этого объема около 40 тыс. тонн приходится на масличные культуры, что связано с высокой стоимостью автомобильных перевозок.
По его словам, при сохранении нынешних темпов по альтернативным маршрутам Украина может экспортировать около 1,5 млн тонн агропродукции до конца августа.
До конца сентября по альтернативным маршрутам может быть экспортировано до 2 млн тонн, как и прогнозировало ранее Минагрополитики.
Как сообщает Интерфакс-Украина, одним из решений по изменению модели складской логистики Украины в условиях уничтожения врагом складской и логистической инфраструктуры является создание децентрализованной сети небольших складов, в частности на территории индустриальных парков, считает генеральный директор группы компаний «Индустриальные парки Украины» Валерий Кирилко.
«Война показала, насколько уязвимы крупные распределительные центры. Поэтому, возможно, нам нужно частично отказываться от концентрации больших объемов товаров в одном месте и переходить к децентрализованной сети небольших складов», — написал он в Facebook.
По его предложению, это может быть не один большой склад площадью в десятки тысяч квадратных метров, а много небольших – по 1 000–5 000 кв. м, расположенных в разных регионах и логистически удобных местах.
«Именно поэтому мы сейчас разрабатываем программу «HELP.склад». Мы создаем несколько типовых проектов небольших складских комплексов, которые можно быстро адаптировать к конкретному земельному участку и реализовывать одновременно в разных регионах Украины», — отметил Кирилло.
Он подчеркнул, что компания готова взять на себя проектирование типовых складских объектов, поиск и организацию земельных участков, решение вопросов коммуникаций и инфраструктуры, подбор строительных подрядчиков, организацию строительства и координацию реализации проектов.
«При правильной организации такие объекты можно построить примерно за 3–5 месяцев. И сегодня для этого есть еще один важный фактор — украинский строительный рынок переживает непростой период. Но именно поэтому многие строительные компании готовы работать с минимальной маржой, быстро формировать команды и реализовывать проекты по конкурентоспособной себестоимости», — считает он.
Кирилко добавил, что отдельно рассматриваются территории индустриальных парков по всей Украине.
«Часть из них уже сегодня готова предоставлять земельные участки для таких проектов на льготных или даже безвозмездных условиях на стартовый период. Мы можем начинать восстанавливать складскую и логистическую инфраструктуру уже сейчас», – отмечает он.
Кирилко пригласил к участию в инициативе тех, кто имеет возможность профинансировать такие проекты, располагает земельным участком, который можно взять в пользование на год бесплатно, промышленный парк, в котором можно предоставить небольшой участок бесплатно на год, а также строительные компании в качестве инвесторов.
Компания «Индустриальные парки Украины» работает в сфере развития индустриальных парков с 2019 года. По её данным, почти каждый третий индустриальный парк, созданный или зарегистрированный в Украине, сопровождается или сопровождался специалистами компании.
Согласно информации на её сайте, она является управляющей компанией семи индустриальных парков, разработала 56 концепций ИП и сопровождала регистрацию 37 ИП.
ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК, ІНФРАСТРУКТУРА, ЛОГИСТИКА, СКЛАД, УКРАИНА
Nova Post в Чехии, входящая в группу Nova, в январе-июне 2026 года обработала почти 150 тыс. отправлений и расширила собственную сеть до 45 точек обслуживания в 27 городах страны, говорится в сообщении компании, опубликованном в четверг.
Согласно пресс-релизу Nova Post в Чехии, объем уплаченных налогов составил 6,9 млн чешских крон, а сеть компании насчитывает 29 отделений различного формата и 16 пунктов выдачи посылок (PUDO).
Отмечается, что за шесть месяцев 2026 года компания открыла в Чехии шесть новых отделений и два новых PUDO.
В Nova Post напомнили, что с июня пользователям в Чехии доступны услуги по адресному забору отправлений в течение часа, возможность доставки семь дней в неделю, перевозка крупногабаритных и нестандартных грузов, next day delivery (доставка на следующий день – ИФ-У) по стране и цифровые сервисы для управления доставкой с телефона.
В компании отметили, что благодаря партнерству с сетью автоматизированных почтоматов AlzaBox и OX Point пользователи имеют возможность отправлять и получать посылки через сеть из более чем 3,5 тыс. почтоматов по всей стране.
«За короткое время мы построили в Чехии не только собственную сеть, но и один из ключевых операционных центров Nova Post в Европе. Именно отсюда мы обеспечиваем сортировку, таможенное оформление и обработку международных отправлений», — цитируются в релизе слова генерального директора Nova Post в Чехии Андрея Артеменко.
По его словам, следующим этапом развития станет установка до конца года 300 собственных почтоматов в крупнейших городах Чехии и открытие ещё 20 отделений и десятков PUDO.
Помимо прочего, Nova Post в Чехии планирует укреплять сотрудничество с чешскими e-commerce-компаниями, «чтобы еще больше онлайн-магазинов выбирали Nova Post в качестве логистического партнера для доставки по Чехии, Европе и миру», подчеркнул Артеменко.
Как сообщалось в мае, Nova Post внедрила в Чехии собственную курьерскую доставку, которая уже доступна в Праге и Пльзенском, Южно-Моравском, Моравско-Силезском и Карловарском краях
Совладелец лидера экспресс-доставки «Новой почты» Вячеслав Климов на посвященных евроинтеграции «Диалогах с NV» отметил, что Nova Post Europe из группы NOVA планирует в 2026 году увеличить сеть отделений в Европе вдвое и сохранить фокус своей стратегии на обеспечении максимальной скорости доставки.
ООО СП «НИБУЛОН» предлагает ввести переходный механизм присвоения и подтверждения квалификации специалистов речного флота, что, по его оценке, позволит увеличить объемы перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн в месяц, сообщила пресс-служба компании со ссылкой на директора по логистике Сергея Калкутина.
«Нибулон» может дополнительно задействовать на Дунае 12 буксиров, но для этого нужно решить вопрос переквалификации и оформления необходимых документов примерно для 30 специалистов. И мы не единственные, кто сталкивается с таким ограничением. Если создать работоспособный механизм для привлечения квалифицированных специалистов в масштабах отрасли, Дунайский коридор сможет перевозить дополнительно до 100 тыс. тонн грузов в месяц», — цитирует пресс-служба Калкутина.
Он пояснил, что судовладельцы располагают технически готовым флотом, однако не могут в полной мере укомплектовывать экипажи и вводить в эксплуатацию дополнительные суда из-за дефицита квалифицированных членов экипажей.
Как отмечается в сообщении, «Нибулон» предлагает ввести временный переходный механизм присвоения и подтверждения квалификации специалистов речного флота и получения ими необходимых документов до завершения полного перехода на европейские правила. Это, в частности, позволит специалистам с необходимой подготовкой и опытом оперативнее завершать документальное оформление для работы на Дунае.
Калкутин подчеркнул, что дополнительные перевозки по Дунайскому коридору позволят поддержать закупки у агропроизводителей, обеспечить поступление валютной выручки и повысить устойчивость экспортной системы Украины.
«Нибулон» предложил профильным органам государственной власти совместно с представителями отрасли разработать переходное решение, которое позволит привлечь необходимое количество квалифицированных специалистов к работе на внутренних водных путях с соблюдением требований к профессиональной компетентности и безопасности судоходства.
Как сообщалось, по данным Минагрополитики, с 1 по 18 августа Украина экспортировала 900 тыс. тонн агропродукции, из которых около 45% было экспортировано через Дунайский регион.
Торговля пшеницей в Украине остается вялой, в то время как на рынке кукурузы сохраняется определенная активность, преимущественно на западной границе, сообщила консалтинговая компания Barva Invest в Telegram-канале.
По её данным, котировки украинской пшеницы с содержанием белка 11,5% на базисе DAP-Дунай составляют $166–168/тонна.
«На украинском рынке пшеницы сохраняется дисбаланс спроса и предложения. Нехватка квот в ЕС, загруженная на месяцы вперед логистика на западной границе и отсутствие паники у импортеров сдерживают активность торговли и оказывают давление на цены», — отмечается в сообщении.
Котировки украинской кукурузы на условиях DAP Изов составляют $173/тонна.
«Рынок украинской кукурузы находится в межсезонье и ожидает возобновления работы глубоководного экспорта. Определенная активность сохраняется в направлении западной границы как по старому урожаю, так и по форвардам», — считают аналитики.
Компания «Новая почта», лидер в сфере экспресс-доставки в Украине, входящая в группу Nova, планирует расширить сеть сортировочных центров и ищет предпринимателей, владельцев логистических центров и складской недвижимости площадью от 500 кв. м для долгосрочного сотрудничества.
Согласно сообщению «Новой почты» в Telegram-канале во вторник, компания ищет партнеров, готовых принимать, распределять по направлениям и отправлять грузы и посылки.
В свою очередь «Новая почта» обеспечит грузопоток, бизнес-модель, стандарты и технологические решения, возможность масштабирования объемов, а также может предложить страхование рисков.
«Условия согласовываются индивидуально», — подчеркнули в компании и добавили, что заинтересованы в предложениях из Киева, Киевской области и восточных регионов Украины.
Потребность в площади, сотрудниках и оборудовании зависит от прогнозируемого грузопотока конкретной локации, отметили в компании.
Как сообщалось, «Новая почта» в январе–июне 2026 года увеличила консолидированную чистую прибыль на 24,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — до 2 млрд 195 млн грн, а выручку — на 31,8%, до 39 млрд 127 млн грн.
По состоянию на 13 июля 2026 года сеть компании насчитывала 54,7 тыс. точек обслуживания: 16,8 тыс. отделений и 37,9 тыс. почтоматов по всей Украине.
В 2025 году «Новая почта» увеличила выручку на 21,6% по сравнению с 2024 годом – до 54,2 млрд грн, ее чистая прибыль выросла на 4,4% – до 2,6 млрд грн. Количество доставленных посылок и грузов выросло на 7,4% — с 486 млн до 522 млн, в том числе международных — на 52,6%, с 19 млн до 29 млн.
Основным видом деятельности «Новой почты» остается экспресс-доставка документов, посылок и паллетированных крупногабаритных грузов. Компания является лидером экспресс-доставки по Украине. Ее конечными бенефициарными владельцами являются Владимир Поперешнюк и Вячеслав Климов.
